США Маршрут 1 в Массачусетсе

редактировать

Участок шоссе США в Массачусетсе, США

США Маршрут 1

Информация о маршруте

Поддерживается MassDOT

Длина

86,253 мили (138,811 км)

Существовал

1926– настоящее время

Основные узлы

Саут-Энд

США 1 в Потакет, Род-Айленд

Норт-Энд

США 1 в Сибрук, штат NH

Местоположение

Графства

Бристоль, Норфолк, Саффолк, Мидлсекс, Эссекс

Система автомагистралей

Система пронумерованных автомагистралей США

Штат Массачусетс Система шоссе

← I ‑ 895		Маршрут 1A →
← Маршрут 1A		Маршрут 2 →

Южное направление в Топсфилде

В США штат из Массачусетс, США Маршрут 1 (США 1 ) является основным шоссе с севера на юг с по Бостон. Часть US 1 к югу от Бостона также известна как Бостон-Провиденс Тернпайк, Вашингтон-стрит или Норфолк и Бристольская магистраль, а также части к северу от город известен как Северо-Восточная Скоростная автомагистраль и Ньюберипорт Тернпайк .

Содержание

1 Описание маршрута
2 История
- 2.1 Эпоха магистральных дорог
- 2.2 Маршрут Массачусетса C1
- 2.3 Массачусетский маршрут 17
- 2.4 Северо-восточная скоростная автомагистраль
- 2.5 Переезд в Бостон
- 2.6 Согус-Ревир предложил расширить
3 Основные перекрестки
4 См. Также
5 Ссылки
6 Внешние ссылки

Описание маршрута

С юга США 1 входит в штат из Род-Айленда в Аттлборо. Он очень похож на межштатную автомагистраль 95, поскольку проходит через города Северный Эттлборо, Плейнвилл, Рентем, Фоксборо (где Gillette Stadium - это), Walpole, Sharon, Norwood (где сегмент известен как Norwood Automile из-за многих автосалоны, расположенные вдоль дороги) и Westwood. Затем US 1 имеет неправильный параллелизм с I-95 до перекрестка с Interstate 93, затем перемещается вместе с Interstate 93 из Canton через центр города Бостон. Две дороги разделяются сразу после прохождения Тоннеля Томаса П. О'Нила-младшего и пересечения Мемориального моста Леонарда П. Закима Бункер-Хилл. Маршрут пересекает мост Тобина, проезжая через Челси и Ревир как Северо-восточная скоростная автомагистраль, затем как четырех-шестиполосная скоростная автомагистраль RIRO ( наземная дорога без перекрестков и светофоров) через Malden, Saugus и Lynnfield. Маршрут через Согус когда-то был известен обилием китчевой придорожной коммерческой архитектуры, включая 68-футовый (21-метровый) неоновый кактус в Hilltop Steakhouse и tiki в стиле Ресторан Коулун. Из Линнфилда, US 1 снова очень похож на I-95, проходящий через города Пибоди, Дэнверс, Топсфилд, Ипсвич, Роули, Ньюбери, Ньюберипорт и Солсбери, прежде чем он войдет в штат Нью-Гэмпшир.

Маршрут 1A проходит рядом с US 1 в четырех частях штата.

История

US 1 в Массачусетсе строился секциями в течение 1930-х годов, отчасти за счет расширения существующих дорог, а также строительства новых полос проезда в обход более густонаселенных районов. Первоначально большая часть шоссе была двух- или трехполосной в каждом направлении, с многочисленными расширениями и улучшениями, сделанными за эти годы.

Эпоха магистральных дорог

Большая часть США 1 состоит из двух бывших магистральных дорог - Норфолк и Бристольская магистраль и Ньюберипортская магистраль. Старые дороги, которые должны были объезжать эти магистрали, сейчас в основном Маршрут 1A.

Массачусетс Маршрут C1

В начале 1930-х годов Маршрут C1 был обозначен как альтернативный маршрут US 1 через центр города Бостон. Буквой «C» обозначен городской маршрут. Обозначение C явно отличалось от Бостона. Маршрут C1 пролегал вдоль Бруклин-авеню, Бикон-стрит, Эмбанкмент-роуд (современный маршрут 28 ), Чарльз-стрит, Лоуэлл-стрит, Мерримак-стрит и Кросс-стрит до западный конец туннеля Самнер. В Восточном Бостоне он шел через Портер-стрит до Челси-стрит, затем перешел на шоссе Уильяма Макклеллана (современный Маршрут 1A ). Когда в 1950-х годах были открыты Сторроу-драйв и Центральная артерия, маршрут С1 был изменен, чтобы следовать по частям этих магистралей. Обозначение маршрута C1 было удалено в 1971 году, при этом US 1 занял большую часть трассы к югу от Charles River, а Route 1A занял большую часть трассы к северу от реки. US 1 был позже перемещен на Юго-восточную скоростную автомагистраль, оставив большую часть бывшего участка C1 к югу от реки как не имеющий номера.

Маршрут 17 Массачусетса

В течение некоторого периода времени в течение 1950-х сегмент US 1 в Массачусетсе и Нью-Гэмпшире был направлен на то, что позже стало Межгосударственным шоссе 95 (I-95). Дорога, которая раньше была US 1, была обозначена как Route 17 от Danvers до Salisbury и New Hampshire Route 17 (NH 17) для на небольшом расстоянии в Сибрук. После того, как обозначение I-95 было принято, маршруты 17 и NH 17 были восстановлены до состояния US 1.

Северо-восточная скоростная автомагистраль

Козуэй (в центре) для незавершенного участка Северо-восточной скоростной автомагистрали через Согус-Марш

Северо-восточная скоростная автомагистраль должна была продлиться на север, как часть межгосударственного шоссе 95, от Согуса через Линн, Линнфилд и Пибоди. Шоссе разделило бы болото Саугус и резервацию Линн-Вудс. Затем шоссе соединится с нынешним перекрестком I-95 и Route 128 в Пибоди. Северо-восточная скоростная автомагистраль должна была нести обозначение I-95 от Чарлстауна до Пибоди. Первым участком построенной скоростной автомагистрали был мост Тобина через Мистик-Ривер, который открылся в 1950 году. На разных этапах участки Челси и Ревер открывались с 1956 по 1958 год. имел обозначение I-95 с 1955 года (на стадии планирования) до 1973 года. Он был среди отмененных шоссе, затронутых мораторием правительства Фрэнсиса Сарджента в феврале 1970 года на строительство скоростных автомагистралей в пределах маршрута 128. US 1 заменил I-95 на Северо-восточной скоростной автомагистрали, в 1970-х годах после того, как I-95 присоединилась к трассе 128 от Вествуда до Пибоди вокруг Бостона.

Переезд в Бостон

В конце 1980-х по требованию Столичная окружная комиссия (ныне DCR) в попытке уменьшить количество превышающих высоту транспортных средств, проезжающих по Сторроу Драйв, США 1 была перемещена на I-93 к югу от Бостона и через него, оставив старый маршрут - VFW Parkway, Jamaicaway, Riverway и Storrow Drive через Dedham, Chestnut Hill, Вест-Роксбери, Ямайка-Плейн и центральный Бостон - без номера. Есть еще несколько уличных знаков, неправильно указывающих на прежнюю трассу как US 1, и многие местные жители до сих пор называют части VFW Parkway и Jamaicaway «Route 1», как будто они все еще идут по своей старой траектории.

Согус-Ревир предложил расширить

план Желтой книги 1955 года для района Бостона, показывающий путь Северо-восточной скоростной автомагистрали и пути других предполагаемых межгосударственных автомагистралей в пределах маршрута 128.

