Войти
| Escadrille La Fayette | |
|---|---|
 Знак различия N 124. La Fayette Escadrille | |
| Активный | 1916-1917 |
| Allegiance |  Франция |
| Филиал | Aéronautique Militaire. Военная авиация |
| Тип | истребительная эскадрилья |
| Боевые действия |  . Первая мировая война |
La Fayette Escadrille (французский : Escadrille de La Fayette) было названием эскадрильи N 124 французских ВВС во время Первой мировой войны (1916-1918). Эта эскадрилья из Aéronautique Militaire состояла в основном из американских пилотов-добровольцев, летавших на истребителях. Он был назван в честь маркиза де Лафайета, французского героя американской войны за независимость. В сентябре 1917 года эскадрилья была передана армии США под обозначением 103-й авиационной эскадрильи. В 1921 году ВВС Франции воссоздали подразделение N124, которое заявило о своем происхождении от эскадрильи Ла Файет времен войны и теперь является частью эскадрильи 2/4 Ла Файет.
Значок эскадрильи Лафайет (Escadrille N 124) с бюстом. начальника Сидящего Быка. Главный Сидящий Бык N124 был законсервирован EC 2/4 La Fayette из ВВС Франции.
Dr. Эдмунд Грос 
Киффин Роквелл, капитан Жорж Тено, Норман Принц, лейтенант Альфред де Лааге де Ме, Эллиот Каудин, Берт Холл, Джеймс МакКоннелл и Виктор Чепмен (слева направо) 
Талисманами Эскадрильи Лафайет были два львенка Виски и газировка 
Эдмонд Чарльз Клинтон Жене был первым американцем, который умер после того, как Америка вступила в войну против Германии. Доктор, основатель Американской больницы Парижа и организатор Американской службы скорой помощи, и Норман Принс, юрист с Гарвардским образованием и уже американский эмигрант летевший во Францию, привел к попыткам убедить французское правительство в ценности добровольческого американского авиационного подразделения, сражающегося за Францию. Цель заключалась в том, чтобы их усилия были признаны американской общественностью, и, таким образом, можно было надеяться, что полученная в результате огласка пробудит интерес к отказу от нейтралитета и присоединению к борьбе. С санкции французского авиационного управления 21 марта 1916 года Escadrille de Chasse Nieuport 124 (Escadrille Américaine ) был развернут 20 апреля в Luxeuil-les-Bains, Франция, недалеко от границы со Швейцарией. Несмотря на слабый пресловутый статус подразделения в США, Escadrille оказался полезным для французов и американцев, учитывая, что до Первой мировой войны самолеты не считались боевыми частями. Первоначально было семь американских пилотов: Виктор Э. Чепмен, Эллиот К. Каудин, Уэстон (Берт) Холл, Джеймс Р. Макконнелл, Норман Принс Киффин Роквелл и Уильям Тоу. ; В полный состав вошли 38 пилотов.
Самолет, механики и форма подразделения были французскими, как и командир, капитан Жорж Тен. В состав команды входили также пять французских пилотов, которые в разное время занимали командные должности. Рауль Люфбери, американский гражданин французского происхождения, стал первым в эскадрилье и, в конечном итоге, самым результативным летным асом с 16 подтвержденными победами, прежде чем пилоты эскадрильи были приняты в США Air Service.
Два неофициальных члена Escadrille Américaine, львята по имени Виски и газировка, доставили летчикам бесчисленные моменты облегчения от боевого стресса.
Немецкое возражение, поданное в правительство США, закончилось действия предполагаемой нейтральной нации привели к изменению названия на La Fayette Escadrille в декабре 1916 года, поскольку первоначальное название подразумевало, что США были союзниками Франции, а не нейтральными.
американцы. члены La Fayette Escadrille переведены в Воздушную службу армии Соединенных Штатов 18 февраля 1918 года как 103-я авиационная эскадрилья. Французский персонал сформировал Escadrille SPA.124 Jeanne d'Arc.
Не все американские пилоты находились в Lafayette Escadrille; более 200 американских летчиков сражались за Францию в составе летного корпуса Ла-Файет. 3 апреля 1918 года одиннадцать американских пилотов из воздушной службы были прикомандированы к Escadrille N.471, эскадрилье противовоздушной обороны, дислоцированной под Парижем. Американские летчики служили в этом французском подразделении до 18 июля 1918 года, и его иногда называют Второй американской эскадрильей.
