Хамбантота

редактировать
Город в Южной провинции, Шри-Ланка
Хамбантота. හම්බන්තොට. அம்பாந்தோட்டை
Город
Административный комплекс Хамбантота Административный комплекс Хамбантота
Хамбантота находится в Шри-Ланке Хамбантота Хамбантота Местоположение в Шри-Ланке
Координаты: 06 ° 07′28 ″ N 81 ° 07′21 ″ E / 6,12444 ° N 81,12250 ° E / 6,12444; 81.12250 Координаты : 06 ° 07′28 ″ N 81 ° 07′21 ″ E / 6,12444 ° N 81.12250 ° E / 6,12444; 81.12250
СтранаШри-Ланка
Провинция Южная провинция
Округ Округ Хамбантота
Высота1 м (3 фута)
Население (2012)
• Всего57,264
Часовой пояс +05: 30
Код (а) области 047

Хамбантота (Сингальский : හම්බන්තොට, тамильский : அம்பாந்தோட்டை) - главный город в округе Хамбантота, южной провинции, Шри-Ланке. Этот слаборазвитый район сильно пострадал от цунами в Индийском океане в 2004 году, и в настоящее время в настоящее время ведется ряд крупных проектов развития, включая строительство нового морского порта и международного аэропорта завершено в 2013 году. Эти и другие проекты, такие как стадион для игры в крикет Хамбантота, как утверждается, являются частью плана правительства по преобразованию Хамбантоты во второй крупный городской центр Шри-Ланки, вдали от Коломбо.

Содержание
  • 1 История
    • 1.1 Древняя Хамбантота
    • 1.2 Современная история
    • 1.3 Землетрясение в Индийском океане 2004 г.
  • 2 Климат
  • 3 Демография
  • 4 Экономика и инфраструктура
    • 4.1 Транспорт
      • 4.1.1 Воздух
      • 4.1.2 Дорога
      • 4.1.3 Железная дорога
    • 4.2 Энергия
    • 4.3 Порт
  • 5 Культура
  • 6 Города-побратимы
  • 7 См. Также
  • 8 Ссылки
  • 9 Внешние ссылки
История

Когда было основано Королевство Рухуна, оно приняло много путешественников и торговцев из Сиама, Китая и Индонезия, которые искали якорную стоянку в естественной гавань Годавая, Амбалантота. Суда или большие лодки, на которых путешествовали эти торговцы, назывались «сампаны », а тота означает порт или якорная стоянка, поэтому порт, в котором якорь сампанов стал известен как Сампантота (который теперь известен как Годавая ). Через некоторое время этот район стал называться Хамбантота.

Древний Хамбантота

Район Хамбантота является частью традиционного юга, известного как Рухуна. В древние времена этот регион, особенно Хамбантота и соседние районы, был центром процветающей цивилизации. Исторические свидетельства показывают, что в ту эпоху этот регион был наделен плодородными полями и огромной ирригационной сетью. Хамбантота был известен под многими именами Махагама, Рухуна и Долос дахас рата.

Около 200 г. до н.э. первое Королевство Шри-Ланки процветало в северном центральном регионе Анурадхапура.

После личного спора со своим братом королем Деванампиятиссой Анурадхапура, король Маханага основал Королевство Рухуна на юге острова. Этот регион сыграл жизненно важную роль в строительстве нации, а также в развитии буддийской культуры Шри-Ланки. Рядом с Хамбантотой, большой храм Тиссамахарама был построен для хранения священной реликвии зуба.

Современная история

Примерно в 1801 и 1803 годах британцы построили Башня Мартелло на вершине скалистого мыса рядом с маяком с видом на море в Хамбантоте. Строителем был капитан Гопер, построивший башню на месте более раннего голландского земляного форта. Башня была отреставрирована в 1999 году и в прошлом являлась частью офиса Hambantota Kachcheri, где располагалось отделение земельного кадастра. Сегодня здесь находится музей рыболовства.

Со 2 августа по 9 сентября 1803 года энсин Дж. Прендергаст из полка местной пехоты Цейлона командовал британской колонией в Хамбантоте во время кандианской атаки, которую он смог провести отразить атаку с помощью корабля снег Минерва. Ранее HMS Wilhelmina коснулась этого места и остановила восемь человек из Королевской артиллерии, чтобы поддержать его. Этот отряд участвовал в успешной обороне Прендергаста колонии. Если бы башня в Хамбантоте вообще участвовала в отражении любой атаки, это был бы один из немногих случаев, когда британская башня Мартелло участвовала в бою.

Леонард Вульф, будущий муж Вирджинии Вульф, был британским колониальным администратором в Хамбантоте с 1908 по 1911 год.

