Войти
| Ветвь Фоли | |
|---|---|
 Местоположение железнодорожной станции Марчвуд | |
| Обзор | |
| Станции | 0 (3 запланировано) |
| Сервис | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| История | |
| Открыт | 1925 |
| Технический | |
| Длина линии | 8 миль (13 км) |
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) |
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Условные обозначения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветвь Фоли, также k известная как Waterside line, это железнодорожная линия стандартной колеи, ведущая к Fawley в английском графстве Hampshire. Он находится на противоположной стороне Саутгемптон-Уотер от самого города Саутгемптона, в районе, известном как Уотерсайд. В течение 40 лет действовали пассажирские перевозки, но они были прекращены, за исключением редких поездок энтузиастов. Линия обслуживает грузовые нужды военного порта Марчвуд, а также выполняла ту же функцию для нефтеперерабатывающего завода Фоли до 2016 года.
Существует предложение повторно открыть линию с тремя станции в Марчвуде, Хайт-Тауне и Хайт-энд-Фоли-Паркуэй.
Утвержденная в 1903 году, после нескольких лет попыток, линия была построена в соответствии с Законом о легком транспорте 1896 года как Легкая железная дорога Тоттон, Хайт и Фоли и открыта 20 июля 1925 года. Сначала движение было ограниченным, но в 1920-х годах в Фоли открылся крупнейший нефтеперерабатывающий завод в Великобритании, который впоследствии расширился. Линия открылась под Южной железной дорогой, а затем на British Railways (Южный регион) при национализации в 1948 году.
| Станция | Дата закрытия |
|---|---|
| Марчвуд | 14 февраля 1966 г. |
| Хайт | 14 февраля 1966 г. |
| Хардли-Холт | 5 апреля 1965 г. |
| Фоли | 14 февраля 1966 г. |
Уход Юго-Западная главная линия в Тоттон, к западу от Саутгемптона, линию можно увидеть из следующих в Борнмут поездов, идущих вдоль главной линии на протяжении мили, а затем изгибающихся на юг. Пассажирские перевозки обслуживали Марчвуд, Хайт и Фоли. Между Хайтом и Фоли находился Хардли-Халт, который открылся для рабочих в 1958 году и закрылся в 1965 году. Управляемый паровозами, затем «Хэмпшир» дизель-электрические многоцелевые агрегаты, обслуживание было прекращено 14 февраля 1966 года..
16 июня 2009 года Ассоциация компаний по эксплуатации поездов объявила, что рассматривает возможность открытия железной дороги до Хита с возможностью дальнейшее расширение до Фоли, если будет достигнуто соглашение с Esso, владеющей землей, на которой когда-то стояла железнодорожная станция в Фоли.
Предложения включали:
Было предусмотрено, что железнодорожное сообщение может быть построено в течение периода от пяти до десяти лет с затратами примерно 3 миллиона фунтов стерлингов. Услугой будет обслуживать тогдашний франчайзи South West Trains, использующий дизель-поезда (DMU). Если эта схема принесет достаточную финансовую прибыль, в будущем появится возможность электрификации. Планировалось, что служба будет работать каждые полчаса в часы пик и ежечасно в другое время.
8 ноября 2013 г. советник Дэвид Харрисон из Totton South and Marchwood получил копию окончательного отчета исследования GRIP 3 и поделился им через его сайт. В отчете указывалось, что обслуживание будет каждые полчаса с использованием DMU, вызывающих на всех станциях между Хайтом и Саутгемптоном, включая новую станцию под названием Hounsdown (когда-то планировалось называть Totton West). В Хаунсдауне необходимо будет установить новую петлю для проезда грузовых и пассажирских поездов. Другие обновления будут включать AWS / TPWS и сигнализацию. По соображениям безопасности на нефтеперерабатывающем заводе станция Фоли не будет повторно открыта в рамках схемы. Было указано, что у этой схемы есть некоторые возможные недостатки. Например, если линия Waterside получит зеленый свет, субсидия от Совета графства Хэмпшир на паромное сообщение Саутгемптона и Хита, вероятно, прекратится, а местные автобусные компании, работающие в этом районе, могут быть риск потерять часть своих субсидий. 21 января 2014 года совет графства Хэмпшир решил отложить планы по возобновлению работы линии. Отчет совета выступил против выделения дальнейшего финансирования схемы из-за предполагаемого экономического обоснования низкой стоимости денег, хотя в нем говорилось, что власти должны пересмотреть позицию, если местные обстоятельства изменятся.
Последний поезд, обслуживающий НПЗ, бежал 1 сентября 2016 года, после чего поезда обычно ходят только до Марчвуда, хотя отдельные частные поезда будут ездить по ветке до выхода на нефтеперерабатывающий завод в Фоли.
Совет графства Хэмпшир объявил в ноябре 2017 г., что компания вновь рассмотрит возможность обслуживания пассажиров в связи с запланированным строительством жилых домов рядом с Уотерсайдом и на бывшей площадке электростанции Фоли.
В августе 2018 г. стало известно, что планы по открытию линии были возрождены, поскольку часть реконструкции, известной как Fawley Waters. Он предлагал получасовую службу с понедельника по субботу от Саутгемптон Сентрал до Фоли. В Марчвуде время в пути займет 12 минут, а скорость линии составит 60 миль в час. Новая станция в Фоли будет называться Hythe Fawley Parkway. В ноябре 2018 года совет графства Хэмпшир объявил об отмене субсидии Hythe Ferry, несмотря на отсутствие прогресса в отношении предлагаемой железнодорожной схемы.
Линия была определена в качестве приоритетной для возобновления использования пассажирских перевозок в рамках кампании for Better Transport.
23 мая 2020 года Департамент транспорта объявил, что Waterside Line была включена в шорт-лист для дальнейшего финансирования для исследования восстановления пассажирских перевозок. Это приведет к восстановлению станции Марчвуд и новой станции в городе Хайт, немного западнее предыдущей станции. Конец 8-мильной (13-километровой) линии не будет использоваться, но южная конечная остановка, названная Hythe and fawley Parkway, откроется на месте станции Hardley Halt.
28 июля 2020 года Юго-Западная железная дорога провела «ознакомительный поезд» по ветке с остановкой в Марчвуд, чтобы продемонстрировать потенциал ветки. Эта служба перевезла первых пассажиров станции за 54 года.
Координаты : 50 ° 52′18 ″ N 1 ° 24′44 ″ W / 50,8718 ° N 1,4121 ° W / 50,8718; -1.4121
