Войти
Это корпоративная история из SpaceX, американский производитель аэрокосмической и транспортной компании, основанная Илоном Маском.
Запуск Falcon 9 с ORBCOMM OG2-M1 
Falcon 9 с CRS-7 Dragon на SLC- 40 pad 
Сотрудники SpaceX с капсулой Dragon в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, Калифорния, февраль 2015 г. В 2001 году Маск задумал «Марсианский оазис», проект по высадке миниатюрной экспериментальной теплицы, содержащей семена с обезвоженным гелем, на Марсе для выращивания растений на марсианской почве, «так что это будет самый дальний из когда-либо пройденных этапов жизни» в попытке вернуть общественный интерес к исследованию космоса и увеличить бюджет НАСА. Но Маск понял, что даже с гораздо большим космическим бюджетом путешествие на Марс будет непомерно дорогим без фундаментального прорыва в ракетных технологиях. В октябре 2001 года Маск отправился в Москву с Джимом Кантреллом (специалист по ремонту аэрокосмических материалов) и Адео Ресси (его лучшим другом по колледжу), чтобы купить отремонтированные межконтинентальные баллистические ракеты (Днепр). ), которые могут отправить предполагаемые полезные нагрузки в космос.
Группа встретилась с такими компаниями, как Лавочкин и ISC Kosmotras. Однако, по словам Кантрелла, Маск считался новичком, и в результате на него плюнул один из главных конструкторов России, и группа вернулась в США с пустыми руками. В феврале 2002 года группа вернулась в Россию на поиски трех межконтинентальных баллистических ракет, принеся с собой Майка Гриффина, который работал в отделе венчурного капитала ЦРУ In-Q-Tel ; Лаборатория реактивного движения НАСА ; и как раз покидал Orbital Sciences Corporation, производителя спутников и космических аппаратов. Группа снова встретилась с Космотрасом, и им предложили одну ракету за 8 миллионов долларов США. Однако Маск посчитал это слишком дорогим, и Маск покинул встречу. На обратном рейсе Маск понял, что может основать компанию, которая сможет производить необходимые ему доступные ракеты. По словам одного из первых инвесторов Tesla и SpaceX Стива Юрветсона, Маск подсчитал, что сырье для создания ракеты на самом деле составляло всего 3% от продажной цены ракеты в то время. Применяя вертикальную интеграцию - в первую очередь из соображений стоимости; около 85% всей техники Falcon / Dragon производится на собственном производстве, а модульный подход к разработке программного обеспечения (Falcon 9 использует 9 двигателей Merlin, которые были протестированы на одном двигателе Falcon 1, Falcon Heavy использует три ступени ускорителя Falcon 9), SpaceX может снизить стартовую цену в десять раз и по-прежнему получить 70% валовой прибыли. Другой причиной вертикальной интеграции было убеждение Маска в том, что многоразовые ракеты не могут быть построены из компонентов от существующих поставщиков аэрокосмической отрасли. Например, SpaceX пришлось спроектировать машину, которая могла сваривать трением с перемешиванием алюминиево-литиевый сплав для планера Falcon 9, потому что такой машины не существовало. По словам Маска, SpaceX начала с самой маленькой полезной орбитальной ракеты (Falcon 1 с полтонны на орбиту) вместо создания более сложной и более рискованной ракеты-носителя, которая могла бы потерпеть неудачу и обанкротить компанию.
В начале 2002 года Маск искал сотрудников для новой компании и обратился к инженеру по ракетам Тому Мюллеру, ныне техническому директору SpaceX по Propulsion. Сначала компания SpaceX располагалась на складе площадью 75 000 квадратных футов в Эль-Сегундо, Калифорния. Маск решил, что первая ракета SpaceX будет называться Falcon 1, отсылка к Millennium Falcon из «Звездных войн». Маск планировал, что первый запуск Falcon 1 состоится в ноябре 2003 года, через 15 месяцев после начала работы компании.
В январе 2005 года SpaceX купила 10% акций Surrey Satellite Technology. К марту 2006 года Маск инвестировал в компанию 100 миллионов долларов.
4 августа 2008 года SpaceX приняла еще 20 миллионов долларов инвестиций от Founders Fund. В начале 2012 года примерно две трети компании принадлежали ее основателю, и его 70 миллионов акций оценивались в 875 миллионов долларов на частных рынках, что примерно оценивало SpaceX в 1,3 миллиарда долларов по состоянию на февраль 2012 года.. После полета COTS 2+ в мае 2012 года оценка частного капитала компании почти удвоилась и составила 2,4 миллиарда долларов.
