Войти
Мост Анзака - это восьмиполосный вантовый мост, который несет Western Distributor (A4) через залив Джонстонс между Пирмонт и остров Глеб (часть пригорода Розель ), на западной окраине центрального делового района в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия. Мост является частью дорожной сети, ведущей от центрального делового района, Sydney Harbour Bridge и Cross City Tunnel к Inner West и Северные пригороды.
До постройки моста Анзак через залив Джонстон было два моста.
Первый мост был построен в рамках проекта по перемещению скотобоен из центра Сиднея и строительства общественных скотобоен на острове Глеб. Первая свая первоначального моста была забита в октябре 1860 года. Мост был открыт в 1862 году и представлял собой деревянный балочный мост длиной 318,6 метра (1045 футов 5 дюймов) в длину и 8,5 метра (28 футов) в ширину. Поворотная секция 12 м (40 футов) с восточной стороны. Он заменил двойной паровой переход.
Второй мост на острове Глеб представлял собой электрически управляемый поворотный мост, открытый в 1903 году, через год после открытия нового Пирмонтский мост над Сиднейской гаванью Дарлинг, которая имеет похожую конструкцию. Мост был спроектирован Перси Алланом из Департамента общественных работ Нового Южного Уэльса, который также разработал мост Пирмонт. Задержки из-за увеличения трафика, которые усугублялись необходимостью закрытия главной магистрали, чтобы разрешить движение судов в залив Блэкуоттл, привели к строительству современного моста Анзак. Мост 1903 года все еще стоит, но нет доступа для пешеходов и автотранспорта.
Разработка концепции конструкции несущего троса и окончательный дизайн нового моста были выполнены командой из Управления дорог и дорожного движения Нового Южного Уэльса во главе с их Главный инженер мостов Рэй Веджвуд и строительство Баулдерстоун. Мост был открыт для движения 3 декабря 1995 года как мост на острове Глеб.
Мосту было присвоено свое нынешнее название в День памяти в 1998 году, чтобы почтить память солдат Австралийско-новозеландский армейский корпус (известный как Анзакс), служивший в Первой мировой войне. Австралийский Флаг развевается на восточном пилоне, а Флаг Новой Зеландии - на западном пилоне. Бронзовая мемориальная статуя австралийского солдата Анзака («землекопа») с винтовкой Ли-Энфилд в позиции «упор на обратное оружие» была установлена на западном конце моста на Анзак. День 2000 года. Статуя новозеландского солдата была добавлена к постаменту через дорогу от австралийского диггера, обращенного на восток, и была открыта премьер-министром Новой Зеландии. Хелен Кларк в присутствии премьер-министра Нового Южного Уэльса Морриса Иеммы в воскресенье, 27 апреля 2008 г.
Ширина моста составляет 32,2 м (105 футов 8 дюймов), а длина главного пролета - 345 м (1132 футов). Железобетонные пилоны имеют высоту 69 м (226 футов) и поддерживают настил двумя плоскостями подпорных тросов. Первоначально опорные тросы страдали от вибраций, которые с тех пор были устранены добавлением тонких стабилизирующих тросов между опорными тросами.
Существует разделенный по ступеням общий пешеход пешеходная дорожка и велосипедная дорожка, расположенная на северной стороне моста, что позволяет неспешно пройти 30-40 минут от Глеб-Пойнт-роуд, вниз по Бридж-роуд, через мост и круглый залив Блэкуотл обратно на Глеб-Пойнт-роуд.
Мост может перевозить не более 180 000 автомобилей в день. Он достиг максимальной пропускной способности в 2002 году, всего через семь лет после завершения строительства.
Мост регулярно патрулируется охранниками в качестве меры борьбы с терроризмом. Камеры видеонаблюдения также контролируют пешеходную дорожку.
Ограничение скорости на мосту составляет 60 километров в час (37 миль в час): в январе 2005 года она была снижена с 70 км / ч (43 миль в час). На тот день у моста было семь полос движения (4 на восток, 3 на запад).
Первоначально автобусные остановки находились на западном конце моста, но они были удалены, потому что автобусы, выезжающие с остановок, создавали опасность, поскольку они сливались с другими транспортными средствами, движущимися со скоростью (или близко к ней).. Статуя австралийского Анзака на северной стороне моста примыкает к бывшей остановке городского автобуса; Статуя новозеландского Анзака была установлена в районе рампы бывшей остановки на южной стороне.
Мост использовался в ряде художественных произведений, включая:
Пилоны моста Анзака и тросы
Мост Анзака в сумерках.
Аэрофотоснимок Сиднейской гавани с запада в 2008 году. Мост Анзака виден внизу в центре справа, а заброшенный (второй) мост на острове Глеб виден сразу слева от него.
Опорные тросы моста изначально страдали от вибраций, так как они были устранены добавлением тонких стабилизирующих тросов (на фото) между гораздо более крупными опорными тросами.
Статуя австралийского Анзака на северо-западной стороне моста.
Оставьте крепление для тросов наверху пилона.
Вышедший из употребления (второй) мост на острове Глеб, вид с уровня воды, сверху видна палуба моста Анзак.
Транспортный портал 
Инженерный портал 
Портал Нового Южного Уэльса 
Австралийский дорожный портал  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с мостом АНЗАК. |
| На Викискладе есть медиафайлы, связанные с мостом на острове Глеб. |
Мост Анзака на 
Местоположение в 
