Войти
Франко Скапини (родился 7 апреля 1962 г.) - бывший Итальянский автогонщик из Варезе.
После гоняясь на картинге в течение 3 лет, он начал свою профессиональную карьеру в 1981 году на чемпионате Италии F.Fiat Abarth, пострадав в серьезной аварии на Имоле. Оправившись после аварии, он присоединился к чемпионату F2000, сразу заняв четвертое и третье места. После этих результатов команда дала ему возможность дебютировать в F3 на Mugello Чемпионат Европы по Формуле-3. Без какой-либо спонсорской поддержки он участвовал там в неполных сезонах до 1983 года, но всегда с отличными результатами, всегда оставаясь одним из самых быстрых гонщиков. Он перешел в итальянскую Формулу-3 в 1984 году и занял 4-е место в серии по очкам с 3 победами для команды. После своих успехов в 1984 году он остался в той же команде и в 1985 году, но очередная серьезная авария положила конец его сезону. Вскоре при поддержке спонсоров он участвовал в неполном сезоне Formula 3000 в 1986 с небольшим успехом. В 1987 году он вернулся в итальянскую F3 с Automotor, Coloni и Euroteam, а также стал тест-пилотом Minardi в F1. В 1988 он сделал еще один старт Формулы 3000, а также сделал свое единственное появление в American Racing Series. В 1989 году он вернулся в F3000 для еще двух стартов, а также управлял Mussato Lancia LC2-Ferrari в чемпионате мира по спортивным прототипам с Бруно Джакомелли. В 1990 году он записался в качестве официального тестирующего и резервного пилота команды Life в Formula One, однако, поскольку у команды было только одно шасси, он, как сообщается, ездил лишь в нескольких тренировочных заездах. сессий. Команда Life и машина потерпели колоссальный провал и не смогли пройти предварительную квалификацию в первых 14 этапах сезона Формулы-1 1990, прежде чем команда закрылась. В 1991 году, после своего американского опыта участия в чемпионате IndyCar Championship с Euromotorsport Lola-Cosworth DFS, он участвовал в чемпионатах Франции, Испании и Италии, управляя Ferrari F355 GT3, с хорошими результатами в тройке лидеров и двумя победами, прежде чем покинуть карьеру. стать гоночным инструктором и менеджером команды F1 Powerboat для DAC Гоночная команда выиграла 2 чемпионата Европы, 8 чемпионатов мира и 2 мировых рекорда скорости. В настоящее время он занимается менеджментом автоспорта и сотрудничает в качестве технического комментатора автоспорта с крупной европейской сетью с оплатой за просмотр. Он также управляет принадлежащей ему небольшой полетной компанией.
Он сделал один старт CART IndyCar World Series для Euromotorsport в 1991 году в Surfers Paradise, где и финишировал. Удивительное 11-е место, достаточно хорошее для 2 очков и 28-е место в серии очков. Позже он участвовал в двух этапах Grand-Am в 1999 и 2000 годах за рулем Ferrari F355. Оба события были гонкой Daytona 24 Hours. Его лучший результат был 12-м в классе (1999).
| Сезон | Серии | Название команды | Расы | Поляки | Победы | Очки | Итоговое место | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Европейская Формула-3 | Эрмолли | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 1982 | Европейская Формула-3 | Марио Кругнола | 4 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| Итальянская Формула Три | Марио Крюньола | 11 | 0 | 0 | 7 | 10-е место | |||
| 1983 | Европейская Формула Три | Чезаре Гарибольди | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| Итальянская Формула Три | Чезаре Гарибольди. Team Merzario | 8 | 0 | 0 | 8 | 10-е место | |||
| 1984 | Итальянская Формула-3 | Эльф Аллони. Автомотор Рейсинг | 10 | 2 | 2 | 34 | 4-е место | ||
| 1985 | Итальянская Формула-3 | Автомотор Гонки | 12 | 0 | 0 | 7 | 11-е | ||
| 1986 | Международная Формула 3000 | Италия 3000. Lola Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 1987 | Итальянская Формула 3 | Автомотор. Coloni Racing. Еврокоманда | 10 | 0 | 0 | 1 | 20-е | ||
| 1988 | Международная Формула 3000 | Италия 3000. Lola Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| Indy Lights | TEAMKAR International | 1 | 0 | 0 | 2 | 28th | |||
| 1989 | I International Formula 3000 | Automotive BVM | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 1990 | Formula One | Life F1 | Тест-пилот | ||||||
| 1991 | CART World Series | Euromotorsports | 1 | 0 | 0 | 2 | 28-е место | ||
| 1997 | Ferrari Challenge - Италия | Motor | 8 | 0 | 0 | ? | 7-е | ||
| 1998 | Чемпионат Франции GT | SB Racing Supertech | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 1999 | Spanish GT Championship | Supertech | 5 | 1 | 0 | 0 | NC | ||
(ключ ) (Гонки в жирным шрифтом обозначается поул-позиция; гонки курсивом обозначают самый быстрый круг.)
| Год | Участник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Corbari Italia. Italia F3000 | SIL. 17 | VAL. Ret | PAU. DNQ | SPA. DNQ | IMO. DNQ | MUG. | NC | 0 | |||||
| Lola Motorsport | PER. Ret | ÖST. 13 | BIR. | BUG. | JAR. | |||||||||
| 1988 | Cowman Racing | JER. DNQ | VAL. 15 | PAU. DNQ | SIL. DNQ | MNZ. DNQ | PER. DNQ | BRH. | BIR. DNQ | BUG. | ZOL. | DIJ. | NC | 0 |
| 1989 | Automotive / BVM | SIL. | VAL. | PAU. | JER. DNQ | PER. Ret | BRH. DNQ | BIR. 10 | SPA. DNQ | BUG. DNQ | DIJ. | NC | 0 |
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Euromotorsports |  . SRF. 11 |  . LBH | . PHX | . INDY. | . MIL | . DET | . POR | . CLE | . MEA |  . TOR | . MIS | . DEN | . VAN | . MDO | . ROA | . NAZ | . LS | 28-е | 2 |
(key )
| Год | Команда | Серия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Ранг | Баллы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | ARS | . PHX. | . MIL. | . POR. | . CLE. | . TOR. | . MEA. | . POC. | . MDO. | . ROA. | . NAZ. | . LS. | . MIA. 11 | 28-е место | 2 |
Победители класса выделены жирным шрифтом . Автомобили, не преодолевшие 70% дистанции победителя, помечены как Не классифицированные (NC).
| Год | Поз | Класс | Номер | Команда | Драйверы | Шасси | Покрышки | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||||||
| 1989 | DNQ | C1 | 26 |  Mussato Action Car | Almo Coppelli.  Эрнст Францмайер | Lancia LC2 | D | - |
| Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 |