16 июня 2009 года SpaceX объявила об открытии своего отдела безопасности астронавтов и обеспечения выполнения полетов.. Он нанял бывшего НАСА астронавта Кена Бауэрсокса, чтобы он руководил отделом в качестве вице-президента компании. Однако с тех пор стало известно, что бывший астронавт впоследствии покинул SpaceX в конце 2011 года. Причина не была указана и о замене на этой должности не сообщалось.
В 2012 году SpaceX объявила цену запуска Falcon в 57 миллионов долларов. 9, в то время как Arianespace рекламировала стартовую цену в 137 миллионов долларов за запуск.
В 2012 году первичное публичное размещение (IPO) было воспринято как возможное к концу 2013 года, но затем Маск заявил в июне 2013 года он планировал отложить любое возможное IPO до тех пор, пока «Mars Colonial Transporter не начнет регулярные полеты», и это было подтверждено в 2015 году, указывая на то, что пройдет много лет, прежде чем SpaceX станет публично торгуемым компании, где Маск заявил, что «я просто не хочу, чтобы [SpaceX] контролировалась какой-то частной инвестиционной фирмой, которая доила бы ее для получения краткосрочной прибыли»
первая ступень ракеты Falcon 9 на посадочная площадка после первой успешной вертикальной посадки орбитальной ракетной ступени. 
Falcon 9 fi первая ступень на барже ASDS после первой успешной высадки в море. Компания быстро росла с момента своего основания: со 160 сотрудников в ноябре 2005 г. до более 500 к июлю 2008 г., до более 1100 в 2010 г., 1800 сотрудников в начале 2012 года и 3000 к началу 2013 года. К октябрю 2013 года количество сотрудников и подрядчиков компании выросло до 3800, а в конце 2015 и феврале 2016 года у компании было «почти 5000».
После неудачи стартовой площадки Взрыв, SpaceX успешно вернулась к полетам 14 января 2017 года, запустив спутники Iridium. 19 февраля 2017 г. Falcon 9 с CRS-10 произвел первый запуск со стартового комплекса 39 A Космического центра Кеннеди . Первым этапом запуска, запланированного на конец февраля 2017 года, станет восстановленный и отремонтированный с 8 апреля 2016 года.
23 мая 2019 года SpaceX успешно развернула первые 60 из примерно 12 000 спутников в своем запланированный Starlink - который он стремится использовать для обеспечения сетевой связи с малой задержкой через большое созвездие на низкой околоземной орбите (LEO).
30 мая 2020 года SpaceX успешно запустила двух астронавтов НАСА (Дуглас Херли и Роберт Бенкен ) на орбиту космического корабля Crew Dragon во время SpaceX Demo-2, что сделало SpaceX первой частной компанией отправить астронавтов на Международную космическую станцию и отметить первый запуск с экипажем с американской земли за 9 лет. Миссия запущена с Стартового комплекса 39A Космического центра Кеннеди во Флориде. SpaceX Demo-2 успешно стыковалась с МКС 31 мая 2020 года и благополучно вернула астронавтов 2 августа 2020 года.
Третий Falcon Heavy ожидает запуска в космосе Кеннеди Центр, июнь 2019 г. Маск заявил, что одна из его целей - повысить стоимость и надежность доступа к пространству, в конечном итоге в десять раз. В 2004 году в планах компании было «разработать продукт для тяжелых грузов и даже сверхтяжелых, если будет спрос со стороны клиентов», причем каждое увеличение размера приводило к значительному снижению стоимости одного фунта на орбиту. Маск сказал: «Я считаю, что 500 долларов за фунт (1100 долларов за кг) или меньше вполне достижимо».
Основная цель SpaceX заключалась в разработке системы запуска многократного использования. По состоянию на март 2013 г., включая программу испытаний маловысотной низкоскоростной Grasshopper вертикального взлета, вертикальной посадки (VTVL) ракеты-демонстратора технологии и высотной высокоскоростной -speed Falcon 9 кампания по тестированию возврата ракеты-носителя после миссии, где - начиная с середины 2013 года, с шестого общего полета Falcon 9 - каждая первая ступень будет оснащена приборами и испытательный аппарат с управляемым спуском для проведения испытаний с возвратом движителя над водой. Главный операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл заявила на Сингапурском форуме спутниковой индустрии летом 2013 года: «Если мы сделаем эту [технологию многократного использования] правильно, и мы будем очень стараться сделать это правильно, мы рассчитываем, что запуски будут стоить от 5 до 5 долларов США. Диапазон в 7 миллионов, что действительно кардинально изменит ситуацию ».
Маск заявил в интервью 2011 года, что он надеется отправить людей на поверхность Марса в течение 10–20 лет. В 2010 году расчеты Маска убедили его в возможности колонизации Марса. В июне 2013 года Маск использовал дескриптор Mars Colonial Transporter для обозначения финансируемого из частных источников проекта разработки по разработке и созданию космической системы с ракетными двигателями., ракеты-носители и космические капсулы для транспортировки людей на Марс и возвращения на Землю. В марте 2014 года главный операционный директор Гвинн Шотвелл заявила, что после запуска версии экипажа Falcon Heavy и Dragon 2 инженеры компании сосредоточат свое внимание на разработке технологии для поддержки транспортной инфраструктуры, необходимой для миссий на Марс.
В августе 2020 года SpaceX заявила, что собирается построить курорт в Южном Техасе с намерением превратить «Бока-Чика в« космодром 21 века »».
Основные достижения SpaceX включают:
1 марта 2013 г. у космического корабля Dragon, находящегося на орбите, возникли проблемы с двигателями. Из-за заблокированных топливных клапанов аппарат не мог должным образом управлять собой. Инженеры SpaceX смогли удаленно устранить завалы. Из-за этого он прибыл на Международную космическую станцию на день позже, чем ожидалось. Поскольку космические корабли, подобные Дракону, были классифицированы как боеприпасы и считались оружием в соответствии с правилами вооружений до ноября 2014 года, диспетчеры SpaceX не могли публиковать дополнительную информацию для общественности.
28 июня 2015 года CRS-7 запустил Falcon 9 с беспилотной капсулой Dragon, предназначенной для доставки грузов на Международную космическую станцию. Через 2 минуты 19 секунд после начала полета камера слежения заметила облако пара, образовавшееся снаружи корабля. Через несколько секунд в резервуаре с гелием пропало давление, после чего они взорвались, что привело к полному провалу миссии. Программное обеспечение не было запрограммировано на раскрытие парашюта для капсулы Dragon после неудачного запуска, поэтому «Дракон» распался при ударе. Проблема была обнаружена в неисправной стальной стойке длиной 2 фута (61 см), приобретенной у поставщика, на гелиевом сосуде высокого давления, которая сломалась из-за силы ускорения. Это вызвало прорыв и позволило гелию улетучиться, что привело к гибели космического корабля, который взорвался. Проблема с программным обеспечением также была исправлена; Кроме того, был проведен анализ всей программы, чтобы убедиться в наличии надлежащих механизмов прерывания для будущих ракет и их полезной нагрузки. Президент SpaceX Гвинн Шотвелл заявила, что с точки зрения различий между шестью предыдущими успешными запусками Falcon 9 Коммерческое пополнение запасов, «нет ничего, что выделялось бы как любой конкретный рейс ». Хотя корабль должен был доставить запасы еды и воды на МКС, у членов экипажа было достаточно припасов, чтобы их хватило еще на 4 месяца до следующего пополнения запасов, которым в конечном итоге станет российский корабль Прогресс 60П. Студенческие научные эксперименты, а также стыковочный адаптер и другой разный груз были потеряны из-за отказа CRS-7.
1 сентября 2016 года Falcon 9 Ракета-носитель с полной тягой взорвалась во время операции заправки топливом для стандартного предстартового статического огневого испытания на стартовом комплексе 40 мыса Канаверал. Сообщений о травмах не поступало, поскольку территория была очищена для испытаний. Однако полезная нагрузка, спутник связи Spacecom Amos-6 стоимостью 200 миллионов долларов, была уничтожена. Spacecom утверждает, что ее контракт, поскольку запуск не удался, позволяет ей выбрать получение 50 миллионов долларов или полет в будущем бесплатно. Маск назвал это событие «самой сложной и сложной неудачей» за 14-летнюю историю SpaceX; SpaceX проверила почти 3000 каналов телеметрии и видеоданных за период 35–55 миллисекунд для вскрытия. В конце сентября SpaceX заявила, что промежуточные результаты предполагают, что произошло серьезное нарушение криогенной гелиевой системы второй ступени ракеты. В ноябре 2016 года Маск сообщил, что взрыв был вызван тем, что жидкий кислород, используемый в качестве окислителя, стал настолько холодным, что превратился в твердое вещество, и, возможно, пробил сосуды под давлением с гелием, погруженные в жидкий кислород. Сосуды покрыты углеродным композитным материалом. Твердый кислород под давлением мог воспламениться вместе с углеродным материалом, вызвав взрыв. SpaceX завершила свое расследование 2 января 2017 года, а затем успешно возобновила свой бизнес по запуску ракет в январе 2017 года.
23 января 2019 года SpaceX Starhopper упал и получил повреждения из-за сильного ветра. Техас.
