Войти
| 332d Экспедиционная оперативная группа | |
|---|---|
 Эмблема 332d Экспедиционной оперативной группы | |
| Действует | 1942 г. –1945, 1947–1948, 1948–1949, 1998–2012, 2014 – настоящее время |
| Страна | США |
| Филиал | ВВС США |
| Тип | Временное экспедиционное подразделение |
| Часть | Центрального ВВС США |
| Гарнизона / штаба | Юго-Западная Азия |
| Боевые действия |  
|
| Командиры | |
| Известные. командиры | полковник Бенджамин О Дэвис младший, 8 октября 1943 г. - 3 ноября 1944 г.; 24 декабря 1944 г. - 9 июня 1945 г. |
332-я экспедиционная оперативная группа - временная авиационная экспедиционная группа боевого авиационного командования ВВС США, действующая в настоящее время. Он был деактивирован 8 мая 2012 года и вновь активирован 16 ноября 2014 года.
Группа является частью линии Второй мировой войны 332d истребительной группы, известные как летчики Таскиги. Это звание относится ко всем, кто проходил обучение по программе ВВС афроамериканцев по программе обучения пилотов на Мотон Филд и на армейском аэродроме Таскиги, Алабама, между 1941 и 1945 годами. В его состав входят пилоты, штурманы, бомбардировщики, обслуживающий и вспомогательный персонал, инструкторы и персонал, обеспечивающий полет самолетов.
170-я EFS F-16, из Спрингфилд, Иллинойс, взлет с Объединенной базы Балад 
777-я экспедиционная авиационная эскадрилья C-130 Hercules в Балад AB, Ирак проводит промывку двигателей, чтобы предотвратить попадание накопившейся пыли в воздухозаборник во время полета. 
46-я экспедиционная разведывательная эскадрилья MQ-1B Predator UAV Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну с вооруженными силами, которые были разделены по расе и оставались сегрегированными до 1948 года. Военное министерство планировщики обычно помещали белых и африканцев. Персонал американской армии в отдельных частях во время Второй мировой войны.
332-я истребительная группа была сформирована 4 июля 1942 года и активизирована 13 октября, в основном укомплектованная афроамериканским персоналом. Состоит из 100-й, 301-й и 302-й истребительной эскадрилий на армейском аэродроме Таскиги, Алабама. Обучался на самолетах P-39 Airacobra и P-40 Warhawk в течение длительного периода времени, так как ВВС США не хотели направлять афро-американских пилотов-истребителей на зарубежный театр боевых действий. 100-я истребительная эскадрилья предшествует 332-й истребительной группе, сформированной 19 февраля 1942 года. 100-я истребительная эскадрилья проводила повышенную истребительную подготовку выпускников программ начальной и базовой летной подготовки афро-американских летных курсантов Института Таскиги. поблизости Мотон Филд. Первый класс (42-C) из двенадцати курсантов и одного студента-офицера, капитан Бенджамин О. Дэвис-младший, который занимал должность коменданта кадетов, начал обучение 19 июля 1941 г. 6 марта 1942 г. этот класс закончил с Дэвисом и пятью из первоначальных двенадцати кадетов, 2Lt. Лемюэль Р. Кастис, 2 лейтенант. Чарльз ДеБоу, 2-й лейтенант. Джордж С. Робертс и 2 лейтенант. Мак Росс. «Spanky» Робертс был первым кадетом, получившим диплом и крылья во время церемонии. Он продолжал боевые действия 99-й истребительной эскадрильи, а затем, когда эта эскадрилья была приписана к 332-й истребительной группе (которая уже состояла из трех эскадрилий, 100-й, 301-й и 302-й), в качестве заместителя командира и в временами, когда полковник Дэвис был в отъезде, он работал командиром группы.
