Войти
| Высокий мост Чарлстауна | |
|---|---|
 Чарльзтаун Высокий мост (внизу справа) был заменен на теперь уже завершенный мост Закима Банкер-Хилл (в центре) | |
| Координаты | 42 ° 22′09 ″ с.ш., 71 ° 03′45 ″ з.д. 42,369075 ° с.ш. 71,062472 ° Вт / 42,369075; -71.062472 (Чарлстаунский высокий мост) Координаты : 42 ° 22′09 ″ с.ш., 71 ° 03′45 ″ з.д. / 42,369075 ° с.ш., 71,062472 ° з.д. / 42,369075; -71.062472 (Высокий мост Чарлстауна) |
| Несет |   I ‑ 93 / США 1 |
| Кресты | Чарльз Ривер |
| Регион | Бостон, Массачусетс в Чарлстаун, Массачусетс |
| Характеристики | |
| Дизайн | двухэтажный Ферменный мост Уоррена |
| История | |
| Открыт | 1954 |
| Закрыт | 2004 |
 | |
The Charlestown High Bridge (упоминается как John F. Fitzgerald Bridge на старом AAA Tourbook maps) охватывает реку Чарльз в Бостоне, штат Массачусетс и входил в состав I-93 / США 1 в северной части Центральная артерия.
Этот двухпалубный мост с фермами, построенный в 1954 году, первоначально должен был нести I-95 через Бостон с юго-запада на северо-восток. в тандеме с мостом Тобина, построенным в 1950 году. Проект I-95 и несколько других проектов автомагистралей в Бостоне и его окрестностях, включая весьма неоднозначный Внутренний пояс (I-695 ) и Юго-западный коридор, завершая полосу отчуждения int закончились, чтобы доставить I-95 в Бостон из Провиденс, Род-Айленд, были отменены из-за сильного общественного сопротивления в начале 1970-х. I-93 было разрешено достроить от шоссе Янки-Дивизион (Маршрут 128 ) до подножия Высокого моста Чарлстауна в 1969 году, а обозначение I-93 было продлено на мост и Центральную артерию в начало 1970-х гг.
Первоначально предназначенный для перевозки 75 000 автомобилей в день в 1950-х годах, Высокий мост Чарлстауна перевозил более 200 000 автомобилей в день в 1990-х годах. В течение многих лет мост был основным узким местом для движения транспорта, от которого на многие мили страдали жители южного направления из Бостона Северный берег и южный Нью-Гэмпшир. При движении на север из-за плохо спланированного обрыва полосы движения для проезда транспортных средств с Storrow Drive резервное копирование трафика, ведущее к Высокому мосту, грозило вызвать многочасовые ежедневные пробки в центре Бостона. Эти проблемы были решены при планировании и строительстве проекта Big Dig стоимостью 14,6 млрд долларов. Вантовый мост Zakim Bunker Hill Bridge, который полностью открылся для движения в декабре 2003 года, заменил Чарлстаунский мост High Bridge, который был снесен в 2004 году.
Транспортный портал 
Инженерный портал 
Портал США .
