Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT | ||||
| Длина | 44,041 мили (70,877 км) | |||
| Существовало | с 1956 г. по настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  PA 472 в Оксфорде | |||
 США 1 около Оксфорда.  PA 896 в Russellville.  PA 41 в Cochranville.  PA 372 в Parkesburg.  США 30 около Паркесбурга.  PA 340 в Compass.  US 322 в Honey Brook.  PA 23 в Моргантауне.    I-76 / Тернпайк Пенна / I-176 в Моргантауне. I-176 в Городке Робсон | ||||
| Северный конец |    .  US 222 Bus. в Ридинг | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Честер, Ланкастер, Беркс | |||
| Система шоссе | ||||
| ||||
Пенсильвания Route 10 (PA 10 ) я s маршрут длиной 44,04 мили (70,88 км) государственного маршрута на юго-востоке Пенсильвании. Его южная остановка находится в PA 472 в Оксфорде. Его северная остановка находится в США. Route 222 Business (US 222 Bus.) В Ридинг. PA 10 - это в основном двухполосная неразделенная дорога, которая обслуживает округа Честер, Ланкастер и Берк. Маршрут начинается в Оксфорде и проходит через сельские районы западного округа Честер, обслуживая Кокранвилл, Паркесбург, Компас и Хани-Брук. Маршрут проходит через небольшой угол округа Ланкастер, прежде чем он входит в округ Берк и достигает Моргантаун, где он имеет развязки с межштатной автомагистралью 176 (I-176) и платной дорогой Пенсильвании. (И-76 ). Между Моргантауном и Редингом, штат Пенсильвания 10, проходит параллель I-176.
Дорога между Оксфордом и Редингом изначально была обозначена как Законодательный маршрут 274 в 1911 году. В 1927 году эта дорога стала частью PA 42, которая продолжалась на север от Рединга до северной Пенсильвании. Обозначение PA 42 было заменено на US 122 в 1935 году; США 122 проходили между Оксфордом и Редингом и продолжались в Нортумберленд. В 1950-х годах PA 10 заменил обозначение US 122 между US 1 / PA 472 в Оксфорде и PA 23 в Моргантауне. US 122 был списан в 1963 году, а PA 10 был продлен на север вдоль бывшей трассы между Моргантауном и US 222 (теперь US 222 Bus.) В Рединге.
PA 10 начинается на пересечении с PA 472 в центре района Оксфорд в округе Честер. Маршрут идет на север по двухполосной неразделенной Северной Третьей улице, проходя одновременно с PA 472 на один квартал до того, как этот маршрут разделится на запад. PA 10 продолжается на север через жилые районы, прежде чем направиться в деловые районы, поскольку становится границей между Нижним Оксфордским городком на западе и Оксфордом на востоке. Маршрут полностью входит в Нижний Оксфорд-Тауншип и становится Limestone Road, проходя на северо-восток через множество ферм и домов до развязки с автострадой US 1. Дальше дорога поворачивает на север и переходит к востоку от гольф-клуба Wyncote. PA 10 проходит на северо-восток через сельскохозяйственные районы с деревьями и домами и переходит в Верхний Оксфордский городок. Маршрут доходит до пересечения с PA 896 в жилом районе Russellville.
PA 10 в северном направлении мимо US 30 в Sadsbury Township Через некоторое время дорога достигает западной конечной остановки из ПА 926. PA 10 продолжается с севера на северо-восток через сельские районы и входит в район West Fallowfield Township. Маршрут проходит на север через другие сельхозугодья, прежде чем добраться до сообщества Кокранвиль, где он поворачивает на северо-восток мимо домов и предприятий и пересекает PA 41. После этого перекрестка дорога ведет обратно в сельскохозяйственные районы и переходит в Highland Township, поворачивая на север. PA 10 идет на север через сельхозугодья с некоторыми лесами и жилыми домами. Дорога проходит через лесистые районы холмов, прежде чем входит в район Паркесбург.
. При въезде в Паркесбург дорога становится Саут-Черч-стрит и проходит между жилыми районами на западе и фермерскими полями на востоке, прежде чем пересекать PA 372 в коммерческом районе. В этот момент дорога становится Северной Черч-стрит и проходит под Коридором Кистоун Амтрак, а затем проходит через лесную местность с жилой застройкой. ПА 10 покидает Паркесбург в городок Сэдсбери и становится тропой Окторара, идущей на северо-запад через сельхозугодья с несколькими домами. Маршрут поворачивает на север вдоль границы между West Sadsbury Township на запад и Sadsbury Township на востоке, поскольку он пересекает US 30 (Lincoln Highway ) в коммерческом площадь. Дорога продолжается на север вдоль линии поселка через сельхозугодья с некоторыми жилыми домами, пересекает Бак-Ран, затем направляется в лесные районы и входит в Вест-Калн-Тауншип. PA 10 дует на северо-восток, а затем на северо-запад через холмистую местность, прежде чем пройти несколько полей и пересечь PA 340 в районе Compass.