Землетрясение в Индийском океане в 2004 году

Цунами 2004 г. в Индийском океане опустошило Хамбантоту и, по сообщениям, унесло жизни более 4500 человек.

Климат

Хамбантота отличается влажным и сухим тропическим климатом (Aw) в соответствии с климатической классификацией Кеппена. Настоящего сухого сезона не существует, но с января по март и с июня по август значительно меньше дождей. Самые сильные дожди выпадают в октябре и ноябре. В городе ежегодно выпадает в среднем около 1050 миллиметров (41 дюйм) осадков. Средние температуры в Хамбантоте мало меняются в течение года: от 26,3 ° C (79,3 ° F) в январе до 28,1 ° C (82,6 ° F) в апреле и мае.

Климатические данные для Хамбантоты (1961–1990, крайности с 1869 г. по настоящее время)
МесяцЯнвФевМарАпрмайиюниюлавгсеноктябрьнояДекГод
Рекордно высокий ° C (° F)34,7. (94,5)35,0. (95,0)35,3. (95,5)36,0. (96,8)36,4. (97,5)37,2. (99,0)36,2. (97,2)39,2. (102,6)36,0. (96,8)36,9. (98,4)36,7. (98,1)34,8. (94,6)39,2. (102,6)
Средняя высокая ° C ( ° F)29,8. (85,6)30,2. (86,4)30,9. (87,6)31,2. (88,2)30,7. (87,3)30,3. (86,5)30,6. (87,1)30,1. (86,2)29,9. (85,8)30,1. (86,2)29,9. (85,8)29,6. (85,3)30,3. (86,5)
Среднесуточное значение ° C (° F)26,3. (79,3)26,6. (79,9)27,4. (81,3)28,1. (82,6)28,1. (82,6)27,7. (81,9)27,6. (81,7)27,4. (81,3)27,2. (81,0)27,1. (80,8)26,8. (80,2)26,5. (79,7)27,2. (81,0)
Средняя низкая ° C (° F)22,8. (73,0)23,0. (73,4)23,9. (75,0)25,0. (77,0)25,5. (77,9)25,1. (77,2)24,7. (76,5)24,6. (76,3)24,5. (76,1)24,2. (75,6)23,6. ( 74,5)23,3. (73,9)24,2. (75,6)
Запись низкой ° C (° F)17,7. ( 63,9)15,6. (60,1)17,4. (63,3)18,9. (66,0)19,5. (67,1)21,2. (70,2)21,2. (70,2)20,1. (68,2)20,6. (69,1)20,2. (68,4)19,6. (67,3)18,2. (64,8)15,6. (60,1)
Среднее значение осадки мм (дюймы)58. (2.3)47. (1.9)66. (2.6)95. (3.7)89. (3.5)59. (2.3)48. (1.9)55. (2,2)71. (2,8)151. (5,9)188. (7,4)118. (4,6)1,045. (41,1)
Среднее количество дней с осадками (≥ 1,0 мм)5358876571012985
Средняя относительная влажность (%) (в дневное время)71717275787775767776777675
Среднее ежемесячное количество солнечных часов 207,7200,6248,0237,0235,6201,0204,6201,5207,0192,2189,0217,02541,2
Среднесуточное количество солнечных часов 6,77,18,07,97,66,76,66,56,96,26,37,07,0
Источник 1: NOAA
Источник 2: Deutscher Wetterdienst (pr дни осадков, 1968–1990 и солнце, 1962–1977), Метеоклимат (рекордные максимумы и минимумы)
Демография

В городе Хамбантота буддисты большинство. Ислам - вторая по величине религия в городе. Есть также небольшое количество христиан и индуистов.

религии в городе Хамбантота (2012)
НаселениеПроцент
Буддизм 75,85%
Ислам 23,90%
Христиане 1,02%
Индусы 0,85%
Другие0,08%

Источник: statistics.gov.lk

Экономика и инфраструктура Строится

A цементный завод по помолу и фасовке, а также завод по фасовке удобрений. Крупные соляные равнины - отличительная черта Хамбантоты. Город является крупным производителем соли. Премьер-министр Ранил Викремесинге предложил Особую экономическую зону площадью 6100 га (15000 акров), из которых около 500 га (1235 акров) будут расположены в Хамбантоте для строительства заводов, заводы СПГ и нефтеперерабатывающие заводы, а остальные будут в Монарагала, Эмбилипития и Матара. Центр профессионального обучения был открыт в 2017 году премьер-министром Китая Ранилом Викремесингхе для обучения рабочей силы, необходимой для ОЭЗ. Викрамасингхе также заключил соглашение с государственной компанией China Merchants Port Holdings об аренде 70 процентов акций стратегически расположенного порта Хамбантота за 1,12 миллиарда долларов, открыв Хамбантоту для Инициативы на пояс, один путь.

