Войти
Французская торговля пушниной базировалась в Монреале, а позднее - на британской фабрике York Factory. Затенение показывает Земля Руперта, на которую претендует Великобритания. 
Большое Монреальское каноэ бегущие пороги. Впереди Avant с рулевым колесом, а Gouvernail управляет сзади. Среда обеспечивает энергию в соответствии с инструкциями Avant В этой статье рассматриваются водные канадские маршруты для каноэ, используемые первыми исследователями Канады с особым упором на торговлю мехом.
И Канада, и Сибирь исследовались европейцами в основном по рекам. В обоих регионах много судоходных рек с короткими переправами между ними. Нет серьезных препятствий для путешествий по воде к востоку от Скалистых гор или от Урала почти до Тихого океана. Торговля мехом стимулировала и финансировала оба расширения (в основном, мех бобра в Канаде, соболь и многие другие в Сибири). В обоих районах пришельцы получали меха от туземцев и экспортировали их в Европу. В Сибири отряд вооруженных казаков заходил в родное село и требовал ясака или дани. В Канаде меха получали через торговлю.
Русская экспансия в Сибирь началась с завоевания Сибирского ханства в 1582 году. В 1639 году они достигли Тихого океана около Охотска. Европейское заселение Канады началось в 1605 и 1608 годах (Порт-Ройял, Новая Шотландия и Квебек-Сити ). Европейцы из Канады достигли Северного Ледовитого океана в 1789 году и Тихого океана в 1793 году, обе экспедиции возглавлял Александр Маккензи ). Подробнее о путешествиях по Сибири см. Сибирские речные пути.
Бассейны основных рек в Северной Америке Естественно, что исследователь хочет путешествовать как можно дальше по воде. Гудзонов залив проходит более трети пути через континент, но ведет в непродуктивную страну и большую часть года заблокирован льдом. Река Миссисипи является естественной точкой входа, но ее начали использовать только в 1718 году, когда был основан Новый Орлеан. Ранние морские корабли могли следовать по реке Гудзон до Олбани, но она ведет на север к реке Святого Лаврентия, и движение на запад было заблокировано лигой ирокезов. Заливы Чесапик и Делавэр ведут короткий путь вглубь суши, а другие реки восточного побережья слишком короткие или мелкие, чтобы от них было много пользы. Это оставляет St. Река Лаврентия.
Французская эра: В 16 веке рыбаки на треску начали торговать мехами, особенно в Тадуссак на реке Святого Лаврентия. С основанием Квебека в 1608 году Coureurs des bois распространились по многочисленным рекам и озерам для торговли с индейцами, в то время как индейцы доставляли каноэ каноэ мехом в Монреаль. Соседние племена стали посредниками, доставая меха из глубин материков. Монреаль был основной базой, где хранились меха перед перевалкой в Европу. К концу периода торговля и исследования распространились на все Великие озера и распространились вниз по Миссисипи. Тем временем британцы держали посты в Гудзоновом заливе, игнорировали внутренние районы и ждали, пока индейцы принесут им меха.
Британская эра: Вторая эра началась, когда торговля достигла pays d'en haut к западу от озера Верхнее. В этих холодных краях у бобра был более длинный и густой мех. После того, как британцы завоевали Канаду в 1759 году, управление торговлей в Монреале перешло к англоговорящим, в то время как реальную работу продолжали выполнять франко-канадцы. Базирующаяся в Монреале Северо-Западная компания была образована в 1779 году в основном из-за того, что расстояния стали настолько большими, что потребовалась высокоорганизованная транспортная система (страна Атабаска находилась в 3000 милях от Монреаля, а каноэ могло пройти 1000 миль за месяц). Независимый coureur des bois был заменен наемным путешественником. Поскольку западная страна была слишком далеко для поездки туда и обратно за один сезон, каждую весну, когда лед растает, лодки отправлялись из Монреаля, а зимовщики - на восток. Они обменяли свои товары в Гранд-Портидж на озере Верхнее и вернулись, прежде чем реки замерзли пять месяцев спустя. Чтобы сэкономить на доставке еды из Монреаля Метис вокруг Виннипега, было начато крупномасштабное производство пеммикана. Торговля в Гудзоновом заливе была направлена на юго-запад, к краю прерии, где пеммикан был собран, чтобы накормить путешественников во время их путешествия на северо-запад в страну Атабаска. Конкуренция со стороны Нор'Вестеров вынудила компанию Гудзонова залива строить посты внутри страны. Две компании некоторое время конкурировали, а в 1821 году объединились. Управление перешло к богатой капиталом HBC, но методы торговли были такими же, как и у базирующейся в Монреале Nor'Westers. Большая часть торговли переместилась в Йорк Фабрику, а позже часть уехала на юг, в Миннесоту. После 1810 г. западные посты были связаны с британскими базами на побережье Орегона. К середине века HBC управляла внутренней империей, простирающейся от Гудзонова залива до Тихого океана. Карлтонская тропа стала сухопутным маршрутом через прерии. Земельные претензии HBC были переданы Канаде в соответствии с Законом о земле Руперта 1868 года. С 1874 года Северо-Западная конная полиция начала распространять формальное управление на эту территорию. Маршруты торговли пушниной устарели с 1880-х годов с появлением железных дорог и пароходов.
Св. Бассейн Лаврентия и Великие озера. Монреаль - это место, где граница Квебека и Онтарио соединяется с бассейном реки Св. Лаврентия 
Оттавы. Район, обозначенный как озеро Гурон, - это грузинский залив озера Гурон Морские суда могут добраться до Квебека, а более мелкие - до Монреаля. Можно было подумать, что маршрут продолжится вверх по реке Святого Лаврентия, но это было не так. Возможные причины: Лачин-Рапидс и другие пороги над Монреалем, Ниагарский водопад, Ирокезы враждебность, более низкое качество южных мехов и отсутствие крупных березовых деревьев. делать каноэ. Маршрут к западу от Монреаля называют «первым Трансканадским шоссе». Он бежал от Монреаля вверх по реке Оттава, на запад вверх по реке Маттава до Форелевого озера и через 7-мильный волостный перевал Ла-Ваз на том месте, где сейчас Норт-Бэй на озере Ниписсинг и вниз по Французской реке до Джорджиан-Бей на озере Гурон. Этот маршрут был впервые использован Этьеном Брюле в 1610 году, а затем Шампленом. Когда ирокезы сделали Оттаву опасной, для небольших каноэ появилась возможность продолжать движение вверх по Оттаве над Маттавой и от ее истоков переходить к реке Сен-Морис и вниз к реке Святого Лаврентия в Труа. -Ривьер.
От реки Френч на юг до миссий иезуитов гуронов на южной оконечности залива Джорджиан (1626–1640). Или на запад через пролив Макино до озера Мичиган. Или к западу к северу от острова Манитулин и вверх по реке Сент-Мэрис (перепад высот 26 футов) до озера Верхнее. На озере Верхнее путешественники обычно обнимали северный берег из-за опасности частых штормов, которые могли перевернуть их лодки.
Маршрут вверх по реке Святого Лаврентия к озеру Онтарио, Ниагарскому водопаду, озеру Эри, реке Детройт, Лейк-Сент-Клер, Сент-Клер. Река Клер и нижняя часть озера Гурон образовались позже (Адриен Джоллит в 1669 году был, вероятно, первым) и никогда не был основным маршрутом на запад. К северу от Святого Лаврентия было много сложных озер и рек, которые иногда доходили до залива Джеймса. Тропа Торонто была основным транспортным маршрутом в бассейне Св. Лаврентия, соединяющим озеро Онтарио с озером Симко и северными Великими озерами.
Саскачеван входит в озеро Виннипег через озеро Сидар Граница между Канадой и США встречается с озером Верхнее около Гранд-Портидж, Миннесота. Отсюда к Лесному озеру маршрут путешественников шел на северо-запад через 9-мильный (14-километровый) Гранд-Портидж, чтобы избежать водопадов и каньона Голубиной реки, оттуда вдоль современной международной границы на запад вверх по 50 миль (80 км) протяженностью Пиджен-Ривер и Эрроу до Южного озера, а затем через 400 метров (1300 футов) Высота Сухопутного порта до Северного озера, воды которого впадают в Гудзонов залив. От Северного озера маршрут проходит через озеро Ганфлинт, оттуда вниз по Сосновой и Гранитной рекам к озеру Саганага и через цепочку озер, в том числе озера Нож и Бассвуд, к озеру Ла-Круа, где входит маршрут из Форт-Уильяма. Он продолжается вниз. по реке Лун к озеру Намакан и к северу через любой из двух навесов до Рейни-Лейк (здесь было построено депо, чтобы сократить путь бригады Атабаски) и вниз по Рейни-Ривер до Лесное озеро 210 миль (340 км) к западу-северо-западу от Гранд-Портидж. Покинув границу США, на северо-запад вниз по реке Виннипег с 26 волнами до озера Виннипег, плохого озера для малых судов. Этот район был открыт Ла Верендри в 1731-1737 гг. Следование течению вниз по течению ведет к реке Нельсон и Гудзонову заливу, что не очень полезно. (Река Нельсон сложна, и предпочтение было отдано параллельной реке Хейс. Маршрут Хейса стал более важным после 1821 года, когда большая часть торговли переместилась из Монреаля на фабрику Йорка)
В 1803 году было обнаружено, что Гранд-Портидж находился на американской стороне границы, а база на озере Верхнее была перемещена на 45 миль (72 км) к северо-востоку в Форт-Уильям, Онтарио, откуда старая тропа вела вглубь страны на север и запад к озеру. Ла-Круа на водоразделе реки Рейни. Для двух маршрутов от озера Верхнее см. Национальный памятник Гранд-Портидж и Река Каминистикия.
Второстепенный маршрут пролегал из Дулут, Миннесота на запад и север вверх по ул.. Ривер Луис и Река Эмбаррэсс над другой Высотой Лэнд Портадж и к северу вниз по Ривер Пайк (Миннесота) и Ривер Вермилион (Миннесота) до Дождливое озеро на маршруте Гранд-Портидж. Во время переговоров по Договору Вебстера-Эшбертона Великобритания пыталась сделать это канадско-американской границей.
Река Саскачеван впадает в прерии на восток в озеро Виннипег.. Река Нельсон впадает в озеро Виннипег. к северо-востоку в Гудзонов залив.. Красная река течет с юга. Река Саскачеван впадает в озеро Виннипег в Гранд-Рапидс, Манитоба. Вокруг этих порогов до Cedar Lake. (Озеро Сидар - одно из цепочек озер, которые выглядят как одно озеро к западу от озера Виннипег.) Хотя оно не особо использовалось, путь пролегал от озера Сидар на юг через мшистый перевал в 4 мили (6,4 км) до Озеро Виннипегосис, затем полторы мили Медоу Портадж до озера Манитоба и не менее 5 миль (8,0 км) от Портаж-ла-Прери до Река Ассинибойн. Другой путь достиг озера Манитоба от озера Виннипег через реку Дофин. Вверх по Саскачевану, мимо Камберленд-хауса и вверх по реке Северный Саскачеван, почти до Скалистых гор в Форт-Эдмонтон и Рокки-Маунтин-Хаус, Альберта. Северный Саскачеван - это примерно южная граница страны, покрытой лесами бобров. Между Камберлендом и Эдмонтоном нет транспортных переправ, но есть песчаные отмели и 125 миль (201 км) участок сильного течения к востоку от Принца Альберта, Саскачеван, где каноэ тащили вверх по течению на веревках. Выше принца Альберта находится страна прерий Ла-Монте, где путешественников кормили охотники на буйволов. Использовались как йоркские лодки, так и северные каноэ. Торговле помогло то, что на языке кри говорили на протяжении всего маршрута. К югу от реки травы хватало для лошадей, и из Эдмонтона в Ред-Ривер можно было ездить верхом. Лошади использовались для скорости, а каноэ - для перевозки грузов. Конечно, нет маршрутов на каноэ по Скалистым горам.
Река Ассинибойн, которая встречается с Красной рекой к югу от озера Виннипег, обеспечивала еще один путь на запад. Северная река Красная, текущая на север в южную оконечность озера Виннипег, приобрела определенное значение после 1812 года с основанием Колонии Красной реки и когда Метис начали поставлять буйволов пеммикан, чтобы накормить путешественников. Это реки прерий, а не бобровая страна. Много транспорта было на лошадях и повозке Ред-Ривер, и американские торговцы смогли подорвать британскую монополию на торговлю пушниной, перекачивая большую часть торговли в перевалочные пункты на реке Миссисипи на юге через Тропы Красной реки.
Лесная ось. Обратите внимание на светлые прерии на юго-западе и сероватые Бесплодные земли на северо-востоке. 
Бассейн Маккензи. Озеро Ла-Лош находится к югу от буквы «w» в «Клируотере». Лучшая страна бобров находилась на юге и вдоль Скалистых гор. Ось от озера Верхнее до реки Маккензи проходит вдоль юго-западной стороны лесистой страны бобров между прериями на юго-западе и Бесплодными землями на северо-востоке. Здесь мех бобра длиннее и гуще, чем дальше на юго-восток. Южная часть оси находилась вблизи источника пеммикана. От склада в Камберленд-Хаус, Саскачеван в нижнем течении реки Саскачеван, этот маршрут проходит на север вверх по реке Осетр-Вейр, через Фрог Портидж на восток- текущая река Черчилль, которая в основном представляет собой цепь озер, на запад вверх по Черчиллю мимо депо на Лак Иль-а-ля-Кросс через озеро Питер-Понд до озера Ла-Лош и через 12 миль Methye Portage до реки Клируотер, воды которой достигают Арктики. Порт Мете, который впервые был достигнут Питером Пондом в 1778 году, считается с Гранд Портидж самым сложным из крупных перевалов.
Маршрут продолжается на запад вниз по реке Клируотер до реки Атабаска в Форт МакМюррей и на север вниз по Атабаске до дельты Мир-Атабаска и депо в Форт-Чипевиан, Альберта, на западном конце озера Атабаска. Это было примерно то, на что каноэ могли добраться и вернуться за один сезон, и это было местом сбора мехов из богатого региона Атабаска и дальше на запад. Можно было продолжить путь в более бедную страну на север по Невольничьей реке до Великого Невольничьего озера и оттуда на северо-запад по реке Маккензи к Северному Ледовитому океану.
Карта страны Орегон 
Карта маршрута York Factory Express, 1820–1840 годы. Показаны современные политические границы. Дорога из Ассинибойна в Эдмонтон представляла собой конную тропу, построенную в 1825 году. После плаваний капитана Кука европейские корабли в большом количестве вошли в Тихий океан. A Морская торговля мехом с Китаем развивалась из округа Колумбия (известного в США как страна Орегон ). Внутренние маршруты каноэ были связаны с тихоокеанским побережьем в 1811 году, когда Дэвид Томпсон достиг устья реки Колумбия. В интерьере развивается меховая торговля. Здесь лошадей использовали чаще, чем каноэ, меха вылавливали неиндейцы, а шкуры вывозились на кораблях. Здесь канадцы довольно успешно соревновались с американской меховой компанией. В 1846 году округ Колумбия был разделен между двумя странами по 49-й параллели.
Внутренняя часть Британской Колумбии в верховьях реки Фрейзер называлась Новой Каледонией. Товары доставлялись из Форт-Чипевиан вверх по Пис-Ривер (увеличение высоты на 1500 футов и только один значительный перетяжка в Хадсон-Хоуп, Британская Колумбия ) в Форт Маклеода и понесли через горы. Обычно тяжелые грузы пересекали континент за два года, а зимой товары хранились в форте Чипевян. Позже был конный путь от реки Фрейзер на юг до форта Оканоган на реке Колумбия.
Путь к реке Колумбия пролегал от форта Чипевиан на юго-запад до реки Атабаска до форта Ассинибойн, а после 1825 года к западу от форта Эдмонтон на Северном Саскачеване более 80 миль ипподрома к форту Ассинибойн. Оттуда он поднялся по Атабаске к Джаспер-хаусу и оттуда через перевал Атабаска к Лодочному лагерю на Колумбии. Маршрут использовался для сообщений и легких грузов, но не был практичным для тяжелых грузов.
Крайний северо-запад был снабжен необычным маршрутом, который был обнаружен в 1851 году Робертом Кэмпбеллом, который двигался в направлении, противоположном описанному здесь. От дельты реки Маккензи он шел на юг вверх по реке Пил к складу в Форт-Макферсон, Северо-Западные территории, оттуда обратно вниз по Пилу и на запад вверх по реке Рэт (протаскивая или перетаскивая, а не гребля), или по параллельной тропе и более полумильной волости к реке Литтл-Белл. Маршрут от проходил мимо поста под названием Дом Лапьера и вниз по реке Поркьюпайн к Форт-Юкон, Аляска, примерно в 300 милях к западу от Форт-Макферсон. Оттуда он прошел не менее 400 миль на юго-юго-восток вверх по реке Юкон и реке Пелли, затем по рекам Финдлейсон и Кэмпбелл и проездом до озера Фрэнсис, вниз по реке Фрэнсис до реки Лиард и на восток до Форт Симпсон на реке Маккензи примерно в 275 милях к востоку от озера Фрэнсис. На Лэрд был какой-то транспорт, но каньон реки Лэрд затруднял это.
В 1682 году Ла Саль достиг устья Миссисипи от Великих озер. Примерно с 1715 года французы стремились соединить бассейны Св. Лаврентия и Миссисипи и сдержать англичан на восточном побережье. С юго-восточной стороны озера Мичиган, к востоку вверх по улице Св. Джозеф-Ривер около нынешнего участка Саут-Бенд, штат Индиана, и через небольшой перевал до реки Канкаки, на запад до Канкаки, которая соединяется с Дес-Плейнс Река превратится в Река Иллинойс, которая течет сначала на запад, а затем на юго-запад к Миссисипи. Другим маршрутом была река Чикаго через Чикаго Портидж к реке Дес-Плейн и на юг до Иллинойса. В качестве альтернативы, с северо-западной стороны озера Мичиган, у истока Грин-Бэй, вверх по Fox River, мимо серьезных порогов к Lake Winnebago, вверх по Fox и через короткий перевал до реки Висконсин и на юго-запад до Миссисипи. Другой маршрут пролегал от западной оконечности озера Верхнее вверх по реке Сент-Луис и реке Восточной Саванне, через Портидж Саванны и вниз по течению на юг и запад. реки к реке Миссисипи и пушному краю того, что сейчас является американским штатом Миннесота.
. Ко времени британского завоевания французские торговые посты находились от Нового Орлеана вверх по рекам Миссисипи и Иллинойс до Великих озер.
Карта, показывающая водораздел озера Шамплен-Ришелье. 
Форты и пути во время французско-индийской войны Это была главная ось британо-французского и Британо-американский военный конфликт в конце периода. От Квебека вверх по реке примерно треть пути до Монреаля, вверх по реке Ришелье до озера Шамплен, плывите на запад параллельно реке Ла-Шут (перепад высот 230 футов). через 3 ⁄ 2 миль) до озера Джордж, по суше до реки Гудзон и вниз по течению до Нью-Йорка.
Хотя французы долгое время находились в стране Огайо (Ла-Саль в 1669 г., Форт-де-Майами с 1715 г.), эта территория только стала важной примерно после 1743 года, когда французы попытались заблокировать англо-американскую экспансию в страну Огайо. От озера Эри, в Форт Преск-Айл (1753 г.), на юг вверх по армейской дороге для повозок к Форт-Ле-Бёф в начале Ривьер-о-Бёф (Лебёф-Крик ), вниз по ручью Лебоф до Френч-Крик до Форт-Мачо на стыке с рекой Аллегени и вниз по Аллегани до форта Дюкен (1754 г.) в современном Питтсбурге. Британским ответом на этот шаг стало начало французско-индийской войны.
Реки вокруг Джеймсского залива. Маркировка указывает на возможный отвод воды и находится недалеко от маршрута к югу от фабрики лосей Компания Гудзонова залива начала устанавливать посты на берегу залива в 1668 году. В отличие от франко-канадцев, англичане обычно довольствовались сидеть на берегу и позволить индейцам приносить им меха. «Сон у замерзшего моря » - так описал это Джозеф Робсон. Перемещение вглубь страны началось примерно в 1750 году после того, как французы вошли в западную страну и попытались отвлечь торговлю мехом Гудзонова залива в Монреаль. Самый важный маршрут пролегал от York Factory вверх по реке Хейс (не по реке Нельсон) до Norway House на северной оконечности озера Виннипег. Большинство постов находилось на юго-западной стороне залива. Внутри страны было много сложных маршрутов, большинство из которых было слишком маленьким для тяжелых грузовых каноэ. Основными маршрутами с востока на запад были:
