Rans S-12 Airaile

редактировать
Rans S-12 Airaile family
Rans S12 (D-MQQQ) 04.jpg
Rans S-12 Airaile
РольКомплект самолета
Национальное происхождениеСША
ПроизводительRans Inc
ДизайнерРэнди Шлиттер
Введениемарт 1990 г.
СтатусS-12XL в производстве
Произведенос 1990 г. по настоящее время
Построено1112 (модели S-12, 2011 г.)
Стоимость единицыдолл. США 20,800 (модель XL, базовая цена 2011 без двигателя и приборов)

Rans S-12 Airaile - это семейство родственных американских однодвигательных, толкающая конфигурация, монопланы с высокорасположенным крылом , спроектированные Рэнди Шлиттером и произведенные Rans Inc. Самолеты доступны в виде комплекта для любительской постройки.

Производство S-12S Airaile, S-14 Airaile, S-17 Stinger и S-18 Stinger II было прекращено в составе из обширной реорганизации линейки продуктов Rans 1 июня 2006 года. Первоначально планировалось, что S-12XL Airaile будет удален из линейки одновременно, но спрос клиентов убедил компанию сохранить эту модель, и она все еще доступна в 2015 году. как специальный заказ.

Содержание
  • 1 Проектирование и разработка
  • 2 История эксплуатации
  • 3 Варианты
  • 4 Технические характеристики (S-12XL)
  • 5 См. также
  • 6 Ссылки
  • 7 Внешние ссылки
Проектирование и разработка

S-12 Airaile был разработан Рэнди Шлиттером и представлен в марте 1990 года как двухместное двухместное шасси трехколесный велосипед сверхлегкий самолет для отдыха и летной подготовки. Одноместная версия S-12, S-14 Airaile, была разработана годом позже и была запущена в производство в 1991 году. S-17 Stinger сохраняет крылья, хвостовую часть, трубу стрелы S-14, соединенную с новым передняя 4130 стальная трубчатая кабина и оснащенная обычным шасси для создания сверхлегкой кабины с открытой кабиной, которая соответствует требованиям US FAR 103 Ultralight Vehicles. S-18 Stinger II использует крылья, хвостовое оперение и трубу стрелы S-12, опять же с новым фюзеляжем из стальных труб в передней части для создания тандемного сиденья, обычного шасси, сверхлегкого учебного самолета с открытой кабиной.

Как и многие модели Rans, это семейство имеет кабину из сварных стальных труб 4130 и заднюю часть фюзеляжа из алюминиевых труб 6061-T6 на болтах. Весь фюзеляж, крыло и хвостовое оперение покрыты дакроном или на некоторых моделях допингом и тканью. Крылья изготовлены из алюминиевых труб и нервюр, имеют закрылки и могут складываться или сниматься.

Современный S-12XL питается от Rotax 503 50 л.с. (37 кВт), с Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт), Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт) и Rotax 912UL 100 л.с. (75 кВт) доступны в качестве опции.

История эксплуатации

Семейство самолетов было очень хорошо принято: поставлено более 1000 S-12. В 1998 году журнал Kitplanes писал, что S-14 «безупречно чистое управление, похоже на маленький реактивный самолет, но приземляется как сверхлегкий».

Варианты
Rans S-12 Airaile Rans S-12 Посадка в воздухе
S-12 Airaile
Оригинальная модель. Производство завершено.
S-12S Super Airaile
Аналогичен XL, но с допингом и тканевым покрытием. Производство завершено.
S-12XL Airaile
Текущая серийная модель, два сиденья в конфигурации бок о бок, покрытие дакрон. Полный обтекатель кабины не является обязательным. Расчетное время строительства 175 человеко-часов без полного ограждения или 300 с ним. Стандартный двигатель: Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт), Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт), Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт) или Rotax 912UL мощностью 100 л.с. (75 кВт) в качестве опции. Может комплектоваться поплавками. Свыше 1000 S-12 всех версий доставлено и совершено полеты в более чем 40 странах.
S-14 Airaile
Одноместная версия S-12 с покрытием из дакрона, представленная в 1991 году. Стандартный двигатель: Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт), Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт) и Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт) опционально. Заявленное время строительства 200 человеко-часов, включая полный обтекатель кабины. Масса пустого в 390 фунтов (177 кг) ставит S-14 выше максимального веса категории US FAR 103 сверхлегких транспортных средств категории. Производство завершено: 125 штук завершено к декабрю 2004 года.
S-17 Stinger
Открытая кабина, обычное шасси, одноместное, оснащенное стандартным Rotax 447 из 40 л.с. (30 кВт) с опциональным Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт). Вес пустого в 249 фунтов (113 кг) помещает S-17 в категорию сверхлегких транспортных средств США FAR 103. Самолет использует крылья, хвостовую балку и хвостовую часть S-14, но оснащен новой конструкцией кабины из стальных труб. Крыло S-14, оснащенное закрылками ,, остается закрылками. Производство завершено, и к декабрю 2004 г. было завершено 38.
S-18 Stinger II
Открытая кабина, обычное шасси, сверхлегкий тренажер с двумя сиденьями в тандеме, стандартный двигатель это Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт) с Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт), 80 л.с. (60 кВт) или Rotax 912UL 100 л.с. (75 кВт) опционально. Самолет использует крылья, хвостовую балку и хвостовую часть S-12XL, но оснащен новой конструкцией кабины из стальных труб. Производство завершено, 30 к декабрю 2004 года.
Технические характеристики (S-12XL)
Rans S-12XL Airaile. трехколесный велосипед самолет сидит на хвосте, когда он не занят.

Данные с сайта Rans

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 21 фут 8 дюймов (6,60 м)
  • Размах крыла: 31 фут 0 дюймов (9,45 м)
  • Высота: 7 футов 4 дюйма (2,24 м)
  • Крыло площадь: 152 кв. фута (14,1 м)
  • Соотношение сторон: 6,33: 1
  • Масса пустого: 475 фунтов (215 кг)
  • Масса брутто: 975 фунтов (442 кг)
  • Запас топлива: 18 галлонов США (68 литров)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 582, 64 л.с. (48 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный, диаметр 5 футов 8 дюймов (1,73 м)

Характеристики

  • Крейсерская скорость: 75 миль / ч (121 км / ч, 65 узлов)
  • Скорость сваливания: 32 миль / ч (51 км / ч, 28 узлов) закрылки опущены
  • Никогда не превышайте скорость : 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Диапазон: 333 мили (536 км, 289 нм)
  • Срок службы: 3,1 часа
  • Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
  • Пределы g: + 4 / -2 при максимальной полной массе
  • Скорость крена: 70 градусов / сек
  • Максимальное качество скольжения: 7: 1
  • Скороподъемность: 900 фут / мин (4,6 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 6,4 фунта / кв. фут (31 кг / м)
См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки
Внешние ссылки
Викискладе есть материалы, связанные с Rans S-12 Airaile.
Последняя правка сделана 2021-06-03 08:22:51
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте