Войти
| М-18 Дромадер | |
|---|---|
 | |
| Дромадер M-18B используется в Южной Дакоте | |
| Роль | Вспомогательный самолет |
| национальное происхождение | Польша |
| Производитель | PZL-Mielec |
| Первый полет | 27 августа 1976 г. |
| Положение дел | Активный, в производстве |
| Произведено | 1976-настоящее время |
| Количество построенных | 759+ |
| Разработано из | Роквелл Дрозд Коммандер |
PZL-Мелец М-18 Dromader ( польский : « Dromedary ») является единственным двигателем сельскохозяйственным самолетом, который производится компанией PZL-Мелец в Польше. Самолет используется в основном в качестве огнетушителя или пожарной машины.
PZL-Mielec, тогда известная как WSK-Mielec, начала проектировать Dromader в середине 1970-х годов с помощью американского производителя самолетов Rockwell International. PZL-Mielec обратилась за помощью к Роквеллу из-за политической ситуации в то время: работая в стране Восточного блока, PZL хотела, чтобы самолет хорошо продавался во всем мире, и компания поняла, что сертификация Федерального управления гражданской авиации США будет иметь важное значение для достижения эта цель. Rockwell же хотел установить в свои сельскохозяйственные самолеты польские высокомощные радиальные двигатели. В результате этого сотрудничества самолет Rockwell Thrush Commander был оснащен двигателем PZL-3, а польские конструкторы создали Dromader M-18 с более высокой полезной нагрузкой, внедрив более мощный двигатель ASz-62, внесли конструктивные изменения в планер и увеличивающиеся габариты. Сотрудничество привело к тому, что Dromader разделил внешние панели крыла и часть фюзеляжа с Thrush Commander.
Первый прототип самолета поднялся в воздух 27 августа 1976 года. В сентябре 1978 года самолет получил сертификат для полетов в Польше. Вскоре последовали сертификаты из многих стран мира.
Многие самолеты типа М-18 и его вариации до сих пор можно увидеть по всему миру. Они были проданы в 24 страны, более 200 используются в США. В 2008 году пятнадцать были проданы в Китай. В 2012 году PZL-Mielec по-прежнему продавала модели M-18B и M-18BS, всего их было построено 759 штук. По состоянию на 2017 год Dromader продавался компанией PZL-Mielec, но производство было остановлено. Вместо этого произведенные самолеты все еще модернизируются, с новыми двигателями (производства WSK "PZL-Kalisz"). Планируется приобретение прав и возобновление производства на WZL-2 в Быдгоще.
Дромадер PZL M-18B в качестве водного бомбардировщика 
Модельный ряд из 4 M-18 в аэропорту Перта в режиме ожидания на сезон лесных пожаров (начало 2000-х) 
М-21 Дромадер Мини 
Сербия - Сельскохозяйственная авиацияDromader находится на вооружении авиационных сельскохозяйственных и других компаний во многих странах, выполняя различные функции. Бывшая югославская авиакомпания Jugoslovenski Aerotransport использовала его для опрыскивания сельскохозяйственных культур.
M18B Dromader сбрасывает воду 
M18B Dromader сбрасывает воду 
Дромадер PZL-Mielec M18 Данные Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, Jane's All the World's Aircraft 2004-05,
Общие характеристики
Представление
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
