GWR 1076 Class

редактировать

1076 Class

1593 с лодочным поездом на станции Hakin Docks, Milford Haven в 1889 году

Тип и происхождение
Тип мощности	Steam
Конструктор	Джозеф Армстронг
Строитель	Great Western Railway

Технические характеристики
Конфигурация :.
• Whyte	0-6-0T
Калибр	4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) стандартный размер и. 7 футов ⁄ 4in (2140 мм)
Драйвер диаметром	4 фута 7 дюймов (1397 мм)
Колесная база	15 футов 8 дюймов (4775 мм)
Размер цилиндра	17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм) диаметр × ход

Карьера
Операторы	Great Western Railway
Класс	1076 Class

Класс 1076 состоял из 266 двойных каркасов 0-6-0 локомотивов-цистерн, построенных Великая Западная железная дорога между 1870 и 1881 годами; последний, номер 1287, был отозван в 1946 году. Их часто называют Buffalo Class в соответствии с наименованием локомотива 1134.

Содержание

1 История
- 1.1 Преобразование широкой колеи
- 1.2 Именованный локомотив
- 1.3 Проданные локомотивы
2 Список локомотивов
- 2,1 727–756
- 2,2 947–966
- 2,3 1076–1081
- 2,4 1134–1153
- 2,5 1166–1185
- 2,6 1228–1297
- 2,7 1561–1660
3 Ссылки
4 Внешние ссылки

История

Эти большие танковые локомотивы с их 4-футовыми Колеса диаметром 7 дюймов (1397 мм) и цилиндры диаметром диаметром × ход 17 на 24 дюйма (432 мм × 610 мм) были способны управлять поездами на главной линии. Они последовали за Джорджем Армстронгом 1016 Class, построенным в 1867 году, которые сами произошли от более раннего 302 Class из Joseph Armstrong, и были увековечены его преемником Уильямом Дином до 1881 года. Модернизированные седельные локомотивы аналогичного размера были произведены в классе 1813.

Первые шесть были построены с бортовыми баками. Следующие локомотивы имели седельные баки, закрывающие их котлы и топки, но с 1874 года нормой стали более длинные седельные баки, простирающиеся до передней части дымовой камеры. Все более ранние локомотивы в конечном итоге были оснащены этими большими баками. Большинство из них было переоборудовано из танков с 1911 года.

Первые локомотивы должны были обеспечивать защиту экипажа, но затем были оборудованы небольшие кабины, открытые сзади. Позже большинству уцелевших локомотивов были предоставлены полные кабины, чтобы была защита при движении задним ходом.

Другими изменениями в различных локомотивах за их долгую жизнь стали топки Belpaire, увеличенные угольные бункеры и даже пароперегреватели. Один или два были оснащены искрогасителями. 21 был приспособлен для работы автопоездов.

переоборудования широкой колеи

Локомотив 1256 с последним обслуживанием широкой колеи в Труро в 1892 году

В 1876 году было построено десять локомотивов с широкой колеей. колея за пределами стандартных двойных рам. Еще пять локомотивов широкой колеи были построены в 1878 году, а с 1884 года еще 35 были переведены со стандартной колеи на широкую. В конечном итоге все они были переведены на стандартные размеры.

1256 был одним из пары локомотивов, которые работали с последним поездом широкой колеи из Пензанс обратно в Суиндон для переоборудования 20 мая 1892 года.

Новые локомотивы широкой колеи отмечены в этом списке звездочкой *.

1228 * (1876–1892)
1229 * (1876–1892)
1230 * (1876–1892)
1231 * (1876– 1892)
1232 * (1876–1892)
1233 * (1876–1892)
1234 * (1876–1892)
1235 * ( 1876–1892)
1236 * (1876–1892)
1237 * (1876–1893)
1238 (1888–1892)
1239 ( 1887–1892)
1250 (1888–1893)
1251 (1887–1891)
1252 (1887–1892)
1253 (1888– 1892)
1254 (1888–1892)

1255 (1888–1893)
1256 (1887–1892)
1257 (1887–1892)
1258 (1887–1892)
1259 (1887–1892)
1260 (1888–1892)
1261 (1888–1892)
1262 (1888–1893)
1263 (1887–1892)
1264 (1887–1893)
1265 (1888–1893)
1266 (1887–1892)
1267 (1887–1893)
1561 * (1878–1892)
1562 * (1878–1893)
1563 * (1878–1892)
1564 * (1878–1893)

