Войти
| Морские сражения Войны за независимость в Америке | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Войны за независимость в Америке | |||||||
 . Французские и британские корабли, сражающиеся на Чесапик, 3 сентября 1781 г. | |||||||
| |||||||
| Воюющие | |||||||
 США.  Франция |  Великобритания | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Эсек Хопкинс. Джон Пол Джонс. граф д'Эстен. граф де Грасс | лорд Хау. Джордж Коллиер. Мариот Арбетнот. Томас Грейвс | ||||||
Война за независимость США серия военных маневров и сражений с участием военно-морских сил Британского Королевского флота и Континентального флота с 1775 года, а также Французского флота с 1778 года. Хотя у британцев было больше численных побед, эти сражения завершились капитуляцией британской армии силы генерал-лейтенанта Эрла Чарльза Корнуоллиса, событие, которое непосредственно привело к началу серьезных мирных переговоров и в конечном итоге к концу войны. С самого начала военных действий британская Североамериканская станция под командованием вице-адмирала Сэмюэля Грейвса блокировала основные колониальные порты и совершала набеги на общины патриотов.. Колониальные силы мало что могли сделать, чтобы остановить это развитие, из-за британского военно-морского превосходства. В 1777 году колониальные каперы совершили набеги в британские воды, захватив торговые суда, которые они захватили в французские и испанские порты, хотя оба официально были нейтральными. Стремясь бросить вызов Великобритании, Франция подписала два договора с Америкой в феврале 1778 года, но не стала объявить войну Великобритании. Риск французского вторжения вынудил британцев сосредоточить свои силы в Ла-Манше, оставив свои силы в Северной Америке уязвимыми для атак.
Франция официально вступила в войну 17 июня 1778 года, и французские корабли, отправленные в Западное полушарие, провели большую часть года в Вест-Индии и только плавали. в Тринадцать колоний с июля по ноябрь. В первой франко-американской кампании французский флот под командованием вице-адмирала Конта Шарля Анри Гектора д'Эстена предпринял попытку высадки в Нью-Йорке и Ньюпорт, но из-за сочетания плохой координации и плохой погоды, д'Эстен и вице-адмирал лорд Ричард Хоу военно-морские силы не вступали в бой в течение 1778 года. французский флот ушел, англичане обратили свое внимание на юг. В 1779 году французский флот вернулся, чтобы помочь американским войскам, пытавшимся отбить Саванну у британских войск, но не сумев заставить британских победителей удерживать контроль до конца 1782 года.
В 1780 году другой флот и 6000 солдат под командованием генерал-лейтенанта Конт Жан-Батист де Рошамбо высадились в Ньюпорте и вскоре после этого были заблокированы англичанами. В начале 1781 года генерал Джордж Вашингтон и граф де Рошамбо спланировали нападение на британцев в районе Чесапикского залива, согласованное с прибытием большого флота под командованием вице-адмирала Конта Франсуа Жозеф Поль де Грасс из Вест-Индии. Британский вице-адмирал сэр Джордж Бриджес Родни, который следил за де Грассом по Вест-Индии, был предупрежден об отбытии последнего, но не знал, куда французский адмирал прибыл. Полагая, что де Грасс вернет часть своего флота в Европу, Родни выделил контр-адмирала сэра Сэмюэля Гуда и 15 линейных кораблей с приказом найти пункт назначения де Грасса в Северной Америке.. Родни, который был болен, отплыл в Европу с остальной частью своего флота, чтобы восстановить, переоборудовать свой флот и избежать сезона ураганов в Атлантике.
Британские военно-морские силы в Северной Америке и Вест-Индии были слабее, чем объединенный флот Франции и Испании, и, после большой нерешительности британских военно-морских командиров, французский флот получил контроль над Чесапикским заливом, высадив силы около Йорктауна. Королевский флот попытался оспорить этот контроль в ключевой Чесапикской битве 5 сентября, но контр-адмирал Томас Грейвс потерпел поражение. Защищенные с моря французскими кораблями, франко-американские силы окружили, осадили и вынудили капитуляцию британских войск под командованием генерала Корнваллиса, завершив крупные операции в Северной Америке. Когда новость дошла до Лондона, правительство лорда Фредерика Норта пало, и следующее министерство Рокингема вступило в мирные переговоры. Их кульминацией стало Парижское соглашение в 1783 году, в котором король Георг III признал независимость Соединенных Штатов Америки.
