Карнарвонширская железная дорога

[ v t ]Карнарвонширская железная дорога
Легенда
Бангор энд Карнарвон железная дорога в Бангор Кернарвон Железная дорога Карнарвон и Лланберис Кернарфон (WHR ) Набережная Си dings Каэрнарвон (Морфа) Карнарвон (Пант) Понт Ковров Понтритхолт Бонтневидд (WHR ) Cwm-y-Glo Туннель Лланберис Глинррис Падарн Халт Лланберис Динас Джанкшен Уэлш Хайленд Рейлвей Лланвда Груслон Пенигроуз Нантл Бранч Джанкшн Нантл Саммит Пант Глас Брюнкир Инис Ллангиби Чвилог Аберистуит и железная дорога Уэльского побережья до Пулхели Афон Вен Аберистуит и прибрежная железная дорога Уэльса Портмадог

Карнарвонширская железная дорога была железной дорогой, соединяющей железнодорожную станцию ​​Кэрнарвон (конечная станция железной дороги Бангор и Кэрнарвон от Бангор ) с Афон Вэнь.

• 1 История
• 2 Закрытие
• 3 Повторное использование гусеницы
• 4 Ссылки
  • 4.1 Примечания
  • 4.2 Источники

Позже он эксплуатировался LNWR, затем LMS. В Афон Вэнь, перекресток, соединенный с линией кембрия (GWR ) с Пулхели в одном направлении и с Портмадог в другом, с правами запуска LNWR / LMS для обоих. Линия имела два ответвления: одно от Карнарфона до Лланберис, которое было построено железной дорогой Карнарвон и Лланберис, а другое - от Пенигроуз до Нантл, которая являлась частью узкоколейной железной дороги Нантлла, которая между Пенигроузом и Кернарвоном была включена в состав Карнарвонширской железной дороги.

Регулярные пассажирские перевозки на ветке Лланберис прекратились в 1930 году (но летние пассажирские экскурсии из Лландидно и т. Д. Выполнялись с 1932 по 1939 год и снова с 1946 по 1962 год). Точно так же в 1932 году прекратились пассажирские перевозки филиала Нантлле. Остальные линии и маршруты (Афон Вен - Кэрнарвон) были полностью закрыты как часть Beeching Axe в декабре 1964 года.

Участок линии от Карнарвона до Динаса был включен в вновь открывшуюся узкоколейную железную дорогу Валлийская высокогорная железная дорога в качестве первого этапа линии в 1997 году. Несколько миль железнодорожного полотна к югу от Динаса были использованы для улучшения дороги A487. Некоторые оригинальные участки сохранились и использовались как часть национального велосипедного маршрута 8.

велосипедного маршрута (Лон-Эйфион ) и узкоколейной железной дороги делят старое полотно на юг. из Кэрнарвона в Динас.

Туннель под центром Карнарфона снова открыт для дорожного движения.

• Портал железных дорог

Примечания

Источники

• Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
• Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.

.