Войти
| Заграждение в заливе Кардифф | |
|---|---|
 Мосты подножия | |
| Официальное название | Кардиффское заграждение |
| Страна | Великобритания |
| Местоположение | Кардифф, Уэльс |
| Координаты | 51 ° 26′53 ″ с.ш., 3 ° 09′53 ″ з.д. / 51,44812 ° с.ш., 3,1647 ° Вт / 51,44812; -3,1647 Координаты : 51 ° 26'53 ″ N 3 ° 09′53 ″ W / 51,44812 ° N 3,1647 ° W / 51,44812; -3.1647 |
| Статус | Эксплуатация |
| Начало строительства | 1994 (1994) |
| Дата открытия | 2001 (2001) |
| Стоимость строительства | 120 млн фунтов стерлингов |
| Владелец (и) | Правительство Уэльса |
| Оператор (ы) | Управление порта Кардиффа |
| Плотина и водосбросы | |
| Тип плотины | Плотина |
| Водосливы | Залив Кардиффа |
| Высота | 7,96 м (26,1 фута) |
| Длина | 1,1 км (0,68 мили) |
| Водосбросные водосбросы | 5 |
| Тип водосброса | Контролируемый |
| Пропускная способность водосброса | 2250 м / с (79000 куб футов / с) |
| Резервуар | |
| Создает | Кардиффский залив |
| Площадь поверхности | 200 гектаров (490 акров) |
| нормальная высота | 4,5 м (15 футов) OD |
плотина в Кардиффском заливе (валлийский : Morglawdd Bae Caerdydd) лежит через устье Кардифф-Бэй, Уэльс между королевой Александрой Док и Пенарт-Хед. Это был один из крупнейших проектов гражданского строительства в Европе во время строительства в 1990-х годах.
Заливные отмели, обнаженные во время отлива, до строительства плотины Происхождение схемы восходит к визит Николаса Эдвардса, государственного секретаря Уэльса, в в значительной степени заброшенные доки Кардиффа в начале 1980-х. Страстный энтузиаст оперы, Эдвардс задумал план оживления района, включив в него новые дома, магазины, рестораны и, в качестве центрального элемента, оперный театр на берегу. Однако приливная природа залива Кардифф, открывающая обширные илистые отмели, за исключением двух часов по обе стороны от высокой воды, была сочтена эстетически непривлекательной.
Эдвардс доверил решение этой предполагаемой проблемы государственному служащему Уэльского офиса Фредди Уотсону. Уотсон предложил построить плотину, протянувшуюся через устье Кардиффского залива от доков Кардиффа до Пенарта, которая будет собирать пресную воду из рек Эли и Тафф, создавая большое пресноводное озеро, обеспечивая тем самым постоянное половодье. Делая район более привлекательным, можно было привлечь инвестиции в доки.
Вдохновением для развития послужила реконструкция Внутренней гавани Балтимора в США, где практически заброшенный портовый район был преобразован в процветающий коммерческий район и туристическую достопримечательность.
Следовательно, заграждение считалось центральным в проекте восстановления. В 1987 году, до утверждения строительства плотины, Cardiff Bay Development Corporation была создана, чтобы продолжить реконструкцию док-станций, шестой части всей площади города Кардифф.
В ноябре 1999 года строительство плотины было завершено, шлюзовые ворота были закрыты во время паводка, чтобы удерживать морскую воду из Бристольского канала в заливе площадью 500 акров (200 гектаров).
Сначала возникли серьезные проблемы с качеством воды, из-за которых залив нужно было осушать в течение ночи и наполнять каждый день.
В конце концов, системы оксигенации (на основе тех использовались на плотине Суонси ), которые улучшили качество воды и позволили составу залива стать полностью пресноводным, единственное попадание соленой воды происходило из трех шлюзов, обеспечивающих доступ к устью реки и обратно для увеличивающееся количество лодок, использующих Кардиффский залив. Эта соленая вода опускается на дно бухты, которая затем всасывается обратно в море через железнодорожный бассейн, соединенный с шахтой с соленой водой.
Заградительный огонь был открыт для общественности в 2001 году.
Против заградительной схемы выступили экологи и, согласно расследованию BBC, премьер-министр Маргарет Тэтчер. Должностные лица казначейства подвергли сомнению экономическое обоснование развития и экономическую методологию, использованную для его обоснования. В 1990 году специальный комитет, который не смог изучить все экономические детали, которые он хотел, проголосовал 3–1 за эту схему. Впоследствии BBC Wales обнаружила, что Тэтчер хотела отказаться от предложения о заграждении до тех пор, пока Эдвардс не пригрозил уйти в отставку.
