Войти
 HMS Cumberland и USS Dwight D. Eisenhower | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя : | HMS Cumberland |
| Оператор: | Королевский флот |
| Строитель: | Yarrow Shipbuilders |
| Заложен: | 12 октября 1984 г. |
| Спущен на воду: | 21 июня 1986 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 июня 1989 г. |
| Списан: | 23 июня 2011 г. |
| Хомпорт: | HMNB Девонпорт, Плимут |
| Идентификация: |
|
| Девиз: |
|
| Псевдоним (ы): | Боевая колбаса (после камберлендской колбасы) |
| Судьба: | Продано на металлолом Ноябрь 2013 г. |
| Знак: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат Тип 22 |
| Водоизмещение: | 5300 тонн |
| Длина: | 148,1 м (486 футов 9 дюймов) |
| Ширина: | 14,8 м (48 футов 6 дюймов) |
| Осадка: | 6,4 м (21 ф t) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: |
|
| Состав: | 250 (макс. 301) |
| Вооружение: |
|
| Самолеты: | |
HMS Cumberland входил в серию 3 фрегат Type 22 Британский Королевский флот. Он был спущен на воду в 1986 году и сдан в эксплуатацию 10 июня 1989 года. Фрегат находился на стоянке во время Первой войны в Персидском заливе и входил в состав флотилии Девонпорта, базировавшейся на верфи Девонпорта. Cumberland был выведен из эксплуатации 23 июня 2011 года.
После ввода в строй она вошла в состав 8-й эскадрильи фрегатов. Ее первым командиром был капитан Майк Грегори. Капитан Грегори, подводник, ранее был награжден OBE за самый продолжительный непрерывный подводный патруль в истории Королевского флота.
Первые два развертывания корабля были в США и Канаде в 1989 и 1990 годах. соответственно. Первый в 1989 году зашел в Форт-Лодердейл и Балтимор, где корабль стал центром антиядерного протеста из-за подозрений в том, что на корабле есть ядерное оружие. В 1990 году она снова пересекла Атлантику, чтобы посетить Нью-Йорк, прежде чем отправиться на север к морскому пути Святого Лаврентия с короткой остановкой в Монреале, после чего последовала 10- дневной визит в Торонто. Затем последовала внеплановая 24-часовая остановка в Галифаксе, Новая Шотландия для ремонта некоторого судового оборудования, поврежденного в плохую погоду, а затем посещение Сент-Джонс, Ньюфаундленд.
Она провела зиму 1990–91 в качестве надводного корабля Королевского флота, патрулирующего Фолклендские острова. Она отплыла в Южную Георгию незадолго до Рождества и прибыла в Грютвикен 22 декабря. Она плыла вдоль побережья Южной Георгии и вернулась в Грютвикен в канун Рождества. На Рождество она принимала на борту солдат гарнизона Южной Георгии на рождественский обед из оленины. Оленя застрелил накануне снайпер из гарнизона; часть обязанностей гарнизона - контролировать популяцию оленей на острове. Находясь в Южной Георгии, корабль совершил маневр в заливе Камберленд, где ледник уходит в море. Фотография корабля на фоне ледника была сделана с вертолета Lynx . Лед собирали с ледника и хранили в морозильных камерах корабля для использования на коктейльных вечеринках на обратном этапе ее патрулирования.
26 сентября 2000 г. Камберленд вместе с местными рыбаками помог спасти выживших с греческого парома Express Samina, который сел на мель в двух милях от острова Парос.
В 2003 году Камберленд отправил на борт две команды из M Squadron, Special Boat Service (SBS) и (в партнерстве с RFA Wave Knight ) изъял 3,6 тонны кокаина в центре Атлантики в рамках операции по борьбе с наркотиками. В октябре 2005 года она перехватила и села на быстроходный катер в Карибском море у берега Никарагуа, откуда они изъяли две тонны кокаина, и задержали четырех подозреваемых. Кокаин оценивался в 200 миллионов фунтов стерлингов.
В это время Крис Крэнмер, первый зарегистрированный сатанист, служивший в Королевском флоте, был техником на борту судна. 18 мая 2006 года Камберленд в сопровождении Ди Каффари, плывущей по Авиве, пересекла финишную черту (Ящерица ), став первой женщиной, которая в одиночку безостановочно проплыла мимо мир «неправильный путь» (против господствующего ветра и прилива).
Cumberland завершил 18-месячный ремонт в 2008 году.