1565 * (1878–1892)
1566 (1884–1892)
1567 (1884–1892)
1568 (1884–1892)
1569 (1884–1892)
1570 (1884–1892)
1571 (1884–1892)
1572 (1884–1892)
1573 (1884–1892)
1574 (1884–1892)
1575 (1884–1892)
1576 (1884–1892)
1577 (1884–1892)
1578 (1884–1893)
1579 (1884 –1892)
1580 (1884–1893)

Именованный локомотив

1134 Buffalo

Причина, по которой этому локомотиву было дано имя, неясна. Это определенно было названо в течение нескольких лет после постройки, но уже был Buffalo 0-6-0ST, который дал название классу South Devon Railway Buffalo. Табличка была снята с 1134 в 1914 году, когда он был оснащен баками. Само название - это сильное животное: Buffalo.

Проданные локомотивы

Два локомотива были проданы Neath and Brecon Railway :

1563 стали NBR 14 в 1911 г. и вернулся на Великую Западную железную дорогу в 1922 г.
1591 стал NBR 15 в 1912 г. и вернулся на Грейт-Западную железную дорогу в 1922 г. был отозван перед тем, как вернуть ему номер

Пять локомотивов были проданы железной дороге Рондда и Суонси-Бэй :

1660 стали R SBR 2 в 1919 году и вернулись на Great Western Railway в 1922 году
1652 стали R SBR 31 в 1912 году и вернулся на Великую Западную железную дорогу в 1922 году
728 стал RSBR 32 в 1915 году и вернулся на Великую Западную железную дорогу в 1922 году
957 стал R SBR 33 в 1914 году и вернулся на Великую Западную железную дорогу в 1922 году
1167 стал R SBR 34 в 1919 году и вернулся на Великую Западную железную дорогу в 1922 году

Список локомотивов

727–756

Первоначально оснащенные короткие седельные баки.

727 (1872–1929 гг., Багажные баки установлены в 1922 г.)
728 (1872–1929 гг., Установлены багажные баки в 1923 г.)
729 (1872–1910 гг.)
730 (1872–1930, грузовые баки установлены в 1922 году)
731 (1872–1929, грузовые баки установлены в 1921 году)
732 (1872–1932 годы, грузовые баки установлены в 1925 году)
733 (1872–1934 гг., Багажные баки установлены в 1922 г.)
734 (1872–1931 гг., Грузовые баки установлены в 1926 г.)
735 (1873–1930 гг., Установлены багажные баки в 1921 г.)
736 (1873–1932 гг., Багажные баки установлены в 1912 г.)
737 (1873–1932 гг., Грузовые баки установлены в 1927 г.)
738 (1873–1936 гг., Установлены багажные баки в 1917 г.)
739 (1873–1930 гг., Багажные баки установлены в 1925 г.)
740 (1873–1929 гг., Грузовые баки установлены в 1914 г.)
741 (1873–1931 гг., Установлены багажные баки в 1924 г.)

742 (1873–1919)
743 (1873–1934, танки установлены в 1916 году)
744 (1873–1932 годы, танки установлены в 1916 году)
745 (1873–1933, баковые баки установлены в 1925 году)
746 (1873–1927, баковые баки установлены в 1916 году)
747 (1873–1911)
748 ( 1873–1932, корзина танки установлены в 1919 г.)
749 (1873–1928 гг., установлены баки в 1912 г.)
750 (1873–1930 гг., установлены баки в 1920 г.)
751 (1873–1931 гг., танки установлены в 1915 г.)
752 (1873–1934 гг., установлены баки в 1914 г.)
753 (1873–1935 гг., установлены баки в 1924 г.)
754 (1873–1911 гг.))
755 (1873–1929, танки установлены в 1918 году)
756 (1873–1928, танки установлены в 1912 году)

947–966

Первоначально оснащены короткие седельные баки.

947 (1874–1932 гг., Багажные баки установлены в 1915 г.)
948 (1874–1915 гг.)
949 (1874–1934 гг., Грузовые баки установлены в 1922 г.)
950 (1874–1932 гг., Багажные баки установлены в 1912 г.)
951 (1874–1930 гг., Установлены багажные баки в 1920 г.)
952 (1874–1931 гг., Установлены багажные баки в 1920 г.)
953 (1874–1929 гг., Багажные баки установлены в 1923 г.)
954 (1874–1931 гг., Грузовые баки установлены в 1919 г.)
955 (1874–1931 гг., Установлены багажные баки в 1916 г.)
956 (1874–1930 гг., Багажные баки установлены в 1916 г.)

