List of Farm to Market Roads in Texas (100–199)

Wikipedia list article

Texas Farm to Market Road and Ranch to Market Road markers
Highway names
Interstates	Interstate Highway X (IH-X, I-X)
US Highways	U.S. Highway X (US X)
State	State Highway X (SH X)
Loops:	Loop X
Spurs:	Spur X
Recreational:	Recreational Road X (RE X)
Farm or Ranch. to Market Roads:	Farm to Market Road X (FM X). Ranch to Market Road X (RM X)
Park Roads:	Park Road X (PR X)
System links
Highways in Texas Interstate U.S. State Toll Loops Spurs FM/RM Park Rec

Farm to Market Roads in Texas are owned and maintained by the Texas Department of Transportation (TxDOT).

• 1 FM 100
• 2 FM 101
• 3 FM 102
• 4 FM 103
  • 4.1 Spanish Fort spur
• 5 FM 104
• 6 FM 105
• 7 FM 106
• 8 FM 107
• 9 FM 108
• 10 FM 109
• 11 FM 110
  • 11.1 FM 110 (1944)
• 12 FM 111
  • 12.1 FM 111 (1944)
• 13 FM 112
• 14 FM 113
• 15 FM 114
• 16 FM 115
• 17 FM 116
• 18 FM 117
• 19 FM 118
• 20 FM 119
• 21 FM 120
• 22 FM 121
• 23 FM 122
• 24 FM 123
• 25 FM 124
• 26 FM 125
• 27 FM 126
• 28 FM 127
• 29 FM 128
• 30 FM 129
• 31 FM 130
  • 31.1 FM 130 (1945)
• 32 FM 131
• 33 FM 132
• 34 FM 133
• 35 FM 134
• 36 FM 135
  • 36.1 FM 135 (1944)
• 37 FM 136
• 38 FM 137
• 39 FM 138
• 40 FM 139
• 41 FM 140
• 42 FM 141
• 43 FM 142
• 44 FM 143
  • 44.1 FM 143 (1945)
• 45 FM 144
• 46 FM 145
• 47 FM 146
• 48 FM 147
• 49 FM 148
• 50 FM 149
• 51 RM 150
• 52 FM 151
  • 52.1 FM 151 (1945)
• 53 RM 152
• 54 FM 153
• 55 FM 154
• 56 FM 155
• 57 FM 156
• 58 FM 157
• 59 FM 158
• 60 FM 159
• 61 FM 160
• 62 FM 161
  • 62.1 FM 161 (1945)
• 63 FM 162
  • 63.1 FM 162 (1945)
• 64 FM 163
• 65 FM 164
  • 65.1 FM 164 (1945-1955)
  • 65.2 FM 164 (1956-1967)
• 66 RM 165
• 67 FM 166
• 68 FM 167
  • 68.1 FM 167 (1945)
• 69 FM 168
• 70 FM 169
• 71 RM 169
• 72 FM 170
• 73 FM 171
• 74 FM 172
• 75 FM 173
• 76 FM 174
• 77 FM 175
• 78 FM 176
  • 78.1 FM 176 (1945)
• 79 FM 177
  • 79.1 FM 177 (1945)
• 80 FM 178
• 81 FM 179
• 82 FM 180
  • 82.1 FM 180 (1945)
• 83 FM 181
• 84 FM 182
• 85 FM 183
• 86 FM 184
• 87 FM 185
• 88 FM 186
• 89 RM 187
• 90 FM 188
  • 90.1 FM 188 (1945)
• 91 RM 189
• 92 FM 190
• 93 FM 191
• 94 FM 192
• 95 FM 193
• 96 FM 194
  • 96.1 FM 194 (1945)
• 97 FM 195
• 98 FM 196
• 99 FM 197
• 100 FM 198
• 101 FM 199
• 102 Notes
• 103 References

Farm to Market Road 100
Location	Fannin County
Length	17.440 mi (28.067 km)
Existed	1944–present

Farm to Market Road 100(FM 100) is located in Fannin County.

FM 100 begins at an intersection with SH 56 in Honey Grove. The highway travels in a northern direction through the town along 5th Street, turning west then back north near Oakwood Cemetery, leaving Honey Grove just north of US 82 ; the section of FM 100 between SH 56 and US 82 is overlapped with SH 34. North of Honey Grove, FM 100 travels near the eastern edge of Caddo National Grassland and Lake Crockett. The highway ends at County Road 2180, where the designation becomes FM 79.

FM 100 was designated on May 18, 1944 from Honey Grove north to Monkstown. On July 25, 1951, it was extended north to its current northern terminus. This was part of SH 34 before 1939.

Junction list

The entire route is in Fannin County.

Location	mi	km	Destinations	Notes
Honey Grove	0.0	0.0	SH 34 south / SH 56 – Ladonia, Bonham, Paris	South end of SH 34 overlap
	1.1	1.8	US 82 / SH 34 – Bonham, Paris	US 82 exit 686; north end of SH 34 overlap
	10.4	16.7	FM 2216 east – Tigertown
​	10.9	17.5	FM 409 west – Lake Crockett, Coffee Mill Lake
	14.9	24.0	FM 273 west – Telephone
	18.4	29.6	FM 79 east
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi. Concurrency terminus

Farm to Market Road 101
Location	Eastland County
Length	8.397 mi (13.514 km)
Existed	1944–present

Farm to Market Road 101(FM 101) is located in Eastland County. The road begins at SH 112 in Morton Valley and continues eastward to Loop 254 in Ranger.

FM 101 was designated on May 18, 1944 on the current route.

Junction list

Весь маршрут проходит в округе Истленд.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Мортон-Вэлли	0,0	0,0	SH 112 - Истленд
​	1,7	2,7	FM 1852 север
Рейнджер	8,2	13,2	FM 717 север (Остин-стрит) - Caddo
	8,4	13,5	– Weatherford, Eastland
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

Farm to Market Road 102
Местоположение	Колорадо и Уортон округа
Длина	38,845 миль (62,515 км)
Существовало	с 1944 г. по настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 102 (FM 102 ) - автомагистраль в американском штате Техас. Шоссе начинается на State Highway 60 (SH 60) в Уортоне в округе Уортон. Он направляется на северо-запад через озеро Игл в округе Колорадо и заканчивается на межштатной автомагистрали 10 (I-10) недалеко от Аллейтона, что к востоку от города Колумбус в округе Колорадо.

От Фермы до Маркет-Роуд 103
Местоположение	Округ Монтегю
Длина	19,975 миль (32,147 км)
Существовал	1944– настоящее

Ферма-Маркет-роуд 103 соединяет сельскохозяйственные районы северного округа Монтегю, включая Испанский форт, Роуленд, станцию ​​Ред-Ривер и долину прерий, с Ноконой. FM 103 также пересекает FM 1956, ведущий к Capps Corner, Texas, FM 2634 ведущий к озеру Нокона и другим второстепенным дорогам различных округов.

Неасфальтированная дорога вдоль той же полосы отвода использовалась с тех пор, как белые поселенцы начали путешествовать на юг в Нокону в конце 19 века. Нокона стала экономическим центром северного графства Монтегю на рубеже 20-го века, и потребовались улучшенные дороги для перевозки товаров (особенно хлопка, масла и крупного рогатого скота) на железную дорогу из многочисленных районов северного Монтегю. Округ. FM 103 был назначен 18 мая 1944 года из Ноконы на север в 9,5 милях (15,3 км). Маршрут был продлен до Испанского форта 23 ноября 1948 года. 20 декабря 1988 года он был продлен до пересечения с FM 2953. 25 апреля 1996 года было добавлено ответвление.

Отрога испанского форта

От фермы до отрога рынка 103 - отрезок дороги FM 103 длиной 0,335 мили (0,539 км), расположенный в неинкорпорированном сообществе испанского форта. Отрог соединяет восточную часть испанского форта с FM 103.

Ферма с Маркет-роуд 104
Местоположение	Хардеман и Коттл округа
Длина	39,937 миль (64,272 км)
Существовало	1944 - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 104 обслуживает Коттл и Хардеман графств. Дорога начинается к востоку от Падука в округе Коттл от US 70 и продолжается на север, затем на восток и в конечном итоге входит в округ Хардеман. Дорога заканчивается позже в Quanah в TX 6.

FM 104 был обозначен 18 мая 1944 года на его текущем маршруте. С тех пор он не изменился.

От Фермы до Маркет-Роуд 105
Местоположение	Джаспер и Оранжевый Округ
Длина	37,098 миль (59,703 км)
Существовал	18 мая 1944 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 105 (FM 105 ) находится в округах Джаспер и Ориндж. Дорога пролегает от США 96 до FM 1006.

FM 105 был назначен 18 мая 1944 года от Видора на север до линии округа Джаспер. 25 октября 1947 года он простирался на север до Эвадейла. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юго-восток до Оранжфилда на FM 408 и FM 409. 29 января 1953 года дорога была продлена на восток до SH 87, заменив FM 409. 19 декабря 1962 года., дорога была продлена на север через старый участок США 96 до нового участка дороги США 96. 15 августа 1965 года дорога была продлена на восток и юг до FM 1006.

Farm to Market Road 106
Местоположение	Округ Кэмерон
Длина	14,829 миль (23,865 км)
Существовало	22 июня 1944 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 106 (FM 106 ) находится в округе Камерон. Он проходит от петли 499 до FM 510.