Пилоты 332-й истребительной группы, «Таскиги-авиаторы», элитной, полностью афроамериканской 332-й истребительной группы на аэродроме Рамителли, Италия. Слева направо: лейтенант Демпси В. Моргран, лейтенант Кэрролл С. Вудс, лейтенант Роберт Х. Нелрон-младший, капитан Эндрю Д. Тернер и лейтенант Кларенс П. Лестер. После трудностей в сформировав костяк афроамериканских пилотов и наземных экипажей и обеспечив подготовку на станциях ВВС Таскиги и Первых ВВС в Мичигане, к апрелю 1943 года 332-я истребительная группа была развернута в Двенадцатых ВВС в. Первым боевым заданием группы было нанесение ударов по вражеским частям на стратегическом вулканическом острове Пантеллерия в США, чтобы очистить морские пути для вторжения союзников на Сицилию в июле 1943 года. остров начался 30 мая 1943 года. Назначение преимущественно наземной атаки помешало 99-му полку вступить в бой воздух-воздух.
В сентябре 1943 года подразделение подверглось критике со стороны полковника Уильяма В.. Momyer за «(неспособность) проявить... агрессивность и дерзость в бою» и рекомендован к снятию с боевых действий. Слушания Конгресса были проведены по этому предполагаемому провалу с целью расформирования эскадрильи. Тем не менее, ни рекомендация, ни слушания не остановили установку после того, как исследование AAF сообщило, что 99-й самолет работал так же хорошо, как и другие блоки P-40 в Средиземном море. Тем временем 99-й полк получил Знак отличия отряда за боевые действия на Сицилии. Вскоре после слушаний в Вашингтоне о целесообразности продолжения использования пилотов-афроамериканцев три новых истребительных эскадрильи закончили обучение в Таскиги: 100-я, 301-я и 302-я. Затем подразделения отправились в Африку и были объединены в полностью черную истребительную группу 332-го.
Эскадрильи были перемещены в материковую Италию. 27 и 28 января 1944 года истребители-бомбардировщики люфтваффе Focke-Wulf Fw 190 совершили налет на Анцио, где союзники провели десантные высадки 22 января. Прикрепленные к 79-й истребительной группе, 11 летчиков 99-й истребительной эскадрильи сбили истребители противника. Капитан Чарльз Б. Холл заявил о двух сбитых самолетах, в результате чего его общее количество побед в воздухе достигло трех. Восемь истребительных эскадрилий, защищавших Анцио, вместе заявили, что было сбито 32 немецких самолета, в то время как 99-я получила самый высокий результат среди них - 13. 5 февраля они начали операции с Двенадцатыми ВВС. Они использовали P-39 для сопровождения конвоев, защиты гаваней и выполнения боевых разведывательных задач, переоборудованных в P-47 в течение апреля – мая и переоборудованных в P-51 в июне.
99-я истребительная эскадрилья, приписанная к группа 1 мая 1944 года присоединилась к ним 6 июня на аэродроме Рамителли в небольшом городке Кампомарино на Адриатическом побережье. Из Рамителли 332-я истребительная группа сопровождала пятнадцатую воздушную армию тяжелых стратегических бомбардировок Чехословакии, Австрии, Венгрии, Польши и Германии с мая 1944 по апрель 1945 года. Бомбардировщики нанесли удары по таким целям, как нефтеперерабатывающие заводы, заводы, аэродромы., и сортировочные станции в Италии, Франции, Германии, Польше, Чехословакии, Австрии, Венгрии, Югославии, Румыния, Болгария и Греция. Они также совершили успешные обстрелы аэродромов, железных дорог, шоссе, мостов, речного транспорта, скоплений войск, радиолокационных станций, электростанций и других целей. Летающий эскорт тяжелых бомбардировщиков 332d заработал впечатляющий боевой рекорд. Союзники называли этих летчиков «Краснохвостыми» или «Краснохвостыми ангелами» из-за характерной малиновой окраски, отчетливо видимой на хвостовой части самолета подразделения.
Полковник. Бенджамин О. Дэвис-младший, командир 332-й истребительной группы Таскиги летчиков, перед своим P-47 Thunderbolt на Сицилии Летчики Таскиги изначально были оснащены Curtiss P-40F и L модель Warhawks (только для 99-го полка), кратко с Bell P-39 Airacobras (март 1944), позже с Republic P-47 Thunderbolts (Июнь – июль 1944 г.), и, наконец, самолет, с которым они стали чаще всего идентифицироваться, North American P-51 Mustang (июль 1944 г.).
Подразделение получило Выдающееся звание для миссии 24 марта 1945 года, когда группа сопровождала B-17 во время налета на танковый завод Daimler-Benz в Берлине, сражалась с Messerschmitt Me 262 реактивные перехватчики, атаковавшие формирование и обстрелявшие транспортные средства во время обратного полета на базу в Италии. В ходе боевых действий его пилотам приписывают уничтожение трех Me 262 из полностью реактивного самолета Люфтваффе Jagdgeschwader 7 в тот день в воздушном бою, несмотря на то, что американское подразделение первоначально заявило 11 Me 262 для этой конкретной миссии. После изучения немецких рекордов, рекордов JG 7, было потеряно только четыре Me 262 и все пилоты выжили. В свою очередь, 463-я бомбардировочная группа, одна из многих групп B-17, которые сопровождали 332d, потеряла два бомбардировщика, а 332d потеряла три P-51 во время миссии. Пятнадцатые воздушные силы отправили около 660 бомбардировщиков, 250 из них взяли курс на Берлин. Всего Пятнадцатые ВВС потеряли девять B-17 и один B-24, из истребительного прикрытия пять P-51 Mustang были уничтожены во время этого боевого вылета. По сообщениям, три из четырех самолетов Me 262, которые были потеряны Люфтваффе, были сбиты, все их пилоты спаслись ранеными.
Летающий эскорт тяжелых бомбардировщиков, 332d заработал впечатляющий боевой рекорд. Сообщается, что Люфтваффе присвоило этим летчикам прозвище «Schwarze Vogelmenschen» или «Черные птицы». Союзники назвали этих летчиков «Redtails» или «Redtail Angels» из-за характерной малиновой окраски, нанесенной на вертикальные стабилизаторы самолетов подразделения.
С окончанием военных действий в Европе в мае 1945 года 332d был переведен в 305-е бомбардировочное крыло, чтобы подготовиться к переходу на Тихоокеанский театр и вступить в бой с Японией. С атомными бомбардировками Хиросимы и Нагасаки и окончанием войны в этом отпала необходимость, и 332d вернулся в Соединенные Штаты и был направлен в Кэмп Килмер, Нью-Джерси, где он был деактивирован 19 октября 1945 года.
F-47N 44-8914 на авиабазе Локборн, штат Огайо, 1948 год Подразделение было снова активировано в 1947 году на базе ВВС Локборн как оперативный компонент 332-й истребительный авиаполк под командованием полковника Дэвиса. Группа была окончательно деактивирована в 1949 году в рамках плана ВВС по достижению расовой интеграции. Его оперативные эскадрильи были переданы непосредственно в крыло в рамках реорганизации подразделения Air Force Tri-Deputate.
Члены 332-й экспедиционной авиационной эскадрильи (EAMXS) помещают F-16C + Fighting Falcon из ANG в Нью-Джерси обратно в надежное укрытие для самолетов ( HAS) на совместной базе Балад, Ирак, 4 мая 2010 г. В 1998 г. 332-я воздушная экспедиционная группа, «Острие копья», была активирована на авиабазе Ахмад аль-Джабер., Кувейт в ноябре 1998 года, заменив 4406-ю оперативную группу (временную), которая была сформирована в 1996 году. 332d AEG эволюционировала и выросла, чтобы отразить концепцию аэрокосмических экспедиционных сил (AEF) консолидированных сил в переднее расположение. В пакет ранее входили F-15E и A-10.