957 (1874–1932 гг., Грузовые баки установлены в 1922 г.)
958 (1874–1933 гг., В 1915 г. установлены багажные баки)
959 (1874–1930 гг., Багажные баки установлены в 1926 г.)
960 (1874–1932 гг., Грузовые баки установлены в 1924 г.)
961 (1874–1930 гг., Установлены багажные баки в 1916 г.)
962 (1874–1931 гг., Багажные баки установлены в 1927 г.)
963 (1874–1936 гг., Установлены багажные баки в 1922 г.)
964 (1874–1929 гг., Установлены багажные баки в 1916 г.))
965 (1874–1930 гг., Багажные баки установлены в 1914 г.)
966 (1874–1929 гг., Установлены багажные баки в 1919 г.)

1076–1081

O жестко оборудованы боковыми баками.

1076 (1870–1930, грузовые баки установлены в 1926 г.)
1077 (1870–1931 гг., Грузовые баки установлены в 1918 году)
1078 (1870–1928, грузовые баки установлены в 1923 году))

1079 (1870–1930 гг., Установлены баки в 1913 г.)
1080 (1870–1934 гг., Установлены баки в 1927 г.)
1081 (1870–1931 гг. 1919)

1134–1153

Большинство из них изначально были оснащены короткими седловыми цистернами.

1134 (1874–1934 гг., Багажные баки установлены в 1914 г.)
1135 (1874–1931 гг., Установлены багажные баки в 1914 г.)
1136 (1874–1935 гг., Установлены багажные баки в 1925 г.))
1137 (1874–1933 гг., Установлены багажные баки в 1914 г.)
1138 (1874–1930 гг., Установлены багажные баки в 1919 г.)
1139 (1874–1930 гг., Установлены багажные баки 1913)
1140 (1874–1928 гг., Багажные баки установлены в 1911 г.)
1141 (1874–1932 гг., Установлены багажные баки в 1922 г.)
1142 (1874–1935 гг., Грузовые баки установлены установлен в 1911 г.)
1143 (1874–1932 гг., багажные баки установлены в 1914 г.)

1144 (1875–1931 гг., установлены в 1914 г.)
1145 (1875–1934 гг., в багажном отделении танки установлены в 1920 г.)
1146 (1875–1929 гг., грузовые цистерны установлены в 1920 г.)
1147 (1875–1931 гг., установлены емкости 1923 г.)
1148 (1875–1934 гг., грузовые баки установлены в 1922 г.)
1149 (1875–1928 гг., установлены багажные баки в 1920 г.)
1150 (1875–1928 гг.)
1151 (1875–1932 гг., установлены багажные баки в 1919 г.))
1152 (1875–1935 гг., Багажные баки установлены в 1920 г.)
1153 (1875–1932 гг., Установлены багажные баки в 1921 г.)

11 66–1185

1166 (1875–1934 гг., Багажные баки установлены в 1922 г.)
1167 (1875–1936 гг., Установлены багажные баки в 1913 г.)
1168 (1875–1928 гг. танки установлены в 1923 г.)
1169 (1875–1934 гг., установлены баки в 1917 г.)
1170 (1875–1927 гг., установлены баки в 1918 г.)
1171 (1875–1934 гг., грузовые баки установлены в 1915 г.)
1172 (1875–1930 гг., установлены багажные баки в 1920 г.)
1173 (1875–1928 гг., установлены багажные баки в 1914 г.)
1174 (1875–1934 гг.), багажные баки установлены в 1917 г.)
1175 (1875–1933, установлены в 1911 г.)