FM 106 был назначен 22 июня 1944 года от Харлингена до Рио-Хондо. 3 июля 1945 года дорога была продлена на восток и север до Арройо Колорадо. 10 декабря 1946 года восточная конечная остановка была сокращена до 1,8 миль к югу от Арройо, штат Колорадо, по неизвестным причинам. 1 июля 1959 года участок от FM 507 на юг до US 77 был переведен на FM 507, участок от FM 507 на востоке до подъездной дороги к базе ВВС Харлинген был отменен, и участок от подъездной дороги к базе ВВС Харлинген на восток до FM 1595 был переведен на новый FM 1595, а FM 106 был проложен поверх старого FM 1595. 10 ноября 1967 года дорога была продлена до FM 1847, замена секции FM 803 и секции FM 2358 (которая была выведена из эксплуатации, поскольку другая секция была передана FM 1847); участок FM 106 от FM 803 на север в 5 милях был переведен на FM 2925. 4 августа 1988 г. участок от Петли 448 (ныне Business US 77-X) до Петли 499 был переведен на Отрезок 206. 29 августа 1989 г., дорога был расширен на восток и юг до FM 510. 27 июня 1995 г. участок от петли 499 до FM 509 был перенесен на UR 106, но 15 ноября 2018 г. этот участок был снова изменен на FM 106.

От Фермы до Маркет-Роуд 107
Местоположение	Кориелл, МакЛеннан и Фолс округа
Длина	30,136 миль (48,499 км)
Существовало	18 мая 1944 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 107 обслуживаются графства Кориелл, МакЛеннан и Фолс. Дорога начинается в SH 36 к юго-востоку от Gatesville и направляется на юго-восток через Moody к I-35 в Eddy.

FM 107 был обозначен 18 мая 1944 г. с SH 7 в Чилтон до US 81 в Эдди. 11 июня 1945 года FM 107 был продлен на запад до SH 317 в Moody. 20 ноября 1951 года FM 107 был продлен на запад и север до US 84, заменив FM 1742 и участок SH 236 от Moody до Mother Neff State. Парк. 27 сентября 1960 года участок FM 107 от США 84 на юг до того места, которое тогда называлось FM 1996, был перенумерован на FM 1996. Старый FM 1996 с SH 36 на восток 8,2 мили (13,2 км) был отменен и перенесен. к FM 107. 31 июля 1975 г. участок к востоку от IH 35 стал подписываться (но не обозначаться) как SH 7, а участок к востоку от US 77 был подписан как Business SH 7. На 29 августа 1990 г. участок от IH-35 до US 77 был официально переведен в SH 7. 25 октября 1990 года участок от US 77 до SH 7 был официально переименован в Business State Highway 7-B.

От Фермы до Маркет-Роуд 108
Местоположение	Гонсалес и ДеВитт округа
Длина	35,007 миль (56,338 км)
Существовал	18 мая 1944 г. - настоящее время

Дорога от фермы до рынка 108 (FM 108 ) расположена в графствах Гонсалес и ДеВитт. Он проходит от SH 97 до SH 119.

FM 108 был назначен 18 мая 1944 года от Смайли до Гонсалеса для соединения с SH 200 (ныне SH 97). 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-запад на 1,6 мили (2,6 км) от Смайли. 28 сентября 1950 года дорога была продлена на юго-восток до SH 119, заменив FM 1534.

Farm to Market Road 109
Местоположение	Вашингтон, Остин и Колорадо округа
Длина	34,245 миль (55,112 км)
Существовал	1 августа 1944 г. - настоящее время

От фермы до рынка Дорога 109 (FM 109 ) расположена в округах Вашингтон, Остин и Колорадо. Он идет от SH 36 возле Бренхема до SH 71 возле Колумбуса.

FM 109 был обозначен 1 августа 1944 года от Индустрии до Нью-Ульма и от Фрелсбурга до SH 71, создавая разрыв. Этот разрыв был закрыт 16 июня 1945 года, когда две секции были соединены. 16 декабря 1948 года дорога была продлена до SH 36 возле Бренхэма, заменив FM 388.

От фермы до Маркет-роуд 110
Местоположение	Колдуэлл и Хейс округа
Длина	12.000 миль (19,312 км)
Существовало	1 апреля 1986 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-роуд 110 обслуживает округа Колдуэлл и Хейс. Дорога начинается в IH 35 к северо-востоку от Сан-Маркос и ведет на юго-восток и юго-запад обратно к I-35 к юго-западу от Сан-Маркоса. Только участок от IH 35 к северо-востоку до Old Bastrop Road открыт.

FM 110 (1944)

Farm to Market Road 110
Местоположение	Округ Джонсон
Существовало	1 августа 1944 г. - 25 февраля 1985 г.

Первый FM 110 был назначен 1 августа 1944 года с Клебурна до Грандвью. FM 110 был отменен по запросу округа 25 февраля 1985 г. и переведен в FM 4.

Ферма на Маркет-Роуд 111
Местоположение	Округ Берлесон
Длина	13,419 км (8,338 миль)
Существовало	19 декабря 1969 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 111 (FM 111 ) находится в Округ Берлесон. Дорога была обозначена 19 декабря 1969 года от окружной дороги к югу от Колдуэлла на юг через FM 60 в Динвилле до окружной дороги. Маршрут ранее назывался FM 2618, часть которого была ответвлением оригинального FM 111.

FM 111 (1944)

Ферма-Маркет-роуд 111
Местоположение	Округ Берлесон
Существовал	1 августа 1944 г. - 19 декабря 1969 г.

Первый FM 111 был обозначен 1 августа 1944 г. от SH 21 к западу от Колдуэлла до Динвилла. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго-восток до FM 976. 18 января 1955 года дорога была немного укорочена, когда участок от восточной конечной станции (на FM 976) до 0,4 мили к юго-западу был переведен на FM 976, и ответвление в Динвилл был добавлен. Эта подъездная дорога была переведена на FM 2618 24 ноября 1959 года. 2 мая 1962 года участок, который был утерян в 1955 году, был добавлен обратно, и дорога была продлена на юго-восток на 2,7 мили через Берч до перекрестка дорог. FM 111 был отменен 19 декабря 1969 года и переведен в FM 60.

От фермы до Маркет-роуд 112
Местоположение	Уильямсон, Милам и Ли округа
Длина	27,264 мили (43,877 км)
Существовало	24 октября 1944 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 112 (FM 112 ) расположен в округах Уильямсон, Милам и Ли. Он проходит от SH 95 в Тейлоре до FM 696 к западу от Лексингтона.

FM 112 был назначен 24 октября 1944 года от Лексингтона до Тейлора в качестве замены SH 102. 27 сентября 1960 г. участок от FM 696 до Loop 123 был переведен в FM 696.

Farm to Market Road 113
Местоположение	Parker County
Длина	16,907 миль (27,209 км)
Существовало	1944– настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 113 (FM 113 ) находится в округе Паркер. Он проходит от FM 1885 через Гарнер до 180 США и от другого пункта на 180 США через Миллсап до I-20.

FM 113 был назначен 24 октября 1944 года из США 180 в Millsap. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг до США 80. 6 февраля 1953 года дорога была продлена на север до Гарнера, заменив FM 1544. 2 мая 1962 года дорога была продлена до FM 1885, завершив свой текущий маршрут.

Ферма-Маркет-роуд 114
Местоположение	Ред-Ривер и Боуи округа
Длина	22,207 мили (35,739 км)
Существовал	1944 – настоящее время

От Фермы до Маркет Роуд 114 (FM 114 ) находится в графствах Ред-Ривер и Боуи. Он проходит от США 82 к востоку от Кларксвилля до США 259.

FM 114 был назначен 12 декабря 1944 года из США 82 в 1,5 милях к востоку от Кларксвилля на восток до Англии и на юг до США 82 в 2 милях к югу от Эйвери. 20 сентября 1961 г. участок южнее английского был переведен в FM 1699 ; дорога была повернута на восток и закончилась в FM 1326. 1 мая 1964 года дорога была продлена на восток до США 259, заменив участок FM 1326.

Ферма-Маркет-роуд 115
Местоположение	Франклин и Вуд округа
Длина	16,746 миль (26,950 км)
Существовавшие	1944 г. по настоящее время

Дорога с фермы на рынок 115 (FM 115 ) находится в округах Франклин и Вуд. Он проходит от IH 30 к югу от Маунт-Вернон до SH 11.

FM 115 был назначен 12 декабря 1944 года от FM 21 около Хопуэлла на юг 7,0 миль (11,3 км) до точки напротив основного лагеря Tidewater Camp в Нефтяное месторождение Клируотер. 11 июня 1948 г. FM 115 был продлен на юг до SH 11. 23 июня 1967 г. FM 115 был изменен с 6,7 миль (10,8 км) к северу от SH 11 на IH 30, заменив старый FM 2723. Старый маршрут от FM 21 к югу на 4,6 мили был перенумерован новым FM 2723, участок от 6,3 мили к северу от SH 11 к северо-востоку 1,3 мили был перенумерован FM 3007, а оставшаяся часть старого маршрута была затоплена водохранилищем.

Farm to Market Road 116
Местоположение	Кориелл и Белл округа
Длина	27,852 мили (44,823 км)
Существовало	1944 – настоящее время

Дорога с фермы на рынок 116 (FM 116 ) расположена в графствах Кориелл и Белл. Он проходит от US 84 к западу от Гейтсвилля до I-14 / US 190 в Copperas Cove и от другого пункта на I-14 / US 190 в Copperas Cove до дороги графства.

FM 116 был назначен 1 августа 1944 года от US 84 к западу от Гейтсвилля до US 190 (ныне Business US 190) в Copperas Cove. 5 мая 1966 года FM 116 был продлен на юг на 3,2 мили (5,1 км) до линии графства Кориелл-Белл. 2 июня 1967 года FM 116 был продлен на юг на 0,2 мили (0,32 км) в округ Белл. 26 сентября 1989 г. FM 116 был изменен, чтобы продолжить движение от FM 1113 на юг по North First и на восток на Avenue F в Copperas Cove, чтобы соответствовать своему старому маршруту, в то время как старый маршрут FM 116 на North Main от FM 1113 до Avenue F был изменен. отдан городу Copperas Cove. 27 июня 1995 г. участок FM 116 от FM 1113 до нынешнего южного конца был переведен на Urban Road 116 (UR 116) (но всегда обозначался как FM 116), но 15 ноября В 2018 году эта секция снова стала частью FM 116.

