Войти
 USS Guitarro (SSN-665) off Сан-Франциско, Калифорния | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USS Guitarro |
| Тезка: | guitarro, луч рыба-гитара семья |
| Заказ : | 18 декабря 1964 |
| Строитель: | Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния |
| Заложен: | 9 декабря 1965 года |
| Спущен на воду: | 27 июля 1968 года |
| Спонсор: | Mrs. Джон М. Тейлор |
| Введен в эксплуатацию: | 9 сентября 1972 г. |
| Списан: | 29 мая 1992 г. |
| Пострадал: | 29 мая 1992 г. |
| Псевдоним (s): | "Грязевой щенок Мэр-Айленда" |
| Судьба: | Утилизация в рамках Программы утилизации кораблей и подводных лодок завершена 18 октября 1994 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | класс «Осетр» подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 292 футов 3 дюйма (89,08 м) |
| Ширина: | 31 фут 8 дюймов (9,65 м)) |
| Осадка: | 28 футов 8 дюймов (8,74 м) |
| Установленная мощность: | 15000 л.с. на валу (11,2 мегаватт ) |
| Силовая установка: | Один S5W ядерный реактор, две паровые турбины, одна винтовая |
| Скорость: |
|
| Глубина испытания: | 1300 футов (396 метров) |
| Дополнение: | 108 |
| Вооружение: | 4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты |
USS Guitarro (SSN-665), подводная лодка класса Sturgeon, была вторым кораблем в составе ВМС США будет назван в честь гитарро, луча из семейства гитарфиш.
Guitarro использовался в качестве основного испытательного стенда для испытаний крылатой ракеты «Томагавк» с 1977 по 1984 год. Основным проводником испытаний GD был Вили Хаффман. Все пуски торпедных аппаратов прошли успешно, но летные испытания закончились неудачей. Следующим испытательным стендом был USS-705 City of Corpus Christi с Роем Кили в качестве испытателя. Все испытания Томагавка прошли успешно.
Был заключен контракт на строительство Guitarro к военно-морской верфи Маре-Айленд в Вальехо, Калифорния, 18 декабря 1964 года, и ее киль был заложен там 9 декабря 1965 года. Она была спущена на воду 27 июля 1968 г. при поддержке г-жи Джона М. Тейлора, жены вице-адмирала Джона Тейлора.
15 марта 1969 г. во время встречи с руководителями верфи командир. Уильям Г. Ланге призвал их создать централизованный контроль и определить ответственность за все строительство. Представители верфи отклонили его идею, заявив, что «верфь долгое время строила корабли без необходимости в такой процедуре, и никто еще не погиб или оборудование не повреждено».
Гитарро на дне реки Напа после того, как она случайно затонула на военно-морской верфи острова Маре в Вальехо, Калифорния, 15 мая 1969 года. 15 мая 1969 года Guitarro пришвартовался на реке Напа на военно-морской верфи Мэр-Айленд, когда строительство еще продолжалось. Примерно в 16:00 гражданская строительная группа ядерной начала калибровку кормовых балластных цистерн, что потребовало от них наполнения танков примерно 5 короткими тоннами (4,5 т) воды. В течение 30 минут другая, неядерная гражданская строительная группа приступила к выполнению задания по приведению Гитарро в полградуса обрезки ; это повлекло за собой добавление воды в передние балластные цистерны, чтобы преодолеть, как сообщается, два градуса вверх- нос. Незадолго до 20:00 обе группы продолжали доливать воду, не подозревая о действиях друг друга.
Дважды с 16:30 до 20:00 служба безопасности сообщала неядерной группе, что Гитарро едет так низко впереди следы судов, работающих в реке Напа, высотой 1,5 фута (0,46 м) попадали в купол гидролокатора люк, но группа проигнорировала предупреждения. В 19:45 неядерная группа прекратила доливать воду в балластные цистерны и начала прекращать работу на перерыв на обед, уехав в 20:00. В 19:50 ядерная группа завершила калибровку и начала опустошать танки на корме.
В 20:30 как ядерная группа, все еще находящаяся на борту, так и неядерная группа, возвращаясь из своего перерыва, заметил, что Guitarro резко повернул вниз, и передние люки оказались под водой. Массовое затопление произошло через несколько больших открытых люков. Попытки закрыть водонепроницаемые двери и люки в период с 20:30 до 20:45 были в основном безуспешными, потому что провода и кабели проходили через двери и люки, не давая им закрываться. В 20:55 Гитарро затонула, оставив только свой парус над водой, за что получила прозвище «Грязевой щенок Мэр-Айленда».