1176 (1875–1931 гг., установлены в 1924 г.)
1177 (1875– 1929 г., грузовые баки установлены в 1924 г.)
1178 (1875–1930 гг., Установлены багажные баки в 1920 г.)
1179 (1875–1935 гг., Установлены грузовые баки в 1920 г.)
1180 (1875 г.) –1934, грузовые баки установлены в 1911 году)
1181 (1875–1935, грузовые баки установлены в 1916 году)
1182 (1875–1929, грузовые баки установлены в 1920 году)
1183 ( 1875–1930 гг., Установлены корзины 1922)
1184 (1875–1903)
1185 (1875–1931 гг., Установлены багажные баки 1 919)

с 1228 по 1297

1228 (1876–1931, танки установлены в 1916 году)
1229 (1876–1931, танки установлены в 1917 году)
1230 ( 1876–1932, грузовые баки установлены в 1914 г.)
1231 (1876–1930 гг., Установлены в 1928 г.)
1232 (1876–1930 гг., Установлены грузовые баки в 1923 г.)
1233 (1876–1931 гг., Багажные баки установлены в 1922 г.)
1234 (1876–1935 гг., Установлены багажные баки в 1928 г.)
1235 (1876–1937 гг., Установлены багажные баки в 1924 г.)
1236 (1876–1931 гг., Багажные баки установлены в 1923 г.)
1237 (1876–1934 гг., Установлены багажные баки в 1915 г.)
1238 (1876–1932 гг., Установлены багажные баки в 1926 г.)
1239 (1876–1935, грузовые баки установлены в 1927 году)
1240 (1877–1935, грузовые баки установлены в 1917 году)
1241 (1877–1928, грузовые баки установлены в 1921 году)
1242 (1877–1931 гг., Багажные баки установлены в 1913 году)
1243 (1877–1932 гг., Грузовые баки установлены в 1913 году)
1244 (1877–1930 гг., Установлены багажные баки в 1920 году)
1245 (1877–1935, грузовые баки установлены в 1927 году)
1246 (1877–1934 годы, грузовые баки установлены в 1924 году)
1247 (1877–1939, грузовые баки установлены в 1914 году)
1248 (1877–1931, грузовые баки установлены в 1916 году)
1249 (1877–1929, грузовые баки установлены в 1920 году)
1250 (1877–1935 гг., Багажные баки установлены в 1925 г.)
1251 (1877–1929 гг., Грузовые баки установлены в 1925 г.)
1252 (1877–1932 гг., Установлены багажные баки в 1911 г.)
1253 (1877–1932 гг., Грузовые баки установлены в 1913 г.)
1254 (1877–1937 гг., Грузовые баки установлены в 1916 г.)
1255 (1877–1931 гг., Установлены багажные баки в 1928 г.)
1256 (1877–1936 гг., Багажные баки установлены в 1921 г.)
1257 (1877–1930 гг., Установлены багажные баки в 1919 г.)
1258 (1877–1929 гг., Установлены багажные баки в 1925 г.)
1259 (1877–1932 гг., Багажные баки установлены в 1920 г.)
1260 (1877–1934 гг., Установлены багажные баки в 1921 г.)
1261 (1877–1928 гг., Установлены багажные баки в 1921 г.)
1262 (1877–1930, грузовые баки установлены в 1915 году)

1263 (1877–1934 годы, грузовые баки установлены в 1920 году)
1264 (1877–1928, установлены грузовые баки 1923 г.)
1265 (1877–1937 гг., В 1922 г. установлены багажные баки)
1266 (1877–1930 гг., Багажные баки f итти 1916 г.)
1267 (1877–1930 гг., багажные баки установлены в 1925 г.)
1268 (1877–1934 гг., установлены в 1914 г.)
1269 (1877–1938 гг., танки установлены в 1921 г.)
1270 (1877–1931 гг., установлены баки в 1919 г.)
1271 (1877–1937 гг., установлены баки в 1921 г.)
1272 (1877–1934 гг., грузовые баки установлены в 1920 г.)
1273 (1877–1933, установлены в 1923 г.)
1274 (1877–1930 гг., установлены в 1916 г.)
1275 (1877–1928 гг.), грузовые баки установлены в 1916 г.)
1276 (1877–1934, установлены грузовые баки в 1925 г.)
1277 (1877–1911 гг.)
1278 (1877–1936 гг., установлены багажные баки 1916)
1279 (1877–1935, грузовые баки установлены в 1913 году)
1280 (1877–1929, грузовые баки установлены в 1922 году)
1281 (1877–1935, грузовые баки установлены в 1913 г.)
1282 (1877–1936 гг., в 1916 г. установлены багажные баки)
1283 (1877–1929 гг., установлены в 1920 г.)
1284 (1878–1936 гг., в багажном отделении танки установлены в 1923 г.)
1285 (1878–1934 гг., грузовые баки установлены в 1919 г.)
1286 (1878–1930 гг., установлены багажные баки 1 919)
1287 (1878–1946, багажные баки установлены в 1925 году)
1288 (1878–1930 годы, грузовые баки установлены в 1918 году)
1289 (1878–1934, грузовые баки установлены в 1925 г.)
1290 (1878–1932 гг., в 1913 г. установлены багажные баки)
1291 (1878–1929 гг., установлены в 1916 г.)
1292 (1878–1934 гг., в багажном отделении танки установлены в 1915 г.)
1293 (1878–1928 гг., установлены баки в 1916 г.)
1294 (1878–1931 гг., установлены баки в 1921 г.)
1295 (1878–1930 гг., грузовые баки установлены в 1923 г.)
1296 (1878–1936 гг., установлены багажные баки в 1920 г.)
1297 (1878–1932 гг., установлены багажные баки в 1914 г.)

