Войти
Координаты : 10 ° 15′11 ″ с.ш., 67 ° 35′42 ″ з.д. 10,252944 ° с.ш., 67,595033 ° з.д. / 10,252944; -67.595033
музей авиации в Маракае, Венесуэла Главный вход в музей авиации в Маракае | |
  Расположение Музея воздухоплавания в Маракае | |
| Местоположение | Маракай, Венесуэла |
|---|---|
| Координаты | 10 ° 15'11 ″ N 67 ° 35'42 ″ W / 10,252944 ° N 67,595033 ° W / 10,252944; -67.595033 |
| Тип | музей авиации |
| Директор | Хуан Флорес Бланко |
Венесуэльский ВВС Museo Aeronáutico de Maracay (Музей аэронавтики Маракай) является историческим музей авиации военной и гражданской авиационной техники, открытый 10 декабря 1963 года и расположенный на территории бывшего национального аэропорта Флоренсио Гомес (первый аэропорт в Маракае ) рядом с офицером ВВС Венесуэлы аспирантуру и "Колыбель венесуэльской военной авиации" в городе Маракай, Estado Aragua, Венесуэла.
Museo Aeronáutico "Луис Эрнан Паредес", Маракай Этот музей является единственным в своем роде в Венесуэле и крупнейшим коллекционером и реставратором самолетов, двигателей, оружия, документов, фотографий, карт, картин, памятных вещей и прочего предметы исторической ценности. Музей авиации в Маракае - один из крупнейших в Латинской Америке, в нем представлено более 40 самолетов.
Идея создания «музея авиации» восходит к 1963 году, когда Старший офицер Аэронавтики Луис Эрнан Паредес предложил эту организацию после того, как Министерство обороны решило перенести свою военно-воздушную базу из центра Маракая на окраину. Первоначальное предложение было одобрено и сразу же одобрило выделение уже существующих ангаров в качестве места расположения музея.
Командующий генерал Франсиско Милиани Арангурен назначил комитет, а также технических советников в конце октября 1963 года. 10 декабря 1963 года президент Венесуэлы Ромуло Бетанкур торжественно открыл музей на месте. 9 декабря 1976 года был добавлен Зал славы, в котором военные памятные вещи, относящиеся к периоду независимости страны, были собраны со всей страны и сохранены в музее.
Позднее музей был назван в честь полковника Луиса Эрнана Паредеса, который выступил с предложением.
«La Vaca Sagrada» или Holy Cow, самолет, который Маркос Перес Хименес вылетел из Венесуэлы в 1958 году. В Музее аэронавтики в Маракае, где расположены две крупнейшие базы ВВС страны, выставлено более 40 исторических самолетов разных эпох венесуэльской авиации, в том числе точная копия самолета. Самолет-фламинго "El Rio Caroni", который использовал Джимми Анхель во время его описания в 1937 году водопада Анхель, самого высокого водопада в мире, открытого в 1933 году Ангелом, а также знаменитого самолета под названием "La Vaca Sagrada" (исп. Holy Cow), использовавшийся диктатором Маркосом Пересом Хименесом в 1958 году для бегства из страны в Доминиканскую Республику. В музее также представлены автожир , четыре исторических вертолета, которыми пилотировали венесуэльские пилоты в период с 1920-х по 1950-е годы, биплан Caudron G.3 французского производства 1910-х годов - первый самолет, принадлежавший Венесуэльские военно-воздушные силы, которые, как сообщается, были восстановлены и в настоящее время находятся в полной боевой готовности, и североамериканский B-25 Mitchell type B-25J s / n 43-28096. Несколько самолетов, таких как Douglas DC-3 1930-х годов, пилотируемый Полем Ваше, демонстрируются как часть исторической эпохи Aeropostal, национализированной в 1934 году тогдашним президентом Венесуэлы. Хуан Висенте Гомес.
Эль-Рио-Карони на выставке в муниципальном аэропорту Сьюдад-Боливар. Самолет Джимми Анхеля в Эль-Рио-Карони приземлился на вершине Ауянтепуи 9 октября 1937 г., где он получил повреждения, когда корабль увяз в грязи. Он оставался на Ауянтепуи до 1970 года. Ни один из пассажиров Ангела, его вторая жена Мари Анхель, Густаво Хени и Микель Анхель Дельгадо, не пострадали при приземлении. В 1970 году моноплан «Фламинго» был разобран на части и доставлен венесуэльскими военными вертолетами в музей авиации в Маракае, где он был частью авиационной ярмарки. Повторная сборка оригинального самолета была особенно сложной, так как несколько частей корабля пропали после тридцати лет простоя на вершине горы.
Позднее самолет был перевезен в аэропорт Сьюдад-Боливар, где он остается выставленным перед пассажирским терминалом. Местоположение и уход за самолетом Энджела остается спорным: часть венесуэльских военных решительно выступает за то, чтобы вернуть самолет в музей в Маракае, заменив его точной копией в аэропорту Сьюдад-Боливара.
Fairchild C-123 Провайдер
1XDT Autogiro
Карен Ангел, «Почему самый высокий водопад в мире назван водопадом Ангела», Terra Incognitae.Vol. 44 No. 1. Апрель 2012 г., страницы 16–42. "
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Museo Aeronáutico de Maracay. |