Эскадрильи прекратили свое существование 18 февраля 1918 года. Позже, и на самом деле, это Escadron de Chasse 2/4 La Fayette, который переименовал подразделение в «La Fayette», но на этот раз в ВВС Франции.
. За время существования Escadrille 224 американца служили в Блок. Из них пятьдесят один погиб в бою, еще одиннадцать погибли в небоевых условиях. Пятнадцать стали военнопленными. В общей сложности одиннадцать пилотов стали асов.
Знамя La Fayette Escadrille. Первое крупное сражение, увиденное эскадрильей, было 13 мая 1916 года в битве при Вердене и пять днями позже Киффин Роквелл записал первую воздушную победу подразделения. 23 июня «Эскадриль» впервые погибло, когда Виктор Чепмен был сбит над Дуомоном. Подразделение находилось на фронте до сентября 1916 года, когда его перевели обратно в Люксёй-ле-Бен в районе 7-й армии. 23 сентября Роквелл был убит, когда его «Ньюпорт» был сбит стрелком в немецком самолете наблюдения «Альбатрос», а в октябре Норман Принс был смертельно ранен после крушения на последнем подходе к своему аэродрому.. Эскадрилья, управлявшая Ньюпором, а затем разведчиками Спада, понесла тяжелые потери, но получила замену, пока в итоге в эскадрилье не служили 38 американских пилотов. Так много американцев вызвались вылететь во Францию, что в конечном итоге они были переданы в аренду другим французским эскадрильям. Группа американцев, участвовавших в войне за воздушную службу Франции, называется «Aéronautique militaire», и все вместе они известны как Летающий корпус Ла Файетт. Всего в Корпусе служили 265 американских добровольцев.
8 февраля 1918 года эскадрилья была расформирована, и 12 ее американских членов были приняты на службу в ВВС США в качестве членов 103-й авиационной эскадрильи. На короткое время он сохранил французские самолеты и механиков. Большинство его членов-ветеранов приступили к обучению вновь прибывших американских пилотов. 103-й дивизии убил еще 45 человек до того, как 11 ноября вступило в силу перемирие. Французская Escadrille SPA.124, также известная как Jeanne d'Arc Escadrille, продолжила традиции Lafayette Escadrille в Service Aéronautique.
Nieuport 17, которым пилотировал Рене Дорм в эскадрилье №3 во время битвы на Сомме, конец 1916 года | Снаряжение | Начало | Конец |
|---|---|---|
| Ньюпор 11 - Бебе | январь 1916 | март 1916 |
| Société Pour L'Aviation et ses Dérivés SPAD VII | май 1916 | 1928 |
| Nieuport 17 | январь 1916 | ноябрь 1928 |
В середине 1920-х Франция вербовала некоторых 16 бывших американских летчиков (девять офицеров и семь прапорщиков ) с боевым опытом Первой мировой войны для службы в Французской армии Африки, стремясь предотвратить американскую общественную и дипломатическую поддержку риф племена восстают против испанского и французского колониального господства. Чарльз Суини, организатор RAF эскадрильи орла, предложил воссоздать эскадрилью Лафайет. Однако Пол Эйрес Роквелл, брат погибшего пилота Эскадрильи Америкэйна Киффин Роквелл, писал, что «попытка назвать подразделение Лафайет Эскадрилью была прекращена почти перед тем, как мы покинули Париж, поскольку не было ни одного бывшего пилота. знаменитой эскадрильи мировой войны в нашей группе ». Пилоты были зачислены в Французский иностранный легион в июле 1925 года, где они сформировали Escadrille de la Guarde Chérifienne в Эскадрилье султанской гвардии французских ВВС. Американская эскадрилья изгоев осуществила бомбардировку Шефшауэна 17 сентября 1925 г. вопреки предупреждениям Государственного департамента США. Общественные протесты в США привели к роспуску Chérifienne Escadrille в 1925 году.
Девять пилотов погибли в Lafayette Escadrille, а другие погибли, покинув часть. Более тяжелые травмы без смертельного исхода. Самолеты были хрупкими и не такими безопасными, как в более поздние годы. Двигатели и другие части выходили из строя, а пулеметы часто заклинивали, когда они были необходимы. Один человек попросил, чтобы его перевели обратно в пехотную часть, где «он может быть в безопасности». Первым погибшим пилотом стал Виктор Чепмен. Эдмон Жене стал первым американцем, пострадавшим в Первой мировой войне после вступления США в войну. Другие американцы умерли до объявления войны США, но поскольку Жене действовал в Эскадрилье еще до вступления США в войну, его смерть всего через несколько дней после объявления войны США сделала его первой официальной жертвой США.
