Войти
| 52-й истребительный авиаполк | |
|---|---|
| Действующий | 1948 г. –В настоящее время |
| Страна |  Соединенные Штаты Америки |
| Филиал |  ВВС США |
| Часть | ВВС США в Европе - ВВС Африки |
| Гарнизон / штаб | Авиабаза Спангдалем |
| Девиз | «Ищи, атакуй, уничтожай. « |
| Боевые действия |
|
| Награды | Выдающееся звание. Выдающееся подразделение ВВС США с V-образным устройством |
| Командиры | |
| Текущий. командир | полковник Джейсон Бейли |
| Известные. командиры | Виктор Э. Ренуарт младший |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 52-го истребительного крыла ( Утверждено 10 мая 1951 г.) |  |
General Dynamics F-16C Block 50D Fighting Falcon 91-0361 выруливает из Таб-Ви в Спангдалеме 20 марта 2011 г. в поддержку операции Odyssey Dawn The 52d Крыло истребителей (52 FW ) - это крыло ВВС США, дислоцированное на авиабазе Спангдалем, Германия. Летает на истребителе F-16CJ. Он был задействован в 1948 году, но имеет важные элементы своей истории из предшествующей Второй мировой войны 52-й истребительной группы, которая теперь является 52-й оперативной группой, подчиненной этому крылу.
Крыло обеспечивает ВВС США в Европе - ВВС Африки и / или Верховный главнокомандующий ОВС НАТО в Европе готовым к выполнению миссии личным составом и системами. Назначенный самолет F-16 может быть задан для подавления ПВО противника, обеспечения непосредственной поддержки с воздуха, выполнения воздушного пресечения, противовоздушной атаки, стратегической атаки и боевого поиска. и спасти. Крыло также поддерживает непредвиденные обстоятельства и операции, кроме войны, по мере необходимости.
Вместе с крыльями USAFE на авиабазе Рамштайн, Германия, 52-й истребительный авиаполк напрямую поддерживает стратегическую мобильную миссию, которая когда-то выполнялась на авиабазе Рейн-Майн, Германия. Крыло обеспечивает логистическую поддержку самолетов C-17 Globemaster III и C-5 Galaxy, экипажей, пассажиров и грузов для обеспечения операций по воздушной мобильности в Европе, Африке и Юго-Западной Азии.. 52-е истребительное крыло также поддерживает Объединенный центр передового опыта USAFE по стрельбе, задача которого состоит в проведении совместных и комбинированных тренировок, направленных на эффективную интеграцию и применение тактических огней.
Крыло утвержден для около 5 560 военнослужащих и около 210 гражданских лиц Министерства обороны. В состав крыла входят четыре группы, отвечающие за эксплуатацию, техническое обслуживание, поддержку миссии и медицинские операции, а также штат штаб-квартиры.
52-я оперативная группа (52-я ОГ )
52-я группа технического обслуживания (52 MXG )
52d Медицинская группа (52 ЦРТ )
52d Группа поддержки миссии (52 MSG )
52d Группа обслуживания боеприпасов (52 MMG ) (хранение и хранение тактического ядерного оружия)
52d TFW Wild Weasel-team в конец 1980-х 
2-я эскадрилья истребителей-перехватчиков McDonnell F-101B-100-MC База ВВС округа Вуду Саффолк, Нью-Йорк, 1965 год, стрелявшая ракетой «воздух-воздух» MB-1 Genie. 289>Созданное 10 мая 1948 года как 52-е истребительное авиационное крыло All Weather, с 1947 г. до конца 1968 г. оно служило в США в качестве подразделения ПВО на северо-востоке США.
была возобновлена 18 августа 1955 года и обозначена как 52-я истребительная группа ПВО. Он был приписан к командованию ПВО и оснащен самолетом North American F-86 Sabre. Он снова служил подразделением ПВО на юго-востоке США.
В декабре 1971 года он стал базовым крылом на авиабазе Спангдалем, Германия, и унаследовал тактические эскадрильи от 36-го тактического истребительного авиаполка на близлежащей авиабазе Битбург. Крыло участвовало в многочисленных тактических учениях, операциях и испытаниях USAFE и НАТО и обеспечивало непосредственную авиационную поддержку, операции по перехвату и защите баз. Он действовал с другими силами НАТО в рамках частых программ «обмена эскадрильями» и размещал базирующиеся в США подразделения, временно несущие службу в Европе. В январе 1973 года была добавлена миссия по подавлению обороны Дикая ласка. После октября 1985 г. при использовании модели самолета F-4 Phantom II подавление обороны стало единственной тактической задачей крыла. В 1987 году 52d приобрела F-16 Falcon и стала первым крылом, которое объединило F-16C с F-4G, чтобы сформировать группы охотников / убийц в рамках отдельных истребителей эскадрилий.
Он развернул самолеты и персонал в стратегические пункты в Саудовской Аравии и Турции в поддержку освобождения Кувейта с сентября 1990 г. по март 1993 г. Ближе к концу 1992 г. он начал получать Самолет A-10 Thunderbolt II. Он получил F-15 Eagles в 1994 году, но потерял свои F-4G. В январе и декабре 1999 года крыло поддерживало операции Northern Watch, Allied Force и Decisive Forge с многочисленными развертываниями в Италии и Турции.
После террористических атак на Всемирный торговый центр и Пентагон в Соединенных Штатах 11 сентября 2001 52-й истребительный авиаполк начал подготовку для возможного боевого задания. В течение одного месяца крыло разместило людей и оборудование для поддержки операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и его окрестностях. 22-я экспедиционная истребительная эскадрилья начала летные операции в развернутом месте в поддержку войны с терроризмом в течение 100 часов с момента получения уведомления.
Персонал 52-го FW продолжал развертывание для операции «Несокрушимая свобода» примерно в 2020 году.
В апреле 2010 года численность крыла была уменьшена на треть. Двадцать F-16C были доставлены в 148-й истребительный авиаполк, Миннесота, Национальная гвардия, один F-16 был передан на базу ВВС Эдвардс, Калифорния. Все самолеты были из 22-й истребительной эскадрильи. В результате сокращения количества истребителей F-16, 22-я и 23-я истребительные эскадрильи были дезактивированы 13 августа 2010 года и сформировали единую «новую» эскадрилью, 480-ю истребительную эскадрилью.
18 июня 2013 года 81-я истребительная эскадрилья Эскадрилья была дезактивирована на базе ВВС Спангдалем в Германии. Инактивация ознаменовала конец операций А-10 в Европе на тот момент.
В декабре 2014 года командир крыла полковник Питер Билодо, который командовал этим крылом в течение шести месяцев, был освобожден от своего командования на «потеря веры и уверенности в своем руководстве». Его заместитель исполнял обязанности командира до тех пор, пока командование не принял полковник Макфолл.
1 апреля 2017 года 606-я авиационная эскадрилья, отряд 1, была выведена из строя на авиабазе Шпангдалем в Германии после переезда на авиабазу Авиано в Италии.
|
|
Крыло
Группа
Эскадрилья
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af. mil /.