1561–1660

1561 (1878–1934, грузовые баки установлены в 1918 году)
1562 (1878–1938, грузовые баки установлены в 1926 году)
1563 (1878–1931, грузовые баки установлены в 1923 году)
1564 (1878–1931, грузовые баки установлены в 1925 году)
1565 (1878–1938, грузовые баки установлены в 1921 году)
1566 (1878–1935, грузовые баки установлены в 1913 году)
1567 (1878–1936, грузовые баки установлены в 1914 году)
1568 (1878–1938, грузовые баки установлены в 1918 году)
1569 (1878–1932 гг., Грузовые баки установлены в 1918 г.)
1570 (1879–1935 гг., Грузовые баки установлены в 1912 г.)
1571 (1879–1931 гг., Установлены багажные баки в 1918 г.)
1572 (1879–1933, грузовые баки установлены в 1914 году)
1573 (1879–1935, грузовые баки установлены в 1913 году)
1574 (1879–1937, грузовые баки установлены в 1927 году)
1575 (1879–1930 гг., Багажные баки установлены в 1911 году)
1576 (1879–1928 гг., Грузовые баки установлены в 1911 году)
1577 (1879–1934 гг., Установлены багажные баки в 1921 году)
1578 (1879–1933, грузовые баки установлены в 1927 г.)
1579 (1879–1930 гг., Грузовые баки установлены в 1921 году)
1580 (1879–1935, грузовые баки установлены в 1915 году)
1581 (1879–1929)
1582 (1879–1931, грузовые баки установлены в 1922 году)
1583 (1879–1928, грузовые баки установлены в 1919 году)
1584 (1879–1933, грузовые баки установлены в 1912 году)
1585 (1879–1946, грузовые баки установлены в 1919 году)
1586 (1879–1931, грузовые баки установлены в 1918 году)
1587 (1879–1934 гг., Багажные баки установлены в 1914 г.)
1588 (1879–1929 гг., Грузовые баки установлены в 1917 г.)
1589 (18 79–1928, багажные баки установлены в 1922 году)
1590 (1879–1931, грузовые баки установлены в 1918 году)
1591 (1879–1922)
1592 (1879–1928, грузовые баки установлены в 1911 г.)
1593 (1879–1934 гг., установлены багажные баки в 1920 г.)
1594 (1879–1930 гг.)
1595 (1879–1927 гг., установлены в 1911 г.)
1596 (1879–1928 гг., Установлены баковые баки в 1917 г.)
1597 (1879–1934 гг., Установлены баки в 1916 г.)
1598 (1879–1935 гг. 1916)
1599 (1879–1936, грузовые цистерны установлены в 1923 году)
1600 (1879–1937, грузовые емкости установлены в 1924 году)
1601 (1879–1931, грузовые цистерны установлен в 1915 г.)
1602 (1879–1928 гг., багажные баки установлены в 1914 г.)
1603 (1879–1931 гг., установлены в 1926 г.)
1604 (1879–1929 гг., в багажном отделении танки установлены в 1916 г.)
1605 (1879–1931 гг., установлены баки в 1914 г.)
1606 (1879–1931 гг., установлены баки в 1911 г.)
1607 (1880–1930 гг., грузовые баки установлены в 1919 г.)
1608 (1880–1935, установлены в 1917 г.)
1609 (1880–1931 гг., установлены в 1916 г.)
1610 (1880–1935, танки установлены в 1927 году)

