Войти
| Водопад Кротон | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Местоположение | 5 Фронт-Стрит, Водопад Кротон, Нью-Йорк | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 20'52 "N 73 ° 39'44" W / 41,3479 ° N 73,6622 ° W / 41,3479; -73,6622 Координаты : 41 ° 20'52 ″ N 73 ° 39'44 ″ W / 41,3479 ° N 73,6622 ° W / 41,3479; -73.6622 | ||||||||||
| Линия (и) | Гарлем Лайн | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Следы | 2 | ||||||||||
| Связи | Траннэм Транзит : Шаттл Кротон-Фолс | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Парковка | 202 места | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | Да | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Тарифная зона | 7 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыта | 1 июня 1847 г. | ||||||||||
| Восстановлен | 1870, 1910, 1984 | ||||||||||
| Электрифицирован | 1984. 700 V (DC ) третий рельс | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2007 | 179 036  0% | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||
| |||||||||||
Станция Кротон-Фоллс - это остановка пригородной железной дороги на Метро-Северная железная дорога ' s Harlem Line, расположенный в Северном Салеме, Нью-Йорк. Это 47,8 миль (76,9 км) от Центрального вокзала Гранд-Сентрал, а среднее время в пути до Центрального вокзала составляет 1 час 16 минут.
Эта станция расположена в тарифной зоне Zone 7 Metro-North на линии Гарлема.
Станция, самая северная на линии в округе Вестчестер, находится недалеко от линии округа Патнэм. Патнэм управляет шаттлом для пассажиров, находящихся ближе к его местоположению, чем станции Брюстер и Юго-восток. Хотя Interstate 684 находится дальше от станции, чем у Purdy's и Golden's Bridge, следующих двух станций к югу, она находится в нескольких минутах езды через Hardscrabble. Дорога (выход 8).
Это несколько меньше, чем некоторые другие станции на линии, расположенные на главной улице поселка. На Кротон-Фолс могут подняться только четыре машины. Обслуживание до Манхэттена осуществляется примерно каждые 15–30 минут в часы пик и примерно каждый час в часы низкой нагрузки. Некоторая парковка находится на вокзале, а другие места доступны в нескольких минутах ходьбы.
Железнодорожное сообщение в Кротон-Фоллс можно было проследить еще с 1 июня, 1847 г. с основанием Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги. Станция была конечной точкой линии, пока в 1848 году ее не расширили до Dover Plains. В 1864 году Нью-Йоркская и Гарлемская железная дорога была приобретена Нью-Йоркской центральной и Гудзонской железной дорогой. и преобразовал первоначальный вокзал в грузовой в 1870 году, а затем построил новый вокзал на противоположной стороне путей. Второй путь был проложен через общину к 1907 году, а второй вокзал был заменен третьим кирпичным вокзалом в 1910 году, прежде чем NYC HR в конечном итоге перешло в собственность Центральной железной дороги Нью-Йорка. Бывший грузовой дом 1847 года постройки и бывший пассажирский вокзал 1910 года постройки сохранились и по сей день. Как и в случае с большей частью Harlem Line, слияние New York Central с Pennsylvania Railroad в 1968 году преобразовало станцию в станцию Penn Central Railroad. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов вынудило их передать свои пригородные перевозки в Metropolitan Transportation Authority, которое сделало его частью Metro-North в 1983 году. Metro-North электрифицировала линию и добавила стандартные высокоскоростные сети ровная площадка с лестницами, пешеходным мостом и лифтами вскоре после приобретения.
На этой станции есть одна высокоуровневая островная платформа длиной в четыре вагона, обслуживающая поезда в обоих направлениях.
| M | Мезонин | Выход / вход и парковка |
| P. Уровень платформы | Путь 2 | ← Гарлем Лайн в сторону Гранд Сентрал (Перди ) |
Островная платформа, двери откроются слева или вправо  | ||
| След 1 | ← Линии Гарлема в направлении Юго-Восток (Брюстер )→ | |
СМИ, связанные с Водопадом Кротон (Метро-Север станция) на Wikimedia Commons