В попытке исправить то, что, по их мнению, было ошибкой. Из-за состояния дифферента бригада неядерных строителей в носовой части лодки намеренно отказалась от мер безопасности, предотвращающих случайное заполнение балластных цистерн во время постройки лодки. Во время строительства стальные пластины привариваются к заливным отверстиям балластных цистерн, чтобы предотвратить попадание воды в цистерны и поставить подводную лодку в небезопасное состояние. Строительная бригада протянула пожарный шланг к вентиляционной трубе резервуара и протолкнула его через обратный клапан.
В отчете Конгресса сделан вывод, что затопление было в значительной степени вызвано «действиями или бездействием некоторых строительных рабочих. которые либо не смогли распознать реальную или потенциальную угрозу безопасности судна, либо предположили, что это не их ответственность ». В отчете говорилось, что главной причиной было «отсутствие централизованного контроля и ответственности за все строительство».
Одним из факторов, способствовавших потоплению корабля, был открытый люк, использовавшийся для доступа к куполу гидролокатора носовой конструкции, содержащему гидроакустическая сфера лодки. Люк имеет крышку на болтах, которая была снята для обслуживания. Отверстие было защищено перемычкой высотой примерно 3 фута (0,91 м). Коффердам был предназначен для предотвращения случайного попадания воды в купол и контакта с открытым электронным оборудованием.
Для облегчения ремонтных работ перемычка и крышка люка с болтами были сняты в начале марта 1969 года, и ни перемычка, ни крышка когда-либо был заменен. Когда строительные бригады добавляли и затем удаляли воду из балластных цистерн, влияя на дифферент лодки, люк подвергался воздействию волн, вызванных следом других судов, в результате чего лодка тонула в носовой части, в конечном итоге заполнив всю подводную лодку.
Гитарро было снято с мели через три дня, 18 мая 1969 года. Ущерб, нанесенный ей, оценивался в 15,2–21,85 миллиона долларов (что эквивалентно 83–119 миллионам долларов в 2019 году).
Среди других рекомендаций, касающихся связи, управления и надзора за судостроением, авторы отчета рекомендовали оборудовать кабели и линии, проходящие через водонепроницаемые люки и двери, быстроразъемными соединениями. 56>
Guitarro планировалось ввести в эксплуатацию в январе 1970 года, но ремонт, вызванный ее гибелью, потребовал 32-месячной задержки. Наконец, она была введена в строй 9 сентября 1972 года под командованием командующего Гордона Ланге.
В середине-конце 1970-х годов Guitarro находился в Point Loma в Сан-Диего, Калифорния, под командованием Элвина. Х. Пауол, затем Скотт Ван Хофтен. В то время она принимала активное участие в предэксплуатационных испытаниях новой крылатой ракеты Томагавк, запустив несколько ракет на полигоне у побережья Южной Калифорнии.
. Гитарро использовалась в качестве основной испытательный стенд для испытаний крылатой ракеты "Томагавк" с 1977 по 1984 год. Основным проводником испытаний GD был Вили Хаффман. Все пуски торпедных аппаратов прошли успешно, но летные испытания закончились неудачей. Следующим испытательным стендом был USS-705 City of Corpus Christi с Роем Кили в качестве испытателя. Все испытания Томагавка прошли успешно.
USS Guitarro (SSN-665), на котором высокопоставленные российские официальные лица совершили первый тур по американской атомной подводной лодке: генерал Колин Пауэлл в тылу группы Guitarro (SSN-665) на Северном острове NAS 4 октября 1990 г. для VIP-визита. Первый заместитель министра обороны и начальник Генерального штаба Советского Союза генерал Михаил Моисеев и председатель Объединенного комитета начальников штабов генерал Колин Пауэлл в тот день осмотрели передовые районы корабля, но не осмотрели инженерные помещения. Сразу за Guitarro (SSN-665) находится Missouri BB-63.
USS Guitarro (SSN-665), на котором высокопоставленные российские чиновники совершили первый тур по американской атомной подводной лодке Guitarro был списан 29 мая 1992 г. и исключены из Регистра военно-морских судов в тот же день. Ее утилизация в рамках программы утилизации ядерных двигателей кораблей и подводных лодок на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, Вашингтон, была завершена 18 Октябрь 1994 г.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с USS Guitarro (SSN-665). |
