Войти
 | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Чи-Чимаун |
| Владелец | Транспортная компания Оуэн Саунд |
| Оператор | Транспортная компания Оуэн Саунд |
| Порт регистрации |  Канада, Оуэн Саунд |
| Маршрут | Тобермори, Полуостров Брюс → Южный Бэймут, Остров Манитулин |
| Строитель | Коллингвуд Судостроение |
| Расходы | 10 млн канадских долларов |
| Номер верфи | 346838 |
| Положил | Январь 1974 г. |
| Первый рейс | 10 сентября 1974 г. |
| Идентификация |
|
| Положение дел | Оперативный |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | |
| Длина | 111 м (364 футов 2 дюйма) |
| Луч | 19 м (62 футов 4 дюйма) |
| Проект |
|
| Глубина | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) |
| Установленная мощность | 9200 л.с. (6900 кВт ) 8-цилиндровые дизельные двигатели Caterpillar V8 |
| Движение | 4 × 2300 л.с. (1700 кВт) дизель; 1 × 800 л.с. (600 кВт) носовое подруливающее устройство |
| Скорость | 16,25 узлов (30,10 км / ч; 18,70 миль / ч) |
| Емкость | 638 пассажиров; 140 автомобилей |
MS Chi-Cheemaun - это пассажирский и автомобильный паром в Онтарио, Канада, который пересекает озеро Гурон между Тобермори на полуострове Брюс и Южным Бэймутом на острове Манитулин. Паром соединяет две географически отдельные части шоссе 6 и является судном, которое заменило MS Norgoma и SS Norisle в 1974 году. Паромное сообщение курсирует сезонно с середины мая до середины октября.
В буквальном переводе «чи-чимаун» (в народной орфографии или чи-дзиимаан в более стандартном написании двойной гласной фиеро) на оджибве означает «большое каноэ».
Поездка на борту Chi-Cheemaun - давняя традиция Великих озер, восходящая к 1930-м годам, когда небольшое деревянное судно Kagawong впервые переправило транспортные средства через залив Джорджиан Бэй между Тобермори и Южным Бэймутом. Он имеет привод-на, покидании носовой и кормовой погрузки и разгрузки через забралом системы носовой и кормовой части квадратной двери. Судно 111 м (364 футов 2 дюйма) длиной с 19 м (62 футов 4 дюйма) луча и имеет емкость для 648 пассажиров и 143 транспортных средств, в том числе комната для больших шоссе транспортных средств, таких как автобусы и транспортных машин.
Первоначально Chi-Cheemaun был оснащен двумя дизельными двигателями Ruston мощностью 3500 л.с. (2600 кВт ) и носовым подруливающим устройством мощностью 800 л.с. (600 кВт) для улучшения управляемости судна на малых скоростях. В период зимних простоев 2006–2007 годов ее двигатели Ruston были заменены на четыре дизеля Caterpillar V8. Добавление двух антресольных палуб в 1982 году увеличило грузоподъемность корабля.
Как и ее предшественники на озере Гурон, Чи-Чимаун принадлежит Owen Sound Transportation Company Limited, агентству Министерства северного развития и горнодобывающей промышленности Онтарио, и работает по контракту с Министерством транспорта.
Чи-Чимаун преодолевает 40 км (25 миль) примерно за один час 45 минут, трижды в день в пик сезона и два раза в день (с дополнительной поездкой по пятницам) в мае / июне и сентябре / октябре.
С 1989 по 1992 год ее родственный корабль, MS Nindawayma, курсировал по тому же маршруту, но был снят с эксплуатации из-за проблем с обслуживанием, которые вызвали недовольство общественности и ржавели в Оуэн-Саунд, Онтарио. Окончательно он распался в 2012 году в Purvis Marine в Sault Ste. Мари, Онтарио.
Две маломощные радиостанции, CHEI-FM (89,9 FM в Южном Бэймуте) и CHEE-FM (89,9 FM в Тобермори) передают туристические уведомления и информацию о расписании для путешественников на пароме.
