Войти
| Патруий де Франс | |
|---|---|
 Патруий де Франс пролетает над Елисейскими полями в течение 2019 года Военный парад в День взятия Бастилии | |
| Действует | Действует с 1931 года:. Patrouille d'Étampes. Patrouille de l 'École de l'Air. Patrouille de Франция. (официальная демонстрация). 14 сентября 1931 г. - настоящее время |
| Страна |  Франция |
| Филиал |  Французские ВВС |
| Роль | Группа демонстрации пилотажных полетов |
| Размер | 10 Alpha Jet, из которых 8 в полете (общий размер 41) |
| Часть | ВВС Франции |
| База | База Аэриенна 701 Салон -de-Provence, Bouches-du-Rhône, France |
| Nickname(s) | La PAF |
| Цвета | Синий, белый и красный |
| Снаряжение | Alpha Jet |
| Командиры | |
| Известные. командиры | 1-й комендант Патруля в 1953 году. Général de corps aérien. Пьер Делашеналь |
| Летал на самолете | |
| Тренировщик | 1953–1919 гг. 54 Республика F-84. 1954–1957 Dassault Ouragan. 1957–1964 Dassault Mystère IV. 1964–1981 Фуга Магистр. 1981 – настоящее время Alpha-Jet |
The Patrouille Acrobatique de France (французское произношение:, «Французский акробатический патруль»), также известный как Patrouille de France (PAF), является демонстрационным подразделением высокоточного высшего пилотажа французских ВВС, официально введен в эксплуатацию в 1953 году.
Используя французское подразделение высшего пилотажа (французский : Voltige Aérienne Française) военно-воздушных сил Франции, миссия состоит в том, чтобы представлять его и возглавить роль посла Французское воздухоплавание за границей. Расположенный на авиабазе 701 Салон-де-Прованс в Буш-дю-Рон, он является старейшим (действует с 1931 года) и считается одним из лучших в мире. Патруль (La Patrouille), состоящий из 9 пилотов и 35 механиков, делит свое время между тренировками в зимний сезон (saison hivernale) и летним сезоном (saison estivale) с воздуха.
Подразделение традиционно открывает военный парад в День взятия Бастилии в Париже с 9 Alpha Jets, представляя двадцатиминутную демонстрацию смены строения и переходов, рассказанную директором презентационная группа ВВС Франции, пилот реактивного самолета и сотрудник по связям с общественностью. Каждый маневр снимает специалист по фото и видео, так как обычно присутствует пилот (часто заменяющий пилот), контролирующий связь между PAF и диспетчером для обеспечения безопасности полета.
В 1931 году первая воздушная демонстрация (demonstration aérienne) в патруле (En Patrouille) состоялась в аэропорту Этамп-Мондезир. Демонстрация была проведена инструкторами Школы совершенствования пилотирования на Morane-Saulnier MS.230. В строй входили три самолета. Между 1932 и 1939 годами под командованием капитана Пьера Флерена «Патруий д'Этамп» добились обнадеживающего успеха и вошли в число потомков. Соответственно, Патруль был выбран для представления Франции во время международных встреч. В 1935 году Patrouille d'Étampes был преобразован в MS.225 и получил возможность использовать пять единиц оборудования (1936). В 1937 году подразделение вошло в состав Салон-де-Прованс ; он был обозначен как Patrouille de l 'École de l'Air. Вторая мировая война прервала различные виды деятельности.
Stampe SV.4C в Patrouille de France в 1951 г. 
2 Mystère IVA в Patrouille de France на американской базе Битбург в 1960 г. В В 1947 г. министр авиации создал эскадрилью представительств французских ВВС. Презентационный блок был направлен капитаном Пьером, бывшим пилотом Patrouille d'Etampes и, соответственно, оснащен двенадцатью Stampe SV-4. Перед постоянно растущим успехом презентаций в корпусах французских ВВС были сформированы разнообразные формирования. В 1952 году комендант Пьер Делашеналь, пилот 3 Escadre, дислоцированного на авиабазе 112 Реймс-Шампань, сформировал эскадрилью из четырех Republic F-84 G. Во время встречи в воздухе 17 мая на поле Maison-Blanche (Белый дом) в Алжире комментатор пилотного шоу эскадрильи и журналист Жак Нэтингер был потрясен зрелищем. чему он только что стал свидетелем, официально окрестил Патруль Франции как Патруиль де Франс. штаб ВВС Франции соответственно подтвердил это наименование 14 сентября 1953 года.
