Войти
Главный зал музея 
Вид на железнодорожный музей Голра Шариф Железнодорожный музей Голра Шариф, также известный как Музей наследия железных дорог Пакистана, это музей железных дорог, расположенный недалеко от сектора F-13 в Исламабаде, столице Пакистана. Это узловая станция в отделении Равалпинди железных дорог Пакистана, расположенная на высоте 1994 футов над уровнем моря, на юго-востоке холмов Маргалла и к востоку от колыбель цивилизации Гандхара, древний город Таксила. На этой железнодорожной станции находится почитаемый железнодорожный музей, в котором хранятся реликвии и памятные вещи, связанные с железными дорогами времен британского владычества. Железнодорожная станция с ее музеем является главной достопримечательностью как для туристов, так и для местных жителей, и становится главной достопримечательностью любителей железной дороги.
Оригинальный знак для «Горячего чая» (Гаргам Чай) на железнодорожной станции Голра Шариф Джанкшн на хинди, урду, пенджаби, бенгали и Английский, пять основных языков, используемых в Британской Индии.
Железнодорожная станция Голра-Шариф 
Платформа на железнодорожной станции Голра-Шариф Железнодорожная станция Голра-Шариф находится на главной линии Пакистанские железные дороги, которые соединяют остальную часть страны на юге и Пешавар на севере. Ежедневно через эту станцию проходит более 20 поездов.
Он расположен к юго-западу от Исламабада, столицы Пакистана, на высоте 1994 футов. Его великолепное здание викторианской архитектуры, сложенное из желтой каменной кладки, состоит из пяти залов. Станция, которая когда-то связывала Пешавар, Кохат, Гавелиан и Мултан, теперь имеет большее значение благодаря своему музею.
Станция была основана в 1882 году во время британского правления и модернизирована как узловая станция в 1912 году. Это была логистическая артерия Британской Индии во время афганских военных кампаний на рубеже двадцатого века. С тех пор он стал важным торговым маршрутом, ведущим в Афганистан через знаменитый Хайберский перевал.
Музей железнодорожного наследия был основан в октябре 2003 года. Из датированных реликвий возвращаясь к созданию железных дорог на субконтиненте британцами, памятные вещи, изображающие создание музея, размещены и сохранены в этом месте наследия. Музей наследия железных дорог расположен в трех разных залах, в которых хранятся артефакты, отражающие историю железных дорог на протяжении более 150 лет, включая почти 100 лет неразделенной Индии. В составе музея есть большой двор, где краны, тележки, салоны, локомотивы, вагоны и пути. впечатляюще выстроены, изображая движение железной дороги вперед во времени. В музее хранится впечатляющее сочетание артефактов, охватывающих многие аспекты железнодорожных систем. Механические модели, системы сигнализации, средства связи и эволюция операционных протоколов сохранены и хронологически представлены в музее. В музее также показано социальное и антропологическое влияние железных дорог на человеческую географию многорасового субконтинента. На открытом дворе выставлено множество реликвий, вымерших на железнодорожных путях по всему миру. паровозы и электровозы, немецкий почтовый вагон, седан, использовавшийся последним индийским вице-королем лордом Маунтбеттеном, и другой седан, принадлежащий махарадже Джодхпура из Джодхпур железные дороги, подаренные его дочери на свадьбу, - вот несколько примеров.
Музей был задуман Ишфаком Хаттаком, руководителем отдела Равалпинди. В конце 2002 года штаб дал указание всем подразделениям железных дорог Пакистана сдать все старые предметы, включая посуду, мебель, локомотивы и салоны для узкоколейных линий. Исфак Хаттак увидел в этом возможность собрать все реликвии и создать объект наследия. К концу 2003 года этот подвиг был достигнут в основном благодаря усердию сотрудников, работавших над проектом без какого-либо финансирования со стороны государства. Чистая неослабевающая любовь к железным дорогам была главной движущей силой завершения этого почитаемого проекта. Хотя официально музей был открыт 5 марта 2007 года, он уже открыл свои двери для публики 26 сентября 2003 года.
Железнодорожный музей может похвастаться особой коллекцией памятных вещей из разные периоды времени от британского владычества до оккупации индийской железнодорожной станции во время войны 1965 года с Индией. Будь то седан былых вагонов или давно забытые паровозы, в этом музее есть все. Все полностью сохранилось с учетом ограниченных ресурсов и молодой организации Пакистанских железных дорог. На территории возведено новое здание, которое будет переоборудовано в картинную галерею и кафе.
. Большинство экспонатов, представленных в музее, принадлежат Северо-Западной железной дороге, так как Пакистан Железные дороги назывались еще до обретения независимости, начиная с 1890 года. Цель состоит в том, чтобы сохранить и выставить старинные предметы и артефакты, связанные с историей железных дорог, на мысе Наследия.
Историческое наследие и красивый, безмятежный вокзал стали одним из центральных элементов имиджа железной дороги в стране. Проект наследия послужил толчком к возобновлению парового сафари в разных районах Пакистана. Могучий паровоз, перевозящий роскошные вагоны по красивым живописным маршрутам равнин Пенджаба или холмов северо-запада, стал романтическим зрелищем. Это вызвало огромный общественный интерес в сфере туризма и развлечений.
С тех пор музей неоднократно освещался в телевизионных рекламных роликах, а сайт использовался в многочисленных телевизионных спектаклях и фильмах. Это стало популярным местом для индустрии развлечений, поскольку они стали частыми посетителями этого прекрасного места. Эту станцию можно увидеть в многочисленных рекламных объявлениях, украшающих билборды и экраны телевизоров.
Высокопоставленные лица, связанные с железными дорогами или нет, часто посещали его, поскольку этот музей наследия стал огромным источником притяжения для людей из-за своей уникальности. Сюда специально привозят школьников, так как концепция путешествия на поезде быстро исчезает, особенно у новых поколений. Число туристов также увеличилось после возобновления парового сафари, которое приводит туристов к археологическим раскопам в Таксиле, центре цивилизации Гандхара.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Железнодорожный музей Голра Шариф. |
Координаты : 33 ° 40'14 "N 72 ° 56'51" E / 33,670577 ° N 72,947628 ° E / 33,670577; 72.947628