От фермы до рыночной дороги 117
Местоположение	Увалде, Завала и Фрио округа
Длина	59,202 мили (95,276 км)
Существовало	1945 – настоящее время

Ферма-Маркет-Роуд 117 (FM 117 ) находится в Увальде, Завале и Фрио графства. Он проходит от US 83 на юго-востоке Uvalde до Business I-35, затем одновременно с Business I-35 до SH 85 и одновременно с SH 85 0,5 мили, а затем на юго-восток от SH 85 до линии графства Frio-LaSalle.

FM 117 был назначен 11 января 1945 года от US 83 в Ювалде к юго-востоку через Бейтсвилл до конца тротуара в 4,8 мили (7,7 км) миль к юго-востоку от Бейтсвилля, заменив часть SH 55, который был усечен до Uvalde. 25 августа 1949 года FM 117 был расширен на юго-восток до US 81 (теперь Business IH 35), заменив FM 471. 28 июня 1963 года FM 117 был продлен на юго-восток на 2,8 мили (4,5 км) до линии округа Фрио-Ла-Салль, ее нынешней конечной остановки.

Farm to Market Road 118
Location	Hunt County
Длина	11. 363 миль (18,287 км)
Существовал	11 января 1945 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-Роуд 118 обслуживает округ Хант. Он проходит от FM 499 в восточной части Гринвилля на север до FM 512 в районе Саут-Сера, к западу от Коммерса.

FM 118 был назначен 11 января 1945 года от US 67 к востоку от Гринвилля в Ардис-Хайтс на север в 2,5 милях до SH 24 (ныне SH 224) к северо-востоку от Гринвилла. 25 июня 1945 года дорога была продлена до Якобии. 21 февраля 1946 года участок SH 24-US 67 был отменен и переименован в State Highway 355, но 1 июля 1947 года этот участок снова стал частью FM 118. Окончательное изменение произошло 16 января., 1953 г., когда FM 118 был расширен до FM 512 в Южной Сульфуре (заменив FM 1738 ) и добавлено ответвление в Якобии.

Farm to Market Road 119
Местоположение	Шерман и Мур округа
Длина	73,928 км (45,937 миль)
Существовал	12 декабря 1944 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 119 (FM 119 ) находится в округах Шерман и Мур. Он проходит от US 54 к юго-западу от Тешомы на юг до US 287 в 4 милях к северу от Дюма.

FM 119 был назначен 12 декабря 1944 года из US 287 в 4 милях к северу от Дюма до Санрея. 11 июля 1945 года дорога была продлена на север от Санрея на 2,5 мили (4,0 км). 11 февраля 1946 года он простирался на 6,0 миль (9,7 км) к северу от линии округа Мур / Шерман. 17 сентября 1952 года дорога была продлена на север до Тешомы, заменив FM 845 и FM 1269 и создав параллели на FM 289 (ныне SH 15 ) и FM 1573. 6 мая 1964 года участок FM 119 от границы штата Оклахома на юг до FM 289 был переведен на FM 1290; FM 119 был продлен на север по новому маршруту от FM 289 до US 54; однако указатели не менялись до 1 января 1965 года.

От фермы до Маркет-роуд 120
Местоположение	Графство Грейсон
Длина	32,718 км (20,330 миль)
Существовал	11 января 1945 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 120 обслуживает Округ Грейсон. Он проходит от Cooks Corner Road и Willow Springs Road к западу от Pottsboro до моста Carpenter's Bluff.

FM 120 был назначен 11 января 1945 года от Карпентерс-Блафф до Денисона, а затем до Поттсборо. 14 июля 1949 года дорога была продлена на север до Финка. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до линии государственной собственности. 10 мая 1957 года дорога была продлена на запад от старого US 75 до SH 75A (ныне SH 91 ), устранив параллелизм. 28 июля 1959 года дорога была продлена на восток вдоль старого FM 84 до SH 75A. 25 февраля 1968 года дорога была изменена на Денисон. 27 июня 1995 г. участок от FM 1417 до FM 1753 был переведен в UR 120. 17 декабря 2009 г. участок от бульвара Элкс и перекрестка Престон-Бенд к северу от Престона на юг в 6,3 мили был переведен в SH 289 участок от Уортингтон-лейн в Поттсборо к югу от 0,7 мили до существующего FM 120 был перенесен на Spur 316, а FM 120 был продлен на запад 4,5 мили до Cooks Corner Road / Willow Springs Road, заменив участок FM 996. 15 ноября 2018 UR 120 был изменен обратно на FM 120.

От фермы до рыночной дороги 121
Местоположение	Графство Грейсон
Длина	33,088 мили (53,250 км)
Существовал	11 января 1945 г. - настоящее время

Дорога с фермы на рынок 121 (FM 121 ) расположена в округе Грейсон. Он проходит от US 377 в Tioga до SH 160 к югу от Whitewright. В Van Alstyne существует параллелизм с SH 5.

FM 121 был назначен 11 января 1945 года от Ван Алстайна до Гюнтера. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на восток до Кэннона. 23 мая 1951 года дорога была продлена на восток до 160 югу от Уайтрайта. 16 января 1953 года дорога была продлена на запад до SH 10 (ныне US 377) в Тиоге, заменив FM 1284. 15 декабря 1977 г. на участке SH 5 был добавлен перерыв в маршруте. 27 февраля 2020 г. FM 121 Spur был обозначен вдоль части предложенного расширения Далласской Северной платной дороги от FM 121 в 4 милях к западу от SH 289 до линии округа Грейсон / Коллин / Дентон.

Список перекрестков

Весь маршрут проходит в округе Грейсон.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Тайога			США 377 - Pilot Point, Whitesboro
Gunter			SH 289 (Preston Road) - Southmayd, Селина
​			FM 3356 юг - Уэстон
Ван Алстайн			США 75 (Collins Freeway) - Шерман, МакКинни	США 75 выход 51; из-за возможной путаницы между FM 121 и SH 121 (главная дорога к аэропорту DFW ), последний находится примерно в 15 милях к югу, движение на юг США 75 имеет знак с надписью "DFW Traffic" Используйте выход 38C "
			SH 5 север - Howe	Западный конец SH 5 перекрывается
			SH 5 юг - Anna	Восточный конец SH 5 перекрывается
​			FM 2729 север - Том Бин
​			SH 160 - Whitewright, Desert
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 м i.

Farm to Market Road 122
Местоположение	Округ Кросби
Длина	0,130 мили (0,209 км)
Существовал	Февраль 28, 1945 - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 122 (FM 122 ) находится в округе Кросби. Он проходит от SH 207 до авеню G в Ralls.

FM 122 был обозначен 28 февраля 1945 г. на участке US 82 на юге Роллс до Кейпрока в качестве замены участка State Highway 207. 11 июня 1945 года был добавлен участок от Северного поста 8,0 миль (12,9 км), образовав брешь. 16 декабря 1948 года северная часть была продлена на юг до 1,5 мили (2,4 км) к северу от конца южной части. 25 февраля 1949 года секции были подключены. 31 июля 1956 года дорога была продлена на север к новому местоположению US 62. 31 октября 1958 года была добавлена ​​ветка на Ралле. Это все, что осталось от FM 122, потому что 1 сентября 1965 года FM 122 из US 62 в Post должен был быть снова назначен SH 207 на полосе отчуждения на участке FM 284 с SH 86 на US 287 (который также должен был стать частью SH 207) был расширен до 120 футов в ширину, что произошло 15 мая 1967 года; Кроме того, вывески не менялись до 1 января 1968 года. FM 122 - это кратчайшая дорога от фермы до рынка, поскольку длина пробега TxDOT в 0,13 мили короче, чем у FM 742 (что составляет 0,175 мили).

Farm to Market Road 123
Местоположение	Округ Панола
Длина	10,712 миль (17,239 км)
Существовал	11 января, 1945 – настоящее время

Дорога от фермы к рынку 123 (FM 123 ) находится в округе Панола. Он проходит от 79 США к северо-востоку от Карфагена до границы штата Луизиана.

FM 123 был назначен 11 января 1945 года от US 79 к востоку и юго-востоку в 10,2 мили (16,4 км) до Дедвуда. 30 января 1951 года дорога простиралась на юго-восток на 10,2 мили (16,4 км) до границы штата Луизиана. 7 января 1952 г. участок от востока США 70 к юго-востоку до Луизианы стал частью FM 31, а FM 123 был перенаправлен прямо на восток к линии штата Луизиана, заменив FM 998.

Ферма-Маркет-Роуд 124
Местоположение	Округ Панола
Длина	15,154 мили (24,388 км)
Существовал	11 января 1945– настоящее

Ферма-Маркет-Роуд 124 (FM 124 ) находится в округе Панола. Он проходит от 79 США к западу от Карфагена до 59 США.

FM 124 был назначен 11 января 1945 года, от US 79 к северо-востоку до SH 149 в Беквилл. 29 октября 1953 года дорога простиралась на восток до FM 959. 27 сентября 1960 года дорога расширилась на восток до US 59, создавая параллелизм с FM 959. Однако FM 959 был перестроен на новый прямой маршрут, устранив параллелизм с FM 959.

От Фермы до Маркет-Роуд 125
Местоположение	Округ Касс
Длина	24,667 миль (39,698 км)
Существовал	28 февраля 1945 г. по настоящее время

От фермы до рынка 125 находится в графстве Касс. Он проходит от SH 8 к северу от Линдена на юго-восток до линии штата Луизиана с ответвлением к US 59 и SH 155 в Линдене.

FM 125 был назначен 28 февраля 1945 года от Линдена до Килдэра, затем далее до SH 43, в 2 милях (3,2 км) к северу от линии округа Касс / Мэрион. 14 апреля 1947 года дорога была продлена через Маклеод до линии штата Луизиана. 2 июня 1964 года дорога была продлена на север на 2 мили (3,2 км) по старому SH 8; участок старого SH 8 от FM 125 на юг до US 59 стал Spur 400, но девять дней спустя он стал FM Spur 125.

Farm to Market Road 126
Местоположение	Джонс, Тейлор и Нолан округа
Длина	59,808 миль (96,252 км)
Существовало	11 января 1945 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 126 (FM 126 ) - автомагистраль штата в Американский штат Техас. Шоссе начинается на State Highway 153 (SH 153) недалеко от Нолана в округе Нолан. Он направляется на северо-запад в сторону Меркель в округе Тейлор и заканчивается на шоссе 83 США возле Хэмлина в округе Джонс.

FM 126 был назначен 11 января 1945 года из US 80 (позже Loop 39, теперь Business I-20-P ) на север 10,9 миль (17,5 км) до Noodle.. 16 декабря 1948 года дорога простиралась на юго-запад 10,4 мили (16,7 км) через Блер до Нубии, заменив FM 615. 20 ноября 1951 года дорога простиралась на юго-запад до линии округа Нолан. 13 декабря 1951 года дорога расширилась на юго-запад до FM 53 (сейчас SH 153 ), заменив FM 607. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до 180 США. Последнее изменение произошло 22 октября 1954 года, когда дорога расширилась на север до US 83, заменив FM 606.

Farm to Market Road 127
Location	Округ Титус
Длина	10,374 мили (16,695 км)
Существовало	28 февраля 1945 г. - настоящее время

Дорога от фермы до рынка 127 (FM 127 ) - автомагистраль в американском штате Техас. Шоссе начинается у фермы, чтобы Market Road 21 (FM 21) in Blodgett in Titus County. It heads northeast and ends at State Highway 49 (SH 49) in Mt. Pleasant.

FM 127 was designated on February 28, 1945, from Spur 134 (later this section became part of rerouted US 271, now SH 49 ) in Mount Pleasant southwestward 8.2 miles (13.2 km) to a community. On December 17, 1952, the road was extended southwest 2.2 miles (3.5 km) to FM 21, completing its current route.

Farm to Market Road 128
Location	Delta County
Length	16.259 mi (26.166 km)
Existed	February 28, 1945–present

Farm to Market Road 128(FM 128) is a state highway in the U.S. state of Texas. The highway begins at Farm to Market 64 (FM 64) near Pecan Gap in Delta County. It heads east through Ben Franklin and ends at State Highway 24 (SH 24) near Cooper.

FM 128 was designated on February 28, 1945 from SH 24 near Cooper northwest via Ben Franklin to FM 64 in Pecan Gap. On November 23, 1948, the road extended west to Ladonia, but on February 16, 1949, this extension became part of FM 64 instead.

Farm to Market Road 129
Location	Palo Pinto County
Length	10.182 mi (16.386 km)
Existed	February 28, 1945–present

Farm to Market Road 129(FM 129) is a state highway in the U.S. state of Texas. The highway begins at Farm to Market 4 (FM 4) near Santo in Palo Pinto County. It heads east through Brazos and ends at US 281.

FM 129 was designated on February 28, 1945 from US 281 north 3.0 miles (4.8 km) to Brazos. On November 24, 1959, the road extended southwest to 3.5 miles (5.6 km) to FM 2265. On December 15, 1959, the road extended southwest to FM 4, replacing FM 2265.

Farm to Market Road 130
Location	Morris County, Cass County
Length	21.368 mi (34.388 km)
Existed	May 23, 1951–present

Farm to Market Road 130(FM 130) is a state highway in the U.S. state of Texas. The highway begins at US 259 in Daingerfield in Morris County. It heads east and ends at State Highway 11 (SH 11) near Linden.

FM 130 was designated on May 23, 1951 from SH 11 northwest to. On October 31, 1957, the road extended west to FM 250. On September 21, 1973, the road was extended west to US 259, replacing FM 2891 and part of FM 1400.

FM 130 (1945)

Farm to Market Road 130
Location	Palo Pinto County
Existed	February 28, 1945–September 26, 1945

The first FM 130 was designated on February 28, 1945 from US 180 at Palo Pinto south to Lone Camp. FM 130 was cancelled on September 26, 1945 and became a portion of FM 4.

Farm to Market Road 131
Location	Grayson County
Length	7.333 mi (11.801 km)
Existed	February 28, 1945–present

Farm to Market Road 131(FM 131) is located in Grayson County.

FM 131 begins at a junction with US 75 in Sherman. The highway travels in a northern direction along Travis Street, crosses US 82, then leaves the city near Knollwood. FM 131 has an overlap with FM 691 in an unincorporated area of the county, then travels through the westernmost part of Denison, ending at an intersection with FM 120.

FM 131 was designated on February 28, 1945 from US 75 at Sherman to Pottsboro. On March 26, 1945, the designation was unchanged, but the minute order was cancelled and replaced by a new one. On December 5, 1958 the section from FM 691 to Pottsboro was transferred to FM 1417 and FM 996, although this section remained signed as FM 131 until 1960. On November 24, 1959 the road was extended north to FM 120. On June 27, 1995 the entire route was transferred to UR 131, but on November 15, 2018, the entire route was changed back to FM 131.

Junction list

The entire route is in Grayson County.

Location	mi	km	Destinations	Notes
Sherman	0.0	0.0	US 75 (Sam Rayburn Freeway)	US 75 exit 60
	1.7	2.7	US 82 (Buck Owens Freeway) – Gainesville, Bonham	US 82 exit 641 (east) / exit 642A (west)
​	3.9	6.3	FM 691 west – Grayson County College, Airport	South end of FM 691 overlap
​	5.1	8.2	FM 691 east	North end of FM 691 overlap; access to Texoma Medical Center
Denison	8.5	13.7	FM 120 – Pottsboro, Denison
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi. Concurrency terminus

Farm to Market Road 132
Location	Houston County
Length	7.180 mi (11.555км)
Существовало	1945 – настоящее время

От Фермы до Маркет Роуд 132 (FM 132 ) находится в округе Хьюстон. Он проходит от CR 3120 на восток до SH 7 в Крокетте.

FM 132 был назначен 28 февраля 1945 года от SH 7 к юго-западу на 2,5 мили (4,0 км) мили до Портер-Спрингс. 31 октября 1957 года дорога простиралась на юго-запад на 3,7 км. 2 мая 1962 года дорога простиралась на юго-запад на 2,5 мили (4,0 км) до нынешнего конца.

Farm to Market Road 133
Местоположение	округа Диммит и Ла-Саль
Длина	33,204 км (20,632 мили)
Существовал	11 января 1945 г. - настоящее время

Дорога с фермы на рынок 133 (FM 133 ) расположена в графствах Диммит и Ла Саль. Он проходит от US 83 в Катарине до I-35 в Артезиа Уэллс.

FM 133 был назначен 11 января 1945 года из US 83 в Катарине или около нее до US 81 (ныне I-35) в Артезиа Уэллс или около нее, а затем до Фрира. Это было частью SH 189 и SH 55 до 1939 года. 9 сентября 1947 года дорога была изменена, чтобы иметь параллелизм с US 81 от Artesia Wells до точки на полпути между Artesia Уэллс и Энсинал. 27 января 1948 года дорога была снова изменена, так что параллелизм с US 81 был от Artesia Wells до Encinal. 28 октября 1953 года 46-мильный участок FM 133 к востоку от US 81 (ныне I-35) был переведен на тогда еще новый FM 863 (ныне SH 44 ).

Ферма-Маркет-роуд 134
Местоположение	Мэрион и Харрисон округа
Длина	28,739 миль (46,251 км)
Существовал	10 января 1945 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 134 (FM 134 ) находится в округах Мэрион и Харрисон. Он проходит от I-20 и US 80 около Waskom на северо-западе до SH 49 в Джефферсоне.

FM 134 был назначен 10 января 1945 г., с US 59 около Джефферсона до SH 43 около Карнак. 11 июня 1945 года дорога простиралась на юго-восток до, создавая параллелизм с SH 43. 15 июля 1949 года дорога простиралась на юг до US 80, в то время как короткий участок старого маршрута в Ли был переименован в ответвление. 30 августа 1950 г. параллелизм с SH 43 был удален, поскольку южная часть SH 43 была усечена. 19 февраля 1953 года прямая связь с Ли стала частью FM 1999. 25 мая 1955 года дорога простиралась на северо-запад по старому маршруту US 59 до SH 49 в Джефферсоне. 13 августа 1962 года дорога была перемещена в Карнак, создавая параллелизм с FM 1915, который стал частью SH 43 1 июня 1967 года.

Farm to Market Road 135
Местоположение	Округ Сан-Хасинто
Длина	7,304 мили (11,755 км)
Существовало	29 мая 1985 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 135 (FM 135 ) находится в пределах округа Сан-Хасинто. Дорога была обозначена 29 мая 1985 года от FM 980 до водохранилища Ливингстон в качестве замены FM 980 Spur, чтобы избежать путаницы с другим FM 980 Spur.

FM 135 (1944)

Farm to Market Road 135
Местоположение	Floyd County
Длина	7,304 мили (11,755 км)
Существовало	18 мая 1944 г. - 24 марта 1958 г.

Первый FM 135 был назначен 18 мая 1944 г. от Локни на восток до SH 207. 3 декабря 1951 г. дорога была продлена до Кольца 75, заменив Spur 75. FM 135 был отменен 24 марта 1958 года и переведен в FM 97, но обозначения не менялись до 1959 года.

Ферма на Маркет-роуд 136
Местоположение	Refugio, Аранзас, Сан-Патрисио округа
Длина	29,490 миль (47,460 км)
Существовало	28 февраля 1945 г. - настоящее время

Ферма to Market Road 136 (FM 136 ) находится в округах Рефухио, Аранзас и Сан-Патрисио. Он проходит от US 77 в Вудсборо до SH 35 к северо-востоку от Грегори.

FM 136 был назначен 28 февраля 1945 года для перехода от США 77 в Вудсборо через Бэйсайд на США 181 в Грегори. 24 сентября 1952 года дорога простиралась на юго-восток на 0,7 мили (1,1 км) вдоль старого маршрута US 181 до SH 35 / US 181. 30 июля 1976 года FM 136 был изменен на старый FM 3284 заканчиваться на SH 35 к северо-востоку от Грегори, тогда как старый маршрут FM 136 был переименован в новый FM 3284.