Коммодор Эсек Хопкинс (французская гравюра) Битва при Лексингтоне и Конкорде 19 апреля 1775 года привлекла тысячи ополченцев со всех концов <152 От Новой Англии до городов, окружающих Бостон. Эти люди остались в этом районе, и их число росло, в результате чего британские войска в Бостоне оказались в осаде, когда они заблокировали любой наземный доступ к полуострову. Британцы все еще могли доставлять припасы из Новой Шотландии, Провиденса и других мест, потому что гавань оставалась под контролем британского флота. Колониальные силы не могли ничего сделать, чтобы остановить эти поставки из-за военно-морского превосходства британского флота и полного отсутствия каких-либо вооруженных повстанцами судов весной 1775 года. Тем не менее, хотя британцы смогли пополнить запасы город по морю, жители и британские войска были на скудных пайках, и цены быстро росли Вице-адмирал Сэмюэл Грейвс командовал Королевским флотом вокруг оккупированного Боспотато Кэттона под общим руководством генерал-губернатора Томаса Гейджа. Грейвс арендовал хранилище на Острове Ноддла для множества важных военно-морских припасов, сена и домашнего скота, которые, по его мнению, было важно сохранить из-за «почти невозможности заменить их на этом перекрестке».
Во время осады, когда запасы в городе сокращались с каждым днем, британские войска были отправлены в Бостонскую гавань, чтобы совершить набег на фермы в поисках припасов. Грейвс, очевидно действуя на основании разведданных о том, что колониалы могут совершить покушения на острова, разместил сторожевые катера возле острова Ноддл. Это были баркасы, в состав которых входили отряды морской пехоты. Источники расходятся во мнениях относительно того, размещались ли на острове Ноддла какие-либо регулярные войска или морские пехотинцы для защиты военно-морских припасов. В ответ колониалы начали очищать остров Ноддл и остров Хог от всего, что могло пригодиться британцам. Грейвз на своем флагманском корабле HMS Preston, обратив на это внимание, дал знак морским пехотинцам высадиться на острове Ноддла и приказал вооруженной шхуне Диане под командованием своего племянника лейтенанта Томаса Грейвса, чтобы плыть вверх по ручью Челси, чтобы отрезать путь колонистам. Это оспариваемое действие привело к потере двух британских солдат, а также к захвату и сожжению Дианы. Эта неудача побудила Грейвза переместить HMS Somerset, который находился на мелководье между Бостоном и Чарльстауном, в более глубокие воды к востоку от Бостона, где у него улучшилась бы маневренность, если бы обстрелян с земли. Он также с опозданием послал отряд регулярных войск для захвата острова Ноддл; колонисты задолго до того удалили или уничтожили что-либо ценное на острове.
Потребность в строительных материалах и других припасах привела к тому, что адмирал Грейвс разрешил лоялисту торговцу отправить два своих корабля Unity и Полли из Бостона по Макиас в округе Мэн в сопровождении вооруженной шхуны «Маргаретта» под командованием Джеймса Мура, мичмана с флагмана Грейвса «Престон». Мур также выполнял приказ извлечь все, что мог, из обломков корабля HMS Halifax, который, по-видимому, сел на мель в Machias Bay пилот Patriot в феврале 1775 года. После жарких переговоров горожане Макии захватили торговые суда и шхуну после короткого боя, в котором был убит Мур. Иеремия О'Брайен немедленно оснастил одно из трех захваченных судов бруствером, вооружил ее пушками и вертлюгами, взятыми у Маргаретты, и изменил ее имя на Макиас Либерти. В июле 1775 года Иеремия О'Брайен и Бенджамин Фостер захватили еще две британские вооруженные шхуны, «Дилиджент» и «Татамагуш», офицеры которых были захвачены в плен, когда они сошли на берег возле гавани Бакс. В августе 1775 года провинциальный конгресс официально признал их усилия, введя в состав «Макиас Либерти» и «Дилиджент» флот штата Массачусетс с Иеремией О'Брайеном в качестве их командующего. Сообщество будет базой для каперства до конца войны.
Британские корабли Phoenix и Rose будут атакованы колониальными огневыми кораблями и галерами Их Сопротивление и сопротивление других прибрежных сообществ побудили Грейвса в октябре санкционировать репрессивную экспедицию, единственным значительным актом которой было Сожжение Фалмута. 30 августа капитан Королевского флота Джеймс Уоллес, командующий Роуз, обстрелял город Стонингтон после того, как горожане предотвратили тендер Роуза от захвата судна, которое он преследовал в гавани. Уоллес также обстрелял город Бристоль в октябре после того, как его горожане отказались доставлять ему скот. Возмущение в колониях по поводу этих действий способствовало принятию Вторым Континентальным Конгрессом закона, учредившего Континентальный флот. ВМС США признают 13 октября 1775 года датой своего официального учреждения - Второй Континентальный Конгресс учредил Континентальный флот в конце 1775 года. В этот день Конгресс санкционировал покупку двух вооруженных судов для круиза против британских торговых судов; эти корабли стали Эндрю Дориа и Кэбот. Первым кораблем, сданным в эксплуатацию, был Альфред, купленный 4 ноября и введенный в эксплуатацию 3 декабря капитаном Дадли Солтонстоллом. Джон Адамс разработал его первый проект. руководящие постановления, принятые Конгрессом 28 ноября 1775 г., которые действовали на протяжении всей революции. Резолюция штата Род-Айленд, пересмотренная Континентальным конгрессом, принятая 13 декабря 1775 года, разрешает строительство тринадцати фрегатов в течение следующих трех месяцев, пяти кораблей с 32 орудиями, пяти с 28 орудиями и трех с 24 орудиями..