В начале 2010-х годов Департамент транспорта Массачусетса (MassDOT) предложила проект стоимостью 137 миллионов долларов по расширению существующего участка с четырьмя полосами движения протяженностью 2,4 мили (3,9 км) до шести полос с севера от шоссе 99 в Согусе до юга от шоссе 60 в Ревере. Предложение заключалось в добавлении 12-футовой (3,7 м) полосы движения и 10-футовой (3,0 м) обочины в каждом направлении. Работы также будут включать реконструкцию развязки Copeland Circle путем устранения существующего поворотного механизма и снос существующих мостов 1957 года из никогда не построенного расширения шоссе. Транспортную развязку Lynn Street / Salem Street в Малдене и развязку Route 99 в Саугусе планировали реконструировать. Для проекта потребуются серьезные горные работы из-за массивного уступа рядом с шоссе, и семь мостов будут заменены, а три других модернизированы, чтобы справиться с новыми полосами движения. В 2012 году в государственный бюджет было добавлено 10 миллионов долларов с намерением использовать его для покрытия расходов на проектирование и получения разрешений на строительство маршрута 1. Ожидалось, что проект начнется в 2012 году, но никаких дальнейших действий со стороны государства не было. С тех пор городские власти настаивали на том, чтобы попросить MassDOT пересмотреть проект и начать разработку.

