Войти
Истли  | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Истли, Боро Истли. United Королевство |
| Ссылка на сеть | SU457190 |
| Управляется | Юго-Западной железной дорогой |
| Платформы | 3 |
| Другая информация | |
| Код станции | ESL |
| Классификация | DfT категория C1 |
| История | |
| Открыт | 10 июня 1839 г. (10 июня 1839 г.) |
| Первоначальная компания | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  1,643 миллиона |
| Развязка | 0,210 миллиона |
| 2015/16 | 1,678 миллиона |
| Обмен |  0,191 млн |
| 2016/17 | 1,674 млн |
| Обмен | 0,193 млн |
| 2017/18 | 1,630 млн |
| Обмен | 0,166 млн |
| 2018/19 | 1,665 миллиона |
| Interchange | 0,164 миллиона |
Специально для Солсбери через Саутгемптон в 1964 году Железнодорожная станция Истли обслуживает город Истли в графстве Хэмпшир в Англии. Он расположен на Юго-западной главной линии и является узловой станцией для двух других маршрутов: линии Истли-Фэрхэм и линии Истли-Ромси. Это 73 мили 35 цепей (118,2 км) от лондонского Ватерлоо. К югу от станции находятся железнодорожный вокзал Истли и депо Истли.
Станция была Построен LSWR и назывался Бишопсток, когда был открыт в 1839 году. Станция была спроектирована сэром Уильямом Тайт. Он был переименован в Бишопсток-Джанкшен в 1852 году (ответвление на Фархэм и Госпорт открылось в 1841 году), Истли и Бишопсток в 1889 году и, наконец, Истли-Стейшн в 1923 году.>Станция была оживленным и важным транспортным узлом на протяжении всей своей жизни: в 1847 году на ней появилась вторая ветка на Солсбери через Ромси и большие мастерские по ремонту вагонов и вагонов (позже ставшие Eastleigh Works ) в 1891 году. Основная линия Ватерлоо - Борнмут была электрифицирована в 1967 году, но линия Ромси закрылась для пассажирских перевозок двумя годами позже, в мае 1969 года. Линия Портсмута оставалась дизельной, работала до 1990 года, но потом была добавлен в электрифицированную сеть. Пассажирские перевозки по линии до Ромси возобновились в 2003 году - эта линия остается единственным маршрутом, работающим на дизельном топливе, среди тех, что находятся в этом районе.
В 2015 году привокзальная площадь станции претерпела значительные ремонтные работы стоимостью 500 000 фунтов стерлингов.
28 января 2020 года грузовой поезд сошел с рельсов, двигаясь по медленная скорость недалеко от станции. Это привело к серьезным структурным повреждениям путей и разрушениям в течение нескольких дней на всей Юго-Западной главной линии между Саутгемптон-Сентрал и Бейзингсток. Задержки продолжались вплоть до февраля.
Станция и ее услуги обслуживаются Юго-Западной железной дорогой. Они предоставляют услуги по трем разным линиям: одна - к Портсмутской гавани через Hedge End, другая - на South West Main Line к Poole <84.>через Борнмут. Обе эти службы начинаются с London Waterloo. Третий маршрут проходит по остановочной линии Солсбери - Ромси "Рисунок 6".
Южный также выполняет два ежедневных рейса с понедельника по субботу утром до Брайтон.
Great Western Railway управляет одним поездом до Бристоля Темпл-Мидс и одним поездом до Портсмута вечером с понедельника по пятницу, при этом Бристольское сообщение заканчивается в Вестбери по субботам.
Общее обслуживание в непиковое время соответствует следующей схеме: от
Общая воскресная служба аналогична, но с одним поездом до Ватерлоо в час: службы порта Пула и Портсмута соединяются / разделяются в Истли, затем курсируют в / из лондонского Ватерлоо в качестве совместной службы до 16:00, когда службы разделены, с службой Портсмутской гавани в качестве остановки до лондонского Ватерлоо.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с железнодорожной станцией Истли. |
Координаты : 50 ° 58′10 ″ с.ш., 1 ° 20′58 ″ з.д. / 50,96944 ° с.ш., 1,34944 ° з.д. / 50,96944; -1,34944