Альфред, один из первых кораблей континентального флота, готовящийся к своему первому плаванию Отчаянная нехватка пороха, доступного для континентальной армии привел Конгресс к организации военно-морской экспедиции, одной из целей которой был захват военных припасов в Нассау. В то время как приказы Конгресса, отданные Эсеку Хопкинсу, капитану флота, избранному руководить экспедицией, включали только инструкции по патрулированию и совершению набегов на британские военно-морские цели на Вирджинии и Каролине. береговая линия, дополнительные инструкции могли быть даны Хопкинсу на секретных заседаниях военно-морского комитета Конгресса. Инструкции, которые Хопкинс дал капитанам своего флота перед отплытием из мыса Хенлопен, Делавэр 17 февраля 1776 года, включали инструкции о встрече на острове Грейт Абако в Багамы. Флот, спущенный на воду Хопкинсом, состоял из: Альфреда, Хорнета, Оса, Флай, Эндрю Дориа, Кэбота, Провиденса и Колумбуса. Помимо корабельных экипажей на нем находилось 200 морских пехотинцев под командованием Самуила Николаса. В начале марта флот (сокращенный на один из-за запутавшегося снаряжения в пути) высадил морских пехотинцев на острове Нью-Провиденс и захватил город Нассау на Багамах. После загрузки кораблей флота (включая два захваченных призовых корабля) военными запасами флот направился на север 17 марта, при этом один корабль отправился в Филадельфию, а остальная часть флота отправилась в плавание. Остров Блок канал с губернатором Брауном и другими официальными лицами в качестве заключенных. Вспышки различных заболеваний, включая лихорадку и оспу, которые привели к значительному снижению эффективности работы экипажа, отметили круиз флота.
Обратный рейс прошел без происшествий до тех пор, пока флот не достиг воды. 296>Лонг-Айленд. 4 апреля флот встретил и захватил приз, нагруженный припасами. На следующий день вторую премию принес «Болтон», который также был нагружен запасами оружия и пороха. Надеясь поймать более легкие призы, Хопкинс в ту ночь продолжил круиз от острова Блок, сформировав разведывательный отряд из двух колонн. Необходимость укомплектовать призы еще больше снизила боеспособность кораблей флота. Флот, наконец, встретил сопротивление 6 апреля, когда он столкнулся с Glasgow, хорошо вооруженным кораблем шестого ранга. В последующем действии превосходящему численностью Глазго удалось избежать захвата, серьезно повредив Кэбот в процессе, ранив ее капитана, сына Хопкинса Джона Берроуза Хопкинса, и убив или ранив еще одиннадцать человек.. Капитан Эндрю Дориа Николас Биддл описал битву как «беспорядочную игру». Они достигли Нью-Лондона 8 апреля.
Хотя президент Континентального Конгресса Джон Хэнкок похвалил Хопкинса за работу флота, его неудача в захвате Глазго дала противникам ВМФ и за пределами Конгресса возможности для критики. Николас Биддл писал об этом действии: «Более неосмотрительного и плохо организованного дела никогда не было». Авраам Уиппл, капитан «Колумба», какое-то время терпел слухи и обвинения в трусости, но в конце концов попросил Военный суд, чтобы очистить его имя. Задержанный 6 мая группой, состоящей из офицеров, которые были в круизе, он был очищен от трусости, хотя подвергся критике за ошибки в суждениях. Джону Хэзарду, капитану «Провиденса», повезло меньше. Обвиняемый подчиненными ему офицерами в различных преступлениях, включая пренебрежение служебным положением во время действия в Глазго, он был осужден военным трибуналом и вынужден сдаться.
Коммодор Хопкинс попал под пристальное внимание Конгресса по вопросам, не связанным с этим. к этому действию. Он нарушил свои письменные приказы, отплыв в Нассау вместо Вирджинии и Каролины, и он распределил товары, взятые во время круиза, в Коннектикут и Род-Айленд без консультации с Конгрессом. Он был осужден за эти проступки и уволен из флота в январе 1778 года после дальнейших споров, включая отказ флота снова выйти в море (ряд его кораблей страдали от нехватки экипажа, а также оказались в ловушке в Провиденсе. британская оккупация Ньюпорта в конце 1776 г.). Американские силы не были достаточно сильны, чтобы выбить там британский гарнизон, который также поддерживался британскими кораблями, использовавшими Ньюпорт в качестве базы.
На озере Чамплейн, Бенедикт Арнольд руководил строительством 12 судов для защиты доступа в верхние судоходные районы реки Гудзон от наступающих британских войск. Британский флот уничтожил арнольдский флот в битве при острове Валькур, но присутствие флота на озере смогло достаточно замедлить продвижение британцев, пока не наступила зима, прежде чем они смогли захватить форт Тикондерога. К середине 1776 года ряд кораблей, включая тринадцать фрегатов, одобренных Конгрессом, находились в стадии строительства, но их эффективность была ограничена; они были полностью побеждены могущественным Королевским флотом, и почти все они были захвачены или потоплены к 1781 году.
