Войти
 | |||||||||||
| Категория | Formula One | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Force India | ||||||||||
| Дизайнер (-ы) | Эндрю Грин. (технический директор). Ян Холл (руководитель проекта). (руководитель аэродинамики) | ||||||||||
| Предшественник | F orce India VJM05 | ||||||||||
| Преемник | Force India VJM07 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | композитный монокок из углеродного волокна с боковыми противовзломными панелями Zylon. | ||||||||||
| Подвеска (передняя) | Алюминиевые стойки с поперечными рычагами из углеродного волокна, тягой и толкателем. Торсионные пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости, установленные на внутреннем шасси. | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Алюминиевые стойки с поперечными рычагами из углеродного волокна, поперечной тягой и тягой. Торсионные пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости, установленные на внутренней коробке передач. | ||||||||||
| Двигатель | Mercedes-Benz FO 108F 2,4 л (146 куб. Дюймов) V8 (90 °). Безнаддувный, 18000 об / мин с высокоэффективными силовыми агрегатами Mercedes AMG KERS, со средней установкой. | ||||||||||
| Трансмиссия | McLaren Racing McLaren Гоночный 7-ступенчатый, полуавтоматический, 'e-shift' | ||||||||||
| Вес | 642 кг (1415,4 фунта) (включая водителя) | ||||||||||
| Топливо | Mobil. Mobil 1 смазочный материал | ||||||||||
| Шины | Pirelli P Zero (сухая), Cinturato (влажная) | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Sahara Force India F1 Team | ||||||||||
| Известные гонщики | 14.  Пол ди Реста. 15.  Адриан Сутил | ||||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 2013 | ||||||||||
| |||||||||||
The Force India VJM06 - гоночный автомобиль Formula One , разработанный и построенный командой Force India для использования в сезоне 2013, где он Управляли Пол ди Реста и Адриан Сутил, которые вернулись в команду после того, как сезон 2012 провел вне спорта. Автомобиль был выпущен на рынок 1 февраля 2013 года на базе команды рядом с Сильверстоунской трассой и представляет собой полную переработку автомобиля прошлого года.
Это была последняя британская иномарка Формулы-1, которая была выпущена на рынок. использовать горюче-смазочные материалы ExxonMobil перед их использованием в Red Bull RB13 в 2017 году.
(ключ ) (результаты выделены жирным шрифтом указывает поул-позицию; результаты курсивом указывают на самый быстрый круг)
| Год | Участник | Двигатель | Шины | Пилоты | Grands Prix | Баллы | WCC | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | |||||||
| 2013 | Sahara Force India Команда F1 | Mercedes-Benz. FO 108F | P | Пол ди Реста | 8 | Ret | 8 | 4 | 7 | 9 | 7 | 9 | 11 | 18 | Ret | Ret | 20 | Ret | 11 | 8 | 6 | 15 | 11 | 77 | 6-й |
| Адриан Сутил | 7 | Ret | Ret | 13 | 13 | 5 | 10 | 7 | 13 | Ret | 9 | 16 | 10 | 20 | 14 | 9 | 10 | Ret | 13 | ||||||
Гонщик не смог закончить гонку, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Force India VJM06. |
