Войти
Карта линии реки и бывшей линии реки на ее южном конце; Линия реки идет от северо-западного угла и используется для поворота на восток через туннель и затем на юг вдоль реки. Линия реки - это железнодорожный коридор, расположенный между Джерси-Сити, Нью-Джерси и Селкирк, Нью-Йорк, идущий вдоль западной стороны Гудзон Палисейдс и пройдя через туннель в Хаверстроу, Нью-Йорк, вдоль западный берег реки Гудзон. Параллельный путь, который использовался как часть реки Ривер Лайн от Джерси-Сити до Уихокена, Нью-Джерси, был известен как Weehawken Branch . Речная линия с тех пор была разделена на несколько участков после разделения в 1999 году активов Conrail между Norfolk Southern Railway и CSX Transportation.
Текущее название этой линии - сейчас Подразделение CSX River.
Участок к югу от North Bergen Yard CSX теперь принадлежит New Jersey Transit и используется как часть Hudson-Bergen Трамвай. CSX владеет оставшейся частью линии. Участок от CP 2 к северу до точки в Богота, штат Нью-Джерси, был Бергенским подразделением и включен в River Subdivision.
На CP 2 бывший Подразделение Бергена соединяется с бывшим Конрейлом Северным отделением, которое теперь перевозит поезда, которые использовали Речную линию к югу от КП 2. В Селкирке речное подразделение заканчивается в Подразделении Каслтона, с подразделением порта, продолжающимся в направлении Олбани. Подводная лодка Castleton была построена как часть объездной дороги вокруг Олбани.
River Line проходили в подножие холма Берген параллельно реке Гудзон до бывшего терминала Уихокен, где он повернул на запад под палисадсами Гудзона через туннель to North Bergen Yard.Линия реки начиналась в точке пересечения с линией Пассаик и Харсимус (PH). Линия PH проходит на запад через участок Пенсильванской железной дороги Bergen Hill Cut, к северу от ПУТЬ, через перестроенный участок Marion Junction..
В, линия реки пересекалась с Национальными доками Secondary, которые до сих пор проходят на юг с восточной стороны Палисадов Гудзона, а на запад через старые Эри Рейлроуд Длинный док-туннель. Узел позволял поездам, идущим на / с юга по Национальным докам, продолжать движение к / с севера по Речной линии.
К северу от CP Nave река входила в Hoboken ; теперь он используется для легкорельсового транспорта Hudson-Bergen (HBLR) к северу от этой точки. HBLR проходит по западной и северной сторонам Хобокена и в Weehawken, где он поворачивает на запад через туннель к North Bergen Yard, принадлежащему CSX, первоначально входившему в состав из New York Central West Shore Railroad.
С этой точки на север река Line все еще используется, но как CSX как River Подразделение, север в сторону Олбани, Нью-Йорк.
Филиал Уихокен находился к востоку от Ривер-Лайн, откуда-то в Джерси-Сити к северу от Болдуин-авеню в Уихокене. Он эксплуатировался Conrail как второй путь на Речной линии.
Речная линия была заброшена к востоку и югу от эстакады Авеню Тоннелле на верфи Северного Бергена. Короткое сообщение между Национальными доками Secondary и речной линией также было прекращено, как и ветвь Уихокена.
Первая часть речной линии, разделяющая от линии PH и проходящей через национальные доки, была построена сравнительно недавно в качестве соединительного пути. К северу оттуда лежала линия New Jersey Junction Railroad, ведущая к туннелю Weehawken. Через туннель это была Западная береговая железная дорога. Обе эти линии принадлежали Центральной железной дороги Нью-Йорка.
. Филиал Уихокен был построен и принадлежал Эри Рейлроуд. Первоначально он проходил через центр Хобокена, но позже был перестроен на западную сторону, прямо рядом с железной дорогой Нью-Джерси-Джанкшен.