Каперы имели некоторый успех: Конгресс выдал 1697 каперских грамот. Отдельные штаты и американские агенты в Европе и на Карибах также выписали комиссии. С учетом дублирования различные инстанции выдали более 2000 комиссионных. Ллойд из Лондона подсчитал, что каперы янки захватили 2208 британских кораблей на сумму почти 66 миллионов долларов, значительную сумму для того времени.
граф д. 'Эстен, портрет 1769 года работы Жана-Батиста Лебрена Для первой крупной попытки сотрудничества с американцами Франция послала вице-адмирала Конта Шарля Анри Эктор д'Эстен с флотом из 12 линейных кораблей и некоторыми войсками французской армии в Северную Америку в апреле 1778 года с приказом блокировать британскую североамериканскую территорию. флот в реке Делавэр. Хотя британские лидеры заранее получили информацию о том, что д'Эстен, вероятно, направляется в Северную Америку, политические и военные разногласия в правительстве и флоте задержали британский ответ, позволив ему беспрепятственно пройти через Гибралтарский пролив. Лишь в начале июня флот из 13 линейных кораблей под командованием вице-адмирала Джона Байрона покинул европейские воды в погоне. Переход Д'Эстена через Атлантический океан занял три месяца, но Байрон (которого прозвали «ненормальным Джеком» из-за его неоднократных неудач с погодой) также задержался из-за плохой погоды и не достиг Нью-Йорка до середины августа.
Британцы эвакуировали Филадельфию в Нью-Йорк до прибытия д'Эстена, и их североамериканский флот уже не находился в реке, когда его флот прибыл в залив Делавэр в начале июля. Д'Эстен решил отплыть в Нью-Йорк, но его хорошо защищенная гавань стала серьезным испытанием для французского флота. Поскольку французы и их американские пилоты считали, что его самые большие корабли не могут пересечь песчаную косу в гавань Нью-Йорка, их лидеры решили развернуть свои силы против оккупированного британцами Ньюпорта, Род-Айленд. Пока д'Эстен находился за пределами гавани, британский генерал-лейтенант сэр Генри Клинтон и вице-адмирал лорд Ричард Хоу направили транспортный флот с 2000 военнослужащими в укрепить Ньюпорт через пролив Лонг-Айленда ; они достигли места назначения 15 июля, увеличив численность гарнизона генерал-майора сэра Роберта Пиго до более чем 6700 человек.
Прибытие Эскадра д'Эстена в Ньюпорте 8 августа 1778 года. Гравюра Пьера Озанна 22 июля, когда британцы оценили прилив достаточно высокий, чтобы французские корабли пересекли песчаную косу, д'Эстен отплыл со своей позиции за пределами гавани Нью-Йорка. Сначала он плыл на юг, прежде чем повернуть на северо-восток в сторону Ньюпорта. Британский флот в Нью-Йорке, восемь линейных кораблей под командованием лорда Ричарда Хау, отплыл за ним, как только они узнали, что его пунктом назначения был Ньюпорт. Д'Эстен прибыл с мыса Джудит 29 июля и немедленно встретился с генерал-майором Натанаэлем Грином и Жильбером дю Мотье, маркизом де Лафайетом, чтобы разработать план атаки. Генерал-майор Джон Салливан предлагал американцам перейти на восточный берег Аквиднек-Айленда (Род-Айленд) из Тивертона, в то время как французские войска использовали Остров Конаникут в качестве плацдарма должен был пересечься с запада, отрезав отряд британских солдат у Баттс-Хилла в северной части острова. На следующий день д'Эстен отправил фрегаты в реку Саконнет (канал к востоку от Авиднека) и в главный канал, ведущий к Ньюпорту.
Когда намерения союзников стали ясны, генерал Пиго решил перебросить свои силы в оборонительную позицию, выведя войска с острова Конаникут и с Баттс-Хилл. Он также решил переместить в город почти весь домашний скот, приказал выровнять фруктовые сады, чтобы обеспечить четкую линию огня, и уничтожил повозки и повозки. Прибывшие французские корабли посадили на мель несколько его вспомогательных кораблей, которые затем были сожжены, чтобы предотвратить их захват. Пока французы продвигались вверх по проливу к Ньюпорту, Пиго приказал затопить оставшиеся корабли, чтобы затруднить доступ французов к гавани Ньюпорта. 8 августа д'Эстен перебросил большую часть своего флота в гавань Ньюпорта.
