Giants Despair Hillclimb

редактировать

Giants Despair Hillclimb
Местоположение	Laurel Run, Пенсильвания, США
Координаты	41 ° 13'18 ″ N 75 ° 51'33 ″ W / 41,221551 ° N 75,859201 ° W / 41,221551; -75.859201
Открыто	1906
Длина холма	1 миля (1,6 км)
Поворотов	6
Hill Record	38.024 с (Джон Берк, 2014)

Giants Despair Hillclimb - это Hillclimb, основанный в 1906 году в Laurel Run, округ Люцерн, Пенсильвания, США, к юго-востоку от границы с городком Уилкс-Барр. Конкурс был впервые проведен в связи с празднованием столетия Уилкс-Барре. Это старейшее продолжающееся мероприятие по автоспорту в Пенсильвании. Гонщики со всей страны ежегодно собираются на Ист-Нортгемптон-стрит, дороге, которая вьется через 1 милю (1,6 км) участок крутых гор Пенсильвании. Поднимаясь на 650 футов (200 м), трасса достигает уклонов до 20% и имеет шесть поворотов, включая 110-градусный «Дьявольский локоть» - на пути к вершине. Первоначальная гонка была выиграна за 2 минуты 11,2 секунды.

В первые годы гонка использовалась в качестве испытательного полигона крупнейшими именами автомобильной промышленности. Луи Шевроле участвовал в гонках на холме в 1909 году, выступая за Buick. Он выиграл Событие № 2, стандартные автомобили с бензиновым двигателем, продав от 851 до 1250 долларов за время 2: 34,4 секунды, и его автомобиль был единственным в своем классе. В первую очередь его помнят за аварию: «Buick с Луи Шевроле за рулем, повернул черепаху на трассе и чуть не пропустил группу людей. Chevrolet не получил серьезных травм».

Билл Милликен управлял AJB / FWD Butterball Special, # 111, в 1955 году заняв третье место в общем зачете с временем 63,771 секунды.

Кэрролл Шелби, Роджер Пенске и Оскар Ковелески - лишь некоторые из известные водители, которые намеревались преодолеть милю. Холм много раз вымощали, и все рекорды побиты. Текущий рекордсмен - Джон Берк, который пробежал дистанцию за 38,024 секунды в 2014 году. Сегодня Hillclimb проводится во вторые выходные июля и организован Ассоциацией Hillclimb в Пенсильвании (PHA).

Содержание

1 События Giants Despair и прошлые победители
2 См. Также
3 Ссылки
4 Внешние ссылки