От фермы до рыночной дороги 137
Местоположение	Округ Ламар
Длина	24,718 мили (39,780 км)
Существовало	29 апреля 1942 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 138
Местоположение	Шелби и Nacogdoches округа
Длина	21,620 миль (34,794 км)
Существовал	28 февраля 1945 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 139
Местоположение	Округ Шелби
Длина	29,971 мили (48,234 км)
Существовал	28 февраля 1945 г. - настоящее время

Дорога с фермы на рынок 140
Местоположение	Увалде, Завала, Фрио и Атаскоса округа
Длина	97,788 миль (157,375 км)
Существовал	28 февраля 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 141
Местоположение	Округ Ли
Длина	20,119 миль (32,378 км)
Существовало	11 января 1945 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 141 (FM 141 ) находится в округе Ли. Он идет от SH 21 через Dime Box до US 290 в Гиддингсе.

FM 141 был назначен 11 января 1945 года из SH 21 возле Old Dime Box до Dime Box, а затем до перекрестка дорог в 2,1 милях к юго-востоку от Dime Box. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-запад до US 290 в Гиддингсе, заменив FM 1985.

Farm to Market Road 142
Location	Jones и Шакелфорд округа
Длина	9,2 мили (14,8 км)
Существовал	28 февраля 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 143
Местоположение	Округ Бексар
Длина	0,805 мили (1,296 км)
Существовало	28 июля 1994 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 143 (FM 143 ) находится в округе Бексар. Он проходит от Cagnon Road около Государственной тюрьмы Фабиан Дейл Домингес к юго-западу от Сан-Антонио до Петли 1604.

Текущий FM 143 был назначен в 1994 году, соединяя Петлю 1604 с Государственной тюрьмой Домингеса, которая открылась в Май 1995 г.

Список перекрестков

Весь маршрут находится в округе Бексар.

Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
​	0,000	0,000	Cagnon Road - Dominguez State Jail
​	0.805	1.296	Loop 1604 (Anderson Loop) к I-35 / US 90
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.

FM 143 (1945)

Farm to Market Road 143
Location	King и Knox County
Существовавшие	28 февраля 1945 г. - 29 августа 1990 г.

Первый FM 143 был назначен 28 февраля 1945 г. из SH 283 (ныне SH 6) в Нокс-Сити к западу от восточного берега реки Бразос. 9 сентября 1947 года дорога была сокращена на 1,5 мили. 20 ноября 1951 года FM 143 был продлен на запад на 3 мили. 26 октября 1954 года он был продлен на запад и северо-запад до линии округа Кинг. Позднее в тот же день FM 143 был продлен на северо-запад до 82 США. 5 сентября 1973 г. FM 143 был подписан (но не обозначен) как часть SH 222. 31 июля 1975 года FM 143 был перенаправлен в Нокс-Сити. FM 143 был отменен 29 августа 1990 года, так как обозначение SH 222 стало официальным.

От Фермы до Маркет-Роуд 144
Местоположение	Округ Моррис
Длина	24.965 миль (40,177 км)
Существовал	28 февраля 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 145
Местоположение	Пармер, Кастро, Свишер и Бриско округа
Длина	107,108 миль (172,374 км)
Существовал	28 февраля, 1945 – настоящее время

Farm to Market Road 146
Местоположение	Swisher и Briscoe округа
Длина	25,957 миль (41,774 км)
Существовал	28 февраля 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 147
Местоположение	Известняк и Водопад округа
Длина	22,853 мили (36,778 км)
Существовало	28 февраля 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 148
Местоположение	Округ Кауфман
Длина	38,253 мили (61,562 км)
Существуют изд	28 февраля 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 149
Местоположение	Монтгомери и округ Граймс
Длина	48,238 мили (77,632 км)
Существовало	20 апреля 1945 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 149 (FM 149 ) расположен в округах Монтгомери и Граймс. Он проходит от FM 3090 около Erwin Community на восток до SH 90 в Андерсоне. После непродолжительного совпадения с SH 90, FM 149 поворачивает на восток и юго-восток через Ричардс и Монтгомери до пересечения FM 1774 и SH 249.

FM 149 был назначен 20 апреля 1945 года от Андерсона до Ричардса. 6 июня 1945 года дорога была продлена на юг до линии округа Монтгомери и десять дней спустя до Декер-Прери. 22 июля 1949 года был добавлен 25,5-мильный участок от линии округа Монтгомери на юго-восток до нового местоположения 75 долларов США в Хьюстоне. 31 октября 1957 года дорога была продлена на запад до FM 244 (ныне FM 3090). 10 декабря 1959 года участок от FM 2430 до US 75 (теперь IH 45) был переведен на FM 2430, а FM 149 был изменен по старому маршруту FM 2430. 1 ноября 1968 года 0,8 мили (1,3 км)) -мильный участок был переведен на FM 1488, а FM 149 был перенаправлен в район Мостыня, в то время как старый маршрут стал ответвлением. Последнее изменение произошло 28 октября 1988 г., когда участок от FM 1774 до IH 45 был переведен в SH 249.

Ранчо на Маркет-роуд 150
Местоположение	округ Хейс
Длина	25,792 миль (41,508 км)
Существовало	31 мая 1945 г. - настоящее время

Ранчо до Маркет-Роуд 150 начинается на пересечении с Ранчо до Маркет-Роуд 12 в Капель-Спрингс. Шоссе проходит в основном с севера на юг к Ранчо и Market Road 3237, before turning to the east. RM 150 serves as the Main Street of Kyle, where it meets Interstate 35. RM 150 ends at an intersection with State Highway 21 just east of Kyle.

RM 150 was designated as FM 150on May 31, 1945 from Kyle to SH 21. On October 27, 1952, it extended west to FM 966 in Hays City, replacing Spur 5 and FM 1078. On May 25, 1955 FM 150 was extended to RM 12, replacing FM 966. On October 1, 1956 FM 150 was changed to RM 150.

Junction list

The entire route is in Hays County.

Location	mi	km	Destinations	Notes
Wimberley	0.0	0.0	RM 12 – Wimberley, Dripping Springs
​	5.2	8.4	FM 1826 north
​	12.1	19.5	RM 3237 west (Old Kyle Road) – Wimberley
Kyle	18.6	29.9	FM 2770 north (Jack C. Hays Trail)
	20.9	33.6	I-35 – Austin, San Antonio	I-35 exit 213
​	25.8	41.5	SH 21 – Bastrop, San Marcos
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi.

Farm to Market Road 151
Location	Grayson and Fannin counties
Length	7.758 mi (12.485 km)
Existed	March 26, 1953–present

Farm to Market Road 151(FM 151) is located in Grayson and Fannin counties. It runs from US 69 in Whitewright southeast to US 69 in Trenton.

FM 151 was designated on March 26, 1953 on the current route, which was formerly US 69.

FM 151 (1945)

Farm to Market Road 151
Location	Floyd County
Existed	June 4, 1945–February 24, 1953

FM 151 was designated on June 4, 1945 from US 70 five miles east of Floydada south 7.0 miles (11.3 km). On November 20, 1951, the road was extended south to the Crosby County line. FM 151 was canceled on February 24, 1953 and transferred to FM 651.

Ranch to Market Road 152
Location	Mason and Llano counties
Length	27.753 mi (44.664 km)
Existed	June 4, 1945–present

Ranch to Market Road 152(RM 152) is located in Llano County. It runs from SH 16 in Llano southwest to US 87.

RM 152 was designated on June 4, 1945 as FM 152, running from SH 16 in Llano west to Castell as a replacement for a portion of SH 29, which was rerouted. On September 29, 1954, FM 152 was extended southwest to US 87, a spur connection in Castell was designated along the old route, and FM 152 was changed to RM 152. On May 24, 1962, the spur connection to Castell was transferred to RM 2768.

Farm to Market Road 153
Location	Bastrop and Fayette counties
Length	18.931 mi (30.466 km)
Existed	June 1, 1945–present

Farm to Market Road 153(FM 153) is located in Bastrop and Fayette counties. It runs from SH 71 north of Smithville east via Winchester to US 77 north of La Grange.

FM 153 was designated on June 1, 1945 from US 77, 7 miles north of La Grange, to Winchester. On October 28, 1953, the road was extended west to the Fayette/Bastrop county line. On November 13, 1953, the road was extended west to SH 71, replacing FM 1870.

Farm to Market Road 154
Location	Fayette County
Length	17.013 mi (27.380 km)
Existed	June 1, 1945–present

Farm to Market Road 154(FM 154) is located in Fayette County. It runs from Loop 543 in West Point south via Muldoon to SH 95.

FM 154 was designated on June 1, 1945 from SH 95, 3 miles north of Flatonia, to Muldoon. On November 23, 1948, the road was extended 4.0 miles (6.4 km) northeast from Muldoon. On July 22, 1949, the road was extended northeast to SH 71 (now Loop 543) at West Point. On February 23, 1983, the route description was reversed.

Farm to Market Road 155
Location	Fayette, Colorado and Lavaca counties
Length	32.498 mi (52.300 km)
Existed	June 1, 1945–present

Farm to Market Road 155(FM 155) is located in Fayette, Colorado, and Lavaca counties. It runs from US 77 near La Grange via Holman to US 90 in Weimar, and from US 90 in Weimar to US 90A.

FM 155 was designated on June 1, 1945 from US 77, 1 mile south of La Grange, south toward Holman to the Fayette/Colorado County line north of Weimar. Twelve days later, the section from Holman via Weimar to 6.4 miles (10.3 km) south of Weimar was added, creating a gap. On January 27, 1949, the road was extended south a further 3.5 miles (5.6 km) from Weimar to SH 200. On November 20, 1951, the section from the Fayette/Colorado County line north of Weimar to Holman was added, closing the gap. The final change was on1 февраля 1957 г., когда описание было изменено, чтобы добавить параллелизм в США 90.