В ноябре 2019 года испытательный образец Mk1 в Техасе развалился при испытании под давлением в баке, и SpaceX заявила, что прекратит производство автомобилей Mk1 и Mk2 (Mk2 строится во Флориде) и перейдет к работа над статьей Mk3 (позже переименована в SN1). Несколько недель спустя работа над автомобилями во Флориде существенно замедлилась, некоторые сборки, которые были построены во Флориде для этих автомобилей, были доставлены на место сборки Texas Starship, и сообщалось о 80-процентном сокращении рабочей силы на сборке во Флориде. местоположение, поскольку SpaceX приостанавливает деятельность там. По всей видимости, в то же время строящийся во Флориде автомобиль Mk4 был отменен.
В феврале 2020 года Starship SN1 также был уничтожен при герметизации. Затем работа была сосредоточена на следующем прототипе, Starship SN2.
В мае 2020 года Starship SN4 взорвался, извергнувшись драматическим огненным шаром во время испытания его ракетного двигателя Raptor. Затем работа была сосредоточена на следующем прототипе, Starship SN5.
Успешные запуски SpaceX к году SpaceX финансируется из частных источников. Она разработала свою первую ракету-носитель - Falcon 1 - и три ракетных двигателя - Merlin, Kestrel и Draco <66.>- полностью с частным капиталом. SpaceX заключила контракт с правительством США на часть финансирования разработки ракеты-носителя Falcon 9, в которой используется модифицированная версия ракетного двигателя Merlin. SpaceX разрабатывает ракету-носитель Falcon Heavy, ракетный двигатель Raptor на метановом топливе и набор многоразовых ракет-носителей с частным капиталом.
По состоянию на май 2012 года общая сумма финансирования SpaceX за первые десять лет работы составила около 1 миллиарда долларов. Из них около 200 миллионов долларов были вложены частным капиталом, из которых Маск вложил около 100 миллионов долларов, а другие инвесторы вложили около 100 миллионов долларов (Founders Fund, Draper Fisher Jurvetson,...). Остальная часть поступила от текущих платежей по долгосрочным контрактам на запуск и контрактам на разработку. По состоянию на апрель 2012 года НАСА вложило около 400–500 миллионов долларов из этой суммы, причем большая часть из них - это промежуточные платежи по контрактам на запуск. К маю 2012 года у SpaceX были контракты на 40 запусков, и каждый из этих контрактов предусматривал авансовые платежи при подписании контракта, плюс многие из них выплачивают промежуточные платежи, поскольку компоненты ракеты-носителя создаются до запуска миссии, что частично обусловлено правилами бухгалтерского учета США для признание долгосрочной выручки.
В августе 2012 года SpaceX подписала с НАСА крупный контракт на разработку и разработку космической капсулы с экипажем для «следующего поколения американских людей. возможности космических полетов ", чтобы возобновить запуск астронавтов с территории США к 2017 году. Две другие компании, Boeing и Sierra Nevada Corporation, получили аналогичные контракты на разработку. Успехи, достигнутые всеми тремя компаниями в рамках соглашений по космическому акту в рамках инициативы НАСА по вопросам интеграции коммерческих экипажей (CCiCap ), призваны в конечном итоге привести к доступности коммерческих услуг пилотируемых космических полетов как для государственных, так и для коммерческих заказчиков. В рамках этого соглашения SpaceX получила контракт на сумму до 440 миллионов долларов на поставки в период с 2012 по май 2014 года.
В конце 2012 года SpaceX провела более 40 запусков в своем манифесте, что составляет около 4 миллиардов долларов в выручка по контракту. По многим из этих контрактов SpaceX уже выплачиваются промежуточные платежи как с коммерческими, так и с государственными клиентами (NASA / DOD). По состоянию на декабрь 2013 года SpaceX имеет в общей сложности 50 будущих запусков по контракту, две трети они предназначены для коммерческих клиентов. В конце 2013 года космические СМИ начали комментировать феномен, заключающийся в том, что цены на SpaceX подрывают основных конкурентов на коммерческом рынке запусков commsat - Ariane 5 и Протон-М - на тот момент у SpaceX было еще не менее 10 полетов на геостационарную орбиту.
В январе 2015 года SpaceX привлекла 1 миллиард долларов финансирования от Google и Fidelity в обмен на 8,333% компании, что дает оценку компании примерно в 12 миллиардов долларов. Google и Fidelity присоединились к тогдашней группе инвесторов, состоящей из Draper Fisher Jurvetson, Founders Fund, Valor Equity Partners и Capricorn. Хотя предполагалось, что инвестиции связаны с запуском SpaceX проекта Starlink constellation, Гвинн Шотвелл заявила в марте 2015 года, что инвестиции предназначались не специально для глобального интернет-проекта. Google искал партнера по спутниковому Интернету с момента разделения с O3b Networks и OneWeb.
