ATR 42-300 похож на потерпевший аварию самолет | |
Инцидент | |
---|---|
Дата | 21 августа 1994 г. ( 1994-08-21) |
Резюме | Самоубийство пилота |
Сайт | Дуар Изунин, Марокко 30 ° 36′00 ″ с.ш., 9 ° 19′00 ″ з.д. / 30.60000 ° с.ш.9.31667 ° з. / 30,60000; -9,31667 Координаты : 30 ° 36′00 ″ с.ш., 9 ° 19′00 ″ з.д. / 30.60000 ° с.ш.9.31667 ° з. / 30,60000; -9,31667 |
Самолет | |
Тип самолета | ATR 42-312 |
Оператор | Royal Air Maroc |
Регистрация | CN-CDT |
Начало полета | Международный аэропорт Агадир - Аль-Массира (AGA / GMAA) |
Место назначения | Касабланка - аэропорт Мохаммеда V (CMN / GMMN) |
Жильцы | 44 год |
Пассажиры | 40 |
Экипаж | 4 |
Смертельные случаи | 44 год |
Выжившие | 0 |
Рейс 630 Royal Air Maroc был пассажирским рейсом 21 августа 1994 года, который разбился примерно через десять минут после взлета из аэропорта Агадир-Аль-Массира. Все находившиеся на борту 44 пассажира и экипаж погибли. На тот момент это была самая смертоносная авиакатастрофа ATR 42. Более позднее расследование показало, что причиной крушения стал пилот.
Речь идет о самолете ATR 42-312, первый полет которого состоялся 20 января 1989 года. Самолет был доставлен Royal Air Maroc 24 марта того же года. Самолет оснащался двумя турбовинтовыми двигателями Pratt amp; Whitney Canada PW120.
Капитаном был 32-летний Юнес Хаяти, налетавший 4500 часов. Первым офицером была София Фигуигуи.
Рейс 630 был регулярным рейсом из Агадира, Марокко, в Касабланку с использованием самолета ATR 42. Примерно через 10 минут после начала полета при подъеме на высоту 16 000 футов (4900 м) самолет вошел в крутое пикирование и врезался в район Атласских гор примерно в 32 километрах (20 миль; 17 морских миль) к северу от Агадира.
Место крушения находилось в Дуар-Изунине, примерно в 32 км к северу от Агадира. Среди 40 пассажиров на борту были кувейтский принц и его жена. Принц был братом Сабаха аль-Ахмада аль-Джабера ас-Сабаха, министра обороны Кувейта. По крайней мере, 20 пассажиров были немарокканцами. Сюда входили восемь итальянцев, пять французов, четыре голландца, два кувейтца и один американец.
Комиссия, расследовавшая крушение, определила, что автопилот ATR 42 был намеренно отключен капитаном Хаяти, который затем намеренно разбил самолет. Профсоюз бегства оспорил объяснение самоубийства. Катастрофа была самым смертоносным инцидентом с участием самолета ATR 42 на тот момент.
|
|