Войти
Basil Green Motors (VIN : BG) - бывшая автопроизводитель и гоночная команда, которая находится в Эденвейл, Гаутенг, недалеко от Йоханнесбурга, Южная Африка. Компания специализируется на автомобилях Ford, в которых модели производителя узнаются по марке Perana, добавленной к названию модели. Название Перана написано с намеренной ошибкой, поскольку Пиранья уже была защищена. В настоящее время компания является дилером автомобилей Ford и Mazda.
Основанная в 1967 году компания занималась настройкой двигателей автомобилей Ford и участвовала в различных гонках в составе гоночной команды. После победы в нескольких гонках Ford Motor Company узнала о компании и использовала ее для некоторых южноафриканских моделей в качестве своего рода внутреннего тюнера.
| Gunston Cortina | |
|---|---|
 Ford Cortina Gunston Perana | |
| Обзор | |
| Производитель | Basil Green Моторы |
| Производство | 1967–1972 |
| Сборка | Южная Африка |
Первой моделью производителя был Ford Cortina Perana V6, который был запущен в 1967 году как тюнинг модель. Производство началось годом позже, летом. Компания Grosvenor Motors, в то время крупнейший дилер Ford в Южной Африке, взяла на себя продажи. Цена была 2950 рандов. Стандартная версия была основана на Ford Cortina Mk II GT. Для агрегатов, заказываемых компанией, за основу был взят Ford Cortina XL. В качестве двигателя использовался двигатель Ford Essex объемом 2994 куб. Это было взято из Ford Zephyr, а также трансмиссии. После переоборудования и занижения Cortina Perana V6 оказался на 64 кг тяжелее стандартной модели Ford. Отличительными чертами Cortina Perana V6 являются черная полоса на капоте, черная передняя решетка и черные диски.
| Escort Perana | |
|---|---|
 Ford Escort Perana | |
| Обзор | |
| Производитель | Basil Green Motors |
| Производство | 1968 -? |
| Сборка | ЮАР |
Второй моделью производителя 1968 года стал спорткар Ford Escort Perana. Ford хотел использовать RS 1600, но двигатель Cosworth BDA оказался слишком сложным для Южной Африки. Итак, Бэзил Грин разработал новые планы и установил четырехцилиндровый двигатель на Ford Pinto.
. Снятые двигатели RS 1600 Бэзил Грин продал за 695 Rand как идеальный вариант, среди прочего, для Escort.
| Capri Perana | |
|---|---|
 Ford Capri Perana V8 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ford of South Africa |
| Производство | 1969–1973 |
| Сборка | Южная Африка |
Следующая модель, Ford Capri Perana, вышла в 1969 году как версия V6. Всего было построено около 20 единиц этой модели; максимальная скорость составляла 186 км / ч. Поскольку Ford предлагал двигатель Essex в стандартной комплектации с 1970 года, Бэзилу Грину пришлось выбрать более мощный двигатель. Поэтому он заменил V6 на Windsor V8 из Ford Mustang.
Технически Capri Perana представляла собой смесь австралийского Ford Falcon (XW) и американского Ford. Мустанг. Он продавался с 4-ступенчатой коробкой передач Ford Toploader и 3-ступенчатой C4 автоматической коробкой передач. Вначале эта машина стоила 4 450 рандов.
Максимальная скорость составляла 228 км / ч, разгон от 0 до 100 км / ч был возможен за 6,7 секунды (автоматическая версия 7,0 секунды).
Официально Capri Perana продавалась только в «Ярко-желтом» и «Piri Piri Red», но некоторые автомобили были окрашены в разные цвета, например Perana Basil Green, естественно, была зеленой.
Автомобили были произведены компанией Ford of South Africa (дочерняя компания Ford Motor Company of Canada ). Производство закончилось в 1973 году.
| Gunston Perana | |
|---|---|
 Gunston Perana V8 | |
| Обзор | |
| Производитель | Basil Green Motors |
| Производство | 1969 -? |
| Сборка | Южная Африка |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Купе |
На основе гоночных автомобилей Capri Perana V8 были созданы для. Z 181 был единственным автомобилем Группы 5, он выиграл 13 из 14 гонок в сезоне 1970 года и побил рекорды круга на каждой трассе.
После изменения правил, чтобы остановить это доминирование, Бэзил Грин построил 6 автомобилей для Группы 2. Один из этих автомобилей выиграл чемпионат в 1971 году, A2 - в 1972 году.
Z 181 и A2 спонсировались Gunston Cigarette Company, а другие управлялись частными водителями. Технические изменения были внесены именно в двигатель. Он имел двойной дроссель с пониженной тягой 4x48 карбюраторы Weber и имел мощность около 400 л.с. Максимальная скорость превышала 250 км / ч. Тормоза остались такими же, как и в V6 Capris, за исключением того, что были встроены гоночные колодки. С-образные одинарные рессоры использовались на задней оси, чтобы освободить место для 14,5-дюймовых колесных дисков.
переделал Z 181 с нуля и он до сих пор ездит на нем в исторических гонках. A2 был найден в Родезии и восстановлен коллекционером около Кейптауна. Еще один автомобиль попал в аварию на Кьялами Гоночная трасса Гран-при с Бэзилом Грин за рулем и никогда не перестраивалась. Что случилось с другими автомобилями, неизвестно.
Когда вышла Cortina Mk III, Бэзил Грин привез второе поколение автомобилей. Cortina Perana V6 на рынке Южной Африки в 1972 году. Эти модели, также известные как Cortina Big Six, получили те же двигатели, что и их предшественники.
| Granada V8 | |
|---|---|
 Ford Granada V8 | |
| Обзор | |
| Производитель | Basil Green Motors |
| Производство | 1973–1977 |
| Сборка | Южная Африка |
В 1973 году представили Ford Granada V8 был единственная модель от Basil Green Motors, не получившая названия Perana. Двигатель был Windsor V8 объемом 302 кубических сантиметра (5 литров). Коробка передач была автоматической или ручной. С максимальной скоростью 207 км / ч и разгоном с места до 100 км / ч за 7,8 секунды автомобиль стал фаворитом председателя Ford Ли Якокка. Ford Cologne купил два таких автомобиля, чтобы изучить, подходят ли они для европейского рынка. Шок цен на нефть положил конец этим планам.
Спустя годы без изменения модельного ряда Basil Green Motors представила Escort XR3 в 1980 году. Впервые в истории компании повышение производительности произошло не за счет замены двигателя, а классический тюнинг вроде еще карбюратор. Максимальная скорость Perana XR3 составляла 183 км / ч.
Два года спустя компания Basil Green Motors представила Ford Sapphire Perana. Спустя несколько лет этот автомобиль для удовлетворения спроса выпустила компания Samcor. Sapphire был доступен в версиях объемом 3,0 литра (222 км / ч) и 3,4 литра (236 км / ч). Sapphire 3.4 был произведен компанией JT Development.
.
