Войти
 HS Erinpura | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | SS Eripura |
| Владелец: | Британо-индийская компания Steam Navigation |
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Уильям Денни и Братья, Думба rton |
| Номер верфи: | 945 |
| Спущен на воду: | 9 октября 1911 г. |
| Выполнен: | 6 декабря 1911 г. |
| Судьба: | Потоплен атакой с воздуха 1 мая 1943 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Пассажирское грузовое судно |
| Водоизмещение: | |
| Длина : | 411 футов (125,27 м) |
| Ширина: | 52 фута 6 дюймов (16,00 м) |
| Осадка: | 23 фута 5 дюймов (7,14 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | Двойные винты |
| Скорость: | 16,7 узла (30,9 км / ч) |
| Вместимость: |
|
| Экипаж: |
|
SS Erinpura был пассажирским лайнером, построенным для британцев. -India Steam Navigation Company в 1911 году. Это был первый британский индийский корабль, построенный для восточной службы и оснащенный радио. Она была потоплена во время Второй мировой войны.
Эринпура была построена Уильямом Денни и братьями из Думбартон и спущена на воду в 1911 году. Она была одной из семи сестер, построенных на четырех разных верфях для Бенгальского залива / Сингапурского пролива, группы которая была одной из самых успешных, прибыльных и длительных групп в истории Британской Индии. Она использовалась как военный корабль в начале Первой мировой войны, перевозя войска из Карачи в Марсель, а затем в Ирак. 24 декабря 1914 г. она села на мель во время плавания вверх по реке в Абадан и получила некоторые повреждения, но смогла вернуться в Бомбей. Он совершил еще несколько походов, пока в августе 1915 года не превратился в госпитальный корабль, обеспечив его 475 койками и 104 медицинским персоналом. Служила на Басрской -бомбейской службе, а с ноября 1917 года использовалась в качестве транспорта скорой помощи.
Корабль был назван в честь Эринпура, деревни в Раджастхане.
15 июня 1919 года он снова сел на мель, на этот раз на Мушеджере. Риф в Красном море. Ее пассажиров и солдат увезли в Аден, но попытки вытащить Эринпуру не увенчались успехом. В конце концов было решено отрезать нос корабля, отбуксировать корму в Аден и оставить нос на рифе. Новый лук был заказан у первоначальных строителей Денниса. Корма была отбуксирована в Бомбей, где была установлена новая носовая часть, и вернулась в строй в 1923 году.
Ее призвали во время Мюнхенского кризиса в 1938 году и был реквизирован в линейную дивизию в марте 1940 года. Эринпура использовалась в качестве войскового транспорта в Средиземном море, а в 1943 году была кораблем коммодора под командованием капитана П.В. Коттер, в конвое, направлявшемся на Мальту с тремя другими кораблями из Британской Индии, Кароа, Эгра и Рона, и двадцатью другими торговцами в сопровождении одиннадцати военных кораблей. Конвой был атакован немецкими бомбардировщиками в тридцати милях к северу от Бенгази 1 мая 1943 года, при этом Эринпура была сбита бомбой в одном из своих трюмов. Она затонула через четыре минуты после удара. Вместе с ней погибли два младших инженера, 54 индийских моряка, три артиллериста, 140 палестинских еврейских солдат, служивших в 462 транспортной роте британской армии, и 600 пионеров басуто.
Мемориал на горе Герцль На горе Герцль есть памятник 140 еврейским солдатам, утонувшим на борту SS Erinpura. Памятник имеет форму корабля с центральным прудом, на дне которого написаны имена павших. Над прудом возвышается башня, украшенная еврейским текстом Псалмов 68:22: «Господь сказал: Я приведу снова из Васана, Я снова приведу народ Мой из глубин моря». День, когда СС Эринпура затонул согласно еврейскому календарю, приходится на 26 нисана за день до Йом ха-Шоа. Поэтому поминальная церемония проводится каждый год Йом ха-Шоа. Кроме того, каждый Йом Хазикарон глава Модиин Иерусалим Движения еврейских скаутов в Израиле проводит церемонию у памятника СС Эринпура, который находится на нем присутствовали выпускники отделения, семьи павших солдат из Модиина и широкая публика.
Координаты : 32 ° 40'N 19 ° 53'E / 32,667 ° N 19,883 ° E / 32,667; 19,883
