Войти
| Конвой SC 94 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Битвы за Атлантику | |||||||
 . U-210, снято с палубы Ассинибойна, 6 августа 1942 г. | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Великобритания.  Канада.  Польша |  Германия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| VADM DF Moir. LCDR A. Ayer RNR | BdU : Карл Дёниц | ||||||
| Сила | |||||||
| 35 грузовых кораблей. 3 эсминцев. 6 корветов | 19 подводных лодок | ||||||
| Потери и потери | |||||||
| 11 грузовых судов потоплены (50,780 GRT ). 61 убит / утонул | 2 подводные лодки потоплены. 46 убитыми / утонувшими. 42 захваченных | ||||||
Конвой SC 94 был 94-м из пронумерованной серии Второй мировой войны Sнизких C заходов торговых судов из Sydney, Cобезьяна с острова Бретон, Новая Шотландия, до Ливерпуля. Корабли вышли из Сиднея 31 июля 1942 г. и были встречены Срединно-океаническим эскортным отрядом группой C-1.
Когда конвои на побережье Западной Атлантики доставили Конец Второго Счастливого Времени, адмирал Карл Дёниц, Бефельшабер дер У-Боте (главнокомандующий подводными лодками), переключил внимание на середину -Атлантика, чтобы избежать патрулей самолетов. Хотя маршрутизация конвоев в Средиземном море была менее предсказуемой, Дёниц ожидал, что увеличивающееся количество производимых подводных лодок сможет эффективно обыскивать территорию с преимуществом разведки, полученной с помощью B-Dienst дешифровки Британский военно-морской шифр № 3. Однако только 20 процентов из 180 трансатлантических конвоев, проплывших с конца июля 1942 года до конца апреля 1943 года, потеряли корабли в результате атаки подводных лодок.
U-593 доложила об конвое 5 августа и торпедировала голландский грузовой корабль Spar.
Обнаружен радар Тип 286 Ассинибойна U-210 в сильном тумане 6 августа. Эсминец приблизился к контакту и дважды ненадолго засек субмарину, прежде чем потерял ее в тумане. Подводная лодка снова появилась, пересекла нос эсминца на расстоянии 50 ярдов (46 м), и оба корабля открыли огонь. Дальность стрельбы была слишком близка для 119-мм орудий Ассинибойна, но ее пулеметы калибра.50 обстреляли палубу подводной лодки и боевую рубку. Это помешало немцам укомплектовать 88-мм (3 дюйма) палубную пушку, но 20-мм (0,79 дюйма) зенитная пушка уже была укомплектована и стреляла. Он пробил дыры в обшивке эсминца, в результате чего на палубе загорелись бензобаки, а орудие «А» отключилось. Эсминец не смог протаранить U-210, пока задняя 4,7-дюймовая пушка не попала в боевую рубку, убив весь экипаж мостика, а пулеметы калибра.50 не смогли заглушить зенитное орудие. Это заставило лейтенанта Сорбера, старшего оставшегося в живых офицера, приказать подводной лодке пикировать, но это означало, что при этом она должна была держать прямой курс. Ассинибойн воспользовался этим и протаранил U-210 позади боевой рубки, когда она ныряла. Это привело к отказу электродвигателей, повреждению ее гребных винтов и попаданию воды в подводную лодку, в результате чего Сорбер приказал взорвать балластные цистерны и бросить подводную лодку.. Когда U-210 всплыла на поверхность, эсминец снова протаранил ее, сбросил ряд глубинных бомб, настроенных на детонацию на небольшой глубине, и поразил ее еще раз 4,7-дюймовым снарядом, прежде чем подводная лодка окончательно затонула.
U-379 торпедировала британское грузовое судно Anneberg и американское грузовое судно Kaimoku днем 8 августа, а U-176 торпедировала британские грузовые суда Kelso и Trehata и Greek грузовое судно Mount Kassion. В результате паники были брошены три неповрежденных корабля. Один из них, британский грузовой корабль Radchurch, позже был торпедирован U-176. Лидер эсминца класса Шекспир Брок и польский эсминец Błyskawica прибыли, чтобы усилить эскорт, в то время как Диантус покинул конвой, чтобы устранить повреждения. понесены при таране и потоплении U-379.
U-438 торпедировала греческое грузовое судно Condylis днем 10 августа, а U-660 торпедировала Британские грузовые суда Cape Race, Empire Reindeer и Oregon. Остаток конвоя прибыл в Ливерпуль 13 августа.
В общей сложности 35 торговых судов присоединились к конвой, либо в Сиднее, либо позже в рейсе.
| Имя | Флаг | Мертвый | Тоннаж (GRT) | Груз | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Агиос Спиридон (1905) |  Греция | 3,338 | Зерно | Выжил этот конвой и конвой SC 104 | |
| Аннеберг ( 1902) |  Соединенное Королевство | 0 | 2537 | 3200 тонн древесной массы | Потоплено U-379 8 августа |
| Бифрост (1923) |  Швеция | 4,949 | Мука | ||
| Бостон-Сити (1920) | Соединенное Королевство | 2,870 | Генеральные грузы | Выжил в этом конвое, конвой ON 127, конвой SC 104 и конвой SC 122 | |
| Бриск (1923) |  Норвегия | 1,594 | Мука и генеральные грузы | ||
| Cape Race (1930) | Великобритания | 0 | 3807 | 13 пассажиров, 3979 тонн древесины и 1040 тонн стали | Потоплены U-66 0 10 августа |
| кастильский (1919) | Соединенное Королевство | 3067 | Генеральные грузы | Ветеран конвоя HX 84 | |
| Condylis (1914) | Греция | 9 | 4439 | 6924 тонны зерна и грузовики | Потоплены U-660 и U-438 10 августа |
| Дейлби (1929) | Соединенное Королевство | 4640 | Генеральные грузы | ||
| Дрейкпул (1924) | Соединенное Королевство | 4838 | (в балласт) | Уцелел в этом конвое и конвое SC 122 | |
| Empire Antelope (1919) | Соединенное Королевство | 4,945 | Генеральные грузы | Выжил и затонул через 2 месяца в конвое SC 107 | |
| Empire Moonbeam (1941) | Соединенное Королевство | 6,849 | Phosphates | Выжил будет потоплен в следующем месяце в составе конвоя ON 127 | |
| Empire Reindeer (1919) | United Kingdom | 0 | 6,259 | 5,950 тонн древесной массы и генеральных грузов | Потоплен U-660 10 августа |
| Имперский разведчик (1936) | Соединенное Королевство | 2229 | Грейн | Ши Командиром p был вице-коммодор конвоя | |
| Хагуд (1919) |  США | 6,866 | Дизель | ||
| Иллинойец (1918) | США | 6,473 | Почта и генеральные грузы | ||
| Ингер Лизе (1939) | Норвегия | 1582 | Пиломатериалы | Выжил в этом конвое и конвое SC 104 | |
| Ingerfem ( 1912) | Норвегия | 3,987 | Железная руда | Выжил в этом конвое и конвое SC 104 | |
| Каймоку (1919) | США | 4 | 6367 | склады армии США | Потоплены U-379 8 августа |
| Келсо (1924) | Соединенное Королевство | 3 | 3956 | 2000 тонн боеприпасов и 2618 тонн обычных грузов | Потоплено U-176 8 августа |
| Марс (1925) |  Нидерланды | 1582 | Мука | Выжил в этой колонне и колонне SC 104 | |
| Мелмор Хед (1918) | Соединенное Королевство | 5,273 | Генеральные грузы | Ветеран конвоя СК 7 ; выжил и затонул через 4 месяца в составе конвоя ON 154 | |
| Mount Kassion (1918) | Греция | 0 | 5,273 | 9,700 тонн генерального груза | Затонул автор U-176 8 августа |
| Гора Пелион (1917) | Греция | 5655 | Генеральные грузы | Выжил и затонул через 2 месяца в конвой SC 107 | |
| Норелг (1920) | Норвегия | 6,103 | Генеральные грузы | ||
| Орегон (1920) | Великобритания | 11 | 6008 | 1 пассажир и 8107 тонн генерального груза | Потоплены U-660 и U-438 10 августа |
| Осрик (1919) | Швеция | 1418 | Древесина | ||
| Панос (1920) | Соединенное Королевство | 4914 | Уголь | ||
| Пенолвер (1912) | Соединенное Королевство | 3,721 | Зерно и генеральные грузы | ||
| Радчерч (1910) | Соединенное Королевство | 0 | 3,701 | Железная руда | Брошенный, неповрежденный и потопленный U-176 9 августа |
| Spar (1924) | Нидерланды | 3 | 3616 | Почта и 4900 тонн генерального груза | Потоплен U-5 93 5 августа |
| Трехата (1928) | Соединенное Королевство | 31 | 4,817 | 3000 тонн стали и 3000 тонн продуктов питания | Перевозил коммодор конвоя ВАДМ Дэшвуд Фаулер Мойр DSO; потоплен U-176 8 августа |
| Тайнмут (1940) | Соединенное Королевство | 3168 | Пиломатериалы и сталь | Выжил в этом конвое, конвой SL 125 конвой ON 154 | |
| Veni (1901) | Норвегия | 2,982 | Steel woodpulp | Выжил в этой колонне конвой ON 154 | |
| Willemsplein (1910) | Нидерланды | 5,489 | Железная руда | Выжил этот конвой конвой ON 127 |
Несколько вооруженных военных кораблей сопровождали конвой в разное время во время его пути.
| Имя | Флаг | Тип | Присоединился | Левый |
|---|---|---|---|---|
| HMCS Assiniboine (I18) |  Королевский канадский флот | канадский речной эсминец эсминец | 31 июля 1942 г. | 13 августа 1942 г. |
| HMCS Battleford (K165) | Королевский флот Канады | Цветочный класс корвет | 31 июля 1942 года | 13 августа 1942 года |
| ORP Błyskawica |  Польский флот | Гром-класс эсминец | 8 августа 1942 г. | 13 августа 1942 г. |
| HMS Broke (D83) | Королевский флот | Шекспир, класс лидер эсминца | 8 августа 1942 года | 13 августа 1942 года |
| HMCS Chilliwack (K131) | Королевский флот Канады | Цветочный класс корвет | 31 июля 1942 г. | 13 августа 1942 г. |
| HMS Dianthus (K95) | Royal Navy | Flower-class корвет | 31 Июль 1942 г. | 8 августа 1942 г., из-за повреждения. в результате затопления U-379 |
| HMS Nasturtium (K107) | Королевский флот | класса Flower корвет | 31 июля 1942 г. | 13 августа 1942 г. |
| HMCS Orillia (K119) | Королевский канадский флот | Flower-class корвет | 31 июля 1942 г. | 13 августа 1942 года |
| HMCS Primrose (K91) | Королевский канадский флот | Flower-class корвет | 31 июля 1942 года | 13 августа 1942 |