Alpha Jets, образующие Крест Лотарингии и летающие по Консьержери и Сене в Париже, во время Дня взятия Бастилии (2015) 
Президенты Эммануэль Макрон и Дональд Трамп наблюдает за пролетом Patrouille de France над побережьем Нормандии, 2019 В течение следующих десяти лет четыре Escadres французских ВВС (12 Эскадр воздушной базы 103 Камбре-Эпиной, 4 эскадра воздушной базы 136 Бремгартен; 2 эскадр воздушной базы 102 Дижон-Лонгвик и 4 эскадр Воздушной базы 133 Нэнси-Очи) одна за другой (тур за туром) увековечивали традиции Патруиль-де-Франс и способствовали международному успеху патруля. Тем не менее, в 1964 году из-за бюджетных ограничений патруль Dassault Mystère IV был распущен. Обеспокоенный тем, что название «Патруиль де Франс» не исчезнет, министр армии через пару месяцев решил принять «Патруиль де л'Эколь де л'Эр».
Шесть Fouga Magister с авиабазы Салон-де-Прованс стали факелом французского высшего пилотажа (французский : Voltige Aérienne Française) в течение шестнадцати лет. Последняя презентация Fouga Magistar, которой было девять, состоялась 16 сентября 1980 года в Салон-де-Прованс. Dassault / Dornier Alpha Jet стал стальным копьем Patrouille de France в 1981 году с 7 самолетами. В 1982 году это число было увеличено до 8. Историческая демонстрация прошла в 1986 году над Нью-Йорком. 25 ноября 2009 года впервые в мире пилотажной группой командовала женщина, когда командир французских ВВС Виржини Гайо стала лидером «Патруий де Франс».
Картина Патруля Франция Три пилота интегрируют Патруий каждый год. Новые патрульные выбираются из числа охотников пилотов (франц : Pilote de Chasse) французских ВВС, которые выступают добровольно. Для подачи заявки они должны сохранить квалификацию начальника патрульной службы и налетать не менее 1500 часов на самолете реагирования.
Из принципа сотрудничества пилоты выбрали трех будущих пилотов Патруля.
Сезон 2009–2010 годов впервые ознаменовался приездом женщины-пилота: Комендант Виржини Гайо.
Радиокод Патруля - Атос:
Патруий де Франс - первая команда.
Это 32 механика, которые устанавливают, обслуживают и ремонтируют 12 Alphajet, назначенных для этого подразделения.
Распределяемые по приказу начальника технической службы, механики также выбираются кооптацией из числа механиков французских ВВС. Все они добровольцы и работают часто поздно ночью, чтобы обеспечить выполнение миссии на следующий день. В основном это две команды.
Обязанная устранять неполадки, необходимые для обездвиживания самолета или использования определенных инструментов, группа устранения неполадок гарантирует в равной степени согласованность запрограммированных операций. Эта команда находится на воздушной базе и обеспечивает поддержку базы или когда Патруий возвращается со встречи.
По традиции, полевой механик выбирает пилота. Механик сопровождает пилота в течение соответствующего сезона на всех «встречах» и ведет сзади на всех транзитных рейсах. В особой униформе последняя обеспечивает эффектное размещение каждого вылета и возврата рейса. Доверие между механиком и пилотом абсолютное / полное.
A Transall C-160 сопровождает Patrouille de France при каждом перемещении. Сопровождение вращается вокруг обеспечения необходимой материально-технической поддержки в транспортировке десятка тонн материалов в дополнение к необходимому персоналу, отвечающему за миссию. Аккомпанемент способен выполнять ротацию к основной базе с любого места в случае необходимости.
Трансалл и команда, участвующие в миссии «Патруий», происходят из транспортных эскадрилий французских ВВС.
PAF в ромбовидном построении. Программа Patrouille de France обновляется каждый год. Каждая программа, обозначенная как «серия», определяется ведущим в соответствии со всеми членами команды.
Эта программа предлагается для утверждения летной комиссией службы безопасности, а затем, как и все пилоты-демонстрации, начальником штаба ВВС Франции весной на воздушном судне. Основание.
Годовой ряд разделен на две части: «Рубан» (8 Alphajet развиваются в плотную четверть и меняют формацию) и «Синхро» (Патруий делится на две части и проводит поочередно. фигурки 2, 4 или 6 самолетов). Цепочки маневров должны быть идеально синхронизированы между лидером и лидером-одиночкой, чтобы избежать мертвого времени для публики и избежать равного наложения двух фигур.
Символическая фигура Патруля - сердце (баланс в Y в 6, отмеченный стрелкой, реализованный в двух соло).
Пилоты летают со скоростью от 300 до 800 км / ч, находясь друг от друга всего на 2-3 метра.
Базовая формация Патруй-де-Франс - «Диамант» (Бриллиант); тем не менее, репертуар включает в себя множество других формаций и может быть скомпонован в серию. Репертуар Patrouille de France состоит как минимум из 20 различных формаций.
Alpha Jet. Каждый самолет окрашен в сине-бело-красный цвет, с заменой орудия на дымогенератор. На носу самолета установлены прожекторы, а видоискатель удален для улучшения видимости.
Патруиль де Франс (PAF) много встречался с известными личностями, но немногие из них были удостоены официального титула «Покровитель / Крестный отец или Крестная мать» (французский : parrain - marraine) (Покровитель может обозначать крестного отца «parrain» или крестную мать «marraine»). Например, Николя Юло, жертва «вуаль нуар» на борту самолета «Патруиль де Франс», так и не получил этого титула.
Первым покровителем / крестным отцом Патруй-де-Франс был Ален Делон в 1988 году. Он впервые прибыл на авиабазу Салон-де-Прованс с Ивом Морузи., затем полетел прямо в Journal de 13 heures of TF1, путешествие заняло 30 минут. Его "renommée" (обозначение) вызвало много разговоров о французских ВВС и укрепило отношения между французскими ВВС и Францией. В то время пилотами были комендант Веллуз (лидер), лейтенант (☨) Боссерт, лейтенант Гирбе, капитан Хендель, капитан Вебер, лейтенант Мугель, капитан Бонин, лейтенант Манзо и капитан Бро.
В 1990 году Мишель Друкер согласился стать крестным отцом / покровителем Patrouille de France. Журналист, страстно увлекающийся воздухоплаванием, он впервые прибыл на авиабазу Салон-де-Прованс 26 марта 1990 года и совершил свой первый полет 26 апреля. Два дня спустя команда показа появилась в телепрограмме Елисейские поля (французский : Елисейские поля (émission de télévision) ). Появление позволило зрителям понаблюдать за кадром французских ВВС. В 2010 году, на 20-летие Patrouille de France, команда появилась в специальной программе в телепрограмме Vivement Dimanche (французский : Vivement dimanche ). Пилотами были комендант (☨) Фестас, лейтенант Шантеро, капитан (☨) Ленн, капитан Бару, лейтенант Гирбе, лейтенант Лагранж, капитан (☨) Боссерт, капитан Луи и лейтенант Манзо.
В 1991 году Патруиль де Франс выбрал Жан-Клода Килли, трехкратного олимпийского чемпиона на зимних Олимпийских играх 1968 года, проходивших в Гренобле. Килли был соорганизатором Зимних Олимпийских игр 1992 года, которые проводились в Альбервиле, где выступали PAF. Пилотами были комендант Бару, капитан Рейре, капитан Манзо, капитан (☨) Боссерт, капитан Гирбе, капитан Лагранж, капитан Шантеро, капитан Питти и лейтенант Гурхан.
В 1993 году, в 40-ю годовщину образования PAF, Альберт II, принц Монако стал крестным отцом / покровителем. Пилотами были комендант Коннан, капитан Курц, капитан Манзо, капитан Лалуа, капитан Гурхан, капитан Чича, капитан Уилье и лейтенант Перре.
В 2001 году чемпион по дзюдо Дэвид Дуйе стал крестным отцом / покровителем. Дуйе совершил полет перед Патруилем де Франс на борту транспортного самолета Transall с открытой дверью. Пилотами были комендант Жиро, комендант Жирар, капитан Матео, капитан Бойо, капитан Буле, капитан Талише, капитан Фрикер, капитан Леспад и капитан Эспине.
В 2010 году Карла Бруни, жена президента Франции Николя Саркози, стала первым Покровителем / Крестной матерью. Пилотами были комендант Гайот, комендант Траншон, капитан Гай, капитан Хаузер, капитан Кастен, капитан Уолларт, капитан Пиллет, капитан Курто, капитан Монхэ и капитан Буржон.
В 2012 году регбист Тьерри Дюсууар стал Покровителем / Крестным отцом на текущий год. Пилотами были комендант Готье Девас, капитан Винсент Плантье, капитан Уильям Лерой, комендант Рафаэль Наль, капитан Жан-Ноэль Ги, капитан Гийом Сметс, капитан Антуан Хаузер, капитан Филипп Кастаньет, капитан Сильвен Пилле.
В 2014 году ВВС Франции отпраздновали свое 80-летие, и впервые в истории Патруий де Франс насчитал двух покровителей: Жан-Лу Кретьена и Патрик Бодри, совершивший два полета в течение года. Команда 2014 года состояла из коменданта Эрпена, коменданта Бету, капитана Мишеля, капитана Чана, капитана Плантье, капитана Блан-Тайлера, капитана Лероя, капитана Обера и капитана Кастаньета.
Патруий в строю 6.
Патруий в строю 8.
Профиль реактивной струи Патруля.
Патруий, переход на 4.
под Альфа Джет.
Патруий пересекает каждую вверх ногами.
Распространение формации 6 Патруля.
Patrouille de France на RIAT 2004.
Patrouille de France на RIAT 2004.
Patrouille de France на RIAT 2004.
Patrouille de France на RIAT 2004.
Patrouille de France на RIAT 2004.
Патруий де Франс над Плуманаком 2010.
Первый день визита Патруля де Франс на авиабазу Лэнгли 20 апреля 2017 года.
Патруий де Франс над авиабазой Лэнгли, Вирджиния, 21 апреля 2017 г.
 | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с Patrouille de France. |