Основные перекрестки

Область	Местоположение	mi	km	Выход	Пункты назначения	Примечания
Бристоль	Аттлборо	0,000	0,000		США 1 юг - Потакет	Продолжение в Род-Айленд
		0,291	0,468		I ‑ 95 север - Фоксборо, Бостон	Выход 1 на I-95; северный доступ к I-95 северный и южный доступ с I-95 юг
		1.845	2.969		Route 123 (Highland Avenue) - Attleboro, Brockton, Valley Falls, RI, Lincoln, RI
		2.036	3.277		Route 1A юг - Attleboro, Провиденс, Род-Айленд	Нет прямого доступа от южного входа с северного маршрута 1A
	North Attleborough	3.974	6.396		I ‑ 295 в I ‑95 - Эттлборо, Бостон, Уорвик, Род-Айленд	Выход 1 на I-295
		5.238	8.430		Маршрут 120 на запад (Хоппин-Хилл-авеню) - Камберленд, Род-Айленд
		7.318	11.777		Маршрут 1A север (Парк-стрит) - Плейнвилл, Рентэм
Норфолк	Плейнвилл	8.370	13.470		Маршрут 106 восток (Бэкон-стрит) - Мэнсфилд, Истон, Плейнвилл
		9.992	16.081		Маршрут 152 юг (Тонтон-стрит) - Плейнвилл, Эттлборо, Сиконк, Рентэм
		10.600	17.059		I ‑ 495 (Голубая звезда Мемориал Хайвей) - Кейп-Код, Мальборо	съезд 14 по I-495
	Фоксборо	13.506	21.736		до Route 140 - Wrentham, Foxboro	Прямо в / вправо пересечение с Main Street в северном направлении, East Street южное направление
	Шэрон	18,597	29,929		I ‑ 95 - Бостон, Аттлборо, Провиденс, Род-Айленд	Выход 9 на I-95
	Уолпол	19.264	31.002		Маршрут 27 (Хай-Плейн-стрит) - Уолпол, Медфилд, Шарон
	Норвуд	23.058	37.108		улица Непонсет / улица Нахатан - Норвуд, Кантон	Пендергаст Серкл; кольцевая развязка
	Дедхэм	26,319	42,356	15	I ‑ 95 север (маршрут 128 ) / маршрут 1A юг - Пибоди, Портсмут, Нью-Хэмпшир	Южный конечный пункт параллелизма с I-95 / Route 128; подписано как выезды 15A (маршрут 1A) и 15B (США 1)
	Westwood	26.922	43.327	14	East Street / Canton Street
	Dedham	28.131	45,272	13	Юниверсити-авеню - станция MBTA / Amtrak
	Кантон	28,693	46,177	12	I ‑ 95 юг - Провиденс, Род-Айленд	Северная конечная точка параллелизма с I-95 / Route 128; южная конечная точка параллелизма с I-93 на выходе 1
	Кантон	30.053	48.366	2	Route 138 (Washington Street) - Stoughton, Milton	Разделение на выходы 2A (юг) и 2B (север)
	Милтон	31,262	50,311	3	Тропа Понкапоаг - Пруд Хоутона
	Рэндольф	32,046	51,573	4	Маршрут 24 юг (Скоростная автомагистраль Фолл-Ривер) - Фолл-Ривер
	Рэндольф	32,882	52,918	5	Маршрут 28 (Мэйн-стрит) - Randolph, Milton	Разделитесь на выходы 5A (юг) и 5B (север)
	Braintree	35.087	56.467	6	Route 37 (Granite Street) - Брейнтри, Холбрук, Западный Куинси
	Braintree	35,382	56,942	7	Маршрут 3 юг (Шоссе Пилигримов) - Кейп-Код	Брейнтри-Сплит; южный конец параллелизма с Маршрутом 3; съезд 20 на Маршруте 3
	Куинси	36.764	59.166	8	Furnace Brook Parkway - Куинси
	Куинси	37.815	60.857	9	Адамс-стрит / Брайант-авеню - Северный Куинси, Западный Куинси, Милтон	Пандусы с Гранит-авеню в северном направлении и Брайант-авеню в южном направлении
	Милтон	38,639	62,183	10	Сквантум-стрит - Милтон	только выход на юг
	Милтон	39.500	63.569	11	до Route 203 / Granite Avenue - Эшмонт, East Milton	Подпись: выходы 11A (юг) и 11B (север) в южном направлении; нет доступа на север к Гранит-авеню
Саффолк	Бостон	40.367	64.964	12	Маршрут 3A юг (бульвар Галливан) - Куинси, Непонсет	Нет выхода на север
		41,316	66,492	13	Фрипорт-стрит - Дорчестер	только северный выход
		41,501	66,789	14	Бульвар Моррисси север - Савин Хилл	выход на север, вход на юг
		43.021	69.236	15	Columbia Road - Дорчестер, юг Бостон
		43.749	70.407	16	Саутгемптон-стрит - Эндрю-сквер	северный выход, южный вход
		44.163	71.073	18	Массачусетс-авеню / Frontage Road - Roxbury
		45.109	72.596	20	I ‑ 90 / Mass Pike / Albany Street - Logan Airport, Вустер, Южный вокзал	транспортная развязка Южного залива; разделен на выходы 20A (Южный вокзал) и 20B (I-90) в южном направлении
		45.993	74.019	23	Правительственный центр	северный выход, южный вход
