Войти
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Тезка | Принц Харальд Норвегии |
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт регистрации | |
| Строитель | William Doxford amp; Sons Ltd |
| Запущен | 23 сентября 1941 г. |
| Завершенный | Январь 1942 г. |
| Не работает | 20 ноября 1942 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Торпедировано и потоплено |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Грузовое судно |
| Тоннаж | |
| Длина | 128 футов 8 дюймов (39,22 м) |
| Луч | 56 футов 8 дюймов (17,27 м) |
| Черновой вариант | 27 футов 4,75 дюйма (8,35 м) |
| Глубина | 34 футов 9 дюймов (10,59 м) |
| Установленная мощность | 516 л.с. |
| Движение | Дизельный двигатель, одновинтовой пропеллер |
Место, где Принс Харальд был торпедирован и потоплен Prins Harald был грузовым кораблем общим объемом 7 244 тонны, который был построен как Empire Field в 1941 году компанией William Doxford amp; Sons Ltd, Сандерленд для Министерства военного транспорта (MoWT). В октябре 1942 года она была передана правительству Норвегии и переименована в Prins Harald. Она была торпедирована и потоплена 20 ноября 1942 года U-263 с потерей трех членов экипажа.
Это было грузовое судно, построенное в 1941 году компанией William Doxford amp; Sons Ltd. Сандерленд, графство Дарем, Великобритания.
Корабль имел длину 428 футов 8 дюймов (130,66 м) и ширину 56 футов 3 дюйма (17,15 м). Она имела глубину 35 футов 2 дюйма (10,72 м) и осадку 27 футов 4,75 дюйма (8,35 м). Она была оценена в 7244 GRT, 5.099 NRT,
Корабль приводился в движение двухтактным дизельным двигателем Single Cycle, Single Action, который имел три цилиндра диаметром 23 5 ⁄ 8 дюймов (60 см) и ходом 91 5 ⁄ 16 дюймов (232 см), приводившие в движение винтовой гребной винт. Двигатель был построен Уильям Doxford amp; Sons Ltd. Он был оценен в 516 NHP.
Корабль был построен компанией William Doxford amp; Sons Ltd в Сандерленде, графство Дарем, Соединенное Королевство. Он был спущен на воду 23 сентября 1941 года и завершен в январе 1942 года. Построенный для MoWT, он был передан под управление Haldin amp; Phillips Ltd. Официальный номер Соединенного Королевства 169008 и кодовые буквы BCVL. Ее портом приписки был Сандерленд.
Empire Field покинули Сандерленд 28 января 1942 года и в тот же день прибыли в Тайн. Она отправилась 31 января, чтобы присоединиться к конвою FN 618, который накануне отправился из Саутенда, Эссекс, и прибыл в Метил, Файф 1 февраля. Затем в балласте он присоединился к конвою EN 41, который отправился из Метила 3 февраля и прибыл в Обан, Аргайлшир, двумя днями позже. Она покинула конвой в Лох-Эве. Затем она присоединилась к конвою ON 65, который 8 февраля отправился из Ливерпуля, Ланкашир. Ее пунктом назначения был Нью-Йорк, США, куда она прибыла 25 февраля. Empire Field отправился из Нью-Йорка 12 марта в Кейптаун, Южная Африка, прибыв 10 апреля. Два дня спустя она отправилась в Карачи, Индия, и прибыла 2 мая.
Empire Field отправился из Карачи 6 июня в Коломбо, Цейлон, и прибыл 12 июня. 24 июля он отплыл в Кейптаун, куда прибыл 15 августа, вылетев в тот же день во Фритаун, Сьерра-Леоне. Она прибыла 31 августа. Перевезя чай и генеральный груз, а также 47 мешков почты, Empire Field вылетела из Фритауна 3 сентября на конвое SL 121, которое прибыло в Ливерпуль, Ланкашир, 21 сентября. Она покинула конвой в Белфастском заливе и направилась в Холихед, Англси. Она присоединилась к Convoy HM 25, который отплыл 22 сентября и на следующий день прибыл в Милфорд-Хейвен, Пембрукшир. Затем Empire Field присоединилась к Convoy WP 223, который 24 сентября вышел из Милфорд-Хейвена и прибыл в Портсмут, Гэмпшир, 26 сентября. Затем она отплыла в Саутгемптон, Хэмпшир, и прибыла на следующий день. Она была членом конвоя PW 230, который вылетел из Портсмута 9 октября и прибыл в Милфорд-Хейвен 12 октября. Она покинула конвой в Портленде, Дорсет, 9 октября, через два дня отплыла, чтобы присоединиться к конвою PW 231, который отправился из Портсмута 11 октября и прибыл в Милфорд-Хейвен 14 октября. В тот день она прибыла в Кардифф, Гламорган.
Принс Харальд был назван в честь принца Норвегии Харальда. 15 октября Empire Field была передана норвежскому правительству и переименована в Prins Harald, в честь принца Норвегии Harald. Ее порт приписки был Осло, и были выделены кодовые буквы LLPC. Она была прооперирована под управлением Nortraship. Она вылетела из Кардиффа 17 октября в Суонси, Гламорган, и прибыла позже в тот же день. Неся военное снаряжение для использования в Операции Факел, она отправилась 3 ноября на Клайд, прибыв туда 5 ноября. Принс Харальд был членом конвоя KMS 3G, который отправился из Клайда 8 ноября и прибыл в Бон, Алжир, 25 ноября. 20 ноября он был торпедирован в Атлантическом океане в 240 морских милях (440 км) к западу от Гибралтара ( 35 ° 55'N 10 ° 14'W, / 35,917 ° с.ш.10,233 ° з. / 35,917; -10,233 координаты : 35 ° 55'N 10 ° 14'W / 35,917 ° с.ш.10,233 ° з. / 35,917; -10,233 ) U-263.. Корабль взорвался и затонул примерно через полчаса, в результате чего погибли двое из 38 членов экипажа и один из десяти артиллеристов DEMS. Выживших было 55 человек; уцелела и корабельная собака. Поминают погибших на военно-морском мемориале Плимута, Великобритания, и Миннехаллене, Ставерн, Норвегия.