. Здесь PA 10 ненадолго проходит одновременно с PA 340 на шоссе West Kings Highway. дома перед разделением на северо-восток вдоль Компас-роуд. Маршрут пролегает через смесь фермерских полей и лесов с некоторыми домами, изгибаясь на север. Дорога входит в городок Хани-Брук и ведет в сельскохозяйственные районы с деревьями и жилыми домами с несколькими фермами амишей. PA 10 пересекает район Honey Brook и направляется на северо-восток по Pequea Avenue мимо домов, пересекая US 322 в коммерческом центре района. За этим перекрестком маршрут становится Конестога-авеню и проходит через несколько домов, прежде чем вернуться в городок Хани-Брук на Твин Каунти-роуд. PA 10 проходит на северо-северо-запад через сельхозугодья с несколькими домами, пересекает Уэст-Бранч-Брендивайн-Крик, затем направляется на северо-восток и поднимается на небольшой лесной холм под названием Уэлш-Маунтин.
PA 10 движется на юг мимо съезда к идущей на юг I-176 в городке Робсон PA 10 входит в район городка Кэрнарвон в графстве Ланкастер и спускается с холма в сельхозугодья, продолжая движение на север и пересекая Река Конестога. Маршрут достигает перекрестка с PA 23, где он поворачивает на северо-восток для одновременного движения по Main Street, трехполосной дороге с центральной полосой для поворота налево, в коммерческие районы.. Дорога пересекает городок Кэрнарвон в графстве Берк и пересекает съезд, ведущий на север, чтобы обеспечить доступ к северному направлению I-176 и южному I-176. Два маршрута продолжаются в населенный пункт Моргантаун как двухполосная дорога и проходят мимо домов. PA 10 отделяется от PA 23, поворачивая на север на Morgantown Road, проходя к востоку от бывшего торгового центра Home Furnishings Outlet Mall перед переходом к мосту через Pennsylvania Turnpike (I-76 ). Маршрут поворачивает на восток и доходит до развязки с I-176, которая обеспечивает доступ к шоссе Пенсильвании на юг.
После этого маршрут становится границей между районом Нью-Морган на север и городок Кэрнарвон на юге, прежде чем повернуть на север и полностью войти в Нью-Морган, проходя через лесные районы с некоторой застройкой. Дорога несколько раз огибает город Нью-Морган и город Кэрнарвон, проходит через смесь полей и лесов, прежде чем повернуть на северо-запад и следовать за границей между Нью-Морганом на юго-запад и городком Робсон на северо-восток через леса. PA 10 полностью входит в городок Робсон и проходит через лесные районы с некоторой застройкой, прежде чем повернуть на север и пройти мимо фермерских полей, когда он достигнет сообщества Плаувиль. Маршрут продолжается на север через лесные массивы с некоторой застройкой на небольшом расстоянии к востоку от I-176 и проходит через Бекерсвилл, прежде чем он образует короткое совпадение с PA 568 возле озера Грин-Хиллз, переход Аллегейни-Крик.
После PA 568 PA 10 подходит к пандусам, обеспечивающим доступ к северным переулкам I-176 в районе Green Hills, прежде чем повернуть на запад и пройти под межгосударственный. Маршрут снова поворачивает на север и проходит рядом с коммерческой застройкой, когда входит в городок Кумру и доходит до съездов, обеспечивающих доступ к южному направлению I-176 и обратно. Дорога проходит через лесные массивы с некоторыми домами и тянется к западу от поля для гольфа Flying Hills. Дальше на север, PA 10 подходит к пересечению с PA 724, где этот маршрут поворачивает на север на короткий параллелизм, прежде чем разделиться на восток. Маршрут продолжается на север через лесной массив с некоторыми домами и коммерческими объектами к западу от реки Шуйлкилл, прежде чем он войдет в город Рединг. Дорога пересекает Ручей Анжелики и проходит под Норфолк Саузерн Гаррисберг Лайн №1, идущей к востоку от промышленных предприятий. PA 10 направляется в смесь жилых и коммерческих районов и поворачивает на северо-запад. Маршрут продолжается на запад между районами и предприятиями на юг и Schuylkill River Trail и US 422 автострадой на север, прежде чем он доходит до своей северной конечной точки на пересечении с Автобусы US 222. На этом перекрестке запрещены левые повороты с PA 10 в северном направлении на автобус US 222.
