Войти
| Том Харрис | |
|---|---|
 Харрис в качестве министра правительства | |
| Теневой министр окружающей среды | |
| В офисе . 15 мая 2012 г. - 12 июня 2013 г. | |
| Лидер | Эд Милибэнд |
| За ним последовала | Фиона О'Доннелл |
| За ним последовала | Барри Гардинер |
| Заместитель Парламента Государственного транспорта | |
| В должности . 7 сентября 2006 г. - 4 октября 2008 г. | |
| Премьер-министр | Тони Блэр. Гордон Браун |
| Предыдущий | Джим Фитцпатрик |
| Преемник | Пол Кларк |
| член парламента. от Глазго Юг. Глазго Кэткарт (2001–2005) | |
| В офисе . 7 Июнь 2001 г. - 30 марта 2015 г. | |
| Предыдущий | Джон Макстон |
| Преемник | Стюарт Макдональд |
| Большинство | 12 658 (31,6%) |
| Личные данные | |
| Дата рождения | Томас Харрис. (1964-02-20) 20 февраля 1964 (возраст 56). Эйршир, Шотландия |
| Национальность | Британец |
| Политическая партия | Независимый (с 2018) |
| Другая политическая. принадлежность | Труд (1984–2018) |
| Супруг (ы) | Кэролайн Моффат |
| Дети | 3 |
| Alma mater | Университет Напьера |
| Род занятий | Бывший политик, журналист и пресс-атташе |
Томас Харрис (родился 20 февраля 1964 г.), журналист и бывший политик Шотландской лейбористской партии, занимавший должность члена парламента (депутат) от Глазго Кэткарт с 2001 по 2005 и для Глазго Южный с 2005 по 2015.
Харрис впервые вошел в состав правительства, когда он был назначен парламентским заместителем государственного секретаря в Департамент транспорта в сентябре 2006 г., PM Тони Блэр. Когда Гордон Браун занял пост премьер-министра в июне 2007 года, Харрис сохранил свою роль младшего министра, но в октябрьской перестановке в 2008 году он был уволен и вернулся в задние скамейки. 9 июня 2009 года он был первым депутатом от лейбористов Шотландии, который призвал Гордона Брауна уйти с поста премьер-министра.
Харрис был кандидатом в руководство Шотландской лейбористской партии 2011 года. выборы, но фактически признал свое поражение 10 декабря, за неделю до объявления результатов. В 2012 году он вернулся на переднюю скамью Эда Милибэнда в качестве теневого министра окружающей среды, но ушел в июне 2013 года, чтобы проводить больше времени со своей семьей, его сменил Барри Гардинер. Харрис является членом консультативного совета аналитического центра Reform Scotland и поддерживает Blairite взгляд на политику Великобритании.
Том Харрис родился в Эйршире и вырос в Бейт, Шотландия. Он получил образование в Академии Гарнок в Килбирни и Колледже Нэпие, Эдинбург, где он был награжден HND <84.>в области журналистики в 1986 году. В 1986 году он работал стажером газетного журналиста в East Kilbride News, а затем присоединился к Paisley Daily Express в 1988 году.
Он был назначен в качестве пресс-атташе в Шотландской лейбористской партии в 1990 году, перейдя на ту же должность в Региональный совет Стратклайда в 1992 году. Некоторое время он был старшим сотрудником по СМИ в Совет города Глазго в 1996 году, прежде чем присоединиться к Совету Восточного Эйршира позже в том же году в качестве менеджера по связям с общественностью. В 1998 году он стал начальником отдела по связям с общественностью в Strathclyde Passenger Executive, где он оставался до своего избрания в Парламент Соединенного Королевства.
Харрис присоединился к Лейбористской партии в 1984 году. был активен в Лейбористской партии Южного Эдинбурга Окружного округа и был избран председателем Глазго Кэткарт Лейбористской партии округа в течение двух лет в 1998 году. Этим постом он пытался остановить закрытие кинотеатра ABC Muirend / Toledo, но безуспешно.
Харрис был избран в Палату общин на всеобщих выборах 2001 на место Глазго Кэткарт после отставки члена парламента от лейбористской партии Джона Макстона. Он занял место с большинством в 10 816 человек и произнес свою первую речь 27 июня 2001 года. Его место было упразднено после создания шотландского парламента на Холируд и последующее сокращение шотландских мест в Вестминстере. Он представлял новое место в Южном Глазго с всеобщих выборов 2005 года до проигрыша в 2015.
Он работал в Отборочном комитете по науке и технологиям в течение двух лет с 2001 г., а в 2003 г. был назначен личным секретарем парламента (PPS) государственного министра по Северной Ирландии, Джон Spellar. С 2005 года он был личным сотрудником государственного секретаря по вопросам здравоохранения Патриции Хьюитт. 7 сентября 2006 г. он заменил Дерека Твигга на должности заместителя секретаря парламента в Департаменте транспорта. Однако в октябре 2008 года Харрис объявил в своем блоге, что премьер-министр позвонил ему, чтобы сообщить, что он вернется к задним скамьям.
