Войти
| Источник операции | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Вторая мировая война | |||||||
 . Тирпиц, примерно 1941 | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Соединенное Королевство.  Норвегия.  Австралия |  нацистская Германия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Хенти Хенти-Крир † | Ханс Мейер | ||||||
| Сила | |||||||
| Шесть сверхмалых подводных лодок,. Шесть обычных подводных лодок | Два линкора, один тяжелый крейсер | ||||||
| Потери и потери | |||||||
| Пять малых подводных лодок потоплены, десять членов экипажа убиты, шесть взяты в плен | поврежден один линкор | ||||||
Операция Source представляла собой серию атак по нейтрализации тяжелых немецких военных кораблей - Tirpitz, Scharnhorst и Lützow - базируется в северной Норвегии, с использованием сверхмалых подводных лодок X-класса .
Атаки произошли В сентябре 1943 года у Каафьорда удалось удержать Тирпиц вне боевых действий по крайней мере на шесть месяцев. Концепция атаки была разработана командующим Кромвелем-Варли при поддержке Макса Хортона, флагмана подводных лодок и премьер-министра Уинстона Черчилля.
Операцией руководил HMS Varbel, расположенный в Порт Баннэтин на острове Бьют. Варбел (названный в честь командиров Варлея и Белла, проектировщиков прототипа X-Craft) был береговым штабом для (сверхмалых подводных лодок). Это был роскошный отель с 88 спальнями (Kyles Hydropathic Hotel), реквизированный Адмиралтейством в качестве штаб-квартиры флотилии. Все обучение и подготовка к атакам X-кораблей (включая атаку на Тирпиц) координировалась Варбелем.
Разведка, способствующая атаке на Тирпиц, была собрана и отправлена в Королевский флот норвежским сопротивлением, особенно братьев Торбьёрн Йохансен и Эйнар Йохансен.
Было использовано шесть X-самолетов. X5, X6 и X7 были выделены линкору Tirpitz в Кофьорде. X9 и X10 должны были атаковать линкор «Шарнхорст» также в Кофьорде. X8 должен был атаковать тяжелый крейсер Lützow в Лангфьорде. Подводные аппараты буксировались в этот район обычными подводными лодками (HMS Truculent (X6) Syrtis (X9), Sea Nymph (X8), Thrasher (X5), Упрямый (X7) и Скипетр (X10)) и укомплектованы проходящими экипажами по пути. Ближе к цели взяли на себя оперативные бригады. X9, которым командовал младший лейтенант Э. Кеарон из команды прохода и, вероятно, был сильно обрезан носом в сильном море для буксировки, потерял все руки на проходе, когда ее буксир разошелся, и она резко упала из-за ее отделка бантом. У X8 (проходной экипаж под командованием лейтенанта Джека Смарта ) произошли серьезные утечки в установленных сбоку подрывных зарядах, которые пришлось выбросить; они взорвались, оставив ее настолько поврежденной, что ее пришлось затопить. Остальные X-craft начали обкатку 20 сентября, а атаки произошли 22 сентября 1943 года, начиная с 19:00 того же вечера.
«Шарнхорст» в то время занимался учениями и, следовательно, не был на своей обычной швартовке, атака X10 была прекращена, хотя это было из-за механических и навигационных проблем, и подводная лодка вернулась на рандеву со своим «буксиром». подводная лодка и была доставлена обратно в Шотландию.
лейтенант Хенти-Крир и экипаж X5 X5, которым командовал лейтенант Хенти-Крир, исчезли вместе со своей командой во время Source. Считается, что она была потоплена прямым попаданием одного из 105-мм орудий Тирпица перед установкой подрывных зарядов. Была вероятность, что X5 также успешно установил побочные заряды перед уничтожением, но это так и не было окончательно доказано. Экспедиция, совместно проводимая покойным Карлом Спенсером (Britannic 2003), Биллом Смитом (Bluebird Project) и Королевским флотом с использованием минных охотников HMS Quorn и HMS Blyth в 2006 году, нанесла на карту север и южные якорные стоянки, использованные Тирпицем, и доказали, что заряд находился внутри сетчатого ограждения северной якорной стоянки и, следовательно, наиболее вероятно из X6.
X6 и X7 сумели сбросить свои заряды под Тирпицем, но не смогли сбежать, поскольку за ними наблюдали и атаковали. Оба были брошены, а шесть членов экипажа взяты в плен. После захвата член экипажа сообщил немецкому капитану Хансу Мейеру, что в течение часа под Тирпицем будут взрывы. Мейер быстро попытался отодвинуть корабль от зарядов, но не смог сделать это до того, как заряды взорвались.
Тирпиц был серьезно поврежден. Несмотря на то, что ей не грозила опасность затонуть, она выдержала более 1400 тонн воды и получила значительные механические повреждения. Первая мина взорвалась рядом с башней Caesar, а вторая мина взорвалась на 45–55 м (148–180 футов) от левого борта. Топливный бак был разорван, обшивка корпуса была порвана, в днище корабля образовалась большая вмятина, переборки в двойном дне погнулись. Около 1430 т (1410 длинных тонн) воды затопило судно в топливных баках и пустых пространствах в двойном дне левого борта, что вызвало крен от одного до двух градусов, который был уравновешен контр- затопление по правому борту. В результате наводнения были повреждены все турбогенераторы в генераторной № 2, и все, кроме одного генератора в генераторной № 1, были отключены из-за обрыва паропроводов или оборванных силовых кабелей. Башня «Дора» вылетела из подшипников и не могла вращаться; это было особенно важно, так как в Норвегии не было кранов большой грузоподъемности, достаточно мощных, чтобы поднять башню и снова установить ее на подшипники. Два гидросамолета Arado Ar 196 были брошены взрывным сотрясением и полностью разрушены. Ремонт проводился ремонтным судном Neumark ; историки Уильям Гарцке и Роберт Дулин отметили, что успешный ремонт был «одним из самых заметных достижений военно-морской техники во время Второй мировой войны». Ремонт длился до 2 апреля 1944 года; На следующий день были запланированы полные испытания в Альтафьорде. 12 ноября 1944 года корабль был уничтожен бомбардировщиками Авро Ланкастер.
За это действие командование корабля лейтенанты Дональд Кэмерон (X6) и Basil Place (X7) были награждены Крестом Виктории, а Роберт Эйткен, Ричард Хаддон Кендалл и Джон Торнтон Лоример получили Орден за выдающиеся заслуги и Эдмунд Годдард Медаль за выдающуюся галантность. Командующий X8, Джон Эллиотт Смарт, был назначен членом Ордена Британской Империи (MBE). Хенти-Крир из X5 не был украшен, но упоминался в депешах.
Могила лейтенанта Лайонела Барнетта Уиттама в разделе «Военные могилы Содружества» в Тромсё Главное кладбище 