Войти
 U-1406, судно того же самого класс как Метеорит / U-1407 | |
| История | |
|---|---|
 Нацистская Германия | |
| Имя: | U-1407 |
| Заказано: | 4 января 1943 г. |
| Строитель: | Blohm Voss, Гамбург |
| Номер верфи: | 257 |
| Заложен: | 13 ноября 1943 года |
| Спущен на воду: | февраль 1945 |
| Введен в эксплуатацию: | 13 марта 1945 |
| Судьба: |
|
 Соединенное Королевство | |
| Имя : | HMS Meteorite |
| Приобретено: | 1945 |
| Введено в эксплуатацию: | 1946 |
| Судьба: | Разбито, сентябрь 1949 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип XVIIB подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: |
|
| Ширина: |
|
| Осадка: | 4,3 м (14 футов 1 дюйм) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Состав: | 19 |
| Вооружение: |
|
HMS Meteorite была экспериментальной подводной лодкой разработан в Германии, затоплен в конце Второй мировой войны, впоследствии возведен и введен в эксплуатацию в Королевский флот. Подводная лодка была введена в эксплуатацию в составе Кригсмарине в марте 1945 года как U-1407 . Он был построен на основе двигателя Walter, работающего на перекиси с высоким содержанием перекиси (HTP).
Три завершенных Немецкие подводные лодки типа XVIIB были потоплены их экипажами в конце Второй мировой войны, U-1405 в Фленсбурге, U-1406 и U-1407 в Куксхафен, все в британской зоне оккупации. U-1406 и U-1407 были затоплены 7 мая 1945 г. оберлейтенантом zur See Герхардом Грумпельтом, хотя вышестоящий офицер, Kapitän zur See Курт Тома, имел запрещены такие действия. Впоследствии Грумпельт был приговорен британским военным судом к семи годам тюремного заключения.
На Потсдамской конференции в июле 1945 года U-1406 был передан США, а U-1407 - Великобритании, и то и другое. были вскоре спасены.
U-1407 была спасена в июне 1945 г. и доставлена в Барроу-ин-Фернесс, где она была переоборудована Виккерс с новым полным набором оборудования, также захваченным в Германии под наблюдением профессора Хельмута Вальтера. Поскольку она предназначалась исключительно для испытаний и, возможно, в качестве высокоскоростной противолодочной цели, ее торпедные аппараты были удалены. Он был введен в эксплуатацию ВМФ 25 сентября 1945 г. и переименован в HMS Meteorite.
В 1946 году «Метеорит» провел серию испытаний под руководством Вальтера и его первоначальной команды из Germaniawerft, Киль. Испытания вызвали значительный интерес к возможности использования ПВТ в качестве альтернативы ядерной энергии, поскольку воздушно-независимая силовая установка, а Адмиралтейство разместило заказ на две большие экспериментальные лодки Walter на базе немецкого типа. XXVI, HMS Explorer и HMS Excalibur, за которыми последует эксплуатационный класс из 12 лодок.
Метеорит не пользовался популярностью у ее экипажей, которые считали лодку опасным и нестабильным механизмом. Управлять ею было сложно из-за авиационных органов управления и отсутствия передовых гидросамолетов. Официально она была описана как «безопасная на 75%».
Служба Метеорит в Королевском флоте закончилась в сентябре 1949 года, и она была разбита Тосом Уордом из Барроу-ин-Фернесс.