Ферма на Маркет-роуд 156
Местоположение	Таррант и Дентон округа
Длина	38,822 мили (62,478 км)
Существовало	4 июня 1945 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 156 (FM 156 ) находится в округах Таррант и Дентон. Он проходит от I-35 к югу от Сангера через Крам, Джастин, Хаслет и Блю-Маунд до BU 287-P.

FM 156 был назначен 4 июня 1945 года от Форт-Уэрта до линии округа Дентон. 2 июля 1945 года был добавлен участок от SH 114 до Крума, а затем до точки возле школы Плейнвью, создав разрыв. Этот разрыв был закрыт 17 декабря 1945 года (соглашение от 23 марта 1946 года), когда две секции были соединены. 30 марта 1949 года участок от Крама до школы Плейнвью был переведен на FM 1173, и был добавлен новый участок от Крума до США 77 (ныне IH 35) к югу от Сангера. 23 августа 1991 года участок FM 156 длиной 1,2 мили (1,9 км) был удален с шоссе и возвращен в город Хаслет. 30 июня 1995 г. участок от US 81 до BU 287-P был переведен на UR 156. 26 августа 2010 г., когда маршрут был изменен после расширения взлетно-посадочной полосы в аэропорту Альянс. 15 ноября 2018 года UR 156 был изменен обратно на FM 156.

Ферма на Маркет-роуд 157
Местоположение	Таррант, Джонсон и Эллис округа
Длина	40,099 миль (64,533 км)
Существовало	4 июня 1945 г. по настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 157 ( FM 157 ) находится в округах Таррант, Джонсон и Эллис. Он проходит от SH 121 в Euless до FM 66 в Maypearl.

FM 157 был назначен 4 июня 1945 года из Мэнсфилда в Грейпвайн. 11 июня 1945 года дорога была продлена на юг через Венеру к добавленной линии округа Эллис. 25 октября 1955 года дорога была продлена на юго-восток до FM 66 в Maypearl. 14 апреля 1980 г. участок FM 157 длиной 3,9 мили (6,3 км) был переведен в SH 121, а участок длиной 0,6 мили был возвращен в город Грейпвайн. 30 июня 1995 г. участок от SH 121 до BU 287-P (бывшая петля 496) был переведен в UR 157. 26 июня 2003 г. по запросу округа FM 157 был продлен на новом месте, в то время как старый участок FM 157 был удален из системы шоссе. 30 апреля 2015 г. участок параллельно с BU 287-P от FM 917 до старого перекрестка FM 157 / BU 287-P был удален из системы государственных автомагистралей и передан городу Мэнсфилд, поэтому маршрут FM 157 был изменен на юг. БУ 287-П. Участок от US 287 на юг до BU 287-P был переведен на BU-287-P, а участок вдоль BU 287-P от FM 917 до FM 157 был передан на FM 917. 27 июля 2017 года FM 157 заменил участок FM 917 на юг до US 287 и следует за US 287 между этими областями. 15 ноября 2018 г. UR 157 был изменен обратно на FM 157.

От фермы до Маркет-роуд 158
Местоположение	Округ Бразос
Длина	7,212 миль (11,607) км)
Существовал	5 июня 1945 г. - настоящее время

Дорога от фермы до рынка 158 (FM 158 ) проходит от FM 1687 и SH 21 на восток до SH 30 в Брайан. Он также известен как William J. Bryan Parkway к западу от SH 6 и Boonville Road к востоку от SH 6.

FM 158 был назначен 5 июня 1945 года из SH 6 в Брайане через Харви до река Навасота. На следующий день был добавлен еще один участок от SH 90 к северу от Roam Prairie на запад в 10 милях от Keith / Carlos Road, создав разрыв. 26 октября 1954 года FM 158 был продлен с линии Grimes / Brazos County на FM 244 в Карлосе, сократив разрыв. 15 декабря 1960 г. участок FM 158 от FM 60 на юго-востоке Харви до SH 90 был переведен в SH 30. 15 июля 1988 г. по запросу округа участок FM 158 от Loop 507 (бывший SH 6; теперь BS 6) восток и юг к FM 158 был возвращен в город Брайан, а петля 158 с SH 21 на FM 158 была переведена в FM 158. 27 июня 1995 г. весь маршрут был перенесен в UR 158. Это было изменено обратно на FM 158 15 ноября 2018 года.

От фермы до Маркет-роуд 159
Местоположение	Округ Бразос
Длина	16,617 миль (26,742 км)
Существовал	5 июня 1945 г. - настоящее время

Дорога с фермы на рынок 159 (FM 159 ) расположена в округе Бразос. Он проходит от SH 105 около Навасоты на север до SH 6 около Милликана.

FM 159 был назначен 5 июня 1945 года с SH 90 (ныне SH 105) на Аллен Фарм. 14 июля 1949 года дорога была продлена до SH 6, что привело к окончательной конфигурации трассы.

Farm to Market Road 160
Местоположение	Liberty County
Длина	43,688 мили (70,309 км)
Существовал	12 июня, 1945 - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 160 (FM 160 ) находится в округе Либерти. Он проходит от FM 770 на юго-запад до Эймса, а затем на юго-восток.

FM 160 был назначен 12 июня 1945 года из US 90 на юго-востоке Эймса в 5,0 милях (8,0 км). 23 мая 1951 г. дорога была продлена на север. Поднимитесь к FM 770, доведя маршрут до его окончательной конфигурации.

Ферма-Маркет-роуд 161
Местоположение	Моррис и Касс округа
Длина	25,538 миль (41,099 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - настоящее время

FM 161 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 161
Местоположение	Округ Либерти
Существовал	12 июня 1945 г. - 15 мая 1946 г.

Первый FM 161 был назначен 12 июня 1945 г. в районе 90 в 6 милях к западу от Дейтона к северу до East Gate Road. Пункт назначения FM 161 был отменен 15 мая 1946 года, когда эта дорога была заменена на FM 686.

Farm to Market Road 162
Местоположение	Округ Идальго
Длина	1,387 мили (2,232 км)
Существовал	31 марта, 1994 – настоящее время

Дорога с фермы на рынок 162 (FM 162 ) расположена в округе Идальго. Он проходит от US 281 на Cibolo Road, к северо-востоку от Faysville на восток, до места заключения.

FM 162 (1945)

Farm to Market Road 162
Местоположение	Liberty и Хардин округа
Существовал	12 июня 1945 г. –21 декабря 1984 г.

Первый FM 162 был назначен 12 июня 1945 г. из Мосс-Хилла на восток в 3 милях (4,8 км). 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток до FM 1935 на линии графства Либерти / Хардин. 29 января 1953 года дорога была продлена на восток до FM 770 в Бэтсоне, заменив FM 1935. 27 сентября 1960 года FM 162 был продлен на 3,8 мили (6,1 км) к северо-западу от SH 146. 26 июня 1962 года FM 162 был продлен на запад еще на 3,3 мили (5,3 км). 28 июня 1963 года FM 162 был расширен на запад до FM 2518. 22 июня 1964 года FM 162 был продлен в последний раз до SH 321. FM 162 был отменен 21 декабря 1984 года и переведен в SH 105.

Farm to Market Road 163
Местоположение	Liberty County
Длина	4,332 мили (6,972 км)
Существовал	12 июня, 1945 - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 163 (FM 163 ) находится в округе Либерти. Он проходит от пожарной башни Оук-Шейд по шоссе SH 321 на восток и юг в 4,3 мили.

FM 163 был обозначен 12 июня 1945 года от пожарной башни Оук-Шейд на SH 321 до точки в 2,3 мили (3,7 км). 30 ноября 1949 года дорога была продлена на юг на 3,2 км. 2 мая 1962 года дорога была продлена до FM 1008, но 31 августа 1964 года это расширение было отменено (предлагаемое расширение теперь CR 2285).

Farm to Market Road 164
Местоположение	Округ Чилдресс
Длина	6,781 мили (10,913 км)
Существовало	5 сентября 1973 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 164 ( FM 164 ) - обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время используется для кольцевого маршрута в округе Чилдресс. Он проходит от США 287 в 3 милях к западу от Чилдресса на юг, восток и север в 7 милях до США 83 в Чилдресс.

FM 164 был назначен 5 сентября 1973 года с юго-востока США 287 до аэродрома Чайлдресс Арми. 9 октября 1973 года дорога расширилась на восток до US 83, заменив Spur 184 и участок FM 2042.

FM 164 (1945-1955)

Farm to Market Road 164
Местоположение	Liberty Округ
Существовал	12 июня 1945 г. - 3 октября 1955 г.

Первое использование обозначения FM 164 было из SH 321 в 13 милях к северу от Дейтона на восток в 2,2 мили (3,5 км) в округе Либерти.. FM 164 был отменен 3 октября 1955 года и переведен в FM 1008.

FM 164 (1956-1967)

От фермы до Маркет-роуд 164
Местоположение	округ Хопкинс
Существовал	19 сентября 1956 г. - 27 апреля 1967 г.

Обозначение FM 164 было затем использовано на маршруте от US 67 к западу от Sulphur Springs на северо-восток до SH 19 и петли 313 в западном Sulphur Springs в округе Хопкинс по бывшему маршруту US 67. Петля 313 заменила другую часть бывшего маршрута US 67. FM 164 был отменен 27 апреля 1967 года и переведен на Loop 313 (ныне Business US 67-V).

Ranch to Market Road 165
Местоположение	Бланко и Хейс округа
Длина	15,722 миль (25,302 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 166
Местоположение	Округ Берлесон
Длина	15,545 миль ( 25.017 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 167
Местоположение	Округ Худ
Длина	16,091 мили (25,896 км)
Существовало	23 мая 1951 г. - настоящее время

FM 167 был назначен 23 мая 1951 г. с US 377 на. 20 сентября 1961 года он расширился на север до FM 51. 20 декабря 1984 г. он простирался на юг по части FM 208 (который был перенаправлен на юго-восток по всему FM 1192 ) и по всему FM 1190 до его нынешней конечной остановки на окружной дороге. Обратите внимание, что FM 208 был отменен 24 февраля 1985 года и заменен на FM 4.

