Павелецкая (Замоскворецкая линия)

Павелецкая. Павелецкая
Станция Московского метрополитена
Местоположение	Замоскворечье. Центральный административный округ. Москва. Россия
Координаты	55 ° 43′50 ″ N 37 ° 38′16 ″ E / 55,7305 ° N 37,6377 ° E / 55.7305; 37,6377 Координаты : 55 ° 43'50 ″ N 37 ° 38'16 ″ E / 55,7305 ° N 37,6377 ° E / 55,7305; 37.6377
В собственности	Московский метрополитен
Линия (линии)	Замоскворецкая линия
Платформы	1 островная платформа
Пути	2
Связи	Трамвай : A, 3, 38, 39. Автобус : Б, Бк, К, 6, 13, 106, 158, 632, н8
Конструкция
Тип конструкции	Пилонная станция
Глубина	33,5 метра (110 футов)
Уровни платформы	1
Парковка	No
Другая информация
Код станции	030
История
Открыт	20 ноября 1943 г.; 76 лет назад (1943-11-20)
Пассажиры
2002	19,220,900
Услуги
Предыдущая станция Московский метрополитен Следующая станция Новокузнецкая в сторону Ховрино Замоскворецкая линия Автозаводская (Замоскворецкая линия) в сторону Алма-Атинская Таганская против часовой стрелки / внешняя Кольцевая линия Переезд: Павелецкая Добрынинская по часовой стрелке / внутренний
Маршрутная карта Легенда Ховрино Беломорская Речной вокзал Водный стадион Войковская Сокол Аэропорт Динамо Белорусская Маяковская Тверская Театральная Москва-река Водоотводный канал Новокузнецкая Павелецкая река Москва 275>Автозаводская Технопарк Москва-река Коломенская Каширская до Кантемировская Царицыно Орехово Домодедовская (маршрутный автобус до Красногвардейская Алма-Атинская Эта диаграмма: view talk
Locatio n
Павелецкая Местоположение в центре Москвы

Павелецкая (Русский : Павелецкая) - станция Московского метрополитена на Замоскворецкой линии, расположенного в Замоскворечском районе, ЦАО. Открыт в 1943 году по проекту С.В. Лященко, Е.С. Демченко. Павелецкая - это высокие белые мраморные столбы, украшенные серпом и молотом, и высокий сводчатый потолок. Стены облицованы белым мрамором.

• 1 История строительства
• 2 Несчастные случаи
• 3 Передачи
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Долгий путь от Театральной (тогда площадь Свердлова, открыта в 1938 году) и Автозаводская открылись 1 января 1943 года. Работы на Новокузнецкой и Павелецкой продолжались весь 1943 год, и эти две станции были открыты 20 ноября. 1943 г. Новокузнецкая введена в эксплуатацию как законченная станция (до наших дней сохранилось большинство интерьеров 1943 г.); Павелецкая построена по проекту Алексея Душкина как временная глубокая (33,5 метра под землей) пилонная станция лондонского типа - с двумя боковыми площадками, но без центрального зала.

Работы по преобразованию Павелецкой в ​​полноценную станцию ​​начались в 1950 году; вновь открылась 21 февраля 1953 года. Сохранились фрагменты первоначальных пилонов в южной части станции; остальное было расширено до просторного зала колонного типа того же строения, что и Маяковская. Бронзовые вставки с мотивом серпа и молота, единственный образец изобразительного искусства на этой станции, были фактически расписными керамическими отливками.

• 20 апреля 1987 года в 19:55 по местному времени произошел пожар в поезде, двигавшемся на север, приближавшемся к Павелецкой. Поезд дошел до Павелецкой, все пассажиры благополучно высадились (единственный раненый - работник метро, ​​госпитализированный с отравлением дымом). Однако поезд полностью сгорел, в результате чего были повреждены интерьеры в южной части станции. Его пришлось частично перестраивать.
• 6 февраля 2004 года в 08:40 по местному времени 40 пассажиров были убиты в результате теракта в поезде, который отправился с Автозаводской на Павелецкую.
• 15 января 2007 года обе станции Павелецкая были эвакуированы из-за пожара в соединяющем их туннеле.

• Павелецкая имеет две пересадки на одноименную станцию ​​ на Кольцевой линии - либо через туннель, либо через общий наземный вестибюль с северной стороны Садового кольца.
• Южный выход напрямую соединяется с Павелецким вокзалом, который, в частности, обслуживает экспресс до Domodedovo International Аэропорт.

• metro.ru
• mymetro.ru
• KartaMetro.info - расположение станций и выходы на карте Москвы (английский / русский)