В октябре 2008 года Cumberland был назначен на борьбу с- пиратством вместе с 6 другими судами в рамках Постоянная морская группа НАТО 2 (SNMG2). В рамках своих обязанностей в SNMG2 11 ноября 2008 года Камберленд пошла на помощь датскому судну, которое подверглось нападению пиратов. Пираты открыли огонь по двум катерам Cumberland; 3 пирата погибли, когда королевские морские пехотинцы открыли ответный огонь по доу.
. Во время своего развертывания в 2010 году в Персидском заливе Камберленд меняла обязанности патрульной службы морской безопасности и службы сопровождения с французский атомный авианосец «Шарль де Голль» для поддержки военных операций коалиции в Афганистане. Это представляет собой пример оперативной совместимости в соответствии с недавно ратифицированным франко-британским договором о сотрудничестве в области обороны.
В феврале 2011 года было объявлено, что корабль будет списан в апреле 2011 года в правительстве. обзор расходов для удовлетворения сокращения правительства Великобритании MOD.
22 февраля 2011 г. министр иностранных дел Великобритании Уильям Хейг объявил, что Камберленд, при переходе через Средиземное море по возвращении в Великобританию для вывода из эксплуатации, он будет переброшен в ливийские воды для оказания помощи в операции Deference, эвакуации британских граждан и других граждан, пострадавших от гражданской войны в Ливии в 2011 году. Камберленд вошел в порт Бенгази 24 февраля. LS (SEA) Киран Вудворд первым высадился на ливийской земле, вооруженный только голыми кулаками и снаряжением, за ним последовали 35 королевских морских пехотинцев, вооруженных до зубов. Корабль отправился в тот же день с международным сбором из 454 пассажиров, в том числе 129 граждан Великобритании, а также граждан Европы и Америки, и перевез их в безопасное место на Мальте. Все граждане Европейского Союза имели право на спасение в Камберленде, но им требовалось иметь при себе паспорт или другой документ, который мог бы служить доказательством гражданства; потенциальным пассажирам посоветовали позвонить в посольство Великобритании на Мальте.
В марте 2011 года Камберленд принял участие в Операции Эллами, британской роли в действиях коалиции во время 2011 Ливийская гражданская война путем введения морской блокады. Срок службы «Камберленда» был продлен, так что «вооруженные силы Великобритании по-прежнему оснащены для защиты в этом конфликте».
С тех пор, как фрегаты HMS Westminster и Cumberland начали применять резолюцию Организации Объединенных Наций с другими военно-морскими силами союзников. в пятницу [18 марта 2011 г.] корабли диктатора продемонстрировали «очень явное нежелание» покидать свои базы... Помимо обеспечения того, чтобы оружие не проскальзывало через военно-морской кордон, протянутый через Сиртский залив, оба корабля используют свои Комплекты наблюдения для наблюдения за деятельностью на ливийском побережье, обеспечивая важную разведывательную информацию для всей миссии. Оба фрегата остаются на стоянке у ливийского побережья в полной оборонительной позиции - дежурная охрана, защита от вспышек, укомплектованы орудия на верхней палубе.
Камберленд был переведен в операцию Unified Protector в рамках НАТО в конце марта.
18 апреля 2011 г. Камберленд совершила свой последний вход в свой базовый порт Девонпорт после интенсивного и успешного патрулирования с участием защиты добычи нефти в Персидский залив, операции по борьбе с пиратством, эвакуация беженцев из Ливии и введение эмбарго на поставки оружия правителю страны. Корабль был списан в рамках Стратегического обзора обороны и безопасности, церемония вывода из эксплуатации состоялась 23 июня. Она была оставлена на приколе в Портсмуте и в июле 2013 года продана турецкой компании Leyal для сноса.
Камберленд был связан с рядом военных и общественных организаций:
| От | To | Капитан |
|---|---|---|
| 1988 | 1990 | Капитан Майкл Грегори OBE RN |
| 1990 | 1992 | Капитан Джеффри Биллсон RN |
| 1992 | 1993 | Капитан D эрек Энтони RN |
| 1994 | 1994 | Капитан Марк Уильям Грэм Керр RN |
| 1995 | 1996 | Капитан Тимоти Лоуренс RN |
| 1999 | 2000 | Капитан Ричард Лиман RN |
| 2000 | 2002 | Капитан Ян Кордер RN |
| 2002 | 2003 | Капитан Майк Мансерг RN |
| 2003 | 2005 | Капитан Рассел Бест OBE RN |
| 2007 | 2009 | Командир Питер Спаркс RN |
| 2009 | 2011 | Капитан Дэвид Даттон OBE RN |
| 2011 | 2013 | Капитан Стив Дейнтон RN |
 | На Викискладе есть материалы, связанные с HMS Cumberland (F85). |
