Войти
| Исторический район складов Полумесяца | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
| США Исторический район | |
 Бывшая компания Crescent Macaroni and Cracker Company, теперь роскошные апартаменты в лофте | |
 Расположение в черте города | |
| Расположение | части E. 4-й улицы, E. 5-й улицы, Iowa St. и Pershing Ave., Давенпорт, Айова |
|---|---|
| Координаты | 41 ° 31'34 ″ N 90 ° 34'9 ″ W / 41,52611 ° N 90,56917 ° W / 41,52611; -90,56917 Координаты : 41 ° 31'34 ″ N 90 ° 34'9 ″ W / 41,52611 ° N 90,56917 ° W / 41,52611; -90,56917 |
| Площадь | 10,5 акров (4,2 га) |
| Построен | 1902 |
| Архитектор | Clausen Kruse ; и др. |
| Архитектурный стиль | Классическое возрождение, Современное движение |
| Ссылка на NRHP № | 03001290 |
| Добавлено в NRHP | 18 декабря, 2003 |
Crescent Warehouse Historic District - это 10,5 акров (4,2 га) исторический район в центре города Давенпорт, Айова, США. Район представляет собой совокупность многоэтажных кирпичных построек, в которых раньше размещались склады и фабрики. Большинство зданий переоборудовано в квартиры-лофты. Район был внесен в Национальный реестр исторических мест в 2003 году.
Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанский грузовой дом Район связан с коммерческим и промышленным развитием, которое произошло в восточная часть центра города между 1900 и 1950 годами. Это был переходный период для экономики города, когда она перешла от экономики, основанной на древесине, к более разнообразной промышленной и коммерческой базе. За это время в районе были построены новые фабрики, склады, железнодорожные постройки. Это собрание многоэтажных промышленных зданий редко встречается в штате Айова.
Исторический район представляет собой примерно прямоугольную область с Восточной Четвертой улицей на юге и Восточной Пятой улицей на севере, Айова-стрит на на востоке и Першинг на западе. Юго-западный угол района расширяется и включает железнодорожный виадук через пересечение Четвертой Ист-Стрит и Першинг-авеню. Район располагался между двумя «полумесяцами », образованными надземными железнодорожными путями. Остающиеся пути - это бывшая магистраль железной дороги Чикаго, Рок-Айленд и Пасифик, которая теперь принадлежит Межгосударственной железной дороге Айовы. Второй полумесяц образовался ответвлением путей от магистрали к железнодорожным дворам Рок-Айленда к северу от Четвертой Ист-Стрит. Второй полумесяц и дворы впоследствии были убраны. На момент номинации район состоял из 16 ресурсов, в том числе 14 вспомогательных зданий и двух вспомогательных построек.
Kerker Paper Box Company Исторический склад Полумесяца Район расположен в том, что известно как Четвертое, Пятое и Шестое Пристройки Леклера к первоначальному городу Давенпорт, который находится на западе. Пристройки были частью участка земли в квадратную милю, подаренного основателю города Антуану Леклеру индейскими племенами, населявшими этот регион до американской экспансии на территорию нынешнего штата Айова. Этот участок земли известен как заповедник Леклер. Город был основан в 1836 году, и его ранняя экономика была основана на обслуживании поселенцев, которые переселялись в этот район. Основные бизнес-интересы включали мукомольные, литейные, лесопильные заводы и другие мелкие производители. В 1850-х годах экономика все больше становилась базирующейся на деревообработке. Бревна из сосновых лесов в Миннесоте и Висконсине сплавлялись по реке Миссисипи и перерабатывались на мельницах вдоль берега реки. К лесопилкам присоединились другие предприятия, такие как лесопильные заводы, фабрики по производству бочек, мебельные фабрики, фабрики по производству сигарных ящиков и фабрики по производству лестниц. Многие из них были расположены вдоль реки Миссисипи и путей Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанской железной дороги в течение десятилетий непосредственно до и после Гражданской войны.
Железнодорожный мост через пересечение Четвертой Ист-Стрит и Першинг-авеню. Территория, которая станет Историческим районом Склада Полумесяца, в 1870-х годах была мало развита. В 1872 году у подножия улицы Айова через реку Миссисипи был построен новый двухэтажный вагон и железнодорожный мост. Новая магистраль железной дороги Рок-Айленд стимулировала развитие в этом районе. Они построили новую железнодорожную станцию между Айова-стрит и Фронт-стрит (ныне Ист-Ривер-Драйв) в 1880-х годах. В 1887 году были открыты вагоноремонтные мастерские и разворотный цех. Пик развития деревообрабатывающей промышленности пришелся на середину 1890-х годов, и по мере того как в этот район перебрались другие отрасли, земли вокруг магистрали Rock Island Railroad стали более желанными. Кроме того, после упадка деревообрабатывающей промышленности собственность на набережной в центре города, где располагались некоторые фабрики, в начале 20 века превратилась в LeClaire Park. Собственность на набережной в восточной части города вернулась к другим отраслям, особенно после катастрофического пожара на лесных складах возле деревни Ист-Давенпорт.
Подъездные пути, проложенные в тротуаре вдоль Восточной Пятой улицы В начале 1890-х годов восточная часть района была домом для нескольких небольших производственных предприятий Crescent Mills, Davenport Oatmeal Company и Reupke, Schmidt Company Steam Bakery. К западу от Айовы-стрит были обнаружены небольшие склады, небольшие каркасные дома, большие жилые дома, таверна, лесной склад и прежнее местоположение Епископальной церкви Троицы.
Нынешний Правительственный мост был завершен в 1895 г. на опорах моста 1872 г. Первый уровень моста был оборудован для перевозки электрических трамваев и других видов транспорта. Верхний уровень продолжал нести железную дорогу Рок-Айленда. В 1901 и 1902 годах железнодорожное полотно было увеличено через центр города. Четыре пути были размещены на большей части эстакады, чтобы принять 70 пассажирских поездов, проходивших через город. Новый пассажирский вокзал был построен в трех кварталах к западу от Рок-Айленд-авеню (нынешняя Першинг-авеню). Находясь за пределами исторического района, он оказался удобным для коммивояжеров, работающих на предприятиях, которые сделали этот район своим домом. Одновременно с подъемом магистрали подъездные пути прокладывались на улицах и переулках района для обслуживания складских и заводских клиентов. Инфраструктура железной дороги была завершена к 1910 году. В то же время компания Rock Island Railroad объединила свои старые магазины в другом месте и построила новую грузовую станцию в ответ на возросшую потребность в железнодорожных перевозках.
Здание компании Smith Brothers и Burdick В то же время, железная дорога Рок-Айленда расширилась, население Давенпорта начало расти. На рубеже ХХ века население города составляло 35 254 человека, а к 1910 году оно выросло до 43 028 человек. К 1920 году прибавилось еще 13 000 человек, а общая численность населения составила 56 727 человек. В ответ на это расширились коммерческие и промышленные операции в городе. Многие из более мелких фирм в городе объединились, и поэтому количество предприятий в этот период фактически сократилось по мере увеличения числа наемных работников. Эти более крупные фирмы увеличили прибыль с 12 миллионов долларов в 1900 году до 50 миллионов долларов в 1920 году.
Западная и южная части района были преобразованы из преимущественно жилого района в смесь заводских и складских зданий. Шесть таких зданий были построены между 1900 и 1910 годами, еще шесть построены в следующем десятилетии. К 1901 году Davenport Paper Box Company и Kerker Paper Box Company были одними из первых предприятий, построивших новые здания в округе. За ними последовали склад Sieg Iron Company (1905), дистрибьютор тяжелого оборудования и продуктовый дистрибьютор Smith Brothers and Burdick Company (1905). Более позднее здание было построено на территории освобожденной Троицкой церкви. Компания Halligan Coffee построила новый офис и складское здание в 1907 году на углу Четвертой Ист-Стрит и Айовы. Грузовое здание было шестым зданием, построенным за это десятилетие.
Склады Ewert and Richter Express and Storage Co. на Ист-Четвертой улице В 1911 году компания Preston, Sickles and Nutting Company, оптовая компания по производству оборудования, начала строительство шестиэтажного здания на северо-восточном углу Рок-Айленда и Восточная Пятая улица. 25 января 1915 года здание компании Crescent Macaroni and Cracker Company на Айова-стрит было уничтожено пожаром. Здание было построено как первоначальная гостиница Буртис Хаус. Они заменили завод новым зданием, строительство которого было завершено за 18 месяцев. В то же время на улице Айова-стрит компания Sieg расширялась и строила новое офисное здание. В том же году Ewert and Richter Express and Storage Company, у которой уже было четырехэтажное здание на Ист-Четвертой улице, строила новое шестиэтажное здание по соседству. Старое здание было разрушено во время пожара 8 февраля 1933 года. В том же году было спроектировано и построено новое трехэтажное здание, спроектированное по образцу здания 1915 года.
Великая депрессия привела к упадку местной экономики. Давенпорт, однако, продолжал оставаться важным региональным центром занятости, 62,6% оптового бизнеса двух штатов располагались в городе. В 1940 году оптовые предприятия внесли 50 миллионов долларов в местную экономику. После Второй мировой войны Crescent Macaroni and Cracker Company, Halligan Coffee Company, Smith Brothers and Burdick Company, Sieg Company, фабрика Marbury Coats, Дистрибьюторская компания General Electric, оптовое подразделение аптек Schlegel, продовольственные брокеры Buhrer Brokerage и продовольственные брокеры Frank Lewis Company - все они располагались в округе. Последнее здание, построенное в историческом районе Crescent Warehouse, было автомобильным салоном для Винсента Дж. Ной Олдсмобиля в 1950 году. Одноэтажное здание на северо-западном углу Четвертой Ист-Стрит и Айовы-стрит размещало дилерский центр всего девять лет, когда он быстро рос вынудил его переехать за пределы центрального делового района.
Лофты Halligan Coffee Co. На протяжении многих лет в зданиях района по-прежнему размещались различные предприятия. Несмотря на то, что ее права собственности менялись несколько раз, компания Crescent Macaroni and Cracker продолжала работать до 1991 года. В 2003 году компания Alexander Company из Мэдисона, штат Висконсин начала процесс преобразования нескольких структур в многоквартирные дома на чердаках. Здание Crescent и бывший грузовой дом Rock Island (также известный как здание Waterloo Mills) были преобразованы в 73 единицы в 2005 году и теперь известны как лофты Davenport. Складские здания Ewert и Richter превратились в комплекс из 56 единиц, который был завершен в 2007 году и теперь известен как лофты на 4-й улице. Здание Kerker было переоборудовано в 18 квартир в 2012 году и называется Kerker Lofts. В том же году Restoration St. Louis, которая уже отремонтировала Hotel Blackhawk и Forrest Block в центре города Давенпорт, купила здание Smith Brothers and Burdick Company, чтобы превратить его в апартаменты-лофт, которые открылся в январе 2015 года как Market Lofts с 37 единицами. В 2014 году компания Alexander переоборудовала здание Sieg Iron на улице Айова в жилой дом из 33 квартир. В апреле 2015 года компания YJ Properties завершила реконструкцию здания Halligan Coffee Company за 6,5 миллиона долларов в 45 лофтов по рыночной цене. В следующем месяце здания Crescent Electric Company и Sieg Iron Company, смежные здания на Пятой Восточной улице, получили 3,1 миллиона долларов. в исторических налоговых льготах от штата Айова. Это последние два здания в районе, которые подлежат ремонту. Ремонт зданий был завершен весной 2018 года, и 62 объекта открылись под названием Pershing Hill Lofts.
Здание Davenport Paper Box Co. 
Второе здание компании Sieg Iron Строения в районе включают многоэтажные оптовые и передаточные склады, большие и малые многоэтажные фабрики, а также малые многофункциональные здания. Некоторые из самых известных архитектурных фирм Давенпорта предоставили здания. Большинство зданий построено в народном коммерческом стиле. Эти сооружения имеют сегментные кирпичные оконные арки, каменные перемычки и кирпичные ригели по линии карниза. Первое здание Sieg Iron Company на 312 East Fifth Street и здание Davenport Paper Box Company на 310 East Fourth Street являются примером этого стиля. Здание компании Smith Brothers and Burdick Company на 427 Pershing Avenue и здание Halligan Coffee Company на 402 East Fourth Street были спроектированы в стиле неоклассицизма. Они были продуктом Темпл, Берроуза и Маклейна. Оба здания имеют основной этаж и карниз, которые отделаны камнем и металлом в классическом стиле. Между ними - многоэтажная шахта, содержащая сегментные и плоскоарочные окна. Здание Sickles, Preston and Nutting Company на 511 Pershing Avenue и второе здание Sieg Iron Company на 500 Iowa Street были спроектированы архитектором из Давенпорта Артуром Эбелингом. Они типичны для его стиля с простыми функциональными зданиями с минимальным орнаментом и практичной планировкой этажей. Архитектурная фирма Davenport Clausen Kruse внесла свой вклад в строительство компании Crescent Macaroni and Cracker Company на 427 Iowa Street, а также зданий Ewert и Richter Transfer and Storage Company на 320 East Fourth Street.
Две связанные с железной дорогой структуры в историческом районе Склад Полумесяца включают железнодорожный мост через пересечение Четвертой Ист-Стрит и Першинг-авеню и оставшуюся часть железнодорожного полотна. Мост представляет собой мост через ферму Уоррена. Аналогичный пролет находится на пересечении улиц East Third и Iowa Street в Davenport Motor Row и Industrial Historic District. Вторая вспомогательная структура находится примерно в 200 футах (61 м) от второго приподнятого рельсового полотна в форме полумесяца. Он расположен к северу от Четвертой Ист-Стрит в юго-восточном углу района. Остальная часть бермы и мост через Четвертую улицу были демонтированы в 1970-х годах. Первоначальные каменные мосты устои на северной стороне Четвертой улицы остались в плохом состоянии и без облицовочного камня.
СМИ, относящиеся к Исторический район складов Полумесяца на Wikimedia Commons