1611 (1880–1935, танки установлены в 1915 году)
1612 (1880–1928)
1613 (1880–1929 гг., Багажные баки установлены в 1915 г.)
1614 (1880–1928 гг., Грузовые баки установлены в 1917 г.)
1615 (1880–1939 гг., Установлены багажные баки в 1917 г.)
1616 (1880–1929 гг., Багажные баки установлены в 1920 г.)
1617 (1880–1934 гг., Установлены багажные баки в 1921 г.)
1618 (1880–1929 гг.)
1619 (1880–1929, грузовые баки установлены в 1915 году)
1620 (1880–1937, грузовые баки установлены в 1917 году)
1621 (1880–1932 годы, грузовые баки установлены в 1911 году)
1622 (1880–1929, грузовые баки установлены в 1915 году)
1623 (1880–1936, грузовые баки установлены в 1913 году)
1624 (1880–1946 годы, грузовые баки установлены в 1925 году)
1625 (1880–1928 гг., Багажные баки установлены в 1917 г.)
1626 (1880–1928 гг., Установлены багажные баки в 1912 г.)
1627 (1880–1930 гг., Установлены багажные баки в 1913 г.)
1628 (1880–1932 гг., Багажные баки установлены в 1914 г.)
1629 (1880–1937 гг., Грузовые баки установлены в 1924 г.)
1630 (1880–1934 гг., танки установлены в 1921 г.)
1631 (1880–1929 гг., установлены баки в 1913 г.)
1632 (1880–1939 гг. установлены в 1913 г.)
1633 (1880–1929 гг., грузовые баки установлены в 1920 г.)
1634 (1880–1929 гг., установлены грузовые баки в 1915 г.)
1635 (1880–1932 гг., установлены в 1911 г.)
1636 (1880–1929 гг.), багажные баки установлены в 1914 г.)
1637 (1880–1935, установлены в 1913 г.)
1638 (1880–1938 гг., установлены в 1917 г.)
1639 (1880– 1931 г., грузовые баки установлены в 1914 г.)
1640 (1880–1931 гг., Установлены багажные баки в 1917 г.)
1641 (1880–1938 гг., Установлены грузовые баки в 1913 г.)
1642 (1880 г.) –1935, грузовые баки установлены в 1921 г.)
1643 (1880–1931 гг., Установлены в 1914 г.)
1644 (1880–1935 гг., Установлены грузовые баки в 1923 г.)
1645 ( 1880–1934 гг., Багажные баки установлены в 1927 г.)
1646 (1880–1934 гг., Установлены в 1918 г.)
1647 (1881–1936 гг., Установлены багажные баки в 1914 г.)
1648 (1881–1936, грузовые баки установлены в 1913 году)
1649 (1881–1935, грузовые баки установлены в 1920 году)
1650 (1881–1936, грузовые баки установлены в 1926 году)
1651 (1881–1930, грузовые баки установлены в 1911 году)
1652 (1881–1932 годы, грузовые баки установлены в 1923 году)
1653 (1881–1930 гг., Багажные баки установлены в 1920 г.)
1654 (1881–1932 гг., Установлены багажные баки в 1925 г.)
1655 (1881–1931 гг., Установлены багажные баки в 1913 г.)
1656 (1881–1930, грузовые баки установлены в 1914 году)
1657 (1881–1931, грузовые баки установлены в 1927 году)
1658 (1881–1934 годы, грузовые баки установлены в 1914 году)
1659 (1881–1930, танки установлены в 1916 г.)
1660 (1881–1938, танки установлены в 1914 году)

Ссылки

le Fleming, HM (Апрель 1958 г.). Уайт, Д. (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, Часть 5: Шестиступенчатые танковые паровозы. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий. ISBN 0-901115-35-5. OCLC 500544510. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
Aves, WAT (1998). «Локомотивы GWR Pannier и Saddle Tank до 1923 г. ". Иллюстрированные локомотивы. Издательство РАН (118). ISSN 0307-1804.
Casserley, HC; Johnston, SC (1966). Локомотивы в группе: Great Western Railway. Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-0555-9.
Reed, PJT (февраль 1953 г.). White, DE (ed.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть 2: Broad Gauge. Kenilworth: RCTS. Pp. B44 – B45. ISBN 0-901115-32-0.
Russell, JH (1975). Great Western Engines, Volume 1. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-398-9.
Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge. Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3.

Внешние ссылки

Изображение модели локомотива