. Он является преданным профсоюзным деятелем и был член Национального союза журналистов с 1984 года до вступления в UNISON в 1997 году, а с тех пор является членом Unite the Union. В 2005 году он внес законопроект об ужесточении наказания для электронных преступников. Также в 2005 году он участвовал в споре по поводу финансирования жилищной благотворительной организации, которая призвала к прямым действиям после выселения и депортации в Албанию одного из Косовская семья ищет убежище из квартиры в Драмчепел. Он был горячим сторонником Джона Смита и, как сообщается, был скорее блэритом, чем браунитом. С 2007 по 2010 год он вел популярный блог, получивший множество наград, а в 2011 году опубликовал книгу, содержащую отрывки из нее, под названием «Почему я прав, а все остальное ошибаются». В 2009 году в номинации «Лучшие политические блоги», проводимой журналом Total Politics, он был признан лучшим блогом парламентария, лучшим шотландским блогом и левым верхним блогом и занял 8-е место в общем рейтинге. Он является членом Лейбористских друзей Израиля.
6 декабря 2010 года он появился в программе BBC Radio 4 Today с критикой протестующих, которые запугивали обычных покупателей, используя Topshop и Vodafone в бегах. - до Рождества и высказал предположение, что уклонение от уплаты налогов с предприятий можно предотвратить путем изменения налогового законодательства. В 2011 году он активно выступал против Альтернативного голосования на референдуме в том же году.
Харрис был вынужден уйти с должности интернет-советника 16 января 2012 года из-за негативной реакции СМИ на его публикация пародии на крушение на YouTube, высмеивающая первого министра Алекса Салмонда.
В 2015 году Харрис уступил место Стюарту Макдональду из SNP.
В августе 2011 года Харрис выразил заинтересованность и в сентябре 2011 года подтвердил в Твиттере, что участвует в выборах , чтобы стать следующим лидером шотландских лейбористов. Партия, после публикации обзора Мерфи и Бояка. Он описал Шотландскую лейбористскую партию как «не имеющую новых идей за 12 лет [деволюции]», и что она должна стать «партией устремлений», иначе она рискует потерять свою актуальность в следующие несколько лет.
Харрис был единственным депутатом, вступившим в гонку, и сказал, что лейбористы стали «слишком тесно связаны с государственным сектором», а не были «стороной бизнеса». Он также сказал, что «Шотландская лейбористская партия действительно оказалась в тяжелом положении, и что нам нужно мыслить нестандартно. Нет никаких указаний на то, что партия готова к этому, и я не знаю почему».
Он рассматривал возможность баллотироваться на выборах в парламент Шотландии в 2016 году, но объявил в своем подкасте в мае 2012 года, что отказался от своих амбиций и намерен баллотироваться в своем округе Глазго Южный в генеральном штабе Соединенного Королевства. выборы 2015 г..
После потери своего места Харрис создал компанию по связям с общественностью под названием Third Avenue Public Affairs Ltd и с 2019 г. является старшим советником для базирующейся в Эдинбурге консалтинговой компании по вопросам СМИ и политических отношений Message Matters. Он также является младшим консультантом компании по связям с общественностью Cogitamus Ltd из Питерборо. В марте 2016 года он заменил Дэна Ходжеса в качестве ежедневного комментатора The Daily Telegraph.
. Также в марте 2016 года он стал новым директором шотландского отделения Vote Leave, кампания за выход Великобритании из ЕС. Он продолжал высказываться в пользу Брексита в своих газетных колонках с 2016 года.
В марте 2018 года его книга «Десять лет смерти лейбористской партии » была опубликована Biteback.
В августе 2018 года, после сообщений о всплеске со стороны члена лейбористской партии, поддерживающего Джереми Корбина, Пита Уиллсмана на заседании национального исполнительного комитета партии, на котором Уиллсман обвинил в обвинениях лейбористов против -Семитизм в отношении членов еврейской партии, которые были «фанатиками Трампа», Харрис объявил о своем выходе из Лейбористской партии в статье для The Daily Telegraph. В ноябре 2019 года он объявил, что будет голосовать за Консервативную партию на всеобщих выборах 2019 года. Далее Харрис признался в выпуске подкаста Иэна Дейла All Talk от 29 июля 2020 года, что это был не первый раз, когда он голосовал за консерваторов, а он голосовал за Консервативную партию в 2017 году.
В октябре 2018 года Харрис был назначен в экспертную комиссию, поддерживавшую Кейта Уильямса в его обширном обзоре железнодорожной отрасли Великобритании. По состоянию на июль 2020 года обзор еще не опубликован. В июле 2020 года он был назначен неисполнительным директором HS2 Ltd.
Харрис женился на Кэролин Моффат в 1998 году; У пары двое сыновей. У него есть еще один сын от предыдущего брака, который был расторгнут в 1996 году. Он христианин, увлекается астрономией и бадминтоном. Он фанат Доктора Кто и друг его бывшего шоураннера Стивена Моффата. Харрис участвовал в создании «За диваном», сборника воспоминаний поклонников «Доктора Кто», опубликованного Голланцем в 2013 году. Он решительно выступал против роли Доктора в роли актрисы. В 2019 году он запустил подкаст «Доктор Кто» под названием «The Power of 3 » вместе с другими фанатами Who, Кенни Смитом и Дэвидом Стилом.
| Парламент Соединенного Королевства | ||
|---|---|---|
| Предшественник. Джон Макстон | Член парламента от Глазго Кэткарт. 2001 - 2005 | Избирательный округ упразднен |
| Новый избирательный округ | Член парламента от Глазго Юг. 2005 - 2015 | Преемник. Стюарт Макдональд |
| Политические службы | ||
| Предшествовал. Джим Фицпатрик | Парламентский заместитель государственного секретаря в Департаменте транспорта. 2006–2008 гг. | Успешно Автор. Пол Кларк |
