Войти
США Военно-морская база Sangley Point  | |
|---|---|
| Cavite City, Cavite Филиппины | |
| Type | Военная база |
| Информация о месте | |
| Контролируется | ВМС США |
| история | |
| Построен | 1898 |
| Используется | 1898–1971 (военно-морские силы США) |
| Информация об аэродроме | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сводка | |||||||||||
| Высота AMSL | 8 футов / 2,44 м | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Военно-морская база Сангли-Пойнт была коммуникационным и госпитальным учреждением ВМС США, которые занимали северную часть полуострова Кавите-Сити и окружены Манильским заливом, примерно в восьми милях к юго-западу от Манила, Филиппины. Станция была частью Cavite Navy Yard на полуострове. Военно-морская база имела взлетно-посадочную полосу, которая была построена после Второй мировой войны и использовалась ВМС США Lockheed P-2 Neptune, Lockheed P-3 Orion, и Martin P4M Mercator морской патрульный и противолодочный самолет. Смежная взлетно-посадочная полоса для гидросамолетов, трап и причалы для тендеров для гидросамолетов также поддерживали патрульные самолеты Martin P5M Marlin до тех пор, пока этот тип не ушел с действующей военно-морской службы в конце 1960-х годов. NAS Sangley Point / NAVSTA Sangley Point также широко использовался во время войны во Вьетнаме, в основном для патрульных эскадрилий ВМС США, переброшенных из Соединенных Штатов на шестимесячную ротацию. Военно-морская база была передана правительству Филиппин в 1971 году. Сейчас она находится в ведении ВВС Филиппин и ВМС Филиппин.
Испанское колониальное правительство на Филиппинах, правившее Филиппинами с 1571 года, нашло полезное назначение для крошечного полуострова через залив. Испанцы, никогда не доверяя китайским купцам, заходившим в каждый порт от Японии до Аравийского полуострова, приняли законы, ограничивающие их въезд в столицу Манилу. Однако эти китайские торговцы, тогда известные как sangleys, могли продавать свои товары через залив от города на узкой полосе земли, которая в конечном итоге будет носить их имя. В дополнение к их роли международных торговцев, китайские ремесленники и ремесленники использовались в качестве недорогой рабочей силы у испанских кораблестроителей, которые строили корабли в Сангли, которые использовались на торговом пути галеонов между Манилой и Акапулько.
В 1871 году испанцы основали военно-морской госпиталь, которым управляют Сестры Милосердия, в Каньякао, недалеко от западной оконечности полуострова. Вдобавок, по мере того, как эра парусов пошла на убыль и наступила эра пара, восточная оконечность мыса Сангли стала угольной станцией и вспомогательным сооружением для испанской военно-морской базы, расположенной прямо напротив Залив Каньякао на военно-морской верфи Кавите.
Военно-морская верфь Кавите в 1899 году. В 1898 году дипломатические отношения между Соединенными Штатами и Испанией были обострены событиями, связанными с восстанием место на испанском острове Куба.
В ожидании военных действий с Испанией, тогда помощник министра флота Теодор Рузвельт приказал США Азиатский флот под командованием коммодора Джорджа Дьюи на борту военного корабля США «Олимпия» проследовал в Британскую коронную колонию Гонконг. Там он должен был подготовиться к переходу испанского флота на Филиппины, который, как предполагалось, стоял на якоре в Субик-Бей. После того, как война с Испанией разразилась после взрыва USS Maine в Гаване, Куба, Дьюи проследовал на Филиппины и прибыл в залив Субик незадолго до захода солнца 30 апреля 1898 года. Испанские военно-морские власти определили, что их позиция там неоспорима, и переместили флот в Манильский залив.
Под покровом темноты Дьюи проследовал в Манильский залив, прибыв на берег Коррегидора после 23:00. Корабли незаметно продвинулись мимо южной стороны островной крепости, через Бока-Гранде и в Манильский залив.
Вскоре после полуночи они почти прошли незамеченными, когда загорелась сажа в дымовой трубе USS McCulloch , открыв позицию эскадрильи. Испанские батареи на южном берегу у Пунта Рестинга и на острове Эль-Фрайле открыли огонь по темным кораблям. В ответ военный корабль США Роли произвел несколько выстрелов. Один снаряд попал прямо в батарею Эль-Фрайле. Испанские орудия замолчали после трех выстрелов. Однако большие пушки на Коррехидоре молчали. Обеспокоенный тем, что его присутствие было обнаружено, Дьюи медленно двинулся на восток, в сторону Манилы.
Рассвет уже начинался утром 1 мая, когда эскадрилья прибыла в Манилу. Однако сначала наблюдатели, расположенные высоко над американскими кораблями, не могли обнаружить вражеский флот. Затем справа они заметили несколько белых зданий на узкой полоске земли, известной как Сангли-Пойнт, а за ними - линию темно-серых объектов на воде. Тяжелый поворот на правый борт заставил американскую эскадру атаковать испанский флот. Испанские корабли стояли на якоре в арке, тянувшейся на восток и юг от устья бухты Каньякао у оконечности мыса Сангли. Когда они приблизились, колонна американских кораблей, во главе которой стояла Олимпия, за ней следовали Балтимор, Роли, Буревестник, Конкорд и Бостон постепенно повернулся на правый борт, направляя свои левые орудия на огонь испанского флота. Дьюи повернулся к капитану Чарльзу В. Гридли, командиру «Олимпии», и сказал: «Вы можете стрелять, когда будете готовы, Гридли». В 5:41 эскадрилья открыла огонь. Битва при Манильском заливе началась.
Стрельба стала непрерывной, белый дым от выстрелов стал настолько густым, что было трудно оценить точность или эффективность. Хотя испанский флот оказался в ловушке в узких пределах бухты Каньякао, ему удалось поддерживать ответный огонь.
Однако большая часть испанской стрельбы не достигла своей цели. Сделав пять проходов перед вражеским флотом, Дьюи удалился в 7:35 утра, чтобы расследовать сообщения о том, что у него мало боеприпасов. Он передал слово, что мужчины должны воспользоваться перерывом, чтобы позавтракать. Один стрелок, желая вернуться в бой, закричал: «Ради бога, капитан. Не давайте сейчас останавливаться! К черту завтрак!»
Сразу после 11:00, после определения того, что сообщение о низком уровне боеприпасов было ошибочным и что его корабли не получили или почти не пострадали в бою, Дьюи повторно вступил в бой с противником. Однако на этот раз он не встретил сопротивления. Когда дым рассеялся, стали очевидны разрушения, нанесенные американскими орудиями. За исключением нескольких канонерских лодок, испанский флот был полностью уничтожен. Более 300 испанских моряков были убиты или ранены. Одинокая американская жертва произошла из-за теплового удара. К 12:30 испанские цвета на арсенале Сангли-Пойнт были заменены белым флагом. Битва при Манильском заливе закончилась.
Гидросамолет O2U пролетает над верфью Кавита, около 1930 года. Тендер-гидросамолет Джейсон пришвартован во дворе, прямо под самолетом. На заднем плане - мыс Сангли. На следующий день военно-морские объекты в Кавите и Сангли-Пойнт были официально приняты военно-морскими экспедиционными силами США под командованием коммодора Джорджа Дьюи.
Сангли продолжал выполнять в основном те же функции для ВМС США, что и для ВМС Испании. Угольные предприятия на восточном конце продолжали снабжать флот углем, пока корабли не перешли на нефть. Тогда был создан резервуарный парк, аэродром и база гидросамолетов.
Резервация военно-морского госпиталя Каньякао была основана на западном конце. ВМС США продолжали управлять больницей, созданной испанцами. В середине 1920-х годов в рамках крупного строительного проекта по модернизации медицинского учреждения была построена новая современная больница. Новый госпиталь продолжал обслуживать военно-морской флот и местное население до начала 1942 года. Он был разрушен во время Второй мировой войны.
Три 600-футовых (180 м) стальных антенных башни были возведены в 1915 году. для работы мощной станции радиосвязи под названием Radio Sangley. Позже был создан пункт обеспечения подводных лодок . Верфь Cavite Navy Yard была сделана штаб-квартирой Азиатского флота ВМС США. Сразу за заливом Каньякао он стал основным судоремонтным заводом азиатского флота. Однако Вторая мировая война и японская оккупация Филиппин прервали операции в 1942 году.
В результате налета японской авиации 10 декабря 1941 года военно-морская верфь Кавите загорелась. Первая бомбардировка японцами 10 декабря 1941 г. сильно повредила Cavite Navy Yard. Японские войска оккупировали Кавите в январе 1942 года. Японцы продолжали использовать Сангли и Кавите в основном для тех же целей. Они восстановили и расширили объекты и использовали их для ремонта собственных судов и строительства небольших деревянных судов для прибрежных перевозок грузов. Американские авианосные самолеты впервые бомбили ремонтный центр в сентябре 1944 года. Верфь военно-морского флота Кавите снова была сильно повреждена, как и большинство зданий госпиталя в Каньякао.