События Giants Despair и прошлые победители

Год	Водитель	Автомобиль	Время	Примечания
1906	Хью Н. Хардинг	Английский Daimler 35 л.с.	2: 11,2 сек R	10 мая.
1907	Уильям Рэй	Simplex-Peugeot (мотоцикл)	1: 40,0 сек	30 мая.
	Уолтер К. Уайт	White Steamer (Паровоз)	1: 49,8 сек
	JB Ryall	Matheson 60 л.с. (бензиновый автомобиль)	1: 59,2 сек R
1908	Вилли Хаупт	6-цилиндровый Great Chadwick	1: 38,4 сек R	30 мая.
1909	Дэвид Брюс-Браун	Бенц 120 л.с.	1: 31,6 сек R
1910	Ральф ДеПальма	Fiat 200 л.с.	1: 28,4 сек R	14 июня.
1911-1915 Без событий.
1916	Фред Джанк	Чалмерс	1: 41,0 сек	7 октября.
1917-1950 Никаких событий.
1951	Деллеван Ли	Аллард -Cadillac	1: 07,5 сек R	11/12 мая.
1952	Фил Уолтерс	Cunningham CR-4K	1: 02,3 сек R	24/26 июля.
1953	Деллеван Ли	Аллард J2	1: 04,4 сек	24 июля.
1954	А. Эрвин Гольдшмидт	Ferrari 4.5	1: 01.26 R	24/25 июля.
1955	Дункан Блэк	Ferrari 4.5 # 44	1: 02,4 сек	22 июля.
1956	Кэрролл Шелби	GP Ferrari 4,5-литровый	58,768 сек R	20 июля.
1957	Dr. Луи Винклер	Chevrolet Corvette	58,35 сек R	19 июля.
1958	Дж. Роберт Бучер	Аллард-Кадиллак	1: 00.933 сек	18/19 июля.
1959	Роджер Пенске	Porsche RSK	59,1734 сек	30 июля / 1 августа
1960	Джон Мейер	Мейер Спец	57,5 сек R	29/31 июля.
1961	Джон Мейер	Понтиак Спл.	56,576 сек. R	30 июля.
1962	Джон Мейер	Meyer Special	55,858 сек R
1963	Чарли Курц	Porsche RS-61	56,3543 сек	27 июля.
1964	Хэл Кек	AC Shelby Cobra 4,7-литровый	55,6619 сек R	24/25 июля.
1965	Гарольд Кек	А.С. Shelby Cobra 7-литровый	51,9152 сек R	24/25 июля.
1966	Оскар Ковелески	Купер-Шеви	50,336 сек R	30 июля.
1967	Джон Мейер	Купер-Форд	53,281 сек	29 июля.
1968	Джон Мейер	Lola T70 -Chevrolet	49,100 сек R	27 июля.
1969	Оскар Ковелески	McLaren Mk6B	47,636 сек R	27 июля.
1970	Джон Мейер	Лола T70	52,524 с
1971	Джерри МакКаун	Caldwell Super Vee	54,391 с
1972 г. Отменено.
1973	Крейг Смит	Cooper-Chevy	51,551 сек
1974	Дон Смит	McLaren Mk8B Chevy	48,455 сек
1975	Оскар Ковелески	McLaren Mk6B Chevy	45,123 сек.
1976	Оскар Ковелески	McLaren Mk6B Chevy	45,206 сек	17 июля / 18.
1977	Оскар Ковелески	McLaren Mk6B Chevy	44,127 сек
1978	Джим Уиллауэр	LeGrand 5000	48,661 сек
1979	Оскар Ковелески	McLaren Mk6B Chevy	46,110 сек
1980	Роберт Освальд-старший	VW-Kellison	51,185 сек.
1981–1985 гг. События не выполняются.
1986	Томми Ван Ской	Ралт RT1 Formula Continental	49,666 сек
1987	Джордж Боулэнд	LeGrand Formula Continental	49,110 сек
1988	Jerry Coffee	March Formula Atlantic	45,840 сек
1989	Томми Ван Ской	March Formula Atlantic	45,368 сек
1990	Карл Джонс	Открытый Chevy Sports Racer	49,786 сек
1991	Jerry Coffee	March Formula Atlantic	45,485 сек
1992	Джон Халбинг	Chevy Camaro GT-1	43,491 сек R
1993	Джон Халбинг	Chevy Camaro GT-1	43,919 сек
1994	Джон Халбинг	Chevy Camaro GT-1	42,632 сек R
1995	Джерри Кифт	The Bandit S2	44,308 сек
1996	Джон Халбинг	Chevy Camaro GT-1	45,213 сек
1997	Рон Морек	Formula Reynard S3	43,320 сек
1998	Рон Морек	Формула Рейнарда S3	43,784 сек
1999	Рон Морек	Формула Рейнарда S3	43,259 сек
2000	Рон Морек	Формула Рейнарда S3	43,595 сек
2001	Рон Морек	Формула Рейнарда S3	39,914 сек R
2002	Рон Морек	Формула Рейнарда S3	40,865 сек
2003	Барри Гриффит	Формула Свифт Континенталь	44,743 сек
2004	Марк Мэшберн	Chevy Camaro GT-1	44,309 сек
2005	Дэррил Данко	Swift Formula Atlantic	43,559 сек
2006	Даррил Данко	Лола TB900 Special 3	39,000 сек R	7–9 июля.
2007	Дэррил Данко	Lola TB900 Special 3	38,360 сек R
2008	Дэррил Данко	Lola TB900 Special 3	40,047 сек
2009	Даррил Данко	Lola TB900 Special 3	41,157 сек
2010	Джордж Боуленд	BBR Shark	40,917 сек	11/12 июля.
2011	Дэррил Данко	Гурни Игл	42,187	9/10 июля
2012	Дарри Данко	Лола TB900 Special 3	40.100	14/15 июля
2013	John Burke	1997 Reynard Champ Car	39,672 сек	13/14 июля.
2014	Джон Берк	1997 Reynard Champ Car	38.024 sec R	12/13 июля.
2015	Джон Берк	1997 Reynard Champ Car	38,277 сек	11/12 июля.
2016	Джон Берк	1997 Reynard Champ Car	38,583 сек	9/10 июля.

Клавиша: R = Запись курса.

См. Также

Ссылки

^ОТЧЕТ О ПЕРСОНАЛЕ (14 июля 2014 г.). «Берк ставит знак отчаяния гигантов». thetimes-tribune.com. Архивировано из оригинального 4 марта 2016 года.
^ «Giants Despair Hillclimb - Laurel Run, PA». Архивировано из оригинального 30 апреля 2009 г. Проверено 16 июня 2009 г.
^ Нардоне, Ральф (30 мая 2006 г.). «Подъем на холм Отчаяния гигантов отмечает столетие». Северо-восточный деловой журнал. Северо-восточный деловой журнал PA. Архивировано с оригинального 16.06.2009. Проверено 16 июня 2009 г.
^The Patriot, Гаррисберг, Пенсильвания, среда, 2 июня 1909 г., стр. 6.
^ Sports Car, S.C.C.A. журнал, сентябрь-октябрь 1955 г., стр. 27.
^Dallas Morning News, 21 июля 1956 г., стр. 11.
^Пенсильвания Hillcimb Association. «Джон Берк берет запись« Отчаяние гигантов »у Дэррила Данко». Пенсильвания Hillclimb Association. Архивировано с оригинального 29.01.2015. Проверено 11 декабря 2014 г.
^Pennsylvania Hillcimb Association. «Пенсильвания Hillclimb Association».
^Трентон Ивнинг Таймс, 11 мая 1906 г., стр. 15; New York Times, 11 мая 1906 г., стр. 10.
^New York Times, 31 мая 1907 г., стр. 10.
^New York Times, 31 мая 1908 г., стр. S1.
^New York Times, 1 июня 1909 г., стр. 11.
^Chicago Daily Tribune, 15 июня 1910 г., стр. 12.
^Chicago Daily Tribune, 22 октября 1916 г., стр. F9.
^New York Times, 12 мая 1951 г., стр. 30.
^Национальный информационный бюллетень, S.C.C.A., № 2, 30 июля 1952 г. В сочетании с дорожными гонками Бринфана Тиддина.
^Национальный информационный бюллетень, S.C.C.A., № 7, 31 июля 1953 г.
^Sports Car, S.C.C.A. журнал, сентябрь-октябрь 1954 г., страницы 14-16, 18-20, 22, 44; Road Track, ноябрь 1954 г., стр. 28. В сочетании с шоссейными гонками Бринфана Тиддина.
^Национальный информационный бюллетень, S.C.C.A., № 25, 10 августа 1956 г.; Dallas Morning News, 21 июля 1956 г., часть 1, стр. 11.
^New York Times, 24 июля 1957 г., стр. 22; Спортивный автомобиль, S.C.C.A. журнал, сентябрь-октябрь 1957 г., страницы 20-22.
^New York Times, 19 июля 1958 г., стр. 10.
^Competition Press, 27 августа 1960 г., стр. 3.
^Road Track's Competition Press, Том 7-№ 3, 12 августа 1961 г., Страница 1; Спортивный автомобиль, S.C.C.A. журнал, сентябрь 1961 г., стр. 35.
^New York Times, 29 июля 1962 г., стр. 122.
^Road Track's Competition Press, том 11-№3, 17 августа 1963 г., стр. 6. См. также obit: Competition Press and Auto Week, Том 11-№ 3, 22 августа - 11 сентября 1964 г., стр. 3.
^Неделя прессы и автомобилей для соревнований, Том 11-№ 3, 22 августа - 11 сентября, 1964, стр. 6.
^Соревновательная неделя прессы и авто, Том 15-№4, 28 августа 1965 г., стр. 9.
^Соревновательная неделя прессы и авто, том 18-№33, 31 августа, 1968, стр. 9.
^Competition Press and Auto Week, Vol.19-No. 33, Aug 30, 1969, page 23.
^Историю Рэя Колдуэлла, конструктора гоночных автомобилей, см.: Competition Press and Auto Week, Vol.21-No.33, 28 августа 1971 г., стр. 5; Competition Press and Auto Week, Том 21-№ 34, 4 сентября 1971 г., стр. 5.

Внешние ссылки

Giant’s Despair. pahillclimb.org. Пенсильванская ассоциация Hillclimb.
Карта трассы Giants Despair Hillclimb в Лорел-Ран, штат Пенсильвания с веб-сайта Пенсильванской ассоциации Hillclimb (PHA).
Giants Despair Hill Climb. Описание заархивировано с веб-сайта коридора национального наследия Делавэр и Лихай (DL).
Giant's Despair Records (PDF). Архивировано с оригинала на hilltiming.com 28 мая 2015 года.
Гиббонс, Джери. «Нет« Отчаянию », только веселое соревнование в первый день Hill Climb». 8 июля 2017. Times Leader. Civitas Media.
Giant's Despair Hillclimb Статистика за 2015 год. Архивировано с оригинала на hilltiming.com 25 апреля 2016 года.
Шурмайтис, Рассвет. «Гонка в отчаянии гигантов ускоряет местную экономику: 102-летний альпинист ежегодно привлекает тысячи людей вместе со своими деньгами». 4 июля 2008 г. Архивировано из The Times Leader.
Laurel Run counts на подъеме. 08.07.2013. Times Leader. Civitas Media.
Лайнотт, Джерри. «Подъем на холм Гигантов Отчаяния привлекает восторженную толпу». 11 июля 2015. Times Leader. Civitas Media.
Музей и архивы Пенсильванской ассоциации Hillclimb.