Стоят (слева направо) Субирон, Дулиттл, Кэмпбелл, Лица, Бриджмен, Дуган, МакМонагл, Лоуэлл, Уиллис, Джонс, Петерсон и де Мезон-Руж. Сидящие (слева направо) Хилл, Массон с «Содой», Тоу, Тенолт, Люфбери с «Виски», Джонсон, Бигелоу и Рокуэлл 
Пилоты Лафайет-Эскадрильи с «Фрамом» и «Ньюпор» 17, март 1916 г. В. Чепмен, Э., Cowdin, Wm. Тоу, Н. Принс, К. Роквелл, Б. Холл, лейтенант Делнаж, Дж. К. МакКоннелл, капитан Тено 
Джеймс Норман Холл (1887–1951) из Эскадрильи Лафайет, 1917 г. После Великой войны членство в Эскадрилье Лафайет заявили более 4000 человек, "включая дюжину известных голливудских людей. личности и несколько высокопоставленных правительственных чиновников.
Кроме того, с самого начала была большая путаница между американскими пилотами, которые были членами Lafayette Escadrille, полностью американской авиационной эскадрильи французской службы Aeronautique; и Летающий корпус Лафайет, неофициальная бумажная организация, в своем списке, опубликованном во время войны, выделяет имена примерно 231 американского летчика-добровольца, летевшего более чем на 90 французских боевых эскадрильях. Уже существующая путаница усугубилась после проверки фильм Flyboys в 2006 году.
Пять французских офицеров и 38 американских пилотов, также известных как «The Valiant 38», были членами Lafayette Escadrille.
Символ A † указывает на то, что человек был убит в бою, включая тех, кто впоследствии поступил на военную службу, или умер от полученных ран.
Группа La Fayette насчитала восемь цитат по приказу Воздушной армии, имеющей право носить Fourragere с лентами цветов Croix de Guerre 1914–1918 (Франция), а также Fourragere с лентами цвета Médaille Militaire.
Мемориальная арка «Ла Фейет Эскадриль» была построена между 1926 и 1928 годами и была открыта 4 июля 1928 года, США День независимости в присутствии Фердинанда Фоша и Пола Думера. Выписано на французском сверху заглавными буквами «В память героям Эскадрильи Ла Файет, погибшим за защиту права и свободы». При исчезновении подразделения 1 января 1918 г. В следующем реестре отмечено:
Томас М. Хьюитт., Младший 
Черно-белое изображение 12 истребителей (французское : егеря) из USAAF, выстроившихся на аэродроме перед официальной группой. Церемония ознаменовала официальную передачу 12 Curtiss P-40 Warhawk в Groupe de Chasse 2/5 в Касабланке 9 января 1943 года. La Fayette Escadrille стал третьим летным отрядом (Escadrille) Groupe de Chasse 2/5 La Fayette.
| Nom | Commandment Start | Конец заповеди |
|---|---|---|
| Капитан Монре | сентябрь 1939 г. | 3 октября 1940 г. |
| лейтенант Вильясек | 4 октября 1940 г. | 19 января 1944 года |
| лейтенант де Монпланет | 20 января 1944 года | 8 мая 1945 года |
| Оборудование | Начало | Конец |
|---|---|---|
| Curtiss H75 | сентябрь 1939 г. | ноябрь 1942 г. |
 Curtiss H75A1 | июль 1940 г. | сентябрь 1940 |
 Dewoitine D.520 | октябрь 1942 г. | ноябрь 1942 г. |
| Curtiss P-40 Warhawk F | ноябрь 1942 г. | март 1943 г. |
 Curtiss P-40 Warhawk L | Март 1943 | март 1944 года |
| Republic P-47 Thunderbolt D | май 1944 года | май 1945 года |
Памятник Джеймсу Р. Макконнеллу в Доме общины История Lafayette Escadrille была изображена в трех художественных фильмах:
Эскадрильи Лафайетт также появляется в "Атаке ястребов", эпизоде Хроники молодого Индианы Джонса в которой Indy временно назначен группа в качестве фотографа-разведчика.
Подвиги Lafayette Escadrille также отражены в нескольких произведениях исторической фантастики, включая: Чарльз Нордхофф и Джеймс Норман Холл (1929) и То Последний человек от Джеффри Шаара.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Lafayette Escadrille. |
