Железнодорожная станция Nantlle

редактировать

Nantlle
Железнодорожная станция, Нантлле NLW3363798.jpg Железнодорожная станция Nantlle c 1875
Местоположение
МестоTalysarn
AreaГвинед
Координаты 53 ° 03'08 ″ N 4 ° 15'28 ″ W / 53,0522 ° N 4,2577 ° W / 53,0522; -4,2577 Координаты : 53 ° 03'08 ″ N, 4 ° 15'28 ″ з.д. / 53,0522 ° N, 4,2577 ° W / 53,0522; -4.2577
Ссылка на сеть SH 487 529
Операции
Исходная компанияЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Платформы1
История
1 октября 1872 г.Открыт
1 января 1917 г.Закрыт в целях экономии военного времени
5 мая 1919 г. или июля 1919 г.Открыт снова
8 августа 1932 г.Закрыт для пассажиров
2 декабря 1963 г.Полностью закрыт
Заброшенные железнодорожные станции в Соединенном Королевстве
Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W– Z

Нантл была железнодорожной станцией, расположенной в Талисарн, деревня по соседству с Нантл, в Гвинед, Уэльс.

С 1828 г. узкоколейная гужевая железная дорога Нантл проходила от пристаней в Кернарфоне через Пенигроуз и через место будущего Нантлла. станции к сланцевым карьерам вокруг деревни Нантлле. В 1860-х годах Карнарвонширская железная дорога построила новую линию стандартной ширины колеи на юг от Карнарфона до Афон Вэнь, заменив пути железной дороги Нантлле на юге до Пенигроуз. Карьеры и железная дорога в Нантлле все еще работали, поэтому они продолжали отправлять свою продукцию в Кернарфон, перегружая ее по новой железной дороге в Тиддин-Бенгам, недалеко к северу от Пенигроуз.

Эта договоренность продолжалась до 1872 года, когда LNWR повторила предыдущий процесс и построила ветку стандартной колеи частично на железнодорожном полотне Нантлле от Пенигроуз до Талисарна, где построила совершенно новую пассажирскую станцию, которая он назывался Нантлле, хотя на самом деле ветвь доходила только до середины деревни Нантлле. Эта станция включала в себя зону обслуживания локомотивов в ее восточном конце.

С этого момента продукция перегружалась из карьерных вагонов в вагоны стандартной колеи на товарном дворе на станции «Нантлле». Вагоны с узкой колеей передвигались руками и лошадьми, и этот способ работы, что примечательно, сохранился до 1963 года.

Пассажирское движение по ветке длиной менее полутора миль не было тяжелым. Вокзал был закрыт для нормального пассажирского движения в 1932 году, хотя экскурсионное движение (в основном из Нантлле) продолжалось до 1939 года.

Вокзал полностью закрылся в 1963 году. Здание вокзала все еще стояло в 2012 году, хотя большая часть другой инфраструктуры была давно перестроен.

Содержание
  • 1 Ссылки
    • 1.1 Источники
  • 2 Дополнительные материалы
  • 3 Внешние ссылки
Ссылки

Источники

  • Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Кристиансен, Рекс (1976). Забытые железные дороги: Северный и Средний Уэльс. Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0 7153 7059 6. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
  • Роджер Гриффитс; Пол Смит (1999). The Directory of British Навесы для двигателей и основные точки обслуживания локомотивов: 1 Южная Англия, Мидлендс, Восточная Англия и Уэльс. OPC Railprint. ISBN 978-0-86093-542-1. OCLC 59458015.
  • Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии: от предварительных группировок до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). От Бангора до Портмадока: включая Три линии Лланберис. Сельские железнодорожные маршруты. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 978 1 906008 72 7. CS1 maint: ref = harv (link )
  • Quick, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978- 0-901461-57-5. OCLC 612226077.
  • Задний, W.G. (2012). Кэрнарвон и Линии Афонвен и Лланберис: 28: Сцены из прошлых железных дорог Северного Уэльса. Ноттингем: публикации закона о книге. ISBN 9 781907 094781. CS1 maint: ref = harv (link )
  • Шеннон, Пол; Хиллмер, Джон (1999). Северный Уэльс (British Railways) Прошлое и настоящее) Часть 2. Kettering: Past Present Publishing Ltd. ISBN 1-85895-163-1. № 36. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
  • Тернер, Алан (2003). Затерянные железные дороги Гвинедда. Катрин, Эйршир: Stenlake Publishing. ISBN 9781840332599. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
  • Велборн, Найджел (2000). Lost Lines: British Narrow Gauge. Шеппертон: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2742-0. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
Дополнительный материал
  • Clemens, Jim (2003) [1959-67]. North Wales Steam Lines No. 6 (DVD). Uffington, Шропшир: BR Video Productions. BRVP № 79. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
  • Данн, JM (сентябрь 1958 г.). Кук, BWC (ред.). «Линия Афонвен-1». The Railway Magazine. Лондон: Tothill Press Limited. 104 (689).
  • Smith, Martin, ed. ( Май 2011 г.). "Трамвай Нантлле". Железнодорожные линии. Vol. 16 нет. 6. Клофилл, Бедфордшир: Irwell Press. С. 306–313. ISSN 1360-2098.
Внешние ссылки
Предыдущая станцияИсторические железные дороги Следующая станция
Конечная остановкаЛондон и Северо-Западная железная дорога Penygroes. Линия и станция закрыты
Последняя правка сделана 2021-05-31 09:23:27
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте