Британские пехотинцы-коммандос

Специальная морская служба, члены которой набраны в основном из Королевской морской пехоты британский морской пехотинец в августе 1945 года, здесь экипирована с аппаратом Дэвиса, ребризером , первоначально задуманным в 1910 году Робертом Дэвисом как аварийный комплект для эвакуации с подводной лодки

британские силы водолазов-коммандос теперь Special Boat Service (SBS), члены которой набираются в основном из Royal Marines. Они выполняют различные операции как на суше, так и в воде. До конца 1990-х годов все члены Специальной воздушной службы (SAS) Лодочный отряд обучались в качестве коммандос водолазов.

• 1 История
  • 1.1 До 1942 г.
  • 1,2 1942
  • 1,3 1943
  • 1,4 1944
  • 1,5 1945 г. и после
• 2 См. Также
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

До 1942 года

В 1909 году британский конструктор командир Годфри Герберт получил патент на пилотируемую торпеду . Во время Первой мировой войны это было отклонено Военным министерством как невыполнимое и небезопасное. Вместо этого в межвоенный период итальянский флот успешно обучил специальный корпус пловцов Decima Flottiglia MAS, оснащенный новым мощным кораблем: тихоходной человеческой торпедой (SLC: siluro a lenta corsa, наиболее известная как Майале). Итальянские пилотируемые торпеды были впервые применены против Великобритании в 1941 году, когда итальянские водолазы-коммандос на некоторых пилотируемых торпедах атаковали британские военно-морские базы на Мальте, Гибралтаре и Александрия. В последней операции шесть итальянских боевых пловцов въехали на трех SLC в гавань и повредили британские линкоры «Королева Елизавета» и «Валиант», а также танкер «Сагона» (шесть боевиков были захвачены в плен). После того, как эти операции показали, насколько мощным и эффективным было это оружие, Королевский флот был убежден создать свою собственную программу. Это было также беллетризовано в фильме 1958 года Тихий враг.

1942

• Апрель: Британский флот сформировал «Экспериментальную флотилию подводных лодок», первоначально базировавшуюся в Портсмуте. Его возглавили командиры Г. Слэйден и W.R. "Tiny" Fell, которые начали тайно обучать водолазов. Военно-морской флот назвал свои пилотируемые торпеды Колесницами. Многие из кислородных баллонов их водолазов были кислородными баллонами немецких пилотов, найденными со сбитых немецких самолетов люфтваффе. Эти первые наборы для дыхания могли быть модифицированы Наборы для эвакуации с подводной лодки Дэвиса ; их полнолицевые водолазные маски были типа, предназначенного для Сибе Гормана Сальвуса. Но в более поздних операциях использовались другие конструкции, что привело к созданию полнолицевой водолазной маски с одним большим лицевым окном. Одна версия имела откидывающееся окно для обоих глаз, чтобы пользователь мог поднести к глазам бинокль, находясь на поверхности. Они использовали громоздкие толстые водолазные костюмы, называемые костюмами Sladen.
• . 1942 г. Июнь: Экспериментальная флотилия подводных лодок переместилась в «Порт ZD» (Порт D) на Лох-Эрисорт в Шотландии. Их первой управляемой торпедой была Колесница Марка I. Его корпус был 21 дюйм (53 см) в диаметре. Он мог развивать скорость 2,9 кн (5,4 км / ч) и мог безопасно нырять на глубину до 20 футов (6,1 м). В носовой части находилась боеголовка с 600 фунтами фугасного вещества. Тренировки были тяжелыми. Мужчины часто страдали от кислородного отравления из-за использования чистого кислорода на глубине, разрыва барабанных перепонок и пазухи. Странность Колесниц добавляла им проблем. Их учили ездить верхом и управлять в течение длительного времени под водой, а затем прорубать гавань защитные сети. Самым сложным было научиться работать с боеголовками Колесниц.
• Август: Первая группа обученных британских колесниц переехала на базу HHZ на Лох-Кэрнбаун в Шотландии, чтобы тренироваться в более глубоких водах - лучше соответствуя норвежским фьордам, и имитировать атаку более крупных, лучше защищенных мест. Один погиб на тренировке.
• Сентябрь: офицер ВМС Норвегии Лейф Ларсен сообщил британскому флоту, что хочет атаковать немецкий линкор Tirpitz в Асенфьорде, филиал Тронхейм-фьорд в Норвегии.
• Операция «Название»:
  • 26 октября: Рыболовное судно «Артур», которым управляли три норвежца, покинуло Великобританию с семью британскими водолазами. и две колесницы, спрятанные на борту.
  • 28 октября: Артур достиг побережья Норвегии около Эдёйи.
  • 30 октября: Артур разгрузил колесницы и начал буксировать их к цели.
  • 31 Октябрь: шторм сломал болты крепления колесниц, которые были потеряны. Атака была отменена.
  • 1 ноября: «Артур» затоплен в Брейдвике. Десять участников операции отправились в Швецию двумя группами. Девять достигли Швеции; Немцы схватили одного, а позже застрелили его как шпиона.
    • Эта операция была позже изображена в военном фильме 1955 года Волны над нами с участием Джона Миллса, который был основан на названии операции и более позднем Operation Source X-Craft атака сверхмалых подводных лодок на Тирпиц.
• В конце ноября: Великобритания отправила 26 колесниц на Мальту, и они стали частью "" Десятая флотилия подводных лодок ". Три подводные лодки получили на палубах контейнеры для перевозки колесниц.
• Операция «Принцип»:
  • 28 ноября: британская подводная лодка P-311 с 3 колесницами и 10 колесницами покинул Марсамксет на Мальте, чтобы атаковать Ла-Маддалена на Сардинии, но подорвался на морской мине около Сардинии и затонул со всеми руками.
  • 30 ноября: Британские подводные лодки Thunderbolt, Trooper и Unruffled (P46) покинули Мальту с колесницами.
• После 17 декабря: первое известное использование британскими водолазами плавников, а не костюм Sladen и утяжеленные ботинки на колеснице, это было British Clearance Divers.

1943

• Операция «Принципал»:
  • 3 января: подводные лодки HMS Thunderbolt и HMS P311 с двумя колесницами каждая и HMS Trooper с тремя экипажами, оставленные для выполнения этой операции, первой из которых была проведена Британией с участием использование колесниц. P311 должна была атаковать цели в Ла Маддалене, в то время как две другие подводные лодки направились к побережью Сицилии около Палермо под ветром силой 5.
  • Одна из колесниц на котором был десантник, управляли младший лейтенант Родни Дав и старший моряк Джимми Фрил. Когда он был спущен на воду, большая волна накрыла его над подводной лодкой, в результате чего были потеряны ее подводные мины и оборудование для прикрепления боеголовки к кораблю.
  • Колесницы поставили мины на корабли и патрульные катера и затопили некоторые из них. из них, но ни одна из мин не взорвалась.
  • Одна колесница поместила боеголовку на итальянский крейсер Ulpio Traiano (в стадии строительства), а затем - меньшую взрывчатку на четырех кораблях. Ульпио Траяно затонул.
  • Колесница Голубя (Колесница XVI) поместила свою боеголовку на итальянский военный корабль Viminale (бывший лайнер ), привязав его к кормовой стойке с помощью веревки, причинив серьезные повреждения, но не утопив их. Во время буксировки из гавани на ремонт он был торпедирован британской подводной лодкой и снова поврежден. Позднее в том же году, когда он шел на ремонт для второй атаки, он был потоплен американскими торпедными катерами.
  • Из-за плохой погоды две колесницы не достигли гавани.
  • Все колесницы были потеряны; либо затоплены из-за неисправности оборудования или человеческой ошибки. Один возничий погиб во время нападения. Британская подводная лодка Unruffled подобрала еще две. Пятеро должны были приземлиться и попали в плен. Двое из этих заключенных позже сбежали от стражи в Риме и прятались в Ватикане до тех пор, пока американцы не освободили Рим в 1944 году. Двое других, участвовавших в совершенно отдельной операции (см. Ниже), сбежали. от охранников в Ливии. В середине Триполи они нашли подразделение британской армии и были возвращены в Англию.
  • Голубь оказался в лагере военнопленных в Бремене в Германии и вернулся домой в мае 1945 года. Он получил DSO. Он умер 30 октября 2005 года в возрасте 84 лет.
• На Мальте осталось восемь колесниц с двумя колесницами.
• 18 января-19: Эти две колесницы несли подводные лодки для нападения на корабли, которые немцы собирались использовать. заблокировать порт Триполи. Водолазы прибыли слишком поздно, и в устье гавани затонул корабль блокпост. Никто из людей или колесниц не вернулся на Мальту.
• Январь: В Лох-Корри и Лох-Кэрнбаун в Шотландии обучались новые колесницы.
• 16 апреля: Великобритания прислала 14 человек. новые возницы на Мальту. В последующие дни они отправили новую Chariot Mark II, также называемую «Терри». Его всадники сидели спиной к спине. Он мог развивать скорость 4,5 узла (8,3 км / ч). Боеголовка составляла 1100 фунтов (500 кг) фугасного вещества Torpex.
• июнь: в течение этого месяца британская подводная лодка HMS Unseen (P51) несла три колесницы из Мальта в Сицилию. Водолазы обследовали 100 миль (160 км) побережья, исследуя пляжи, чтобы найти опасности для армий, которые будут там высадиться позже.
• 11 июня: Остальные британские колесницы отправились в Лох-Кэрнбаун.
• В конце июня: Великобритания отправила на Мальту еще шесть колесниц для операции по атаке Таранто.
• 25 июня: Муссолини был заменен Пьетро Бадольо в качестве главы итальянского правительство. В результате атака на Таранто была отменена, и все британские водолазы были отправлены в Шотландию. После этого было только одно нападение британской колесницы в Средиземном море.
• июль: в Лох-Кэрнбоне в результате несчастного случая погиб колесничий.
• 20 сентября: британские сверхмалые подводные лодки, известные как X-craft намеревался атаковать немецкий Тирпиц и Шарнхорст в Кофьорд в Норвегии. «Шарнхорст» отсутствовал, но «Тирпиц» был поврежден во время атаки.
• 24 сентября: Британия отправила 4 колесницы и 12 колесниц со своей шотландской базы на Шетландские для подготовки к действиям на норвежских островах..
• 14 октября: Британский торпедный катер с двумя колесницами и четырьмя колесницами отплыл из Лунна Во в залив в Норвегии и высадил человека по имени Иов, чтобы дождаться прибытия немецкого корабля, но немца самолет нашел торпедный катер и атаковал. Торпедный катер был вынужден бежать в Великобританию, сильно поврежденный, и приземлился в Данбар в Шотландии. Четыре дня спустя другой торпедный катер доставил Иова обратно на Шетландские острова.
• Октябрь или ноябрь: Британский торпедный катер с двумя колесницами и четырьмя колесницами отправился из Лунна Во в Нордфьорд в Норвегии и высадил человека, чтобы дождаться немецкого корабля. пришел. Через два дня ни один немецкий корабль не прибыл, лодка вернулась на Шетландские острова.
• 11 ноября: Британский торпедный катер с двумя колесницами и четырьмя колесницами отплыл из залива Тевик в Норвегии и высадил человека, который ожидал, пока немецкий Корабль зашел в гавань Аскволл. Через два дня ни один немецкий корабль не пришел. Шел снег, и они подумали, что гавань Аскволла будет заблокирована льдом. Когда торпедный катер вернулся на Шетландские острова, он бросил колесницы из-за плохой погоды и вернул колесниц.
• 31 октября: в этот день или ранее британские и американские войска вошли в Неаполь.
• октябрь или ноябрь: британские водолазы отправились в Бриндизи в Италии, где они были объединены с теми итальянскими водолазами, которые находились в контролируемых союзниками районах, и теми итальянскими водолазами, которые были пленными в Великобритании, поскольку единая организация.

1944

Для получения дополнительной информации об операциях X-craft см. X-class submarine.

• 15 апреля: X-craft атаковал плавучий док Лаксевог в Берген в Норвегии, но вместо этого по ошибке потопил грузовое судно.
• Май: 14 британских колесниц были отправлены в Тринкомали в Шри-Ланке.
• В ходе подготовки к высадке в Нормандии британские колесницы использовались для обследования морского дна вдоль побережья Нормандии при подготовке к высадке войск.
• 2 июня: После I Талианцы покинули Ось, итальянский эсминец Grecale отплыл из Бастии на Корсике в Специю с тремя катера и итальянские водолазы, в том числе Луиджи Дюран де ла Пенн, и две британские колесницы, чтобы атаковать итальянские крейсеры Больцано и Гориция, который был взят немцами после капитуляции Италии. Грекал спустил на воду лодки, на которых затем везли колесницы и их возничих, и отпустил их в трех милях от гавани Специи. Одна колесница начала вытекать из поплавкового резервуара, и ее пришлось бросить, но другие потопили Больцано. Это помешало немецкому плану потопить Больцано и Горицию, чтобы заблокировать вход в гавань. Возничим не удалось встретиться с моторными лодками, но они сошли на берег и встретились с итальянскими партизанами. В августе один успешно пересек Арно, чтобы добраться до союзников, но остальные трое были захвачены, пытаясь сделать то же самое.
• 6 июня: Операция «Оверлорд» ("D -день"). Британские водолазы (не использующие Колесницы) разрушили множество пляжных заграждений, которые немцы установили, чтобы остановить атакующую армию. Один (младший лейтенант Харгривз) направил на землю армейский танк.
• 11 сентября: X-craft повторил атаку на плавучий док Лаксевог в Бергене в Норвегии и потопил его.
• 27 октября-28: Британская подводная лодка Trenchant несла две колесницы Mk 2 (по прозвищам «Крошечный» и «Слэшер»). Экипаж Сидни Вулкотт, младший лейтенант Тони "Лофти" Элдридж (на борту "Тайни"), старшина Смит, Эбл-Симан Браун (на борту "Слэшера") совершили нападение на гавань Пхукета в Таиланде. Их выпустили в 6 милях (9,7 км) от гавани. Целями были два итальянских лайнера, Sumatra (атаковал Tiny) и Volpi (атаковал Slasher), каждый примерно по 5000 тонн. Оба корабля были выведены из строя (их мачты были видны в гавани Пхукета над водой до начала 1970-х годов, когда затонувшие корабли были ликвидированы). Шесть часов спустя британские возничие в последний раз вернулись на свой корабль. На обратном пути Тренчант выбросил колесницы, чтобы он мог двигаться быстрее, после того, как получил сообщение о японском MTB в этом районе. Тренчант отнес четырех возниц обратно в Тринкомали. Больше не было боевых действий колесниц.

1945 г. и после

• 31 июля 1945 г.: лейтенант Ян Эдвард Фрейзер и водолаз Джеймс Джозеф Магеннис в XE Корабль XE3 атаковал японский военный корабль Takao в проливе Джохор около Сингапура и потопил его. За эту операцию они получили Крест Виктории.
• Британские колесницы использовались в послевоенный период для разминирования и разминирования гаваней.

К концу войны британские торпедные операции с людьми прекратились. заработали своим участникам 20 медалей и 16 человек погибли.

Отряды водолазов по очистке были сформированы для обезвреживания неразорвавшихся боеприпасов и других военных опасностей, оставшихся после войны.

• Портал для подводного плавания

• Special Boat Service # History для списка более поздних операций SBS; не все задействованные водолазы

Примечания

• Подводный фонд Для получения дополнительной информации о британских лягушках и возничих.