Оппозиция проекту исходила также из многих других сторон. Одним из самых ярких критиков был тогдашний Кардифф Вест MP, Родри Морган (лейборист), который впоследствии стал первым министром Ассамблеи Уэльса. Морган, как и Тэтчер, сказал, что схема будет стоить слишком много денег. В марте 2000 г. Daily Mirror сообщило, что затраты только на строительство плотины выросли до 400 миллионов фунтов стерлингов, и будет взиматься дополнительная плата в размере 12 миллионов фунтов стерлингов в год на техническое обслуживание и эксплуатацию. Морган сказал: «Это намного больше, чем когда-либо сообщалось парламенту во время принятия закона о заграждениях».
Тем временем местные жители, живущие у края залива и берегов реки Тафф, опасались, что их дома будут повреждены из-за постоянно повышенного уровня воды, как это было во время нескольких предыдущих наводнений. Экологические группы категорически против строительства, потому что залив был важным местом кормления птиц, которые будут потеряны после захоронения. Также были высказаны опасения по поводу уровня грунтовых вод в низинных районах Кардиффа, что может повлиять на подвалы и подземные электрические соединения.
Во время развития Кардиффского залива и плотины в Кардиффском заливе между Корпорацией развития Кардиффского залива и городским советом Кардиффа (позже - Совет графства Кардифф) возникла постоянная напряженность. Комитет по аудиту Национального собрания заявил о «разрозненных рабочих отношениях» между двумя органами. После первоначального затопления вод Кардиффского залива в ноябре 1999 г. обсуждались планы проведения королевской церемонии открытия плотины. Планировалось, что это состоится в День святого Давида в 2000 году, и в нем примут участие королева и Морган, яростный противник этой схемы. На самом деле такого события не было. 1 марта 2000 года, в день, назначенный для церемонии, Национальное собрание Уэльса объявило, что не будет никакой специальной церемонии, посвященной этому проекту.
Скромная церемония открытия плотины Кардифф-Бэй, ноябрь 1999 года На месте Официального королевского открытия этой грандиозной схемы гражданского строительства, крупнейшей в своем роде в Европе, компания Cardiff Bay Development Corporation организовала скромную церемонию, на которой бывший лорд-мэр Кардиффа, советник Рики Ормонд (который занимал пост лорд-мэра в 1994) вместе с Аланом Майклом членом парламента от лейбористов и кооперативов Кардиффа Юга и Пенарта, которые всегда поддерживали эту схему. Однако, поскольку Совет Кардиффа не принял меры к установке памятной доски на своей земле, церемония должна была быть проведена, и мемориальная доска была открыта на земле, принадлежащей соседнему местному органу власти, Совету Долины Гламорган на конце плотины в Пенарте. Это было также место, выбранное для установки 7-футовой бронзовой фигуры русалки, которая была логотипом Cardiff Bay Development Corporation. (Логотип был разработан художником-графиком из Кардиффа Роджером Фиклингом.)
Корпорация развития Кардиффского залива была ликвидирована 31 марта 2000 года, передав контроль над завершенным проектом Совету Кардиффа. Вскоре после этого мемориальная доска на конце плотины в Пенарте была снята, и на полпути вдоль нее установили совершенно новую доску. На новой мемориальной доске не упоминается Управление развития Кардиффского залива. Однако бронзовая фигура русалки в виде символа CBDC осталась на кольцевой развязке, у входа в Пенарт, конец заграждения.
Рыбный проход на плотине Строительство было предпринято совместным предприятием Бальфур Битти / Costain. Электрооборудование и системы управления были спроектированы, установлены и введены в эксплуатацию компанией Lintott Control Systems (Норвич). Строительство началось в 1994 году после успешного прохождения Закона о заграждении в Кардиффском заливе 1993 года через Парламент Великобритании. В закон включены положения о компенсации за любые дома, поврежденные плотиной, и большое водно-болотное угодье место обитания птиц дальше на восток по Бристольскому каналу. Особенности включают перевал, позволяющий лососю достигать нерестилищ в реке Тафф, и три шлюза для морского судоходства. Строительство было завершено в 1999 году, и вскоре после этого началась плотина. В результате затопления реки Тафф и реки Эли образовалось пресноводное озеро площадью 2 квадратных километра (490 акров).