20 марта 1945 года подразделения Седьмого флота высадились на мысе Сангли, избавив этот район от оставшихся японцев. В течение месяца прибыл ACORN-45 и создал передовую организацию по техническому обслуживанию базы под командованием Дональда У. Дарби. Сиби из 12-го морского строительного полка немедленно приступили к строительству и ремонту базы и аэродрома.
Организация по техническому обслуживанию базы была официально обозначена как военно-морская авиабаза Сангли-Пойнт в 1945 году. В начале 1955 года планировщики высшего звена ВМФ осознали важность услуг Сангли-Пойнт и назвали ее постоянный объект. Позже, после создания военно-морской авиабазы Куби-Пойнт в Субик-Бэй, название было изменено на военно-морскую базу Сангли-Пойнт в соответствии с соглашением с правительством Филиппин, которое разрешало только одну официальный военно-морской аэродром.
Военно-морская база Сангли-Пойнт была небольшой, занимая площадь всего 341 акр (1,38 км). Половина из которых была занята его самым ценным активом: 8000-футовой (2400 м) взлетно-посадочной полосой и связанными с ней средствами обслуживания воздушного движения и аэронавигационными средствами. Основная задача Sangley заключалась в обеспечении обслуживания, поддержки и материалов для региональных операций Седьмого флота США.
Сангли-Пойнт в середине 1960-х. База была штаб-квартирой командующего ВМС США на Филиппинах / главнокомандующего Тихоокеанского представительства Филиппин (COMNAVPHIL / CINCPACREPPHIL), что считалось наиболее важной поддерживаемой деятельностью на военно-морской базе Сангли-Пойнт.
Он также поддерживал две патрульные эскадрильи морских самолетов, дислоцированные на Сангли на ротационной основе, чтобы помочь выполнить Договор о взаимной обороне с Филиппинами. Во время Корейской войны это были задействованные резервные эскадрильи ВМС.
Авиабаза береговой охраны и Корабль береговой охраны «Крапива» сыграли жизненно важную роль в поисково-спасательных операциях и в обеспечении удаленной помощи на больших расстояниях. -на навигационные (LORAN ) станции, расположенные по всей территории Филиппин. Перед Метеорологическим комплексом флота была поставлена задача предоставлять информацию о погоде для кораблей и самолетов, действующих в западной части Тихого океана и Восточно-Китайском море.
Военно-морская база Сангли-Пойнт также обеспечивала поддержку отряда авиакрыла флота, центра военно-морской связи, казарм морской пехоты, вербовочного отряда, а также биржи и складов военно-морского флота.
В 1945 году, после возвращения американцев и в ожидании возможного вторжения союзников на материковую часть Японии, была построена взлетно-посадочная полоса высотой 8000 футов (2400 м), наряду с соответствующими средствами воздушного транспорта и технического обслуживания. Вторжения так и не произошло, но важность Сангли как вспомогательной базы Седьмого флота продолжала расти. Так же как и его состав военно-морского флота, морской пехоты, береговой охраны и гражданского персонала.
По мере того, как количество военнослужащих в Сангли росло, росла и потребность в предоставлении жилья и удобств для иждивенцев, которые в конечном итоге будут их сопровождать. Не последним из этих объектов, конечно же, будет школа. Имея это в виду, была определена группа хижин Квонсет, и в августе 1948 года в Сангли-Пойнт была открыта первая школа для иждивенцев.
В школе было 1–6 классы, в которых училось всего 65 учеников. По мере увеличения числа иждивенцев школа начала расти, со временем к ней добавился детский сад и 8, 9 и 10 классы. В конечном итоге в 1963 году в Морском ведомстве добавились 11 и 12 классы.
Школа состояла из серии хижин квонсета, соединенных центральным коридором. Первоначальные здания были построены на бетонных опорах с деревянными полами, но более новые на восточном конце были построены на бетонных плитах. Однако все постройки были металлическими хижинами Квонсет. Вся территория школы была огорожена забором, состоящим преимущественно из цепей. Во дворе школы росло множество манговых деревьев.
По мере роста школы она оставалась безымянной более десяти лет до 1958 года, когда среди учеников был проведен конкурс на имя своей школы. Премия в виде сберегательного залога США досталась Джеки Ньюэлл и Крейгу Уилкоксу ('56–'59) за выбор имени в честь американского военно-морского героя Войны за независимость, Джона Пола Джонса (JPJ).