FM 167 (1945)

Farm to Market Road 167
Location	Johnson, Хилл и Боск округа
Существовал	11 июня 1945 г. - 27 сентября 1946 г.

Первый FM 167 был назначен 11 июня 1945 г. из Cl eburne to the Hill County line as a replacement for SH 353. The same day a section from Morgan to Meridian was added, creating a gap. This gap was closed on August 23, 1945 when the Morgan-Hill County line section was added. FM 167 was cancelled on September 27, 1946 and reassigned back to SH 353 (now SH 174 ) as the road was completed.

Farm to Market Road 168
Location	West Texas
Length	139.238 mi (224.082 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 168(FM 168) is located in West Texas. It runs from FM 2219 to FM 1076. At 139 miles, FM 168 is the longest farm to market road in Texas; however RM 33 was 141 miles before its truncations in 1977 and 1984.

FM 168 was designated on June 11, 1945 from Hart south to the Lamb County line. The same day the road was extended to Olton. On May 23, 1951, the road was extended north to Nazareth. On July 5, 1951, the road was extended north 5.0 miles (8.0 km) from Nazareth, replacing FM 1056. On November 20, 1951, FM 168 was extended north and east 8.3 miles (13.4 km) to a road intersection. On July 11, 1952, 3.0 miles (4.8 km) miles of FM 168 were transferred to FM 1075. On September 21, 1955, the road was extended north 4.2 miles (6.8 km) to the Randall County line. On November 21, 1956, the road was extended north to FM 679. On December 14, 1956, the road was extended north to FM 1062, replacing FM 679. On October 24, 1958, the road was extended south to US 84 near Anton, replacing FM 304 (although it remained signed as FM 304 until 1959) and creating a concurrency at US 70. On November 24, 1959, FM 168 was extended south to FM 41, replacing FM 2395 and FM 1632 and creating a concurrency with SH 116 (now SH 114 ). On September 27, 1960 the road was extended north to FM 2219. On May 5, 1966 the section from FM 41 to US 380 was added. On May 25, 1976 the section from US 380 to FM 1076 was added, completing its current route.

Junction list

County	Location	mi	km	Destinations	Notes
Terry	​			FM 1076 west / County Road 575
	​			US 380 east – Tahoka	South end of US 380 overlap
	​			US 380 west – Brownfield	North end of US 380 overlap
	​			FM 1698 west
	​			FM 211 – Meadow, New Home
Hockley	Ropesville			FM 41 east – Slide	South end of FM 41 overlap
				US 62 / US 82 – Brownfield, Lubbock
	​			FM 41 west – Sundown
	​			FM 1585
	Smyer			SH 114 east – Lubbock	South end of SH 114 overlap
				SH 114 west – Levelland	North end of SH 114 overlap
	​			FM 1294 – Shallowater
	​			FM 597 west	South end of FM 597 overlap
	Anton			US 84 – Littlefield, Lubbock
				FM 597 east – Abernathy	North end of FM 597 overlap
Lamb	Spade			FM 54 – Littlefield, Petersburg
	​			FM 37 east – Cotton Center	South end of FM 37 overlap
	​			FM 37 west – Amherst	North end of FM 37 overlap
	​			FM 1071 east
	Olton			US 70 east – Plainview	South end of US 70 overlap
				US 70 west – Muleshoe	North end of US 70 overlap
	​			FM 1842 south
	​			FM 2881 east
Castro	Hart			FM 145 – Kress
				SH 194 – Dimmitt, Plainview
	​			FM 928 east
	Nazareth			SH 86 – Dimmitt, Tulia
	​			FM 1075 – Happy
Randall	​			FM 1714 east
	Umbarger			US 60 west – Hereford	South end of US 60 overlap
	​			US 60 east – Canyon
	​			FM 1062 – Canyon
	​			FM 2219 east / Sampson Road
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi. Concurrency terminus

Farm to Market Road 169
Location	Presidio County
Existed	June 11, 1945–June 29, 1967

Ranch to Market Road 169
Location	Presidio County
Length	25.028 mi (40.279 km)
Existed	June 29, 1967–present

Farm to Market Road 170
Location	Brewster and Presidio counties
Length	114.580 mi (184.399 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 171
Location	Wichita and Clay counties
Length	37.212 mi (59.887 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 172
Location	Archer and Clay counties
Length	23.145 mi (37.248 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 172(FM 172) connects the farming areas of eastern Archer County and southern Clay County. It passes just southи пересекает часть озера Эрроухед в округе Клэй. FM 172 оканчивается на SH 25 около Windthorst и на SH 148 около Bluegrove, между Генриеттой и Джексборо.

FM 172 был назначен 11 июня., 1945 от SH 148 на запад до Блюгроув. 23 мая 1951 года он простирался на запад до Дир-Крик. 3 января 1952 г. маршрут от Блугроув до Дир-Крик был либо отменен, либо переведен на FM 1883. Вместо этого он был перенаправлен на запад к US 281 по адресу Scotland, заменив FM 1783. 23 января 1953 года он простирался на запад и юг на 4,6 мили (7,4 км) до перекрестка дорог. 28 октября 1953 года он расширился до SH 25, завершив свой текущий маршрут.

Farm to Market Road 173
Location	Clay County
Length	0,944 мили (1,519 км)
Существовало	11 июня 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 174
Местоположение	Арчер, Клей и Монтегю округа
Длина	35,492 мили (57,119 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-роуд 174 (FM 174 ) - двухполосная магистраль, соединяющая небольшие фермерские поселения Арчер, Клей и Монтегю округов. FM 174 оканчивается в US 281 в Windthorst и US 81 в Bowie.

FM 174 был обозначен 11 июня 1945 года как маршрут от SH 148 на восток до Buffalo Springs. 26 мая 1949 года он простирался на восток до конца FM 176 в Вашти и заменил FM 176 с Вашти на Bellevue. 6 февраля 1953 года участок от Вашти до Бельвью был переведен на FM 1288, и вместо этого он простирался на восток по старому FM 1288 от Вашти до US 287 в Боуи. 29 сентября 1954 года он простирался на запад от SH 148 до US 281. 2 апреля 1980 года он продлился на восток вдоль старого местоположения US 287 от нового местоположения US 287 до US 81, завершив свой текущий маршрут.

Ферма-Маркет-Роуд 175
Местоположение	Джек и Клэй округа
Длина	11,337 миль (18,245 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 176
Местоположение	Округ Кончо
Длина	5,631 мили (9,062 км))
Существовал	23 мая 1951 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 176 (FM 176 ) находится в западном округе Кончо, начинающаяся на пересечении с County Road 2332 (CR 2332) и CR 2335. Дорога длиной 5,631 мили (9,062 км) продолжается на север и заканчивается на пересечении с US 87 к западу от Eden.

На всей автомагистрали установлено ограничение скорости 70 миль в час (110 км / ч), которое снижено до 65 миль в час (105 км / ч) ночью.

FM 176 был разработан ted 23 мая 1951 г. на текущем маршруте.

FM 176 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 176
Местоположение	Округ Клэй
Существовал	11 июня 1945 - 26 мая 1949

Первый FM 176 был назначен 11 июня 1945 года от Бельвью до Вашти. FM 176 был отменен 26 мая 1949 года и стал частью FM 174.

От фермы до Маркет-роуд 177
Местоположение	Графство Чероки
Длина	4,983 миль (8,019 км)
Существовал	23 мая 1951 г. - настоящее время

FM 177 (1945)

От фермы до Маркет-роуд 177
Местоположение	Округ Доусон
Существовал	11 июня 1945 г. - 30 апреля 1947 г.

Первый FM 177 был обозначен 11 июня 1945 г. от SH 137, в 3 милях к югу от Ламесы, до Патрисии. FM 177 был отменен 30 апреля 1947 года и стал частью SH 349.

Farm to Market Road 178
Location	Dawson County
Length	25,004 мили (40,240 км)
Существовало	11 июня 1945 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 179
Местоположение	Округ Хейл, Округ Лаббок, Округ Линн и Округ Доусон
Длина	106,931 мили (172,089 км)
Существовал	июнь 11, 1945 - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 180
Местоположение	Округ Ли
Длина	13,131 мили (21,132 км)
Существовало	5 мая 1966 г. - настоящее время

Дорога от фермы к рынку 180 (FM 180 ) находится в округе Ли. Он проходит от US 290 до входа в парк штата Нейлс-Крик.

FM 180 был назначен 5 мая 1966 года из США 290, в 1,6 милях к западу от линии округа Фейет, к северо-востоку в 5,8 милях (9,3 км). 7 мая 1970 года дорога была продлена до FM 1697. 3 ноября 1972 года дорога была продлена до входа в Государственный парк Нейлз-Крик, доведя шоссе до своей окончательной длины.

FM 180 (1945)

Farm to Market Road 180
Местоположение	Округ Доусон
Существовало	11 июня 1945 г. - 8 апреля 1964 г.

Первый FM 180 был назначен 11 июня 1945 года из Арваны, к северу от Ламеса, на 3,0 мили (4,8 км) к востоку. FM 180 был отменен 8 апреля 1964 года, и его нумерация была изменена на FM 2411, чтобы исключить путаницу с US 180.

Farm to Market Road 181
Location	Gaines, Эндрюс и Эктор округа
Длина	63,301 мили (101,873 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - настоящее время

Farm to Market Road 181 (FM 181 ) находится в округах Гейнс, Эндрюс и Эктор.

