Войти
| Чекербент | |
|---|---|
| Местоположение | |
| Место | Чекербент, Уэсдоттон |
| Район | Болтон |
| Координаты | 53 ° 33'02 ″ N 2 ° 29'40 ″ W / 53,5505 ° N 2,4944 ° W / 53,5505; -2,4944 Координаты : 53 ° 33'02 ″ N, 2 ° 29'40 ″ W / 53,5505 ° N, 2,4944 ° W / 53,5505; -2,4944 |
| Ссылка на сеть | SD673060 |
| Операции | |
| Исходная компания | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Пост- группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Платформы | 2 |
| История | |
| 2 февраля 1885 г. (1885-02-02) | Станция открыта |
| 3 марта 1952 г. (1952-03- 03) | Станция закрыта для пассажиров |
| 25 февраля 1965 г. | Станция полностью закрыта |
| Заброшенные железнодорожные станции в Великобритании | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D– F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legend | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Чекербент находилась в Уэсдортон к юго-западу от Болтон, Большой Манчестер, на отклонении от первоначальной линии Bolton Great Moor St на Kenyon Junction. Станция заменила более раннюю станцию на первоначальной линии железной дороги, которая обслуживалась стационарным паровозом. Он был открыт с 1885 по 1952 год для пассажиров и с 1965 года для грузовых перевозок.
The Железная дорога Болтона и Ли (BLR) открылась для грузовых перевозок в 1828 году, а в 1831 году - для пассажирских перевозок. Первоначальная железная дорога включала два подъема, работающие на стационарных локомотивах, один из которых находился к северу от железнодорожной станции Атертон-Баг-Лейн с линией, поднимающейся через Чекербент, прежде чем спускаться к Болтону.
Стационарные двигатели играли важную роль на линии в течение по крайней мере 15 лет, и считается, что они оставались в эксплуатации примерно до 1846 года. Канатные перевозки были прекращены, как только характеристики локомотива значительно улучшились.
Наклон в Чекербенте был заменен уклонением, построенным Лондонской и Северо-Западной железной дорогой (LNWR) в 1885 году, LNWR к тому времени была владельцем и оператором линии. В то же время была использована возможность проложить двойной путь от Бэг-лейн до Болтона.
Маршрут новой линии проходил под A6, тогда как предыдущая линия пересекалась на уровне дороги, станция была расположена в выемке на северной стороне проезжей части моста, дополненной новым домом мастеров станции и рядом железнодорожных коттеджей.
Старая трасса пути продолжала использоваться с северной стороны для доступа к Hulton Collieries.
Станция открылась в 1885 году, заменив предыдущую станцию , которая открылась в 1831 году. Новая станция иногда называлась Chequerbent for Hulton Park.
На станции было две станции. платформы, на которые можно подняться по ступеням.
На станции был товарный двор, расположенный к северу от пассажирской станции, способный принимать «живой скот, конные боксы и призовые фургоны для скота, а также вагоны пассажирского поезда». 50>Грузовые перевозки
Отклонение 1885 года несколько ослабило уклон, но подъем на север от Атертон Ба g Переулок до Чекербента оставался сложным, с номинальным уклоном 1: 30,5 на 1,6 мили - заметно круче, чем склон Лики. Этот градиент, однако, был чисто номинальным, так как с годами оседание шахты привело к непрерывному подъему с неравномерным уклоном, включая растяжение 1: 18. Это наложило серьезные ограничения на нагрузки, локомотивы и людей и привело к тому, что эта относительная заводь стала Мекка для кинооператоров и кинематографистов, так как плотные грузы, такие как песок, возили и в 1960-е годы.
Станция закрыта для пассажиров в 1952 году, хотя местные пассажирские поезда продолжали проходить через еще два года и еще четыре года экскурсионный трафик. Окончательно он закрылся полностью в 1965 году.
Товарная база закрылась 27 февраля 1965 года.
Окончательное закрытие линии через Чекербент произошло в январе 1969 года, когда оставался последний оставшийся участок линии между мостом Хау. Джанкшен и Халтон-Сайдингс были закрыты для грузовых перевозок.
.
| Предыдущая станция | Не используется железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Atherton Bag Lane. Линия и станция закрыты | Лондон и Северо-Западная железная дорога | Рамворт и Даубхилл. Линия и станция закрыты |