В 1967 году JPJ перешла под руководство ВВС США и была включена в состав округа II Тихоокеанского региона зависимых школ Министерства обороны. В марте 1968 года он был аккредитован Северо-Центральной ассоциацией колледжей и средних школ. К настоящему времени в JPJ было 650 учеников от детского сада до 12 класса; в десять раз больше, чем было впервые зачислено в 1948 году. К 1970 году это число увеличится до 690. Планы были в разработке для строительства новой школы, когда 10 декабря 1970 года пришло официальное сообщение о том, что военно-морская база Сангли-Пойнт должна быть закрыта. операции в качестве объекта в США.
30 июня 1971 года, после почти 23 лет службы, школа Джона Пола Джонса была официально закрыта. Уже на следующий день военно-морская база Сангли-Пойнт сменила статус с активной на неактивную. Эта школа была преобразована в начальную школу Сангли.
Вид сверху на объекты Сангли-Пойнт в 1960-х. В начале декабря 1970 года было официально объявлено, что военно-морская база США Сангли-Пойнт будет закрыта. 1 июля 1971 года Сангли-Пойнт изменил статус с активного на неактивный в рамках подготовки к передаче объекта правительству Филиппин. Деталь закрытия мыса Сангли была активирована под командованием старшего офицера КАПТ Уолдо Аткинса с контингентом из 95 человек и 7 офицеров.
В чрезвычайно сжатый 60-дневный период деактивации было перевезено более 350 единиц автомобильной и строительной техники; лишена мебели более 400 промышленных зданий и правительственных помещений; Установленное оборудование было отключено и подготовлено к отгрузке, а все здания были защищены.
В общей сложности 2500 тонн и 1500000 кубических футов (42000 м) материальных ценностей были идентифицированы, упакованы и отправлены по морю и суше на различные другие военные базы США. Большая часть этого переезда была совершена ночью и по выходным из-за жестких ограничений графиков движения барж и грузовиков.
Приблизительно 300 000 фунтов материалов и материалов были подготовлены для передачи правительству Филиппин, включая 375 зданий, 77 строений и 60 инженерных систем и улучшений. В связи с перемещением оборудования и материалов на другие базы, 49 жилых домов на сваях были перемещены в Субик-Бей отрядом Сибиз. Для филиппинского военно-морского персонала были проведены занятия без отрыва от производства, чтобы обеспечить безопасную и надлежащую работу всех базовых промышленных объектов.
1 сентября 1971 года база была официально передана правительству Филиппин, закончив 73 года как военно-морской объект США. В настоящее время он используется как объект ВМС Филиппин и ВВС Филиппин. Уильям Дж. Мицель и его жена Барбара были последними сотрудниками США, которые занимали помещения на установке. Г-н Мицель был ответственным за окончательную передачу и жил на установке со своей женой, когда передача была завершена.
Авиабаза была переименована в авиабазу майора Данило Атьензы в честь действий майора Атьензы во время попытки государственного переворота 1989 г., в ходе которой он уничтожил несколько троянцев Т-28 повстанцам. Но он был убит, когда его F-5A Freedom Fighter разбился во время его атакующего маневра.
Министерство транспорта не возражало против предложения построить комплекс аэропорта стоимостью 508 млрд. Песо на мелиорированной земле в Сангли-Пойнт. Планируется, что будущий международный аэропорт станет совместным предприятием инвесторов, в том числе китайских предприятий, и Cavite LGU.
Министерство транспорта и коммуникаций имело выбрала Сангли-Пойнт в Кавите-Сити в качестве местоположения нового международного аэропорта, обслуживающего Манилу в 2014 году.
В феврале 2018 года провинция Кавите предложила проект аэропорта в Сангли-Пойнт стоимостью 9,3 миллиарда долларов. Он будет включать рекультивацию около 1500 гектаров земли, и первая взлетно-посадочная полоса будет открыта к 2022 году, если строительство начнется к 2019 году. Это будет обслуживать 25 миллионов пассажиров в год. Вторая взлетно-посадочная полоса будет завершена к 2025 году в рамках его фазы 2 и будет обслуживать 75 миллионов пассажиров в год. Второй этап будет стоить 5,5 миллиарда долларов.
В феврале 2020 года аэропорт Сангли-Пойнт открылся для небольших коммерческих самолетов и начал принимать регулярные внутренние пассажирские и грузовые рейсы.
 | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с военно-морской базой Сангли-Пойнт (Филиппины). |
Координаты : 14 ° 29′28,74 ″ N 120 ° 53'37,99 ″ E / 14,4913167 ° N 120,8938861 ° E / 14,4913167; 120.8938861