		46.121	74,225	23	Улица Покупок	Выход и въезд в южном направлении
		46,365	74,617	24	Маршрут 1A север (туннель Каллахан ) - Аэропорт Логан, Правительственный центр	выход на юг, вход на север; разделен на выходы 24A (Правительственный центр) и 24B (аэропорт Логан)
		46,848	75,395	26	Маршрут 3 север (Сторроу Драйв ) / Маршрут 28 - Леверетт Серкл, Кембридж	Северная конечная точка параллелизма с Маршрутом 3
				Леонард П. Заким Мемориальный мост Банкер-Хилл через реку Чарльз
		47,284	76,096		I ‑ 93 север - Сомервилль, Конкорд, штат Нью-Хэмпшир	северный конечный пункт параллелизма с I-93; нет доступа с юга США 1 на север I-93 или с юга I-93 на север США 1
		47.950	77.168		Маршрут 99 (New Rutherford Avenue) до I ‑93 север - Чарльзтаун, Сомервилль	южный выход, северный вход
Mystic River				Мемориальный мост Мориса Дж. Тобина (открытая дорога платная дорога )
Саффолк	Челси	49,567	79,770		Бикон-стрит	северный выход на Бикон-стрит, южный вход с Эверетт-авеню
		50.038	80,528		Четвертая улица	Выход на Четвертую улицу на север, вход на юг с Пятой улицы
		50,323	80,987		Шестая улица	Вход только на север
		50.618	81.462		Картер-стрит - Челси, Восточный Бостон	Южный выход и въезд
		51,378	82,685		Вебстер-авеню - Челси, Эверетт	северный выход, южный вход
		51.327	82.603		Маршрут 16 (Revere Beach Parkway) до Маршрут 1A - Ревир-Бич, Линн, Эверетт, Сомервилль	северный доступ к / от шоссе 16 на восток; южный доступ к / от Маршрута 16 запад
	Ревир	52,517	84,518		Сарджент-стрит - Вест-Ревир	выход на север, вход на юг
		53,348	85.855		Route 60 (Squire Road) - Malden, Revere	Copeland Circle; кольцевая развязка
		53.854	86.670		Lynn Street - Saugus, Malden	Частичная развязка клеверного листа с правым / правым- выезжает на улицу Салем
Мидлсекс.	Нет крупных перекрестков
Эссекс	Согус	55,217	88,863		Маршрут 99 юг (Бродвей) - Малден, Эверетт	Нет выхода на север
		55.511	89.336		Эссекс-стрит - Согус, Мелроуз	Клеверлиф
		56.039	90.186		Мэйн Стрит - Согус, Уэйкфилд	Кловерлиф развязка
		57.162	91.993		Lynn Fells Parkway запад - Мелроуз, Стоунхэм	Trumpet Interchange
		57.772	92.975		Маршрут 129 запад (Walnut Street) / Восток Уолнат-стрит - Линн, Уэйкфилд, Ридинг	развязка Клеверлиф; южный конец параллелизма с Маршрутом 129
	Линнфилд	59,728	96,123		Маршрут 129 восток (Салем-стрит) / Салем-стрит запад - Линн, Болотскотт	Алмазная развязка; северный конец параллелизма с Маршрутом 129
	Пибоди	60,492	97,352		I ‑ 95 юг / Маршрут 128 (шоссе Янки Дивизион) - Waltham	I-95 / Route 128, выезд 44
		61.946	99.692		I ‑ 95 север - Портсмут, NH, Мэн	I-95 выезд 46; выход на север, вход на юг
		62,327	100,306		Лоуэлл-стрит - Пибоди	Частичная развязка клеверного листа
	Дэнверс	63,233	101,764		Маршрут 114 (Андовер-стрит) - Пибоди, Миддлтон	развязка Кловерлиф
		63.848	102.753		Сентр-стрит - Дэнверс	Частичная развязка клеверного листа
		64.902	104.450		Маршрут 62 (Мэйпл-стрит) - Дэнверс, Миддлтон	развязка Клеверлиф
		65,598	105,570		I ‑ 95 - Бостон, Портсмут, NH	I-95 выезд 50
	Топсфилд	68,782	110.694		Маршрут 97 (Хай-стрит) - Топсфилд Контр., Хаверхилл, Беверли
	Роули	73.819	118.800		Маршрут 133 (Хаверхилл-стрит) - Роули, Ипсвич, Глостер, Джорджтаун, N. Эндовер
	Ньюберипорт	81,623	131,359		Маршрут 1A юг / Маршрут 113 запад (Мерримак-стрит) - Центр города Ньюберипорт	Алмазная развязка
	Салисбери	83.633	134.594		Маршрут 110 запад (Школьная улица) / Плезант-стрит восток - Эймсбери, Хаверхилл
		83.809	134,878		Маршрут 1A север (Бич-роуд) - Солсбери-Бич
		85,953	138,328		Маршрут 286 (Форрест-стрит) - Эймсбери, Сибрук, Нью-Хэмпшир, Хэмптон-Бич
		86,253	138,811		США 1 север - Сибрук	Продолжение в Нью-Гэмпшир
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Параллелизм конечная точка Неполный доступ Платный