Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 116,189 миль (186,988 км) | |||
| Существовало | 26 марта 1942 г. - настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  SH 81 в Грандвью | |||
| North end |  US 380 в Джексборо | |||
| Местоположение | ||||
| Округа | Джонсон, Худ, Пало Пинто, Джек | |||
| Система шоссе | ||||
| ||||
Farm to Market Road 4 (FM 4 ) - это дорога штата Техас, которая проходит от Грандвью с севера и запада до Джексборо. FM 4 был назначен в марте 1942 года. FM 4, по состоянию на 2012 год, является одним из самых длинных от фермы до рынка в штате Техас.
FM 4 начинается на южном конце с шоссе штата Техас 81, в Грандвью. Затем FM 4 проходит через Грандвью и проходит через кладбище Грандвью. FM 4 проходит несколько небольших населенных пунктов и несколько крупных ферм, включая Сэнд-Флэт, прежде чем добраться до города Клеберн. Он проходит через кладбище Роуз-Хилл, прежде чем совпадать с шоссе штата Техас 171 / шоссе штата Техас 174. FM 4 затем проходит через центр города Клеберн, прежде чем достичь конца параллелизма, к северу от центра города. Затем FM 4 проезжает несколько небольших кварталов и Муниципальный аэропорт Клеберна, а затем выезжает из Клеберна на пересечении с шоссе US 67.
Затем FM 4 проходит через холмистые сельхозугодья Северного Техаса., проезжая несколько небольших населенных пунктов и пересекаясь с несколькими другими сельскохозяйственными дорогами и дорогами графства. Затем FM 4 проходит через Актон, затем проходит через Гранбери, Липан, Санто, Пало-Пинто и достигает своей северной конечной остановки в Джексборо.
Маршрут был обозначен 26 марта 1942 г. между Санто и США Шоссе 80, замена. Маршрут был продлен на север до конца FM 130 в Lone Camp 11 июля 1945 года. Маршрут был продлен до США. Шоссе 180 6 сентября 1945 года, заменяющее FM 130. Маршрут был продлен на юго-восток до Granbury 23 октября 1949 года, заменив FM 7. 6 февраля 1953 г. маршрут был продлен на север до перекрестка дорог к югу от реки Бразос, заменив FM 1193. 7 октября 1955 года маршрут был продлен на север через реку до Graford, заменив FM 1194. 20 декабря 1984 года, когда район объединил несколько фермерских и рыночных дорог с другими, FM 4 был продлен на север до Джексборо, заменив FM 206. 25 февраля 1985 года в соответствии с предыдущим запросом FM 4 был расширен на юг до США. Шоссе 81 (теперь SH 81 ) в Грандвью, заменяющее FM 208 и FM 110.
. Honda Sport Touring Association назвала участок между Пало Пинто и Грэнбери, через горы Пало-Пинто, одну из десяти лучших дорог Техаса для удовольствия от катания и живописных пейзажей.
| Графство | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Джонсон | Грандвью | 0,0 | 0,0 |  SH 81 / FM 916 восток | Южный конечный пункт; Южный конец параллелизма FM 916 |
| | 1,0 | 1,6 | FM 916 запад - Рио-Виста | Северный конец параллелизма FM 916 | |
| | 9,5 | 15,3 |  FM 2415 восток | ||
| Клеберн | 12,0 | 19,3 |  FM 3136 север | ||
| 12,7 | 20,4 |  FM 2135 юг | |||
| 13,6 | 21,9 |   SH 171 юг / SH 174 юг (S. Main Street) - Меридиан, Хиллсборо, Рио-Виста | Южный конец параллелизма SH 171 / SH 174 | ||
| 14,1 | 22,7 |  .  Автобус. США 67 восток (Э. Чемберс-стрит) | |||
| 14,1 | 22,7 | .  Автобус. США 67 запад (Э. Хендерсон-стрит) | Доступ к методистской больнице Texas Health Harris Cleburne | ||
| 15,7 | 25,3 | SH 171 север / SH 174 север (N. Main Street) | Северный конец SH 171 / SH 174 параллелизм | ||
| 18,7 | 30,1 | US 67 | Interchange | ||
| | 25,5 | 41,0 |  FM 2331 юг - Боно | Южный конец параллелизма FM 2331 | |
| | 26,3 | 42,3 | FM 2331 север - Годли | Северный конец параллелизма FM 2331 | |
| Худ | Эктон | 35,5 | 57,1 |  FM 167 юг (шоссе Фолл-Крик) | Южный конец параллелизма FM 167 |
| 36,1 | 58,1 | FM 167 север (шоссе Фолл-Крик) | Северный конец параллелизма FM 167 | ||
| Грэнбери | 38,9 | 62,6 |  США 377 север / Меандр-роуд - Форт-Уэрт | Восточная часть США 377 параллелизм | |
| 40,9 | 65,8 | США 377 север - Стивенвилл | Западная оконечность параллелизма 377 США | ||
| 41,2 | 66,3 |   . (Перл-стрит) | Восточная конец US 377 Bus. параллелизм | ||
| 42,6 | 68,6 | . юг (Перл-стрит) | Западный конец автобуса US 377. параллелизм | ||
| 42,6 | 68,6 |  FM 51 юг (Норт-Хьюстон-стрит) | Южный конец FM 51 параллелизм | ||
| 43,1 | 69,4 | FM 51 север (Норт-Хьюстон-стрит) - Weatherford | Северный конец параллелизма FM 51 | ||
| 46,4 | 74,7 |  FM 2580 север (Tin Top Highway) | |||
| | 57,1 | 91,9 |  FM 1543 север (Rocky Branch Highway) - Деннис | ||
| Lipan | 61 | 98 |  FM 1189 север (Dennis Road) - Деннис | Восточный конец параллелизма FM 1189 | |
| 61,2 | 98,5 | FM 1189 юг (улица С. Каддо) - Морган Милл | Западный конец одновременности FM 1189 | ||
| Пало Пинто | | 65,9 | 106,1 |  США 281 - Стивенвилл, Mineral Wells | |
| | 68,9 | 110,9 |  FM 2803 юг - | ||
| | 72,4 | 116,5 |  I-20 - Абилин, Форт-Уэрт | I-20 выход 380 | |
| Санто | 75,1 | 120,9 |  FM 2201 восток | ||
| 75,4 | 121,3 |  FM 129 север - Бразос | |||
| | 81,5 | 131,2 |  RM 3137 запад - озеро Па Ло Пинто Козуэй | ||
| Пало Пинто | 89,1 | 143,4 |  США 180 запад - Брекенридж | Западный конец США 180 параллелизм | |
| 89,6 | 144,2 | США 180 восток - Mineral Wells | Восточная оконечность США 180 параллелизма | ||
| | 102,5 | 165,0 |  SH 254 запад - Грэм | Западный конец параллелизма SH 254 | |
| Грэфорд | 103,3 | 166,2 |  SH 337 до 180 долларов США - Грэм | ||
| 104,0 | 167,4 | SH 254 восток (West Lee Avenue) | Восточная часть параллелизма SH 254 | ||
| 104,1 | 167,5 |  восток (Пауэлл-авеню) | |||
| Джек | | 114,0 | 183,5 |  FM 2210 восток (Бартонс-Чапел-роуд) - Перрин | |
| Джексборо | 124,6 | 200,5 | США 380 - Грэм, Джексборо | Северная конечная остановка | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
Обратите внимание, что общий пробег, указанный по перекресткам, не согласуется с общим пробегом, сертифицированным Департаментом транспорта штата Техас, потому что число, указанное TxDOT, не включает совпадения.
→