Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Fiscus |
| Владелец: | Tempus Shipping Co, Ltd |
| Оператор: | WH Seager Co Ltd |
| Порт приписки: | Кардифф |
| Строитель: | Northumberland Shipbuilding Co (1927) Ltd, Howdon, Тайнсайд |
| Номер верфи: | 401 |
| Запущен: | 6 марта 1928 г. |
| Завершено: | апр 1928 г. |
| Не используется: | 18 Октябрь 1940 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Торпедирована и потоплена немецкой подводной лодкой U-99 Восточнее Роколл, 18 октября 1940 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | грузовой пароход |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 399,0 футов (121,6 м) п / п |
| Ширина: | 54,5 футов (16,6 м) |
| Осадка: | 24 фута 9 ⁄ 4 дюймов (7,56 м) |
| Глубина: | 25,2 фута (7,7 м) |
| Установленная мощность: | 432 NHP |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч) |
| Экипаж: | 38 + 1 DEMS наводчик |
| Датчики и. системы: | беспроводное пеленгование (к 1940 г.) |
СС Фискус был британским грузовым пароходом, который был построен в 1928 году, участвовал в Второй мировой войне и потоплен подводной лодкой в 1940 году.
Northumberland Shipbuilding Co (1927) Ltd из Хоудон - Он-Тайн построил Фискус, завершив ее в апреле 1928 года. У нее было девять гофрированных печей с общей площадью решетки 175 квадратных футов (16 м), которые нагревали три однопоточных котла 180 lbf/ дюйм с комбинированным нагревом. Площадь 7 395 квадратных футов (687 м). Котлы питали трехцилиндровый паровой двигатель тройного расширения, который имел мощность 432 NHP и приводил в движение одношнековый двигатель. Двигатель построен был компанией North Eastern Marine Engineering Co, Ltd из Ньюкасл-апон-Тайн.
Фискус был зарегистрирован в Кардиффе, управляемый W.H. Seager Co Ltd и принадлежащая другим из компаний Уильяма Сигера, Tempus Shipping Co, Ltd.
К маю 1940 года Фискус плыл в конвоев. когда она отплыла из порта Ливерпуля до Канады, а затем продолжила путь без сопровождения в Чарльстон, Южная Каролина. В июле 1940 г. она перевезла железный лом через Бермудские острова, где она присоединилась, и Галифакс, Новая Шотландия, где BHX 55 присоединился. В сентябре Фискус снова переправился в Северную Америку, на этот раз из Ливерпуля в Канаду.
В начале октября 1940 года Фискус покинул Труа-Ривьер, Квебек, перевозивший груз стали, древесины и палубный груз самолета в ящиках, направлявшийся к реке Клайд в Шотландии. Ее Учителем был Эбенезер Уильямс. Она проехала через Сидней, Новая Шотландия, где присоединилась к Конвой SC 7, направлявшемуся в Ливерп. SC 7 покинул Сидней 5 октября. Сначала в конвоях было только одно судно сопровождения, Hastings-class sloop HMS Scarborough. волчья стая из подводных лодок нашла конвой 16 октября и быстро подавила его, потопив много кораблей в течение следующих нескольких дней.
В 23:55 18 октября SC 7 находился к востоку от Роколл на Западных подходах, когда немецкая подводная лодка U-99 под командованием Капитанлейтенант Отто Кречмер торпедировал Фискуса. Пароход почти сразу затонул, в результате чего погибший капитан Уильямс, 36 членов экипажа и один стрелок DEMS погибли. Один человек выжил. Спасательная шлюпка норвежского грузового парохода SS Snefjeld, который ранее был потоплен U-99, заметила его стоящим на обломках и подняла на борт. Корвет класса спас его и оставшихся в живых Снефьельда 23 октября.
Среди самых погибших Фискуса были двое самых молодых, убитых в Торговом флоте Великобритании Служба в ВОВ. Братьям Кеннету и Рэймонду Льюису из Уэльса было 14 и 15 лет соответственно. Они присоединились к команде Фискуса за несколько месяцев до этого, используя поддельное письмо, якобы от отца, разрешившее им выйти в море.
Координаты : 57 ° 29 ′ с.ш., 11 ° 10 ′ з.д. / 57,483 ° с.ш., 11,167 ° з.д. / 57 483; -11.167