9 августа д'Эстен начал высадку некоторых из своих 4000 солдат на близлежащий остров Конаникут. В тот же день генерал Салливан узнал, что Пигот покинул Баттс-Хилл. Вопреки соглашению с д'Эстеном, Салливан затем переправился через войска, чтобы захватить эту возвышенность, опасаясь, что британцы могут снова занять ее. Хотя позже д'Эстен одобрил это действие, его первая реакция и реакция некоторых из его офицеров были неодобрены. Джон Лоренс писал, что эта акция «сильно обескуражила французских офицеров». Салливан был на пути к встрече с д'Эстеном, когда тот узнал, что прибыл флот адмирала Хоу.
Флот лорда Хау был задержан на выходе из Нью-Йорка из-за встречного ветра, и он прибыл с мыса Джудит 9 августа. Поскольку флот д'Эстена превосходил численностью флот Хоу, французский адмирал, опасаясь, что Хоу получит дополнительные подкрепления и, в конечном итоге, получит численное преимущество, перезагрузил французские войска и отправился на битву с Хоу 10 августа. Когда два флота готовились к битве и маневрировали, чтобы занять позицию, погода ухудшилась, и разразился сильный шторм. Бушующий в течение двух дней шторм рассеял оба флота, серьезно повредив французский флагман. Это также сорвало планы Салливана атаковать Ньюпорт 11 августа без поддержки Франции. Пока Салливан ждал возвращения французского флота, он начал осадные операции, приблизившись к британским линиям 15 августа и открыв траншеи к северо-востоку от укрепленной британской линии к северу от Ньюпорта на следующий день.
два флота стремились перегруппироваться, отдельные корабли сталкивались с кораблями противника, было несколько мелких морских стычек; два французских корабля (в том числе флагман д'Эстена), уже пострадавшие от шторма, были сильно ранены в этих столкновениях. Французский флот перегруппировался у Делавэра и вернулся в Ньюпорт 20 августа, в то время как британский флот перегруппировался в Нью-Йорке.
Несмотря на давление со стороны его капитанов немедленно отправиться в Бостон для ремонта, адмирал д'Эстен вместо этого отплыл. чтобы Ньюпорт сообщил американцам, что он не сможет им помочь. По прибытии 20 августа он сообщил Салливану и отклонил его мольбы о том, что с их помощью британцев можно заставить сдаться всего за один или два дня. О решении д'Эстен писал: «Трудно было [...] убедить себя, что около шести тысяч человек, хорошо укрепившихся и с фортом, перед которым они вырыли окопы, могут быть взяты либо за двадцать четыре часа, либо за два. дней ». Любая мысль о том, что французский флот останется в Ньюпорте, также была противником капитанов д'Эстена, с которыми у него были сложные отношения из-за того, что он прибыл во флот на высоком чине после службы во французской армии. Д'Эстен отплыл в Бостон 22 августа.
Французская военная карта 1778 года, показывающая позиции генералов Лафайета и Салливана вокруг залива Ньюпорт 30 августа 1778 года Решение Франции вызвал волну гнева в рядах американцев и их командиров. Хотя генерал Грин написал жалобу, которую Джон Лоренс назвал «разумной и энергичной», генерал Салливан был менее дипломатичен. В послании, содержащем много подстрекательских формулировок, он назвал решение д'Эстена «оскорбительным для чести Франции» и включил другие жалобы в распоряжения дня, которые позже были подавлены, когда преобладали более холодные головы. Американские писатели из числа рядовых назвали решение французов «дезертирством» и отметили, что они «оставили нас самым нечестивым образом».
Уход французов вызвал массовый исход американской милиции, значительно уменьшивший американцев. сила. 24 августа генерал Джордж Вашингтон предупредил Салливана о том, что Клинтон собирает силы по оказанию помощи в Нью-Йорке. Вечером того же дня его совет принял решение отойти на позиции в северной части острова. Салливан продолжал искать помощи у Франции, отправив Лафайета в Бостон для дальнейших переговоров с д'Эстеном.
Тем временем британцы в Нью-Йорке не бездельничали. Лорд Хау, обеспокоенный французским флотом и подкрепленный прибытием кораблей из брошенной штормом эскадры Байрона, отплыл, чтобы поймать д'Эстена, прежде чем он достиг Бостона. Генерал Клинтон организовал отряд из 4000 человек под командованием генерал-майора Чарльза Грея и отплыл с ним 26 августа, направляясь в Ньюпорт.
Подстрекательские работы генерала Салливана прибыли до того, как французский флот достиг Бостон; Первой реакцией адмирала д'Эстена было достойное молчание. Под давлением Вашингтона и Континентального конгресса политики работали над тем, чтобы сгладить инцидент, в то время как д'Эстен был в хорошем настроении, когда Лафайет прибыл в Бостон. Д'Эстен даже предложил провести войска по суше, чтобы поддержать американцев: «Я предложил стать полковником пехоты под командованием того, кто три года назад был юристом и который, безусловно, должен был доставить неудобства своим клиентам».