Часть современного PA 10 вдоль Лаймстон-роуд изначально была тропой коренных американцев. Когда в 1911 году маршруты были впервые законодательно закреплены в Пенсильвании, сегодняшний PA 10 был обозначен как Законодательный маршрут 274, проходящий между Законодательным маршрутом 131 в Оксфорде и Законодательным маршрутом 148 в Рединге. К 1926 году весь Маршрут Законодательного 274 был заасфальтирован, за исключением между Компасом и к югу от Хани-Брук, Хани-Брук и Моргантаун. В 1927 году дорога между US 1 / PA 12 (ныне PA 472) в Оксфорде и US 222 / PA 41 (ныне US 222 Bus.) В Рединге была обозначена как часть PA 42, который продолжался на север от Рединга до границы Нью-Йорка в Южном Уэверли. К 1928 году вся дорога PA 42 между Оксфордом и Редингом была заасфальтирована. В апреле 1935 года US 122 заменил обозначение PA 42 между Oxford и Reading. US 122 начинался в US 1 / PA 472 в центре Оксфорда и продолжался на север до Рединга, где он пролегал вдоль современного PA 61 выравнивания с Санбери и современного PA 147 в США 11 / US 111 в Нортумберленде. В 1950-х годах южная конечная остановка США 122 была сокращена до Моргантауна, а PA 10 был обозначен вдоль прежнего маршрута US 122 между US 1 / PA 472 в Оксфорде и PA 23 в Моргантауне. Маршрут был изменен на новую трассу к югу от перекрестка US 30 к северу от Паркесбурга в 1950-х годах, ранее он шел по Hershey Lane и совпадал с US 30. US 122 был выведен из эксплуатации в 1963 году, а PA 10 был продлен на север вдоль прежнего маршрута. до US 222 (теперь US 222 Bus.) в Ридинге. I-176 была построена параллельно PA 10 между Моргантауном и Редингом в 1960-х.
| Страна | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Честер | Оксфорд | 0,000 | 0,000 | PA 472 юг (Маркет-стрит) - Льюисвилл | Южный вокзал; южная конечная точка параллелизма |
| 0,022 | 0,035 | PA 472 север (Ланкастер-авеню) - Куорривилл | Северная конечная точка параллелизма | ||
| Нижний Оксфорд-Тауншип | 1,690 | 2.720 | США 1 (Kennett Oxford Bypass) - Rising Sun, Kennett Square | Interchange | |
| Верхний Oxford Township | 4.638 | 7.464 | PA 896 (Newark Road) -, New London | ||
| 5.131 | 8.258 |  PA 926 восток (Street Road) - Лондон-Гроув | Западная конечная остановка PA 926 | ||
| West Fallowfield Township | 8.489 | 13.662 | PA 41 (Гэп Ньюпорт-Пайк) - Атглен, Avondale | Village of Cochranville | |
| Parkesburg | 13,581 | 21,857 | PA 372 (First Avenue) - Parkesburg, Коутсвилл | ||
| Западный Сэдсбери - Сэдсбери. городская линия | 15,650 | 25,186 | США 30 (Линкольн Highway ) - Ланкастер, Coatesville | ||
| West Caln Township | 18,613 | 29,955 | PA 34 0 восток (West Kings Highway) - Wagontown | Южный конечный пункт параллелизма | |
| 18.761 | 30.193 | PA 340 запад (West Kings Highway) - Ланкастер | Северная конечная точка параллелизма | ||
| Хани-Брук | 24,585 | 39,566 | США 322 (Подкова Пайк) - Беартаун, Даунингтаун | ||
| Ланкастер | Городок Кэрнарвон | 29.083 | 46.805 | PA 23 запад (Мэйн-стрит) - Ланкастер | Южный конечный пункт параллелизма |
| Беркс | Кэрнарвон Тауншип | 29.283 | 47.126 | К I-176 север - Грин-Хиллз, Ридинг | съезд I-176 2; доступ к северному I-176 и южному I-176; бывшая трасса I-176 |
| 29,729 | 47,844 | PA 23 восток (Main Street) - Elverson | Северная конечная точка параллелизма | ||
| 30,684 | 49.381 | I-176 - I-76 / Penna Turnpike - Green Hills, Reading, Гаррисберг, Филадельфия | I-176, выезд 1 | ||
| Робсон Тауншип | 37.980 | 61.123 |  PA 568 восток (Green Hills Road) - Гибралтар | Южный конечный пункт параллелизма | |
| 38.057 | 61,247 | PA 568 запад (Курц Милл-роуд) - Кнауэрс, | Северный конечный пункт параллелизма | ||
| Робсон - Кумру. городская линия | 38,870 | 62,555 | I-176 - Моргантаун, Чтение | выход I-176 7 | |
| Кумру-Тауншип | 41,859 | 67,366 |  PA 724 запад (Филадельфия-авеню) - Шиллингтон | Южный конечный пункт параллелизма | |
| 41,938 | 67,493 | PA 724 восток (Филадельфия-авеню) - Бердсборо | Северная конечная точка параллелизма | ||
| Чтение | 44.041 | 70.877 | . Автобус US 222. (Ланкастер-авеню) - Аллентаун | Северная конечная станция; нет доступа из северного PA 10 в южный US 222 Bus. | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
США. Портал автомобильных дорог 
Портал Пенсильвании Карта маршрутов :
Шаблон: прикреплен KML / Маршрут 10 Пенсильвании KML взят из Викиданных | Викискладе есть материалы, связанные с к Маршрут 10 Пенсильвания. |
→