FM 181 был назначен 11 июня 1945 г. из SH 51 (ныне US 385 ) в Семиноле к юго-западу от округа Гейнс / Эндрюс. Линия. 14 июля 1949 года дорога расширилась на юго-восток на 7,4 мили (11,9 км). 25 июля 1951 года дорога расширилась до FM 87 (ныне SH 176 ). 16 августа 1951 года дорога расширилась до FM 703 (ныне SH 115 ), заменив FM 1303. 17 декабря 1951 года дорога расширилась до линии округа Эндрюс / Эктор. 17 декабря 1952 года дорога расширилась до SH 302.

1 октября 1956 года обозначение было изменено на RM 181, но это было изменено обратно на FM 181 1 июня 1992 года.

Farm to Market Road 182
Местоположение	Bosque и Кориелл округа
Длина	22,660 миль (36,468 км)
Существовало	11 июня 1945 г. - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 182 (FM 182 ) находится в Боске графство и Кориелл графство. Дорога начинается в 1,5 милях к северу от Norse, проходит мимо Norse и Turnersville и заканчивается на перекрестке с State Highway 36 в 1,5 милях к юго-востоку от Эймс.

FM 182 был назначен 11 июня 1945 года из SH 36, в 1,5 милях к юго-востоку от Эймса, до Тернерсвилля. 14 июля 1949 года он простирался на север до 1,5 мили (2,4 км) к северу от норвежского, заменив FM 928.

Ферма-Маркет-роуд 183
Местоположение	Округ Кориелл
Длина	17,502 мили (28,167 км)
Существовало	11 июня 1945 г. - настоящее время

От фермы до Маркет-роуд 183 (FM 183 ) находится в округе Кориелл. Дорога начинается в US 84 и продолжается в юго-западном и северо-западном направлении, проходит через Перл и Bee House и заканчивается в US 84 к востоку от Evant.

FM 183 был назначен в июне. 11 ноября 1945 г. из Пурмела на юг через 84 США через Перл до Пчелиного дома. 14 июля 1949 года FM 183 был продлен на север 7,6 мили (12,2 км) до линии графства Кориелл / Гамильтон. 14 января 1952 г. участок к северу от US 84 был переведен в FM 932. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на запад 5,0 миль (8,0 км) до FM 2306. 15 января 1957 года дорога расширилась до US 84 около Эванта, заменив FM 2306. Когда трасса была построена, FM 183 был изменен, чтобы обойти Bee House, и старый маршрут к Bee House стал ответвлением.

Farm to Market Road 184
Местоположение	Coryell County
Длина	6,115 миль (9,841 км)
Существовал	11 июня, 1945 - настоящее время

Ферма-Маркет-роуд 184 (FM 184 ) находится в округе Кориелл. Дорога начинается на SH 36 и продолжается на юго-восток до линии графства Кориелл / Белл.

FM 184 был назначен 11 июня 1945 года на юге SH 36 в 4,2 мили (6,8 км) до Сиэтла. 20 февраля 1946 года дорога была продлена на северо-восток до линии округа Белл. 5 мая 1964 г. FM 184 был перемещен в связи с расширением военной резервации Форт-Худ; старый маршрут теперь Range Road и Cold Springs Road.

Farm to Market Road 185
Местоположение	Кориелл и МакЛеннан округа
Длина	30,860 миль (49,664 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - настоящее время

Дорога с фермы на рынок 185 (FM 185 ) расположена в округе Кориелл. Он проходит от US 84 на север и на восток через и Crawford до FM 1637.

FM 185 был назначен 11 июня 1945 года, от US 84 до Осейджа. 14 июля 1949 года дорога простиралась на восток до Кроуфорда. 26 октября 1954 года дорога была продлена на восток до SH 6. 20 сентября 1961 г. дорога была продлена на северо-восток до FM 1637. 27 июля 1995 г. участок от SH 6 до FM 1637 был переименован в городскую дорогу (UR 185), но 15 ноября 2018 г. этот участок был изменен обратно на FM 185.

Ферма на Маркет-Роуд 186
Местоположение	Округ Диммит
Длина	14,220 миль (22,885 км)
Существовало	11 июня 1945 г. - настоящее время

Ранчо до Маркет-роуд 187
Местоположение	Южный Техас
Длина	81,930 миль (131,854 км)
Существовал	11 июня 1945 г. - настоящее время

RM 187 был FM 187 с 11 июня 1945 г. до некоторого времени между 1949 и 1954 гг.

Ферма до Маркет-роуд 188
Местоположение	Округ Галвестон
Длина	0,424 мили (0,682 км)
Существовал	31 октября 1958 г. - настоящее время

Ферма до Маркет-роуд 188 (FM 188 ) находится в округе Галвестон. Он проходит от 89-й улицы до I-45 на шоссе 275. Дорога известна в местном масштабе как Тейчман-роуд.

FM 188 был назначен 31 октября 1958 года из IH 45 в Тейчманс-Пойнт на юго-запад до государственной школы Муди. На June 27, 1995, the entire route was transferred to UR 188, but was changed back to FM 188 on November 15, 2018.

FM 188 (1945)

Farm to Market Road 188
Location	Uvalde County
Existed	June 11, 1945–May 26, 1954

The first FM 188 was designated on June 11, 1945 from FM 117, 2 miles south of Uvalde, southeast 8 miles by way of Fort Inge. FM 188 was cancelled on May 26, 1954 and transferred to FM 140.

Ranch to Market Road 189
Location	Sutton and Val Verde counties
Existed	June 11, 1945–present

Ranch to Market Road 189 is located in Sutton and Val Verde Counties. It runs from SH 163 to US 277.

RM 189 was designated as FM 189on July 11, 1945, and only ran from SH 163 to the Val Verde-Sutton County Line. On October 29, 1948, the road extended to US 277. On October 17, 1959, FM 189 was redesignated as RM 189.

Farm to Market Road 190
Location	Dimmit County
Length	13.278 mi (21.369 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 191
Location	Zavala and Dimmit counties
Length	6.291 mi (10.124 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 192
Location	Hudspeth County
Length	25.447 mi (40.953 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 193
Location	Crosby, Dickens and King counties
Length	78.753 mi (126.741 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 194
Location	Lamar and Red River counties
Length	6.716 mi (10.808 km)
Existed	July 22, 1952–present

Farm to Market Road 194(FM 194) is located in Lamar and Red River counties. It runs from US 82 in Blossom southeastward to FM 410 south of Detroit.

FM 194 was designated on July 22, 1952 on the current route.

FM 194 (1945)

Farm to Market Road 194
Location	Motley County
Existed	June 11, 1945–November 20, 1951

The first FM 194 was designated on June 11, 1945 from Flomot to a point 2.0 miles (3.2 km) miles north. On November 20, 1951, FM 194 was extended north to the Briscoe County Line. On January 3, 1952, FM 194 was cancelled and transferred to FM 599.

Farm to Market Road 195
Location	Lamar and Red River counties
Length	36.005 mi (57.944 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 195(FM 195) is located in Lamar and Red River counties. It runs from US 82 in Paris northeastward to SH 37 near Albion.

FM 195 was designated on June 11, 1945 from Paris to Novice. On April 30, 1947 the road was extended 4.2 miles (6.8 km) to the Red River County line. On November 23, 1948 the road was extended 2.2 miles (3.5 km) to Woodland. On December 17, 1952 the road was extended 8.2 miles (13.2 km) to Manchester. On October 31, 1958 the road was extended 5.9 miles (9.5 km) to FM 862 (now FM 410). On November 9, 1960 the road was extended east to SH 37 near Albion, replacing a section of FM 862.

Farm to Market Road 196
Location	Lamar and Red River counties
Length	33.038 mi (53.170 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 196(FM 196) is located in Lamar and Red River counties. The road begins at FM 195 at Faught, and from FM 194 in Blossom, the road heads southward via Pattonville and eastward via Cunningham to SH 37 near Bogata.

FM 196 was designated on June 11, 1945 from Pattonville to Cunningham. On December 17, 1952, FM 196 was extended north to FM 194 in Blossom. On January 16, 1953, FM 196 was extended north to FM 195, replacing FM 1185. On October 31, 1958, FM 196 was extended east from Cunningham to SH 37.

Farm to Market Road 197
Location	Lamar County
Length	19.920 mi (32.058 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to Market Road 197(FM 197) is located in Lamar County. The road begins at FM 79 near Direct, and heads northward and eastward via Ragtown and Forest Chapel to US 271 in Arthur City.

FM 197 was designated on June 11, 1945 from Arthur City to Forest Chapel. On August 25, 1949, FM 197 was extended 8.8 miles (14.2 km) to Ragtown. On January 8, 1952, FM 197 was extended to FM 79.

FM 198 in Enloe

Farm to Market Road 198
Location	Delta County
Length	13.348 mi (21.482 km)
Existed	June 11, 1945–present

Farm to MarketRoad 198(FM 198) is located in Delta County.

FM 198 was designated on June 11, 1945 from FM 128 east to Enloe. On November 23, 1948, FM 198 was extended northeast to SH 154 in Lake Creek. On September 28, 1949, FM 198 was extended southeast to FM 895, its current terminus.

Farm to Market Road 199
Location	Somervell County
Length	7.976 mi (12.836 km)
Existed	June 12, 1945–present

Farm to Market Road 199(FM 199) is located entirely in Somervell County.

FM 199 was designated on June 12, 1945 from Nemo northward across US 67 to Alta Vista School. On October 23, 1948, FM 199 was extended southwest 2.5 miles (4.0 km) from Nemo. On December 17, 1952, FM 199 was extended west 3.5 miles (5.6 km) from Alta Vista School.

Junction list

The entire route is in Somervell County.

Location	mi	km	Destinations	Notes
​	0.0	0.0	County Road 403 / County Road 409
​	0.7	1.1	FM 200 east	South end of FM 200 overlap
Nemo	1.4	2.3	FM 200 west / County Road 407	North end of FM 200 overlap
​	2.3	3.7	US 67 south – Glen Rose	South end of US 67 overlap
​	2.5	4.0	US 67 north – Cleburne	North end of US 67 overlap
​	3.9	6.3	FM 2174 north
​	7.2	11.6	County Road 307 / County Road 319
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi. Concurrency terminus