Генерал Пигот подвергся резкой критике со стороны Клинтона за то, что он не дождался силы помощи, которая могла бы успешно захватить американцев на острове. Вскоре после этого он уехал из Ньюпорта в Англию. Ньюпорт был оставлен британцами в октябре 1779 года, экономика была разрушена войной.
Рейды Грея из Ньюпорта в Нью-Бедфорд и Фэйрхейвен, заканчивающийся в Виноградник Марты и обратно в Нью-Йорк 1 сентября в Ньюпорт прибыла помощь Клинтона и Грея. Учитывая, что угроза миновала, Клинтон вместо этого приказал Грею совершить набег на несколько общин на побережье Массачусетса. Адмирал Хоу потерпел неудачу в своем стремлении догнать д'Эстена, который занимал сильную позицию на Нантаскет-роуд, когда Хау прибыл туда 30 августа. Адмирал Байрон, сменивший Хоу на посту главы нью-йоркской станции в сентябре, также не смог блокировать д'Эстен: его флот был разбросан штормом, когда он прибыл у Бостона, а д'Эстен отплыл, направляясь к Вест-Индия.
Британский флот в Нью-Йорке не бездействовал. Вице-адмирал сэр Джордж Коллиер участвовал в нескольких десантных рейдах против прибрежных населенных пунктов от Чесапикского залива до Коннектикута и исследовал американские оборонительные сооружения в Долина реки Гудзон. Двигаясь вверх по реке, он поддержал захват ключевого форпоста Стоуни-Пойнт, но не продвинулся дальше. Когда Клинтон ослабил там гарнизон, чтобы предоставить людей для рейдов, Вашингтон организовал контрудар. Бригадный генерал Энтони Уэйн возглавил отряд, который, используя только штык, отбил Стоуни-Пойнт. Американцы предпочли не занимать этот пост, но их моральный дух был нанесен позже в том же году, когда их отказ сотрудничать с французами привел к неудачной попытке вытеснить британцев из Саванна. Контроль над Джорджией был формально возвращен ее королевскому губернатору Джеймсу Райту в июле 1779 года, но отдаленная местность перешла под британский контроль только после 1780 года осады Чарльстона. Силы патриотов освободили Августу осадой в 1781 году, но Саванна оставалась в руках британцев до 1782 года. Ущерб, нанесенный Саванне, вынудил марсельский, Зеле, Стрелец Protecteur и Эксперимент вернутся в Тулон для ремонта.
Джон Пол Джонс в апреле 1778 года возглавил набег на западный английский город Уайтхейвен, представляя первое столкновение американских войск за пределами Северной Америки.
Карта восточного побережья, показывающая морские передвижения во время кампании Французским военным планировщикам пришлось уравновесить конкурирующие требования в кампании 1781 года. После неудачных попыток сотрудничества американцев, приведших к неудавшимся атакам на Род-Айленд и Саванну, они поняли, что необходимо более активное участие в Северной Америке. Однако им также необходимо было координировать свои действия с Испанией, где имелась потенциальная заинтересованность в нападении на британский опорный пункт Ямайки. Выяснилось, что испанцы не были заинтересованы в операциях против Ямайки до тех пор, пока они не предприняли меры по ожидаемой британской попытке подкрепить осажденный Гибралтар, и просто хотели получать информацию о передвижениях Вест-Индского флота.
Когда французский флот готовился покинуть Брест, Франция, в марте 1781 года, было принято несколько важных решений. Флот Вест-Индии, возглавляемый контр-адмиралом графом Франсуа Жозефом Полем де Грассом, после операций на Наветренных островах был направлен на Кап- Français (современный Кап-Аитьен, Гаити ), чтобы определить, какие ресурсы потребуются для помощи испанским операциям. Из-за нехватки транспорта Франция также пообещала шесть миллионов ливров для поддержки американских военных действий вместо предоставления дополнительных войск. Французский флот в Ньюпорте получил нового командующего - графа. Ему было приказано взять флот Ньюпорта, чтобы преследовать британское судоходство у Новой Шотландии и Ньюфаундленда, а французской армии в Ньюпорте было приказано объединиться с армией Вашингтона за пределами Нью-Йорка. В приказах, которые намеренно не были полностью доведены до сведения генерала Вашингтона, Де Грасс получил указание оказывать помощь в операциях в Северной Америке после его остановки в Кап-Франсе. Французский генерал-лейтенант Конт Жан-Батист де Рошамбо получил указание сообщить Вашингтону, что де Грасс может помочь, не принимая на себя никаких обязательств (Вашингтон узнал от Джона Лоренса, находящегося в Париже, что де Грасс имел право идти на север).
Тактическая схема битвы у мыса Генри :. A: флоты видят друг друга. B: первый галс. C: второй ход. D: разъединение В декабре 1780 года генерал Клинтон послал бригадного генерала Бенедикта Арнольда (который перешел на другую сторону в сентябре прошлого года) с 1700 войсками в Вирджинию для совершения набегов и укрепления Портсмут. Вашингтон ответил, отправив маркиза де Лафайета на юг с небольшой армией, чтобы противостоять Арнольду. Стремясь заманить Арнольда в ловушку между армией Лафайета и французским военно-морским отрядом, Вашингтон обратился за помощью к адмиралу шевалье Дестушу, командующему французским флотом в Ньюпорте. Дестуш был остановлен более крупным британским североамериканским флотом, стоящим на якоре в заливе Гардинер у восточной оконечности Лонг-Айленда, и не смог помочь.
