Войти
| Ford Thunderbird. Третье поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Производство | 1961–1963 |
| Сборка | США: Уиксом, Мичиган |
| Конструктор | Билл Бойер |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Личный роскошный автомобиль |
| Кузов | |
| Компоновка | Передний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 390 куб. Дюймов (6,4 л) FE V8 |
| Трансмиссия | 3-ступенчатая Cruise-O Matic MX автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 113 дюймов (2870 мм) |
| Длина | 205 дюймов (5207 мм) |
| Ширина | 75,9 дюйма (1928 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Thunderbird (второе поколение) |
| Преемник | Ford Thunderbird (четвертое поколение) |
Третье поколение Ford Thunderbird - это личный роскошный автомобиль производства Ford для моделей с 1961 по 1963 годы. Он отличался новым и более гладким стилем (выполненным Биллом Бойером), чем модели второго поколения. Продажи были высокими, если не совсем рекордными, в 1960 году - 73 051, включая 10 516 кабриолетов. Единственным доступным двигателем (в 1961 г.) был новый, более крупный 6,4 л FE-series V8. Thunderbird был 1961 года Индианаполис 500 пейс-кар и занимал видное место на инаугурационном параде президента США Джона Ф. Кеннеди, вероятно, ему помогли назначением руководителя Ford Роберта Макнамара на должность министра обороны. Он разделяет некоторые элементы стиля с гораздо меньшим европейским Ford Corsair.
Интерьер Ford Thunderbird 1961 года с рулевым колесом Swing-Away Thunderbird 1961 года представил несколько новинок на автомобильном рынке. Самой отличительной особенностью Thunderbirds 1961–1963 годов было широко разрекламированное рулевое колесо Swing Away. Когда трансмиссия находится в парковочном положении, рулевое колесо сдвинется примерно на 18 дюймов (460 мм) вправо, позволяя водителю легко покинуть автомобиль. Среди других новшеств - плавающее зеркало заднего вида. Эта функция, распространенная почти на всех выпускаемых сегодня автомобилях, впервые была обнаружена на Thunderbirds 1961 года. В зависимости от различных опций Thunderbirds для 1961 года можно было приобрести с такими опциями, как кондиционер, электрические стеклоподъемники, сиденья с электроприводом, AM-радио, юбки крыльев и белые настенные шины. Некоторые стандартные функции, такие как гидроусилитель руля и тормоза с усилителем, задние фонари и ковшеобразные сиденья, были дорогостоящими опциями на большинстве других автомобилей того времени.
1962 Ford Thunderbird Sports Roadster В 1962 году продажи составили 78 011 единиц (включая 9 884 кабриолета) и был представлен спортивный родстер Thunderbird. Sports Roadster был ограниченной производственной версией кабриолета, в которой были добавлены 48-спицевые колесные диски, разработанные Келси-Хейсом, специальные значки на передних крыльях и поручень со стороны пассажира на передней панели приборов. Самым ярким дополнением к спортивному родстеру стала крышка тонно из стекловолокна, которая закрывала заднее сиденье автомобиля и создавала двухместный вид. В 1962 году было произведено 1427 спортивных родстеров, в том числе 120 моделей со специальным кодом M, указанным ниже. Ранние модели страдали от проблем, связанных с их специально разработанными проволочными колесами. Проблема была быстро решена, когда Элвис Пресли попал в аварию, в которой одно из колес Келси-Хейса сломалось во время резкого поворота.
Еще одним дополнением для 1962 года стал специальный код двигателя (VIN код двигателя M), который добавил "tripower " или трехствольную установку к версии двигателя 390 с более высокой степенью сжатия. В этом двигателе использовались 406 головок, а также те же карбюраторы, которые были установлены на высокоэффективном 406-сильном Ford Galaxie, но с модифицированной версией впускного коллектора, обеспечивающей надлежащий поток воздуха под двигателем. Этот двигатель имел мощность 345 л.с. (257 кВт), но считался средней неисправностью. Вариант с двигателем был незаметно снят с производства в середине 1963 года.
Также в 1962 году была представлена модель Landau с виниловой крышей и имитирующими S-образными поперечинами на задних стойках. Это было начало моды 1960-х / 1970-х годов на виниловую кровлю, и виниловая крыша была популярной особенностью Thunderbird в течение следующих 20 лет.
1963 Ford Thunderbird Landau Изменения за 1963 год были относительно небольшими. Некоторые дополнения к списку опций включали дверные замки с вакуумным усилителем и AM /FM-радио ; радио AM и удаленное боковое зеркало водителя стали стандартными. В 1963 году было продано 63 313 единиц. Landau стал второй по значимости моделью после стандартной жесткой крыши, продано 12 193 экземпляра. Ландаус добавил отделку с имитацией текстуры дерева, чтобы дополнить верх ландо. Кроме того, была представлена модель Ландау Limited Edition "Княжество Монако". Этот автомобиль Corinthian White с белым кожаным салоном был персонализирован с табличкой с именем владельца и ограниченным серийным номером автомобиля. Было продано всего 2000 единиц. Было продано всего 5 913 кабриолетов и 455 спортивных родстеров, что указывает на снижение популярности кабриолетов в то время.
| Год | Производство |
| 1961 | 73,051 |
| 1962 | 78,011 |
| 1963 | 63,313 |
| Всего | 214 375 |
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Ford Thunderbird (третье поколение). |
