HMS Thracian (1920)

редактировать

Патрульный катер HMS Thracian - IJN №. 101.jpg HMS Thracian в 1941 году
История
Соединенное Королевство
Имя:HMS Thracian (D86)
Заказано:1915
Строитель:
Заложен:17 января 1918
Спущен на воду:5 марта 1920 года
Введен в эксплуатацию:1 апреля 1922 года
Судьба:Основан 25 декабря 1941 года в Абердине, Гонконг
Общие характеристики HMS Thracian
Класс и тип:S-класс эсминец
Водоизмещение:1,075 длинных тонн (1092 т)
Длина:276 футов (84 м) o/a
Ширина :26 футов 8 дюймов (8,13 м)
Осадка:9 футов (2,7 м)
Установленная мощность:
Силовая установка:2 вала; 2 паровые турбины
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Дальность:2,750 нм (5,090 км) ; 3160 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Комплектация:90
Вооружение:
Япония
Название:
  • Патрульный катер № 101
  • (第 101 号 哨 戒 艇, Dai-101-Gō Shōkaitei)
Строитель:2-й строительный департамент ВМС в Гонконге
Приобретено:1942
Введено в эксплуатацию:1 Октябрь 1942 г.
Списан:1945
В строю:1942-1945
Переименован:
  • 15 марта 1944 г.
  • Учебный корабль №. 1
  • (特 第 1 号 練習 艇, Toku Dai-1-Gō Renshūtei)
Реклассифицировано:Учебный корабль, 15 марта 1944 г.
Восстановлен:Вернулся в Королевский флот в октябре 1945 г.
Судьба:Списан, февраль 1946 г.
Общие характеристики Патрульный бо № 101
Класс и тип:Патрульный катер / Учебный корабль
Водоизмещение:1150 длинных тонн (1168 т) стандартное
Длина:80,79 м (265 футов 1 дюйм) Lpp
Ширина:8,17 м (26 футов 10 дюймов)
Осадка:3,01 м (9 футов 11 дюймов)
Силовая установка:
Скорость :25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч)
Дополнение:
  • декабрь 1943 г.
  • 119
  • март 1944 г.
  • 113
Датчики и. системы обработки:Mk. 23 РЛС управления огнем (1944 г.)
Вооружение:

HMS Thracian - эсминец S-класса , построенный для Королевского флота во время первая мировая война.

Содержание
  • 1 Описание
  • 2 Строительство и карьера
  • 3 Служба Императорского флота Японии (1942-1945)
  • 4 Примечания
  • 5 Библиография
  • 6 Дополнительная литература
Описание

Эсминцы класса S были улучшенными версиями предыдущего Modified R класса. Они вытеснили 1075 длинных тонн (1092 т). Суда имели общую длину 276 футов (84,1 м), ширину 26 футов 8 дюймов (8,1 м) и осадку 9 футов ( 2,7 м). Они приводились в действие двумя редукторными паровыми турбинами Брауна-Кертиса, каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, производимый двумя котлами Ярроу. Турбины развивали в общей сложности 27000 лошадиных сил (20000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). Суда несли максимум 301 длинную тонну (306 т) мазута, что давало им дальность действия 2750 морских миль (5090 км; 3160 миль) при скорости 15 узлов (28 км). / ч; 17 миль / ч). Укомплектованность кораблей составляла 90 офицеров и рядовых.

Thracian был вооружен тремя 4-дюймовыми (102-мм) пушками Mark IV QF в одиночных установках и одной 2-фунтовой пушкой ( 40 мм) "пом-пом" зенитное орудие. Корабль был оснащен двумя сдвоенными установками для 21-дюймовых (533-мм) торпед. Две дополнительные одиночные установки были размещены рядом с мостом в изломе полубака для 18-дюймовых (45 см) торпед. Все торпедные аппараты находились над водой и открывали огонь.

Строительство и карьера

HMS Thracian был заложен 17 января 1918 г. в Hawthorn Leslie and Company, спущен на воду 5 марта 1920 г. и завершен на верфи Ширнесс 1 апреля 1922 г. Корабль сел на мель и затоплен в Гонконг 25 декабря 1941 года, позже захвачен Императорской армией Японии.

Службой Императорского флота Японии (1942-1945)
Патрульный катер IJN № 101 в 1942 году Специальное учебное судно IJN № 1 в 1945 г.
  • 1 октября 1942 г. Зарегистрирован в списке кораблей Императорского флота Японии и отнесен к кораблю специальной службы (патрульный катер). Переименован в

патрульный катер № 101.

  • 25 ноября 1942 г.: Ремонт был завершен 2-м строительным отделом ВМФ и передан в военно-морской округ Йокосука.
  • (после): она проводила время в конвое операции по сопровождению в районе Йокосука.
  • 15 августа 1943 года: назначен в школу торпедных войск (Йокосука ).
  • 15 марта 1944 года: классифицирован как корабль разного назначения (учебный корабль) и переименован в специальный учебный корабль № 1. Она использовалась в качестве испытательного стенда для нового оружия.
  • 15 августа 1945 года: пережил войну при Йокосуке.
  • октябрь 1945 года: вернулся в Королевский флот.
  • Февраль 1946: списано в Гонконге.
Примечания
Библиография
  • Колледж, Дж. Дж. ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полное Список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919. Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN 0- 7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). «Боевые корабли всего мира» Конвея 1906–1921 гг. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.
Дополнительная литература
  • Рекиси Гунзо, История войны на Тихом океане, том 45, Истинные истории японских императорских военно-морских судов, Gakken (японское издательство), Май 2004 г., ISBN 4-05-603412-5.
  • Корабли мира, специальный выпуск, том 45, Сопровождение судов Императорского флота Японии, «Kaijinsha»., (Япония), 1996.
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 49, «Японские преследователи подводных лодок и патрульные катера», «Ushio Shob» ".(Япония), 1981.
Последняя правка сделана 2021-05-22 09:24:27
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте