Войти
| Конвой OG.71 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Часть Второй мировой войны | |||||
| |||||
| Воюющие стороны | |||||
 Германия |  Королевский флот Норвегии | ||||
| Командиры и лидеры | |||||
| Адмирал Карл Дёниц | Вице-адмирал П.И. Паркер DSO | ||||
| Прочность | |||||
| 8 Подводные лодки | 23 торговых судна. 13 эскорта | ||||
| Жертвы и потери | |||||
| 10 кораблей потоплены. (8 торговцев, 2 эскорты) | |||||
Конвой OG 71 был торговым конвоем торговых судов во время второй мировой войны. Это был 71-й из пронумерованных конвоев OG O, направлявшихся с Британских островов на Gибралтар. Конвой покинул Ливерпуль 13 августа 1941 года и был обнаружен 17 августа на Фокке-Вульф Fw 200 Кондор из Кампфгешвадера 40. Начиная с 19 августа, он стал первым конвоем войны, на которого напала немецкая подводная лодка волчья стая, когда его достигли восемь подводных лодок из 1-й флотилии подводных лодок., действующий из Бреста. Десять кораблей общим водоизмещением 15 185 тонн были потоплены до того, как подводные лодки потеряли контакт 23 августа.
Этот конвой был известен как «Кошмарный конвой». Восемь торговых судов, два военно-морских эскорта и более 400 жизней были потеряны, в том числе 152 с корабля коммодора, Агила (146 19 августа и 6 выживших погибло 22 августа, когда Empire Oak затонул). Среди потерь Агила - 22 «потерянных крапивника» (членов Королевской военно-морской службы, или WRNS), которые добровольно вызвались на работу в Гибралтар. После этого вренов больше не отправляли на пассажирских лайнерах в составе конвоев, а перевозили на судах HM. В их честь новый шлюп класса Black Swan , спущенный на воду в 1942 году, был назван HMS Wren, а спасательная шлюпка класса Liverpool, спущенный на воду в 1951 году, получил имя Агила Рен.
Из уцелевших торговых судов конвоя пять достигли Гибралтара, а 10 отступили в нейтральную Португалию. Это было описано как самый «горький акт капитуляции, который когда-либо случился на нашем пути».
Два корабля из нейтральной Ирландии несли британский уголь - после этого инцидента ирландские судовладельцы решили не направлять свои суда в британских конвоях, и к началу 1942 года такая практика прекратилась.
Всего 23 торговых судна присоединился к конвою в Ливерпуле.
| Имя | Флаг | Тоннаж (GRT) | Примечания |
|---|---|---|---|
| Агила (1917) |  UK | 3,255 | Пассажирское судно, потопленное U-201 19 августа, с 146 убитыми. (еще 6 выживших погибли, когда Empire Oak был потерян через 3 дня). Корабль коммодора конвоя (вице-адмирал П.Е. Паркер DSO) |
| Айхай (1896) |  Греция | 1406 | Отступил в Порту |
| Олдергроув ( 1918) | UK | 1974 | Потоплен U-201 23 августа, один погиб |
| Альва (1934) | UK | 1584 | Потоплен U-559 19 августа |
| Сервантес (1919) | UK | 1810 | Переехал в Лиссабон |
| Цискар (1919) | UK | 1808 | Потоплен U-201 19 августа |
| Клонлара (1926) |  Ирландия | 1,203 | Отступил в сторону Лиссабона. Потоплен U-201 22 августа, погибло 19 человек |
| Copeland (1923) | UK | 1526 | Спасательное судно |
| Ebro (1920) |  Дания | 1547 | Достигнут Гибралтар |
| Имперский дуб (1941) | UK | 484 | Потоплен U-564 22 августа, погибло 19 человек.. (включая 6 из 6, спасенных из Агилы, и 9 из 11, спасенных из Альвы) |
| Empire Stream (1941) | UK | 2,911 | Возвращение в Лиссабон. Корабль вице-коммодора |
| Грелхед (1915) | UK | 4274 | Возвращен в Лиссабон |
| Ланархон (1928) | Ирландия | 1221 | Возвращается в Лиссабон |
| Lapwing (1920) | UK | 1348 | Достигнут Гибралтар |
| Лайминг (1919) | UK | 2499 | Переброшен в Лиссабон |
| Марклин (1918) | UK | 3090 | Достигнут Гибралтар |
| Мета (1930) | UK | 1575 | Переброшен в Лиссабон |
| Буревестник (1920) | UK | 1354 | Возвращение в Порто |
| Сперо (1922) | UK | 1589 | Достигнуто Гибралтар |
| Спинд (1917) |  Норвегия | 2197 | Торпедировано и повреждено U-564 и окончательно потоплено U-552 23 августа, без погибших |
| Скворец (1930) | UK | 1,320 | Достигнут Гибралтар |
| Аист (1937) | UK | 787 | Потоплен U-201 23 августа, 19 погибших |
| Швейцария (1922) | UK | 1291 | Отступили в Лиссабон |
Несколько вооруженных военных кораблей сопровождали конвой в разное время в течение
| Имя | Флаг | Тип | Присоединился | Слева |
|---|---|---|---|---|
| HNoMS Bath (I17) | Королевский флот Норвегии | Wickes-class эсминец | 13 августа 1941 г. | Потоплен U-204 19 августа 1941 г., 88 погибших |
| HMS Bluebell (K80) |  Королевский флот | корвет класса Flower | 15 августа 1941 года | 23 августа 1941 года |
| HMS Boreas (H77) | Королевский флот | B -класс эсминец | 22 августа 1941 г. | 23 августа 1941 г. |
| HMS Campanula (K18) | Королевский флот | корвет класса Flower | 15 августа 1941 года | 23 августа 1941 года |
| HMS Campion (K108) | Королевский флот | Цветочный класс корвет | 15 августа 1941 года | 23 августа 1941 года |
| HMS Gurkha (G63) | Королевский флот | эсминец L-класса | 20 августа 1941 года | 23 августа 1941 года |
| HMS Hydrangea (K39) | Королевский флот | Цветочный класс корвет | 15 августа 1941 года | 23 августа 1941 года |
| HMS Lance (G87) | Королевский флот | L- эсминец класса | 20 августа 1941 года | 23 августа 1941 года |
| HMS Leith (U36) | Королевский флот | Гримсби класса шлюп | 13 августа 1941 г. | 23 августа 1941 г. |
| HMS Vidette (D48) | Королевский флот | Адмиралтейство V -класс эсминец | 21 августа 1941 г. | 23 августа 1941 г. |
| HMS Wallflower (K44) | Королевский флот | корвет класса Flower | 15 августа 1941 | 23 августа 1941 |
| HMS Wivern (D66) | Королевский флот | Модифицированный эсминец W-класса | 22 августа 1941 | 23 августа 1941 года |
| HMS Zinnia (K98) | Королевский флот | Цветочный класс корвет | 13 августа 1941 года | Потоплен U-564 23 августа 1941 г., 68 погибших |