Транспорт

Air

Международный аэропорт Маттала Раджапакса (MRIA) расположен в городе Маттала, в 18 км к северу от Хамбантоты. Открытый в марте 2013 года, это второй международный аэропорт в Шри-Ланке после международного аэропорта Бандаранаике в Коломбо, но пока не используется. Аэропорт Виравила также расположен поблизости.

Дорога

шоссе A2 соединяет Коломбо с городом Хамбантота через Галле и Матара. Южная скоростная автомагистраль от Коттавы до Матары будет соединена с Хамбантотой через Белиатта

железная дорога

Строительные работы, начатые в 2006 году на железнодорожной линии Матара-Катарагама, строительство железной дороги с широкой колеей сметной стоимостью 91 млн долларов США.

Energy

Ветровые турбины NEG Micon M1500-600 на ветряной электростанции Хамбантота

Ветряная электростанция Хамбантота - первая ветряная электростанция на Шри-Ланке (есть еще две коммерческие ветряные электростанции). Это пилотный проект по тестированию ветроэнергетики в островном государстве. Развитие ветроэнергетики сталкивается с огромными препятствиями, такими как плохие дороги и нестабильная электросеть.

Порт

Порт Хамбантота

Хамбантота является выбранным местом для нового международного порта Порт Хамбантота. Его планировалось построить в три этапа, при этом первая очередь должна быть завершена к концу 2010 года и обойдется в 360 миллионов долларов. В рамках порта создается безналоговая портовая зона стоимостью 550 миллионов долларов с компаниями в Индии, Китае, России и Дубай, выразивший заинтересованность в создании судостроительных, судоремонтных и складских объектов в зоне. Официально порт открылся 18 ноября 2010 года, по окончании первой очереди строительства. Когда все этапы будут полностью завершены, он сможет швартовать 33 судна, что сделает его крупнейшим портом в Южной Азии.

Бункеровка: 14 цистерн (8 для нефти, 3 для авиационного топлива и 3 для LP gas) общей емкостью 80 000 м (2 800 000 куб. Футов). Но за весь 2012 год в Хамбантоте стояло только 34 судна по сравнению с 3667 судами в порту Коломбо. Шри-Ланка по-прежнему осталась в долгу перед Китаем из-за стоимости порта и, имея такой небольшой трафик, не смогла погасить долг. В 2017 году Китай получил порт в аренду на 99 лет за 1,1 млрд долларов.

Участие китайских компаний в развитии порта Хамбантота вызвало заявления некоторых аналитиков о том, что он является частью <171 Китая.>Жемчужная нить стратегия. Другие аналитики утверждали, что в интересах Шри-Ланки не входить в порт китайским военно-морским силам, и в любом случае незащищенный характер порта сделает его сомнительной ценностью для Китая во время конфликта.

В ноябре 2019 года Президент Готабая Раджапакса указал, что правительство Шри-Ланки попытается отменить 99-летний договор аренды порта и вернуться к первоначальному графику погашения кредита. По состоянию на август 2020 года договор аренды на 99 лет все еще действовал.

Культура

В Хамбантоте находится Международный стадион Махинда Раджапакса для занятий спортом. Он рассчитан на 35 000 мест и был построен к Чемпионату мира по крикету 2011. Стоимость этого проекта составляет ориентировочно рупий. 900 миллионов (7,86 миллиона долларов США). Sri Lanka Cricket пытается спасти свои долги, понесенные в связи с созданием инфраструктуры к чемпионату мира по крикету 2011.

Международный конференц-зал Magam Ruhunupura (MRICH) был построен для местных и международных мероприятий. MRICH, расположенный на участке земли площадью 28 акров в Сирибопуре, является вторым международным конференц-залом Шри-Ланки. Главный зал на 1500 мест и три дополнительных зала на посадочных мест по 250 каждый. Конференц-зал полностью оборудован современным техническим оборудованием и автопарком на 400 машин, а также вертолетной площадкой для посадки вертолетов.

31 марта 2010 г. был объявлен неожиданный тендер на участие в Играх Содружества 2018 от Хамбантоты. После цунами Хамбантота подвергается серьезной подтяжке лица. 10 ноября 2011 года участники торгов Хамбантоты заявили, что они уже получили достаточно голосов, чтобы выиграть права на размещение. Однако 11 ноября было официально объявлено, что Голд-Кост-Сити выиграл право на проведение игр.

Города-побратимы

Хамбантота является побратимом с Гуанчжоу, Китай, с 2007 г.

См. также
Ссылки
  • Стаббс, Фрэнсис W. (1877) История организации, оборудования и военных служб бенгальского артиллерийского полка: составлено из опубликованных работ, официальных отчетов и различных частных источников. (Генри С. Кинг и компания).
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-05-22 11:42:58
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте