Войти
Автобусные перевозки в Гонконге имеют давнюю историю. По состоянию на 2016 год пять компаний предоставляют услуги общественного транспорта по франшизе. Существует также ряд услуг общественных автобусов без франшизы, включая подъездные автобусы к железнодорожным станциям, обслуживаемым MTR, и услуги жителей для жилых комплексов (особенно в Новых территориях ).
Автобусное сообщение Гонконга можно условно разделить на 3 типа: автобусы с франчайзингом, автобусы без франшизы и автобусы общественного транспорта.
По состоянию на 2014 год насчитывалось 5 частных автобусных компаний, которые предоставляют автобусные услуги по франчайзингу через Гонконг, обслуживая более 700 маршрутов с примерно 5 800 автобусами. Гонконг - один из немногих городов в мире, где автобусные перевозки не обслуживаются или принадлежит правительству.
Это пять автобусных компаний с франшизой в Гонконге:
Kowloon Motor Bus В основном предоставляет услуги в Коулуне и Новых Территориях, обслуживая около 400 маршрутов с примерно 3 850 автобусами. Некоторые из них являются маршрутами, пересекающими гавань, либо управляются исключительно или совместно с Citybus или New World First Bus.
Citybus В основном предоставляет услуги на острове Гонконг, обслуживает 108 автобусных маршрутов, в том числе 59 маршрутов на остров Гонконг, 29 маршрутов между гаванями, 1 маршрут New Territories и 19 маршрутов до Tung Chung / Airport. Обслуживает 957 автобусов.
Автобус Long Win В основном обслуживает Тунг Чунг, Диснейленд и маршруты между аэропортом и Новыми Территориями, обслуживая 19 маршрутов со 165 автобусами.
New World First Bus В основном предоставляет услуги на острове Гонконг и обеспечивает маршруты в Коулун и Tseung Kwan O. Он управляет 47 маршрутами на остров Гонконг, 8 маршрутами Коулун и Цеунг Кван О и 34 маршрутами через гавани. Он обслуживает 711 автобусов.
New Lantao Bus В основном обслуживает остров Лантау, обслуживая 22 маршрута Lantau и 1 маршрут New Territories со 108 автобусами.
Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited (KMB) - один из крупнейших частных операторов общественного транспорта в мире. Парк КМБ состоит из около 3 800 автобусов на 400 маршрутах и более 12 000 сотрудников. В 1979 году Citybus начал свою деятельность в Гонконге с одного двухэтажного автобуса, обеспечивая трансфер до верфи Гонконга. Позже он расширился и стал оператором жилого автобусного маршрута между City One, Shatin и станцией MTR Kowloon Tong. Компания New World First Bus Services Limited (NWFB) была основана в 1998 году, взяв на себя франшизу компании China Motor Bus для предоставления автобусных услуг на острове Гонконг вместе с Citybus. Материнская компания NWFB позже купила Citybus, но эти две компании в основном работали независимо.
Автобусные маршруты по франшизе в Гонконге имеют фиксированный маршрут, стоимость проезда, часы обслуживания и расписание. Городские маршруты в основном обслуживаются двухэтажными автобусами, которые стали отличительной чертой Гонконга. Пассажиры должны оплатить проезд в автобусе при посадке в автобус, и все автобусы принимают оплату либо картой Octopus, либо наличными; однако никаких изменений для оплаты последним не производится. Некоторые маршруты, такие как маршруты между гаванями и маршруты Диснейленда, обслуживаются совместно двумя компаниями. Тарифы рассчитываются на основе расстояний, хотя более длинные расстояния сравнительно дешевле, чем тарифы на короткие расстояния из расчета на км. Система тарифов на проезд в автобусе Гонконга основана на том, где пассажир садится, например, "нажмите", но не в том месте, где пассажир садится, например, "отключите". Таким образом, пассажир оплачивает полную стоимость проезда при посадке, независимо от точки посадки. Многие маршруты предусматривают «пониженную плату за проезд» после того, как пройдено определенное расстояние.
Нефранчайзинговые автобусные перевозки Гонконга предоставляются различными частными автобусными компаниями в качестве средства снижения спроса на франчайзинговые автобусы и зеленые общественные микроавтобусы в час пик. Они также обслуживают некоторые отдаленные места, которые считаются невыгодными для операторов автобусов, пользующихся франчайзингом, и общественных маршрутных такси. По данным Транспортного управления, по состоянию на 13 марта 2014 года в Гонконге было 8111 зарегистрированных автобусов без франшизы. В целом услуги делятся на следующие категории:
С другой стороны, MTR Corporation также управляет некоторыми маршрутами фидерных автобусов в Туен Мун, Тин Шуй Вай и Yuen Long в дополнение к услугам West Rail Line и Light Rail.
Старый автобус A20 в старом аэропорту 
Автобусы общественного транспорта Автобусы городского типа в Гонконге - это пассажирские транспортные средства (микроавтобусы ) вместимостью на 16 или 19 пассажиров (19-местные микроавтобусы запустили в 2017 году). До 1980-х годов вместимость была 14 человек. Они обслуживают автобусы и железную дорогу. В Гонконге насчитывается 4350 микроавтобусов, и эта цифра была ограничена Департаментом транспорта в качестве доступных лицензий. Их можно разделить на два типа: красные общественные маршрутки и зеленые общественные маршрутки. Красные общественные микроавтобусы, которых насчитывается около 1200 из 4350, не должны работать по фиксированным маршрутам или фиксированному расписанию и могут взимать любую желаемую плату за проезд, хотя применяются особые запреты. Зеленые общественные микроавтобусы курсируют по фиксированным маршрутам с установленной частотой, установленной Департаментом транспорта Гонконга. Другие виды легковых автобусов, например, фургон-няня, предоставленный такими владельцами фургонов в 1980-е годы, считаются незаконными за пределами их рабочих маршрутов.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Автобусами в Гонконге. |