В начале февраля после получения сообщений о британских кораблях Поврежденный штормом, Дестуш решил отправить военно-морскую экспедицию со своей базы в Ньюпорте. 9 февраля капитан Арно де Гардёр де Тилли отплыл из Ньюпорта на трех кораблях (линейный корабль Eveille и фрегаты Surveillante и Gentile). Когда де Тилли прибыл из Портсмута четыре дня спустя, Арнольд отступил на своих кораблях, имевших меньшую осадку, вверх по реке Элизабет, куда более крупные французские корабли не могли последовать. Не имея возможности атаковать позицию Арнольда, де Тилли мог только вернуться в Ньюпорт. На обратном пути французы захватили HMS Romulus, 44-пушечный фрегат, посланный для расследования их передвижения. Этот успех и мольбы генерала Вашингтона позволили Дестушу развернуть полномасштабную операцию. 8 марта Вашингтон был в Ньюпорте, когда Дестуш отплыл со всем своим флотом, неся 1200 солдат для использования в наземных операциях, когда они прибыли в Чесапик.
Вице-адмирал Мариот Арбутнот, Командующий британским флотом в Северной Америке знал, что Дестуш что-то планировал, но узнал о плавании Дестуша только 10 марта и немедленно повел свой флот из залива Гардинер в погоню. Он имел преимущество в виде попутных ветров и 16 марта достиг мыса Генри, немного опережая Дестуш. Хотя потерпел тактическое поражение, Арбутнот смог войти в Чесапикский залив, тем самым сорвав первоначальный замысел миссии Дестуша, вынудив французский флот вернуться в Ньюпорт. После того, как транспорты доставили 2000 человек для подкрепления Арнольда, Арбетнот вернулся в Нью-Йорк. Он оставил свой пост начальника станции в июле и уехал в Англию, положив конец бурным, трудным и непродуктивным отношениям с генералом Клинтоном.
Схема линии сражений <50 в Чесапик, 5 сентября 1781 г. 22 марта французский флот вышел из Бреста. Британский флот был занят подготовкой пополнения запасов Гибралтара и не пытался воспрепятствовать отходу. После отплытия французского флота пакетный корабль «Конкорд» отправился в Ньюпорт, неся граф де Баррас, приказы Рошамбо и кредиты на шесть миллионов ливров. В отдельной депеши, отправленной позже, адмирал де Грасс также сделал два важных запроса. Первый заключался в том, что он был уведомлен в Кап-Франсе о ситуации в Северной Америке, чтобы он мог решить, как он мог бы помочь в операциях там, а второй заключался в том, что ему было предоставлено 30 пилотов знаком с водами Северной Америки.
21 мая генералы Джордж Вашингтон и граф де Рошамбо, соответственно, командующие американской и французской армией в Северной Америке, встретились, чтобы обсудить возможные операции против британцев. Они рассматривали либо штурм, либо осаду главной британской базы в Нью-Йорке, либо операции против британских войск в Вирджинии. Поскольку любой из этих вариантов потребовал бы помощи французского флота в Вест-Индии, корабль был отправлен на встречу с де Грассом, которого ожидали в Cap-Français, обрисовывая возможности и прося его помощи. Рошамбо в частной записке к де Грассу указал, что предпочитает операцию против Вирджинии. Затем два генерала двинули свои силы в Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк, чтобы изучить оборону Нью-Йорка и дождаться новостей из де Грасса.
Де Грасс прибыл в Кап-Франс 15 августа. Он немедленно отправил свой ответ, который заключался в том, что он отправится в Чесапик. Взяв 3200 солдат, он отплыл из Кап-Франсе со всем своим флотом, 28 линейными кораблями. Выйдя за пределы обычных судоходных путей, чтобы избежать внимания, он 30 августа прибыл в устье Чесапикского залива и высадил войска, чтобы помочь в сухопутной блокаде Корнуоллиса. Два британских фрегата, которые должны были патрулировать за пределами бухты, оказались зажаты в бухте прибытием де Грасса; это помешало британцам в Нью-Йорке изучить всю мощь флота де Грасса, пока не стало слишком поздно.