Миссия 332d AEG заключалась в поддержке Объединенной оперативной группы - Юго-Западная Азия, которая наблюдала за миссией в бесполетной зоне, получившей название Operation Southern Watch. Истребители A-10 и F-16 действующей службы, гвардии и резерва, а также подразделения поддержки менялись туда и сюда, чтобы иракские самолеты не летели ниже 32-й параллели. На авиабазе Аль-Джабер командир 332 ELS и 10 сотрудников находятся в годичной поездке; все остальные (1190 сотрудников) меняются каждые 90 дней. Такое сочетание самолетов, включая спасательные вертолеты HH-60, дало 332d возможность выполнять любую миссию операции «Южный дозор».
Персонал Группы менялся почти полностью каждые 120 дней, а население в 1400 человек постоянно менялось, существовала потребность в непрерывности управления базой и ее миссией. Резиденция США в Аль-Джабере представляла собой песчаную «крепость» диаметром менее мили. Большинство людей жили в общежитиях - летчики, выполнявшие 12-месячную ротацию, имели свои комнаты.
Начиная с 2001 года, после атаки Аль-Каиды 11 сентября, 332-я авиационная экспедиционная группа участвовала в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане. Истребители F-15E, F-16, а затем и A-10 сыграли решающую роль в разгроме «Аль-Каиды» и «Талибана», а затем оказали ключевую авиационную поддержку временному правительству в Афганистане. Примечательно, что F-15E и F-16 спасли группу солдат армии США, морских котиков США, боевых диспетчеров ВВС США и PJ, придавленных после того, как вертолет, в котором они летели, был выведен из строя ракетной гранатой (РПГ) в горы Афганистана в Такур Гар на месте, которое сейчас известно как «хребет Робертса ». Истребители использовали 20-мм пушку и бомбы с лазерным наведением GBU-12 на боевиков «Аль-Каиды», когда они поднимались на гору, пытаясь захватить или убить разбившихся американцев, спасая более двух десятков американских жизней.
Позже подразделение было расширено до крыла, и 332-я воздушная экспедиционная группа действовала как оперативный компонент после начала операции «Иракская свобода » (OIF). Он был перемещен на авиабазу Таллил, Ирак, для поддержки OIF, затем в 2004 году переехал на авиабазу Балад, Ирак.
В разгар боевых действий, 332d AEW содержал девять групп, в том числе четыре географически разделенных группы в Али AB, Sather AB, Al Asad AB и Kirkuk AB - а также многочисленные отряды и оперативные базы, разбросанные по всему Ираку. В крыле насчитывалось до четырех истребительных эскадрилий, эскадрильи воздушной перевозки, вертолетной боевой поисково-спасательной эскадрильи, двух эскадрилий воздушной разведки и эскадрильи управления воздушным движением.
Во время вывода войск из Ирака 332d AEW обеспечивал разведку, наблюдение и разведку, боевой поиск и спасение, вооруженное наблюдение и непосредственную авиационную поддержку одному из крупнейших логистических движений со времен Второй мировой войны.
В поддержку восстановления позиции сил США, крыло продолжало поддерживать войска США в Ираке после передового развертывания на нераскрытой авиабазе в Юго-Западной Азии в ноябре 2011 года, поэтому Объединенная база Балад могут быть возвращены правительству Ирака. И когда 18 декабря 2011 года последний американский конвой покинул Ирак, воздушные экспедиционные группы 332d AEW и F-16 и MQ-1B Predators в небе обеспечивали наблюдение.
33-я воздушная экспедиционная группа была повторно активирована 16 Ноябрь 2014 г., авиабаза Ахмад аль-Джабер, Кувейт.
Legacy World War II Эмблема истребительной группы 332d 
322d камуфляжная эмблема AEG Desert Известные подразделения:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выдающееся звание Италия, 24 марта 1945 г.
Цитата Gallant Unit Кувейт / Афганистан, 15 октября 2001 г. - 15 апреля 2002 г.
Премия за выдающееся подразделение ВВС Кувейт, 1 июня 2000 г. - 31 мая 2002 г.
Портал о Второй мировой войне 
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