Здание управления плотиной в заливе Кардифф. Заграждение сыграло важную роль в восстановлении области. Такие достопримечательности, как Уэльский центр тысячелетия, Национальная ассамблея Уэльса, магазины и водные виды спорта с тех пор переместились на набережную. В 2000 г. Cardiff Bay Development Corporation была распущена, и Ассамблея Уэльса заключила контракт с Советом округа Кардифф на управление плотиной, как Cardiff Harbour Authority (CHA).
Морская сторона шлюзов у плотины Кардифф-Бэй Одним из главных аргументов в пользу предлагаемой застройки было открытие нового пешеходного и велосипедного маршрута через плотину. Это не только улучшит туризм с обеих сторон, но и обеспечит приятный и безопасный короткий путь между Кардиффом и Пенартом, сократив путь на две мили от пути, который в противном случае можно было бы совершить по дорогам с интенсивным движением дальше вверх по течению. Однако для реализации этого преимущества потребовались годы из-за отсутствия соглашения между владельцами заброшенных земель (Associated British Ports ) и Советом Кардиффа. «Незавершенный» обстрел стал причиной большого замешательства Ассамблеи Уэльса. Власти Кардиффской гавани добились значительного прогресса в создании пешеходных переходов на краю залива и реконструировали большую часть ранее недоступной периферии залива, а переход на краю залива был наконец завершен и открыт для публики в понедельник 30 июня 2008 г., обеспечивая доступ общественности из Мермейд Куэй до Пенарт Марина. ЦДХ разработало зону морской рыбалки на внешнем рукаве волнолома.
Заграждение в заливе Кардиффа получило награды как инженерный подвиг от британской строительной индустрии и удостоено медали Института гражданских инженеров Брунеля.
3 эллипса на 3 замка <240 Фонд искусств Кардиффского залива (CBAT), ныне известный как Safle, поручил швейцарскому художнику Феличе Варини создать произведение общественного искусства для ЦДХ под названием «3 эллипса за 3 замка». Он стоил 25 000 фунтов стерлингов и был произведен в период с 11 по 25 марта 2007 года. Три желтых эллипса были нарисованы на замках и воротах, а профессиональные альпинисты использовались для доступа к более сложным участкам заграждения. Это была первая работа Варини в Уэльсе и Великобритании, и на ее разработку ушел год.
Бронзовая русалка, которая стоит на кольцевой развязке в конце плотины в Пенарте, была спроектирована художником-графиком из Кардиффа Роджером Фиклингом и представляет собой официальное изображение. логотип компании Cardiff Bay Development Corporation. Он был установлен на земле Долины Гламорган из-за напряженности между CBDC и Советом Кардиффа (см. Выше).
Есть два яхт-клуба и три пристани для яхт, связанных с плотиной:
Заграждение использовалось как специальный этап во время Ралли Уэльса 2010 Великобритания.
Согласно двум исследованиям, опубликованным в 2006 году, исчезновение приливных илевых отмелей привело к увеличению численности и разнообразия птиц использование Кардиффского залива значительно сокращается. Почти все обыкновенные утки и кулики, которые использовали залив во время воздействия грязи, больше там не кормятся. Первоначально эти птицы использовали близлежащие участки для кормления, но в большинстве случаев такое поведение не поддерживалось, и птицы не могли селиться в другом месте. Обыкновенные красноножки, вытесненные из Кардиффского залива, поселились в близлежащем устье Раймни, но у них была более низкая масса тела, а их годовая выживаемость снизилась с 85% до 78% в результате более низких уровней. зимнего выживания.
В пресноводном озере изначально были проблемы с сине-зелеными водорослями, из-за которых было невозможно плавать в воде или заниматься водными видами спорта. Эти проблемы в настоящее время в значительной степени решены, хотя некоторые токсичные водоросли остаются в некоторых доках в заливе.
Кардиффский залив стал первым районом пресной воды в Уэльсе, который был заражен с мидиями зебры - чужеродным видом для Великобритании, который быстро размножается в ущерб местной морской жизни. Управление гавани Кардиффа постановило, что «личные плавсредства», используемые в заливе Кардиффа, такие как каяки, каноэ и швертботы, должны быть промыты раствором отбеливателя перед отправкой в любой другой район пресной воды.
СМИ, связанные с Cardiff Bay Barrage at Wikimedia Commons