британский вице-адмирал сэр Джордж Бриджес Родни был предупрежден, что де Грасс планирует взять хотя бы часть своего флота на север. Хотя у него были некоторые подсказки, что он может взять весь свой флот (например, он знал, сколько пилотов запросил де Грасс), он предполагал, что де Грасс не покинет французский конвой в Кап-Франс, и эта часть его флота будет сопровождать его во Францию. Таким образом, Родни соответственно разделил свой флот, отправив контр-адмирала сэра Сэмюэля Гуда на север с 15 линейными кораблями и приказом найти пункт назначения де Грасса в Северной Америке и доложить о нем в Нью-Йорк. Родни, который был болен, забрал остальную часть флота обратно в Великобританию, чтобы выздороветь, переоборудовать свой флот и избежать сезона ураганов в Атлантике. Худ отплыл из Антигуа 10 августа, через пять дней после де Грасса. Во время плавания один из его кораблей отделился и был захвачен капером.
Плывя более прямо, чем де Грасс, флот Худа прибыл от входа в Чесапик 25 августа. Не найдя там французских кораблей, он затем отплыл в Нью-Йорк, чтобы встретиться с контр-адмиралом сэром Томасом Грейвсом, командующим североамериканской станцией после отъезда Арбутнота, который провел несколько несколько недель пытались перехватить конвой, организованный Джоном Лоренсом, чтобы доставить столь необходимые припасы и твердую валюту из Франции в Бостон. Когда Худ прибыл в Нью-Йорк, он обнаружил, что Грейвс был в порту (не сумев перехватить конвой), но имел только пять линейных кораблей, готовых к бою.
Де Грасс уведомил своего коллегу в Ньюпорт, граф де Баррас Сен-Лоран, о его намерениях и запланированной дате прибытия. Де Баррас отплыл из Ньюпорта 27 августа с 8 линейными кораблями, 4 фрегатами и 18 транспортом с французским вооружением и осадной техникой. Он намеренно плыл окольным путем, чтобы свести к минимуму возможность встречи с британцами, если они отправятся в погоню из Нью-Йорка. Вашингтон и Рошамбо тем временем пересекли Гудзон 24 августа, оставив часть войск в качестве уловки, чтобы отсрочить любое возможное движение генерала Клинтона по мобилизации помощи Корнуоллису.
Новости де Барраса. Отъезд заставил британцев понять, что «Чесапик» был вероятной целью французского флота. К 31 августа Грейвс перебросил свои корабли через барную стойку в гавани Нью-Йорка. Взяв на себя командование объединенным флотом, насчитывающим теперь 19 кораблей, Грейвс отплыл на юг и 5 сентября прибыл в устье Чесапика. Его прогресс был медленным; Плохое состояние некоторых кораблей Вест-Индии (вопреки утверждениям адмирала Гуда о том, что его флот был пригоден для месячной службы) потребовал ремонта в пути. Грейвза также беспокоили некоторые корабли в его собственном флоте; Европа особенно испытывала трудности с маневрированием. Столкновение эскадрилий началось с того, что марсельцы обменялись выстрелами из 64-пушечного HMS Intrepid под командованием капитана Энтони Моллоя.
Капитуляция лорда Корнуоллиса Беспорядочное отступление британцев вызвало волну паники среди лоялистов. Известие о поражении также не было воспринято в Лондоне. Король Георг III писал (задолго до того, как узнал о капитуляции Корнуоллиса), что «после того, как узнал о поражении нашего флота [...] я почти думаю, что империя развалилась»
Французы Успех в полном окружении Корнуоллиса оставил им твердый контроль над Чесапикским заливом. Помимо захвата нескольких более мелких британских судов, де Грасс и де Баррас назначили свои более мелкие суда для помощи в транспортировке войск Вашингтона и Рошамбо из Хед-оф-Элк, штат Мэриленд, в Йорктаун.
Только 23 В сентябре Грейвс и Клинтон узнали, что французский флот в Чесапике насчитывает 36 кораблей. Эта новость пришла из депеши, тайно присланной Корнуоллисом 17-го числа, сопровождаемой призывом о помощи: «Если вы не можете помочь мне в ближайшее время, вы должны быть готовы услышать самое худшее». После ремонта в Нью-Йорке, адмирал Грейвс 19 октября отплыл из Нью-Йорка с 25 линейными кораблями и транспортом с 7000 военнослужащими, чтобы освободить Корнуоллис. Это было через два дня после капитуляции Корнуоллиса в Йорктауне. Генерал Вашингтон признает де Грассу важность его роли в победе: «Вы заметили, что, какие бы усилия ни прилагали сухопутные армии, флот должен иметь решающий голос в нынешнем состязании». Окончательная капитуляция Корнуоллиса привела к миру два года спустя и признанию Британией независимых Соединенных Штатов Америки.
Адмирал де Грасс вернулся со своим флотом в Вест-Индию. В крупном сражении, которое приостановило франко-испанские планы по захвату Ямайки в 1782 году, он потерпел поражение и был взят в плен Родни в битве при святых. Его флагман Ville de Paris был потерян в море во время шторма, когда его отправляли обратно в Англию в составе флота, которым командовал адмирал Грейвс. Несмотря на разногласия по поводу его поведения в этой битве, Грейвс продолжал служить, дослужившись до полного адмирала и получив звание ирландского пэра.
